2016 Abarth 124 Spider Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

a kiömlött elektrolitot azonnal öblítse
le szódabikarbóna vizes oldatával;
ha a járművet hosszabb ideig nem
használja, csatlakoztassa le az
akkumulátor kábeleket és hat hetente
töltse újra az akkumulátort.
MEGJEGYZÉS (automata
sebességváltóval szerelt
változatok)
Minden alkalommal, amikor a lekötött
akkumulátort újra csatlakoztatják, végre
kell hajtani az előírt fogaskerék tanulási
eljárást:
melegítse be a motort;
álló autóval, járó motorral, N állású
fokozatválasztóval nyomja le teljesen a
gázpedált, hogy a motor fordulatszámát
6000 rpm fölé emelje;
engedje fel a gázpedált, és várja
meg, hogy a motor magától visszatérjen
az alapjáratra.
Ha ezt az eljárást nem hajtja végre,
felgyulladhat a
figyelmeztető
lámpa: ebben az esetben forduljon egy
Abarth márkakereskedéshez.
FIGYELMEZTETÉS Ha, miután a
gázpedál első lenyomása a
fordulatszámot 6000 rpm fölé viszi, újra
megnyomják a gázpedált anélkül, hogy
a motor magától elérhetné az
alapjáratot, a tanulási folyamat
érvénytelenné válik, és a műszerfalon
kigyullad a
figyelmeztető lámpa.
Ha a motort nem pörgetik fel 6000 rpm
föle, vagy nem melegszik be, a
vezérlőegység nyitva hagyja annak
lehetőségét, hogy megismételjék a
fogaskerék tanulási eljárást.
Elektrolit szint ellenőrzése
Az elektrolit folyadék alacsony szintje az
akkumulátor gyors lemerülését okozza.
Legalább hetente egyszer ellenőrizze az
elektrolit szintet. Ha alacsony, vegye le a
sapkát és adjon hozzá annyi desztillált
vizet, hogy a szint a felső és az alsó
érték között legyen ábra 153 (1 = felső
szint/2=alsó szint).Ne töltse túl.
Ellenőrizze az elektrolit fajsúlyát egy
hidrométerrel, különösen hideg időjárás
esetén. Ha alacsony, töltse föl az
akkumulátort.Akkumulátor csere
Csereakkumulátor vásárlásával
kapcsolatban keressen fel egy Abarth
márkakereskedést.
Automatikus sebességváltós
változatoknál: az akkumulátor cseréje
után végezze el a jelen részben leírt
fogaskerék tanulási eljárást.
FIGYELMEZTETÉS
190)Soha ne dohányozzon, amikor
műveleteket végez a motortérben.
Gyúlékony gázok és füstök lehetnek jelen
és fennáll a begyulladás veszélye.
191)Legyen nagyon óvatos, miközben a
motortérben dolgozik, amikor a motor
forró: könnyen megéghet. Ne kerüljön a
hűtőventilátor túlzott közelébe: az
elektromos ventilátor elindulhat;
sérülésveszély! Sálat, nyakkendőt és más
laza ruházatot a mozgó alkatrészek
behúzhatnak.
192)Ha motorolajat kell utántölteni, várjon
addig, amíg a motor lehűl, mielőtt
meglazítaná a töltősapkát, különösen
alumíniumsapkás járműveknél (egyes
változatokon). FONTOS: égési
sérülésveszély!
(153. ábra)07031202-ALL-001AB
175

193)Ne használjon gyufát vagy nyílt lángot
a motortérben. NE TÖLTSÖN UTÁN
HŰTŐFOLYADÉKOT, AMIKOR A MOTOR
FORRÓ: a forró motor veszélyes. Ha a
motor az előbb még járt, akkor a motortér
részei még nagyon forróak lehetnek.
Megégetheti magát. Gondosan ellenőrizze
a motor hűtőfolyadékot a hűtőfolyadék-
tartályban, de ne nyissa fel.
