2016 Alfa Romeo 4C ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Βασικοί κανόνες ασφαλείαςπουθα
πρέπει να τηρούνται κατά τη
μεταφοράπαιδιών
ακολουθήστε τις οδηγίες,οι οποίες
πρέπει ναπαρέχονται από τον
κατασκευαστήμαζίμετοπαιδικό
κάθισμα.Φυλάξτε τις οδηγίεςμέσα στο
αυτοκίνητομαζίμεταυπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης.Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες
χρήσης
ελέγχετεπάντα,δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη,αν έχει στερεωθεί
η ζώνη ασφαλείας.
επάνω στοπαιδικό κάθισμαπρέπει
να κάθεταιμόνο έναπαιδί·ποτέμην
αφήνετε δύοπαιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα
πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείαςπερνάνε γύρω απότολαιμό
τουπαιδιού.
κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε τοπαιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες
ποτέμηνμεταφέρετεπαιδιά,ούτε
ακόμα και νεογέννητα,στην αγκαλιά
σας.Κανένας,όσο δυνατός και αν
είναι,δενμπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σεπερίπτωση ενός ατυχήματος
σεπερίπτωση ατυχήματος,
αντικαταστήστε τοπαιδικό κάθισμαμε
ένα καινούργιο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
71)Οι εικόνες είναι ενδεικτικέςμόνο για
σκοπούςτοποθέτησης.Συμβουλευθείτε
τις οδηγίεςπουπαρέχονταιμετοπαιδικό
κάθισμα.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ,ΟΔΗΓΟΥ
ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
Το αυτοκίνητο διαθέτειμετωπικούς
αερόσακουςπολλαπλών σταδίων
λειτουργίας(“ΣύστημαSmart bag”)για
τον οδηγό και για το συνοδηγό.
Οιμετωπικοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)προστατεύουν τους
επιβάτες σεπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας,τοποθετώντας τα
μαξιλάριαμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
μετωπικών αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης(πλευρική,
οπίσθια,ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.
Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις ο
ποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε.Σεπερίπτωσημίας
σύγκρουσης,ένα άτομοπου δεν
φοράει τη ζώνη ασφαλείαςμπορεί να
πεταχτείπρος τα εμπρός καιμπορεί να
έρθει σε επαφήμετομαξιλάριπριν
αυτό να έχει ανοίξει τελείως.Η
προστασίαπουπαρέχεται απότο
μαξιλάριμειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
72)
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκειαμετωπικών
συγκρούσεων επάνω σε αντικείμεναμε
υψηλό δείκτηπαραμόρφωσης τα οποία
δεν επηρεάζουν τηνμπροστινή
επιφάνεια του αυτοκινήτου(π.χ.
σύγκρουση τουπροφυλακτήρα επάνω
σεπροστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)·οι
αερόσακοι δεν θαπροσέφεραν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημετη
ζώνη του καθίσματος και έτσι το
άνοιγμα τους είναιπεριττό.Σε αυτές τις
περιπτώσεις ημη ενεργοποίηση του
αερόσακου δεν υποδεικνύει
απαραίτηταμια δυσλειτουργία του
συστήματος.
Μετωπικός αερόσακος οδηγού
Είναι τοποθετημένομέσα σε έναν
ειδικό χώρο στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 71.
73)
Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
Είναι τοποθετημένοςμέσα σεμία
ειδική εσοχήμέσα στο ταμπλό εικ. 72.
74)
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ
ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ να
τοποθετήσετε στο αυτοκίνητο ένα
παιδικό κάθισμα στραμμένο σε φορά
αντίθετη από αυτή της κίνησης του
αυτοκινήτου.Το φούσκωμα του
αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορεί ναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμό στομωρό.
Να τηρείτε ΠΑΝΤΑ τις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέταπου
βρίσκεται στο σκιάδιο του συνοδηγού
εικ. 73.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Οιμετωπικοί αερόσακοι ανοίγουν
επίσης όταν το αυτοκίνητο δέχεται
ισχυρά κτυπήματαπου σχετίζονταιμε
την κάτωπεριοχή του αμαξώματος,
όπως σύγκρουση επάνω σε
σκαλοπάτια,κράσπεδαήσεχαμηλά
71A0L0055
72A0L0056
73A0L0230
103
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην

εμπόδια,πτώση του αυτοκινήτου σε
μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή δεν είναι βλαβερή και
δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.Η
σκόνημπορεί όμως να ερεθίσει το
δέρμα και ταμάτια.Σε αυτήν την
περίπτωσηπλύνετέ ταμε ουδέτερο
σαπούνι και νερό.
Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησηςπου είναι αφιερωμένο
στηνAlfa Romeo.
Στηνπερίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησηςπου είναι
αφιερωμένο στηνAlfa Romeoγια την
απ
ενεργοποίηση του συστήματος του
αερόσακου.
