2016 Alfa Romeo Giulietta Instruktionsbog (in Danish)

114) Foretag korrekt signalering af
stillestående bil iht. den gældende
lovgivning: havariblink,
advarselstrekant osv. Alle
passagerer bør stige ud, især hvis
bilen er tungt lastet. Passagererne
skal opholde sig i sikker afstand
fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Hvis vejen skråner eller er
ujævn, skal hjulene sikres
yderligere med kiler eller lignende
for at hindre, at bilen skubber
sig.
115) Bilens køreegenskaber er
anderledes, når reservehjulet er
monteret. Undgå kraftige
accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte
styrebevægelser og hurtig kørsel i
sving. Reservehjulets samlede
levetid er på cirka 3000 km,
hvorefter dækket skal udskiftes
med et andet af samme type.
Montér under ingen
omstændigheder et traditionelt
dæk på en fælg, der er beregnet
til brug som reservehjul. Sørg for,
at det skiftede hjul bliver repareret
og genmonteret så hurtigt som
muligt. Det er ikke tilladt at bruge
to eller flere reservehjul samtidig.
Smør ikke gevindet på hjulboltene
inden de skrues i, da dette kan
bevirke at de løsner sig.116) Donkraften må kun anvendes til
skift af hjul på den bil den hører
til, eller på biler af samme model.
Den må ikke benyttes til andre
formål, fx løft af andre bilmodeller.
Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved
arbejde under bilen. Hvis
donkraften ikke placeres korrekt,
kan den løftede bil falde ned.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Der må ikke
monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul
(trækkende hjul) punkterer, og du
har brug for at bruge kæder, skal
du fjerne et normalt hjul fra
bagakslen og montere
reservehjulet i stedet for dette.
Med to normale trækkende hjul
foran kan du således montere
snekæderne på disse.
117) Monter hjulkapslen korrekt, så
den ikke falder af under kørslen.
Undlad at manipulere med hjulets
ventil. Indfør aldrig nogen form
for værktøj mellem fælg og dæk.
Kontroller jævnligt dæktrykkene
i samtlige hjul inklusive
reservehjulet (se kapitel "Tekniske
data").
VIGTIGT
26) Henvend dig snarest muligt til
Alfa Romeos servicenet for at få
kontrolleret, at hjulboltene er
korrekt spændt.
173

SÆTTET "Fix&Go
Automatic"
Det er placeret i bagagerummet
(beholderen med sættet kan variere
afhængigt af versionerne - se fig. 149).
I sættets beholder findes også en
skruetrækker og et trækøje.Sættet omfatter desuden:
❒En beholder A fig. 150 med
tætningsvæske og udstyret med:
påfyldningsslange B og
selvklæbende mærkat C med
påskriften “max. 80 km/h”, som skal
anbringes et synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket.
❒En kompressor D med manometer
og tilslutninger.
❒En instruktionsfolder fig. 151, som
hurtig hjælp til korrekt brug af sættet.
Folderen skal efterfølgende afleveres
til det personale, der skal håndtere
det behandlede dæk.
❒Et par beskyttelseshandsker placeret
i rummet på siden af kompressoren.
❒Adaptere til oppumpning af
forskellige dele.
2)118) 119) 121)
VIGTIGT Tætningsvæsken i
reparationssættet er effektiv ved
lufttemperaturer mellem –20°C og
+50°C. Tætningsvæskens holdbarhed
er begrænset.
PROCEDURE VED
OPPUMPNING
120) 122) 123) 124) 125) 126)
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen. Skru hætten af
dækkets ventil, træk
påfyldningsslangen A fig. 152 ud og
skru omløberen B på dækkets ventil.
149A0K0515
150A0K0516
151A0K0517
174
I NØDSTILFÆLDE