194)Ne vegye le a hűtőrendszer-sapkát se,
amikor a motor és a hűtő forró. Amikor a
motor és a hűtő forró, akkor a forró
hűtőfolyadék és gőz nyomás alatt van és
„kilőhet” és súlyos sérülést okozhat.
195)A hűtőrendszer nyomás alatt áll. Ha
szükséges, a sapkát csak egy másik
eredeti sapkával pótolja, máskülönben a
rendszer működése károsan lesz
befolyásolva. Ne vegye le a tartály sapkáját,
amikor a motor forró: égési sérülésveszély!
196)Ne vezessen úgy, hogy az
ablakmosófolyadék-tartály üres: a
szélvédőmosás fontos a jó látási viszonyok
biztosításához. A rendszer folyadék nélküli
ismételt működtetése néhány rendszer
komponens károsodását vagy gyors
tönkremenetelét okozza.
197)Bizonyos kereskedelmi szélvédőmosó
folyadékok tűzveszélyesek. A motortér forró
komponenseket tartalmaz, amelyek
meggyújthatják azt.
198)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív. Véletlen érintkezés
esetén azonnal mossa le az érintett
részeket enyhe szappanos vízzel. Azután
öblítse le alaposan. Ha lenyelte, azonnal
forduljon orvoshoz.199)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív. Ezért óvakodjon a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Tartsa
távol a nyílt lángot az akkumulátortól és ne
használjon olyan tárgyakat, amelyek
szikraképződést okozhatnak; tűz- és
robbanásveszély!
200)Az akkumulátor használata nem
elegendő mennyiségű elektrolittal
javíthatatlanul károsítja az akkumulátort és
robbanást okozhat.
201)Ha a járművet nagyon alacsony
hőmérsékleten hosszabb ideig nem
használja, akkor vegye ki az akkumulátort
és helyezze azt meleg helyre, hogy elkerülje
annak megfagyását.
202)Amikor bármilyen műveletet végez az
akkumulátorral vagy az akkumulátor
közelében, mindig védje a szemét speciális
védőszemüveggel.
203)Ha a fék-/kuplungfolyadék szintje
alacsony, akkor ellenőriztesse a fékeket. Az
alacsony fék-/kuplungfolyadékszint
veszélyes. Az alacsony szint jelezheti a
fékbetét kopását vagy a fékrendszer
szivárgását, amely hibás fékműködéshez és
balesethez vezethet.
204)Használjon szélvédőmosó folyadékot
vagy friss vizet a tartályban. A fagyálló
hűtőfolyadék szélvédő-mosófolyadékként
történő használata veszélyes. Ha
rápermetezi a szélvédőre, akkor bekoszolja
a szélvédőt, amely rontja az Ön kilátását és
balesethez vezethet.FIGYELMEZTETÉS
39)Legyen óvatos, ne keverje össze a
különféle típusú folyadékokat, amikor
utántöltést végez: azok nem kompatibilisek
egymással! Ha az utántöltéshez nem
megfelelő folyadékot használ, azzal
súlyosan károsíthatja a járművét.
40)Az olajszint soha ne haladja meg a MAX
jelzést.
41)Ne töltsön utána más specifikációjú
olajat, mint azt, ami már benne van a
járműben.
42)Ne töltsön utána csak vizet. Mindig
használjon megfelelő hűtőfolyadék-
keveréket. A hűtőfolyadék típusát lásd a
„Folyadékok és kenőanyagok” táblázatban
a „Műszaki előírások” fejezetben.
43)Lágy (ioncserélt) vizet használjon a
hűtőfolyadék-keverékben. Az olyan víz,
amely ásványi sókat tartalmaz, lerontja a
hűtőfolyadék hatékonyságát.
44)Ne használjon alkohol, metanol, borát,
illetve szilikát tartalmú hűtőfolyadékokat.