Οιπροεντατήρες και οι αερόσακοι
ενεργοποιούνταιμε διαφορετικό τρόπο
ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης.
Ημηπυροδότησημίας ή
περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτηταμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
77) 78) 79) 80) 81) 82) 83)
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά του συνοδηγού καιπαιδικά καθίσματα:ΠΡΟΣΟΧΗ
74J0A0215
105

ΠΡΟΣΟΧΗ
72)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνιή
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού.
Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω στο
ταμπλόστηνπλευράτου συνοδηγού,
γιατίμπορείναπαρεμβληθούν στο σωστό
άνοιγμα του αερόσακου του συνοδηγού
και ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόσταάτομαπ
ου βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.
73)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια σας
επάνω στο τιμόνιέτσιώστε ναμπορείνα
φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
74)Στηνπαράγραφο''
Κατηγορίεςμενού''
στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων''αναφέρονται οι οδηγίες για να
απενεργοποιήσετε τονμετωπικό
αερόσακο του συνοδηγού.Σε αυτές τις
περιπτώσεις καθίσταται σαφέςότι,στην
περίπτωσηπου χρειαστεί(ατύχημα),ο
αερόσακοςΔΕΝ θα ενεργοποιηθεί.
75)Μην ακουμπάτε το κεφάλι,το
μπράτσο
ήτον αγκώνα σας επάνω στην
πόρτα,έτσιώστε να αποφύγετεπιθανούς
τραυματισμούς κατάτη διάρκεια του
φουσκώματος του αερόσακου.
76)Ποτέμηβγάζετε το κεφάλι,το
μπράτσο και τον αγκώνα σαςέξω απότο
παράθυρο.77)Εάν,γυρίζοντας το κλειδίστη θέση
MAR,η λυχνία
δεν ανάβειή
παραμένει αναμμένη κατάτη διάρκεια
της οδήγησης(σε ορισμένες εκδόσειςμαζί
μετομήνυμαπου εμφανίζεται στην
οθόνη)είναι δυνατόνναυπάρχειμία
βλάβη στα συστήματα συγκράτησης.Σε
αυτήν τηνπερίπτωση οι αερόσακοιήοι
προεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχή
ματοςή,σεπιοπεριορισμένο
αριθμόπεριπτώσεων,να ενεργοποιηθούν
λανθασμένα.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησηςπου είναι αφιερωμένο
στηνAlfa Romeoγια τονάμεσοέλεγχο
του συστήματος.
78)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπί
πα,
στυλό,κλπ.στο στόμα σαςέτσιώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμετά
απόμίασύγκρουση.
79)Αν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπής του,ήανέχει υποστεί
το αυτοκίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλη
μμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησηςπου είναι
αφιερωμένο στηνAlfa Romeo.80)Αν το κλειδίείναιμέσα στη θέση του
και γυρισμένο στη θέσηMAR,οι
αερόσακοιπυροδοτούνται ακόμα καιμε
τον κινητήρα σβηστόσεπερίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου απόένα
άλλο κινούμενο αυτοκίνητο.Θυμηθείτε
ότι ακόμα καιό
ταν το κλειδίείναι
γυρισμένο στη θέσηSTOPκαμίαδιάταξη
ασφαλείας(αερόσακοιήπροεντατήρες)
δεν ενεργοποιείται στηνπερίπτωση
σύγκρουσης.Επομένως,η αδυναμία
ενεργοποίησης αυτών των διατάξεων,δεν
υποδεικνύειμία δυσλειτουργία του
συστήματος.
81)Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης
στη θέσηMAR,η λυχνία
ανάβειμε
σταθερόφως για ταπρώτα4
δευτερόλεπτα.Στη συνέχεια,εάνη
λυχνίαπαραμένει αναμμένη,δηλώνειότι
ηπροστασία του συνοδηγούέχει
απενεργοποιηθεί.Εάν η λυχνίασβήσει,
δηλώνειότι ηπροστασία του συνοδηγού
έχει ενεργοποιηθεί.
82)Ομετωπικός αερόσακοςπυροδοτείται
σεπερίπτωση συγκρο
ύσεωνμεγαλύτερης
σφοδρότητας απόεκείνηπου απαιτείται
για την ενεργοποίηση τωνπροεντατήρων.
Για συγκρούσεις στο εύροςμεταξύτων
δύο οριακώντιμών ενεργοποίησης,η
ενεργοποίησημόνο τωνπροεντατήρων
είναι φυσιολογική.
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

83)Οαερόσακος δεν αντικαθιστάτις
ζώνες ασφαλείας,αλλάαυξάνει
περισσότερο την αποτελεσματικότητα
τους.Λόγω τουότι οιμετωπικοί
αερόσακοι δενπυροδοτούνταιμετάαπό
συγκρούσειςμεχαμηλήταχύτητα,σε
πλευρικές συγκρούσεις,σε χτυπήματα
απότοπίσωμέροςήσε ανατροπές,οι
επιβάτεςπροστατε
ύονταιμόνο απότις
ζώνες ασφαλείας τις οποίεςπρέπει να
φοράνεπάντοτε.