❒Kontroller, at kontakten A på
kompressoren er i position0
(slukket), start bilens motor, sæt
stikket i stikkontakten i
bagagerummet (se fig. 154) eller på
midterkonsollen (se fig. 155), tænd
for kompressoren ved at slå
kontakten A i positionI(tændt).
❒Pump dækket op til det foreskrevne
tryk, der er angivet i afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data". For at opnå
en mere præcis måling anbefales
det at kontrollere dæktrykket på
manometeret B fig. 153 med
kompressoren slukket.❒Hvis det efter 5 minutter stadig ikke
er lykkedes at opnå et tryk på mindst
1,8 bar, skal man koble
kompressoren fra ventilen og
strømudtaget, og derefter køre ca. 10
meter med bilen for at fordele
tætningsvæsken jævnt indvendigt i
dækket. Pump derefter dækket igen;
❒Hvis man heller ikke på denne måde
kan opnå et tryk på 1,8 bar i løbet af
5 minutter, skal man ikke køre i
bilen, men kontakte Alfa Romeos
servicenet.
❒Stands efter ca. 10 minutter, og
kontroller dæktrykket igen. Husk
at trække håndbremsen.
❒Er det målte tryk derimod 1,8 bar
eller højere, skal man genoprette
det korrekte tryk (med motoren
i gang og håndbremsen trukket) og
derefter fortsætte kørslen og køre
med stor forsigtighed til nærmeste
Alfa Romeo værksted.
ALMINDELIG KONTROL
OG JUSTERING AF
DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til
almindelig kontrol og justering af
dæktryk.
Frigør lynkoblingen A fig. 157, og tilslut
den direkte til hjulets ventil.
152A0K0518
153A0K0519
154A0K0520
155A0K0128
175

UDSKIFTNING AF
BEHOLDEREN
Gå frem på følgende måde:
❒Frigør lynkoblingen A fig. 15 og
frakobl slangen B.
❒Afmonter den gamle beholder ved at
dreje den mod uret og løfte den af.
❒Sæt den nye beholder på, og drej
den med uret.❒Tilslut lynkoblingen A og slangen B i
lejerne.
VIGTIGT
27) Der kan repareres skader med en
diameter på op til 4 mm på
dækkets slidbane eller skuldre,
hvis punkteringen er fremkaldt af
et fremmedlegeme.
VIGTIGT
2) Bortkast ikke beholderen og
tætningsvæsken i naturen.
Bortskaffelse skal ske i
overensstemmelse med nationale
og lokale miljøbestemmelser.
BEMÆRK
118) Aflever instruktionsfolderen til
det personale, som skal håndtere
dækket, der er behandlet med
sættet "Fix&Go Automatic".
119) Huller og skader på dækkets
sider kan ikke repareres. Brug
ikke sættet, hvis dækket er blevet
beskadiget pga. kørsel på fladt
dæk.
120) Ifør dig de
beskyttelseshandsker, der følger
med sættet.
121) Anbring den selvklæbende
mærkat på et for føreren synligt
sted for at angive, at dækket
er repareret med
reparationssættet. Kør forsigtigt,
især i sving. Overskrid ikke 80
km/t, og undgå kraftige
accelerationer og opbremsninger.
122) Hvis trykket er faldet til under
1,8 bar, må kørslen ikke
genoptages. Dækket er i så fald
for beskadiget til, at Fix&Go
Automatic-sættet kan sikre den
fornødne tæthed. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
156A0K0521
157A0K0041
176
I NØDSTILFÆLDE
6