Ezek a hűtőfolyadékok károsíthatják a
hűtőrendszert.
45)Ne keverjen alkoholt vagy metanolt a
hűtőfolyadékhoz. Ezek károsíthatják a
hűtőrendszert.
46)Ne használjon olyan oldatot, amely
60%-nál több fagyállót tartalmaz. Ez
csökkentené a hatékonyságot.
47)Ügyeljen arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ilyen
mégis előfordulna, akkor azonnal mossa le
vízzel.
176
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

FIGYELMEZTETÉS
4)A használt motorolaj és az olajszűrők
környezetre ártalmas anyagok, illetve ilyen
anyagokat tartalmaznak. Javasoljuk, hogy
vegye fel a kapcsolatot egy Abarth
márkaképviselettel és végeztesse el velük
az olajcserét és az olajszűrő cserét.
5)A használt sebességváltó-folyadék
környezetre ártalmas anyagokat tartalmaz.
A folyadék cseréjével kapcsolatban
tanácsos felkeresni egy Abarth
márkaképviseletet.
6)Az akkumulátorok a környezetre nagyon
veszélyes anyagokat tartalmaznak.
Akkumulátorcseréért forduljon egy Abarth
márkakereskedéshez.
AKKUMULÁTOR
ÚJRATÖLTÉSE
205) 206)
FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása pusztán
tájékoztatásul szolgál. Javasoljuk, hogy
vegye fel a kapcsolatot egy Abarth
márkakereskedéssel és végeztesse el
velük ezt a műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt újratöltené
az akkumulátort, kapcsoljon ki minden
tartozékot és állítsa le a motort.
FIGYELMEZTETÉS A töltést lassan, kis
áramerősséggel kell végezni 24 órán át.
Hosszabb ideig történő töltés
károsíthatja az akkumulátort.
FIGYELMEZTETÉS Győződjön meg
arról, hogy az elektromos rendszer
kábelei helyesen vannak visszakötve az
akkumulátorra, azaz a pozitív kábel (+)
a pozitív kivezetésre és a negatív kábel
(-) a negatív kivezetésre. Az
akkumulátor kivezetései pozitív (+) és
negatív (-) jellel vannak jelölve és ezek
az akkumulátor fedelén láthatók. Az
akkumulátor kivezetéseknek
korróziómenteseknek kell lenniük és a
saruknak szorosan kell csatlakozniukhozzájuk. Ha „gyors” akkumulátortöltőt
használ a járműbe szerelt
akkumulátorhoz, mielőtt csatlakoztatná
a töltőt, vegye le mindkét kábelt az
akkumulátorról. Ne használjon „gyors”
akkumulátor töltőt az indítófeszültség
biztosításához.
FIGYELMEZTETÉS Automatikus
sebességváltós változatoknál végezze
el a jelen fejezet "Akkumulátor
karbantartás" bekezdésében leírt
eljárást.
AKKUMULÁTORTÖLTÉSI
ELJÁRÁS
A töltést az alábbiak szerint végezze:
az akkumulátor újratöltése előtt
vegye le a sapkákat;
csatlakoztassa a töltő kábeleit az
akkumulátor kivezetéseihez, ügyelve a
polaritásra;
kapcsolja be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsolja ki, és csak
azután vegye le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassa vissza a negatív
akkumulátor kivezetést.
177

FIGYELMEZTETÉS
205)Az akkumulátor-folyadék mérgező és
maró: kerülje, hogy a bőrével érintkezzen
vagy a szemébe kerüljön. A tűz- és
robbanásveszély miatt az újratöltést mindig
jól szellőzött helyiségben, nyílt lángtól,
szikraképződéstől távol végezze.