107

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Μπαίνουμε στην''καρδιά''του
αυτοκινήτου:θα δούμεπωςμπορούμε
να χρησιμοποιήσουμεόλες τις
δυνατότητές τουμε τον καλύτερο
τρόπο.
Δείτεπωςμπορείτε να το οδηγήσετεμε
ασφάλεια σεόλες τις συνθήκες και
πωςμπορείνα γίνει για εσάςμία
ευχάριστηπαρέαπου φροντίζει για
τηνάνεση και την εξυπ
ηρέτησήσας.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. . . .109
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ............110
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
.......................111
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ......116
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ.........117
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ.........118
ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............119
108
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Διαδικασία84) 85) 86)
πατήστε τοπεντάλ του φρένου
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηAVVκαι αφήστε το κλειδίμόλις
πάρειμπροστά ο κινητήρας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Αν δενπάρειμπροστά ο κινητήρας
με τηνπρώτηπροσπάθεια,γυρίστε το
κλειδί στη θέσηSTOP πριν
επαναλάβετε την εκκίνηση.
Ανμε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMARη λυχνία
παραμένει
αναμμένη στονπίνακα οργάνωνμαζί
με τηνπροειδοποιητική λυχνία
,
γυρίστε το κλειδί στη θέσηSTOPκαι
μετά ξανάπίσω στη θέσηMAR·αν
παραμένει αναμμένη ηπροειδοποιητική
λυχνία,προσπαθήστεμε τα άλλα
κλειδιάπου σας δόθηκανμαζίμετο
αυτοκίνητο.Ανπάλι δεν καταφέρετε να
βάλετεμπροστά τον κινητήρα
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησηςπου είναι αφιερωμένο
στηνAlfa Romeo.
Με τον κινητήρα σβηστό,μην
αφήνετε το κλειδίμέσα στο διακόπτη
ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση
MAR.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ
Διαδικασίαξεκινήστε να οδηγείτε αργά,
αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί
σεμεσαίες στροφές.Μην επιταχύνετε
απότομα.
μην“απαιτείτε”τιςμέγιστες
επιδόσεις για ταπρώτα χιλιόμετρα.Σας
προτείνουμεναπεριμένετεμέχρι ο
ψηφιακός δείκτης της θερμοκρασίας
του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα
να αρχίσει να ανεβαίνει.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Διαδικασία
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο
ρελαντί,γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη
ανάφλεξης στη θέσηSTOP.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Μετά απόμία απαιτητική
διαδρομή,κρατήστε τον κινητήρα στο
ρελαντί για τουλάχιστον δύο λεπτά
πριν τον σταματήσετε,έτσι ώστε να
επιτρέψετε στη θερμοκρασίαμέσα
στον χώρο του κινητήρα να κατέβει.
ΠΡΟΣΟΧΗ
84)Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον
κινητήρα να λειτουργείμέσα σε
κλειστούςχώρους.Οκινητήρας
καταναλώνει το οξυγόνο καιπαράγει
διοξείδιο τουάνθρακα,μονοξείδιο του
άνθρακα καιάλλα τοξικάαέρια.85)Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας,το
σερβόφρενο δεν είναι ενεργό,συνεπώς
είναι απαραίτητο να καταβάλετε
μεγαλύτερηπροσπάθεια απόότι συνήθως
τόσο επ
άνω στοπεντάλ του φρένου.
86)Μην βάζετεμπροστάτον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητομεσπρώξιμο,
ρυμούλκησηήκατέβασμα σε κατηφόρα.
Αυτοίοι χειρισμοίμπορείνα
καταστρέψουν τον καταλύτη.
Σημείωση
8)Στηνπρώτηπερίοδο χρήσης,σας
συνιστούμενααποφεύγετε την
υπερβολικήκαταπόνηση του
αυτοκινήτου(γιαπαράδειγμα τις
απότομες επιταχύνσεις,τοπαρατεταμένο
ταξίδι στημέγιστη ταχύτητα,το απότομο
φρενάρισμα,κλπ.).
9)Με τον κινητήρα σβηστό,μην αφήνετε
τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηMAR
έτσι
ώστε ναπρολάβετε την εκφόρτιση
τηςμπαταρίας.
10)Τομαρσάρισμαπριν σβήσετε τον
κινητήρα είναι ανώφελο,προκαλεί
περιττήκατανάλωση καυσίμου και
μπορείναπροκαλέσει ζημιάστον
κινητήρα,ιδιαίτερα σε κινητήρες
εφοδιασμένουςμευπερσυμπιεστή.
109
8) 9)
10)