123) Man skal huske at oplyse, at
dækket er blevet repareret med
dækreparationssættet. Aflever
instruktionsfolderen til det
personale, som skal håndtere
dækket, der er behandlet med
sættet.
124) Hvis selve fælgen er beskadiget
(deformeret, så dækket taber luft),
kan dækket ikke repareres.
Undlad at fjerne fremmedlegemer
(skruer eller søm) fra dækket.
125) Kompressoren må ikke
aktiveres i mere end 20 minutter
ad gangen. Fare for overhedning!
Sættet er uegnet til endelig
reparation. Det reparerede dæk
må kun benyttes midlertidigt.126) Beholderen indeholder
ætylenglykol og latex, som kan
fremprovokere allergiske
reaktioner. Giftigt ved indtagelse.
Irriterer øjnene. Kan forårsage
overfølsomhed ved indånding og
kontakt. Undgå kontakt med
øjnene, huden og tøjet. Ved
kontakt, skyl straks med rigelige
mængder vand. Ved indtagelse,
undgå at fremprovokere
opkastning. Skyl munden, og drik
meget vand. Kontakt omgående
læge. Opbevares utilgængeligt for
børn. Produktet må ikke anvendes
af astmatikere. Undgå indånding
af dampe under arbejdet med
påfyldning eller bortsugning af
produktet. Ved allergiske
reaktioner, kontakt omgående
læge. Opbevar beholderen på det
dertil beregnede sted, fjernt fra
varmekilder. Tætningsvæskens
holdbarhed er begrænset. Udskift
beholderen med tætningsvæske
inden udløbsdatoen.UDSKIFTNING AF EN
PÆRE
28)
127) 128) 129)
GENERELLE
ANVISNINGER
❒Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne
for oxidation.
❒Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
❒Nærlysets højde skal altid kontrolleres
efter udskiftning af en pære.
❒Hvis en pære svigter, skal den
pågældende sikring kontrolleres,
inden man udskifter pæren.
Angående sikringernes placering,
henvises til afsnittet ”Udskiftning af
sikringer” i dette kapitel.
177

VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets
inderside og yderside. Det er ikke en fejl
og påvirker ikke lygternes normale
funktion. Tildugningen forsvinder
hurtigt, når lysene tændes, fra midten
og ud mod yderkanterne.
VIGTIGT
28) Halogenpærer må kun berøres
på metalsoklen. Hvis man berører
den gennemsigtige kolbe med
fingrene, nedsættes styrken af det
udsendte lys, og desuden kan
pærens levetid blive nedsat. Hvis
man er kommet til at berøre
kolben, bør man gnide den med
en klud vædet med sprit og lade
den tørre.
BEMÆRK
127) Ændringer eller reparationer af
elanlægget, der ikke foretages
korrekt og i overensstemmelse
med systemets tekniske data, kan
forårsage driftsforstyrrelser med
risiko for brand.
128) Halogenpærer indeholder gas
under tryk. Der kan derfor blive
udslynget glassplinter hvis pæren
knuses.
129) På grund af den høje
forsyningsspænding, skal
udskiftning af pærer med
gasudladning (Bi-Xenon) udføres
af fagfolk: livsfare! Kontakt Alfa
Romeos servicenet.
178
I NØDSTILFÆLDE

PÆRETYPER
Der anvendes følgende pærer i bilen:
Pærer med glaskilesokkel:(type A) disse er trykket fast.
Afmonteres ved at man trækker dem ud.
Pærer med bajonetsokkel:(type B) afmonteres ved at man
trykker dem let ind og drejer dem mod uret hvorefter de kan
tages ud.
Pinolpærer:(type C) trækkes ud ved at frigøre dem fra
kontaktpunkterne.
Halogenpærer:(type D) pæren kan fjernes, når clipsen, der
fastgør den, hægtes ud af indgreb.
Halogenpærer:(type E) pæren kan fjernes, når clipsen, der
fastgør den, hægtes ud af indgreb.
179

Pærer Type Effekt Ref. figur
Forreste positionslys/kørelys (D.R.L.) Med lysdioder – –
Bageste positionslys Med lysdioder – –
Nærlys H7 55W D
Fjernlys H1 55W E
Nærlys/Fjernlys (versioner med Bi-Xenon-lygter)
(afhængigt af versioner/markeder)F D1S -
Forreste blinklygter PY24W 24W B
Bageste blinklygter R10W 10W B
Sideblink Med lysdioder – –
Stoplygter Med lysdioder – –
3. stoplygte Med lysdioder – –
Nummerpladelys W5W 5W A
Tågeforlygter H3 55W E
Tågebaglygter H21W 21W B
Baklys P21W 21W B
Loftslampe fortil C10W 10W C
Bagagerumslampe W5W 5W A
Lampe i handskerum C5W 5W C
180
I NØDSTILFÆLDE