206)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljon meg újratölteni: először fel kell
olvasztani, máskülönben felrobbanhat. Ha
az akkumulátor befagyott, hozzáértő
személlyel ellenőriztetni kell, hogy a
műanyag ház nem repedt-e meg (mérgező
és maró sav folyhat ki belőle, ami korróziót
okoz), és hogy a belső szerkezeti elemek
nem sérültek-e meg, mert az zárlatot
okozhat.
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
BIZTONSÁGI
TÁJÉKOZTATÁS
207) 208) 209)
48) 49)
Mielőtt egy hosszú útba kezdene, illetve
kéthetente ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást, beleértve a
pótkerékét is, ha van. A
gumiabroncsnyomást a gumiabroncs
hideg állapotában ellenőrizze.
Amikor a járművet használja, akkor a
gumiabroncs melegszik, így normális
benne a nyomás növekedés; a
megfelelő gumiabroncsnyomás
tekintetében ld. a „Kerék és
gumiabroncs előírások” című részt a
„Műszaki előírások” című fejezetben.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha
futófelület mintázatának profilmélysége
1,6 mm alá csökken.
GUMIABRONCS CSERE
210)
Ha a gumiabroncs egyenletesen kopik,
kopás jel jelenik meg tömör sávként a
futófelületen. Cserélje le a
gumiabroncsot ha ezt történik (lásd az
ábrát): 1: új futófelület/2: kopott
futófelület (3 = futófelület kopásjelző).Cserélje le a gumiabroncsot mielőtt a
sáv a teljes futófelületen keresztül ér.
HÓLÁNCOK
50)
A hóláncokat csak a hátsó kerekekre
lehet felszerelni. A felszerelt hóláncok
feszességét az első néhány méteres
útszakasz megtétele után ellenőrizze.
FIGYELMEZTETÉS A hóláncok
használata nem eredeti méretű
gumiabroncsoknál a jármű sérüléséhez
vezethet.
FIGYELMEZTETÉS Az első és hátsó
tengelyeken különböző méretű vagy
típusú (M+S, téli stb.) gumiabroncsok
használata hátrányosan befolyásolja a
jármű vezethetőségét és balesethez
vezethet.
(154. ábra)07031403-ALL-001AB
178
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

ABRONCSFORGATÁSI
AJÁNLÁSOK
211)
Az egyes kerekek ezért különböző
tengelyeken fognak működni és, ahol
lehetséges, ott a jármű másik oldalán.
FIGYELMEZTETÉS A következő
forgatási módszereket NEM szabad
használni egyirányú gumiabroncsoknál!
Az ilyen típusú gumiabroncsokat csak
az első tengelyről a hátsó tengelyre és
fordítva szabad áthelyezni úgy, hogy
azok a jármű azonos oldalán
maradjanak.
FIGYELMEZTETÉS Időnként forgassa a
gumiabroncsokat. A szabálytalan
gumiabroncs kopás veszélyes. A
futófelület kopások kiegyenlítése és a jó
kezelési és fékezési teljesítmény
fenntartása végett forgassa a
gumiabroncsokat 10 000 km-enként
vagy gyakrabban, ha szabálytalan
kopást észlel.
FIGYELMEZTETÉS Mivel járműve nincs
felszerelve pótkerékkel, ezért nem tudja
elvégezni a gumiabroncs forgatást
biztonságosan a járművéhez tartozó
emelővel. A gumiabroncs áthelyezésért
forduljon egy Abarth
márkakereskedéshez.FIGYELMEZTETÉS Az egyirányú és a
radiál gumiabroncsokat, amelyeknek
aszimmetrikus futófelület mintázatuk,
illetve szegecseik vannak, csak elölről
hátra és nem az egyik oldalról a másikra
szabad forgatni. Egyik oldalról a másik
oldalra forgatásnál a gumiabroncs
teljesítménye csökken.
Részlegesen önzáró differenciálmű
Járműve részlegesen önzáró
differenciálművel van felszerelve. Ne
használja a következőket:
nem a megadott méretű
gumiabroncsok;
egyidejűleg különböző méretű vagy
típusú gumiabroncsok;
nem kellően felfújt gumiabroncsok.
Ha ezeket az utasításokat nem tartja
be, akkor a bal és a jobb oldali kerekek
forgása különböző lesz és ezért állandó
terhelést fognak jelenteni a részlegesen
önzáró differenciálmű számára. Ez
hibás működéshez vezet.
FIGYELMEZTETÉS
207)Ha a gumiabroncsok "egyirányúak",
ne váltsa át a gumiabroncsokat a jármű
jobb oldaláról a jármű bal oldalára, illetve
fordítva. Az ilyen típusú gumiabroncsokat
csak az első tengelyről a hátsó tengelyre és
fordítva szabad áthelyezni úgy, hogy azok a
jármű azonos oldalán maradjanak.208)Részlegesen vagy teljesen lapos
gumiabroncsokkal történő haladás
biztonsági problémákat okozhat és a
gumiabroncsok úgy megsérülhetnek, hogy
már nem lesznek javíthatók.
209)Mindig jó állapotú gumiabroncsokat
használjon. Kopott gumiabroncsokkal
vezetni veszélyes. A lecsökkent fékhatás,
kormányzási képesség és tapadóképesség
balesetet okozhat.
210)Mind a négy gumiabroncsot
egyszerre cserélje. Csak egy gumiabroncs
cseréje veszélyes. Rossz kezelhetőséget,
gyenge fékezést okozhat, ami azt
eredményezheti, hogy elveszíti az
ellenőrzést a jármű felett. FCA kifejezetten
ajánlja, hogy mind a négy gumiabroncsot
egyszerre cserélje le.
211)Járművén mindig helyes méretű
kerekeket használjon. Nem a helyes méretű
kerekek használata veszélyes. Hatással
lehet a fékezésre és a jármű
kezelhetőségére, ami a jármű feletti
ellenőrzés elvesztéséhez és balesethez
vezethet.
FIGYELMEZTETÉS
48)Az úttartás a megfelelő
gumiabroncsnyomástól is függ.
49)Ha a nyomás túl alacsony, akkor a
gumiabroncs felforrósodhat és ez súlyos
károsodáshoz vezethet.
179

50)Csökkentse a sebességet, ha hóláncok
vannak felszerelve; ilyenkor ne haladja meg
az 50 km/h (30 mph) sebességet. Ügyeljen
a gödrökre és más úthibákra, ne hajtson fel
a járdaszélre, és ne közlekedjen tartósan
hómentes utakon, hogy kímélje a járművet
és az útburkolatot.KAROSSZÉRIA
A FÉNYEZÉS MEGÓVÁSA
51) 52)
7)
Ha a gépkocsi fényezése megsérül, a
sérülést a korrózió kialakulásának
megelőzése érdekében azonnal
javíttassa ki.
A jármű helyes mosásához az alábbi
utasításokat kövesse:
a jármű mosásakor vegye le az
antennát;
ha nagy nyomású vízsugarat vagy
tisztító berendezést használ a jármű
mosásához, legalább 40 cm távolságot
tartson a karosszériától a károsodás
megelőzése érdekében. A víz megülése
hosszú távon a jármű károsodását
okozhatja;
a karosszériát lehetőleg alacsony
nyomású vízsugárral mossa;
egy enyhe szappanos oldatos
szivaccsal törölje le a karosszériát a
szivacs gyakori öblítése mellett;
jól öblítse le vízzel és szárítsa le
légárammal vagy szarvasbőrrel.
Különösen gondosan szárítsa le a
kevésbé látható részeket (pl.
ajtókeretek, motorháztető, fényszóró
keretek, stb.), mivel a víz ezeken aterületeken sokkal könnyebben tud
megülni. Ne mossa a járművet azután,
hogy napon volt vagy ha a
motorháztető forró: ez sérülést okozhat
a fényezésben.
A külső műanyag részeket ugyanúgy
kell tisztítani, mint a jármű többi részét.
FIGYELMEZTETÉS Kerülje a fák alatti
parkolást; a fákról lehulló gyanta mattá
teszi a fényezést és növeli a korrózió
lehetőségét.
FIGYELMEZTETÉS Madárürüléket
azonnal és alaposan le kell mosni, mivel
a benne levő sav különösen agresszív.
Festék lepattogzás
Festék lepattogzás jön létre ha egy
másik jármű gumiabroncsa által felvert
kavics ütközik az Ön járművének.
Ha biztonságos távolságot tart az előtte
haladó jármű mögött, az csökkenti
annak az esélyét, hogy szálló kavics
miatt a járműve festése lepattogzon.
FIGYELMEZTETÉS Alacsony
hőmérsékleten a jármű lakkozása
megkeményedik. Ez növeli a festék
lepattogzás esélyét.
FIGYELMEZTETÉS A festék
lepattogzása a járművön rozsda
képződéshez vezethet. Mielőtt ez
történne, javítsa ki a károsodást az FCA
javító festékkel a jelent pontban leírt
180
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS

utasítások szerint. Ha elmulasztja
kijavítani az érintett területet, az súlyos
rozsdásodáshoz és költséges
javításhoz vezethet.
Matt festésű változatok
(ahol van)
Lehetséges, hogy járműve matt
festékkel van bevonva, melynek
megóvása különös gondosságot
igényel.
A jármű helyes lemosásához a
következőképp járjon el:
alacsony nyomású vízsugárral mossa
le az autót. Ne feledje, hogy az
összegyűlt víz idővel károsíthatja az
autót;
egy enyhe szappanos oldatos
szivaccsal törölje le a karosszériát a
szivacs gyakori öblítése mellett;
alaposan öblítse le vízzel, és
levegőfúvással vagy szarvasbőrrel
szárítsa, elkerülve az egyes területek
ismételt áttörlését.
A KAROSSZÉRIALAKK
KARBANTARTÁSA
Mosás
A karosszérialakk rozsdásodásának és
károsodásának megelőzése érdekében
gyakran – legalább havonta egyszer –
és alaposan mossa le a járművét
langyos vagy hideg vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Az FCA nem vállal
felelősséget a gépi autómosó vagy a
nem megfelelő mosás által okozott
karcolásokért. A karcolások sokkal
jobban észrevehetők sötétre fényezett
járműveken.
FIGYELMEZTETÉS Ne nyúljon kézzel
vagy kaparóval a szélvédőhöz akkor, ha
az ablaktörlő kar AUTO állásban van és
a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva,
mivel az ujja olyankor becsípődhet vagy
a törlők, illetve a törlőlapátok
megsérülhetnek, amikor a törlő
automatikusan működésbe lép. Ha
meg kívánja tisztítani a szélvédőt,
győződjön meg arról, hogy az
ablaktörlő teljesen ki van kapcsolva
(amikor nagyon valószínű, hogy a motor
járva marad), ez különösen a hó és a
jég letisztításánál fontos.
FIGYELMEZTETÉS Ne permetezzen
vizet a motortérbe. Az ugyanis motor
indítási problémákat okozhat és
megsérülhetnek az elektromos részek.
FIGYELMEZTETÉS Amikor lemossa
vagy viaszozza a járművet, legyen
óvatos, ne használjon túl nagy erőt a
jármű motorháztető egyetlen részére
se. Ha úgy tesz, akkor behorpaszthatja
a járművet.FIGYELMEZTETÉS Ne használjon olyan
gépi mosókat és autómosó eszközöket,
ahol és amelyek nagy víznyomással
dolgoznak.
FIGYELMEZTETÉS Győződjön meg
arról, hogy az üzemanyagtöltő fedele
zárva van és, hogy az ajtók be vannak
zárva. Máskülönben az üzemanyagtöltő
fedelét a víznyomás kinyithatja és kárt
okozhat az üzemanyagtöltő fedélben
vagy a járműben.
FIGYELMEZTETÉS A krómozott vagy
eloxált alumínium részekre ne
használjon acélgyapotot, dörzshatású
tisztítószereket vagy olyan erős
mosószereket, amelyek alkalikus, illetve
lúgos szereket tartalmaznak. Ez
megsértheti a védőbevonatot; továbbá
a tisztítószerek és a detergensek
elszínezhetik vagy tönkretehetik a
fényezést.
Alaposan öblítse le az összes szappant
langyos vagy hideg vízzel. Ne hagyja a
szappant a fényezésre rászáradni.
212)
181

FIGYELMEZTETÉS
212)A benedvesedett fékeket úgy szárítsa
meg, hogy haladjon lassan, engedje fel a
gázpedált és néhányszor lépjen rá enyhén
a fékre, ameddig a normál fékhatás helyre
nem áll. Nedves fékkel vezetni veszélyes.
Megnövekszik a féktávolság vagy a jármű
az egyik oldalra húz, amikor fékez. Ezek
súlyos balesethez vezethetnek. A gyenge
fékezés jelezni fogja, ha már a fékek jók.
FIGYELMEZTETÉS
51)Annak érdekében, hogy a fényezést
megóvja, ne használjon dörzshatású
termékeket és/vagy polírozószereket a
jármű tisztítására.52)Ne mosassa görgős vagy kefés gépi
autómosóban. A járművet csak kézzel
mossa, semleges pH értékű tisztítószerrel;
nedves szarvasbőrrel szárítsa. Ne
használjon súroló- és/vagy polírozószert az
autó tisztítására. Madárürüléket azonnal és
alaposan le kell mosni, mivel a benne levő
sav különösen agresszív. Amennyiben
lehetséges, ne parkoljon fák alá; azonnal
távolítsa el a növényi gyantákat, mivel
lehetséges, hogy megszáradásuk után azok
eltávolítása csak súroló- és/vagy polírozó
termékekkel lehetséges, amely nem
ajánlott, mivel megváltoztathatják a festés
jellemző opálosságát. A szélvédő és a
hátsó ablak tisztítására ne tiszta
szélvédőmosó folyadékot használjon;
hígítsa minimum ugyanannyi vízzel. Tiszta
szélvédőmosó folyadékot csak akkor
használjon, amikor ezt a külső hőmérsékleti
feltételek szükségessé teszik.
FIGYELMEZTETÉS
7)A mosószerek vízszennyezést okoznak.
Járművét csak olyan helyen mossa, ahol a
mosásnál keletkező szennyvizet
összegyűjtik és kezelik.
BELSŐ TÉR
AZ UTASTÉR ÁPOLÁSA
216) 217) 218)
Ha a jármű utasterét az alább
felsoroltak közül valami beszennyezi,
azonnal törölje le puha ruhával.
Ha a szennyeződést nem távolítják el, a
bevonat elszíneződhet, pecsétes lehet,
megrepedhet vagy lepattogzik, és
később még nehezebb lesz letörölni.
Ital vagy illat
Zsír vagy olaj
Piszok
MEGJEGYZÉS Ne törölje a belső teret
alkohollal, klóros fehérítővel vagy
szerves oldószerrel, pl. hígító, benzol
vagy benzin. Ezek ugyanis
elszíneződést vagy foltokat okozhatnak.
MEGJEGYZÉS Merev kefével vagy
törlőruhával történő kemény dörzsölés
károsodást okozhat.
ÜLÉSEK ÉS SZÖVET/
KÁRPIT RÉSZEK
Biztonsági öv karbantartása
214) 215)
A beszennyezett területre tisztításkor
nyomkodjon enyhe mosószeres vízzel
(kb. 5%-os oldattal) átitatott puha ruhát.
182
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS