2016.5 OPEL VIVARO B Betriebsanleitung (in German)

Klimatisierung119Starre BelüftungsdüsenZusätzliche Belüftungsdüsen befin‐den sich unter der Windschutz‐
scheibe und den Türfenstern, im Fuß‐
raum, und fahrzeugabhängig, im hin‐
teren Fahrgastraum.
Handschuhfachkühlung Die Klimaanlage kann auch den In‐
halt des Handschuhfachs kühl halten.Wartung
Lufteinlass
Der Lufteinlaß vor der Windschutz‐
scheibe im Motorraum muss freige‐
halten werden, um das Eintreten von
Luft zu ermöglichen. Laub, Schmutz
oder Schnee entfernen.
Innenraumluftfilter
Der Innenraumluftfilter reinigt die
durch den Lufteinlass in das Fahr‐
zeug eindringende Luft von Staub,
Ruß, Pollen und Sporen.
Hinweis
Nur Fahrzeuge mit einer Klima‐
anlage sind mit einem Innenraum‐
luftfilter ausgestattet.
Regelmäßiger Betrieb
Um eine gleichbleibend gute Funktion zu gewährleisten, muss die Kühlung
einmal im Monat unabhängig von Wit‐ terung und Jahreszeit einige Minuten
eingeschaltet werden. Betrieb mit ein‐
geschalteter Kühlung ist bei zu nied‐
riger Außentemperatur nicht möglich.Service
Für eine optimale Kühlleistung wird
empfohlen, das Klimatisierungssys‐
tem jährlich, erstmalig drei Jahre
nach Erstzulassung, wie folgt kontrol‐ lieren zu lassen:
● Funktions- und Drucktest
● Funktion der Heizung
● Dichtheitsprüfung
● Kontrolle der Antriebsriemen
● Ablauf von Kondensator und Ver‐
dampfer reinigen
● Leistungskontrolle

120Fahren und BedienungFahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 120
Kraftstoff sparendes Fahren ....120
Kontrolle über das Fahrzeug ...121
Lenken ..................................... 121
Starten ....................................... 122
Einfahren ................................. 122
Zündschlossstellungen ............122
An-/Aus-Schalter .....................122
Motor anlassen ........................124
Leerlaufdrehzahlregelung ........125
Motor abstellen ........................125
Schubabschaltung ...................126
Stopp-Start-System .................126
Fahrzeug abstellen ..................128
Motorabgase .............................. 129
Diesel-Partikelfilter ..................129
Katalysator .............................. 130
AdBlue ..................................... 130
Schaltgetriebe ............................ 135
Bremsen .................................... 136
Antiblockiersystem ..................136
Parkbremse ............................. 137Bremsassistent........................137
Berg-Anfahr-Assistent .............137
Fahrsysteme .............................. 138
Traktionskontrolle ....................138
Elektronisches Stabilitätsprogramm ...............139
Fahrerassistenzsysteme ............140
Geschwindigkeitsregler ...........140
Geschwindigkeitsbegrenzer ....144
Einparkhilfe .............................. 144
Rückfahrkamera ......................147
Kraftstoffe .................................. 148
Kraftstoffe für Diesel-Motoren . 148
Tanken .................................... 149
Kraftstoffverbrauch, CO 2-
Emission ................................ 150
Anhängerzugvorrichtung ...........151
Allgemeine Informationen ........151
Fahrverhalten, Fahrhinweise ...151
Anhängerbetrieb ......................151
Anhänger-Stabilitäts- Assistent ................................. 152Fahrhinweise
Kraftstoff sparendes Fahren
ECO-Modus Der ECO-Modus ist eine Funktion, mitder der Kraftstoffverbrauch optimiert
wird. Er beeinflusst außerdem Motor‐
leistung und Drehmoment, Beschleu‐
nigung, Schaltanzeige, Heizung,
Klimaanlage und elektrische Ver‐
braucher.
Einschalten

Fahren und Bedienung121ECO drücken. Die Kontrollleuchte
ECO leuchtet bei Aktivierung im In‐
strument.
Beim Fahren kann der ECO-Modus
vorübergehend deaktiviert werden, z.
B. um die Motorleistung zu erhöhen,
indem das Gaspedal kräftig durchge‐
treten wird.
Der ECO-Modus wird wieder aktiviert, wenn der Druck auf das Gaspedal
wieder nachlässt.
Ausschalten
Taste ECO nochmals drücken. Die
Kontrollleuchte ECO erlischt im In‐
strument.
Kontrolle über das
Fahrzeug
Nie mit abgestelltem Motor rollen
Viele Systeme funktionieren dann
nicht (z. B. Bremskraftverstärker, Ser‐ volenkung). Sie gefährden sich und
andere.
Bei einem Autostop funktionieren alle
Systeme, aber die Lenkunterstützung kann kontrolliert reduziert werden und
die Fahrgeschwindigkeit wird verrin‐
gert.
Stopp-Start-Automatik 3 126.
Pedale
Um den vollen Pedalweg zu gewähr‐
leisten, dürfen im Bereich der Pedale
keine Fußmatten liegen.
LenkenWenn Lenkunterstützung wegen
eines Motorstopps oder einer Funkti‐
onsstörung des Systems verloren
geht, kann das Fahrzeug weiterhin
gelenkt werden, allerdings mit einem
erhöhten Kraftaufwand.Achtung
Fahrzeuge mit hydraulischer Lenkunterstützung:
Wenn das Lenkrad bis in die End‐ position gedreht und länger als
15 Sekunden in dieser Position
gehalten wird, kann die Lenkun‐ terstützung beschädigt werden
und keine Lenkunterstützung
mehr leisten.

122Fahren und BedienungStartenEinfahren
Auf den ersten Fahrten und bei neuen Scheibenbremsbelägen keine unnö‐
tigen Vollbremsungen vornehmen.
Während der ersten Fahrt kann es zu
Rauchentwicklung kommen, da
Wachs und Öl aus der Abgasanlage
verdampfen. Das Fahrzeug nach der
ersten Fahrt im Freien abstellen und
Dämpfe nicht einatmen.
Während des Einfahrens verbraucht
das Fahrzeug eventuell mehr Kraft‐
stoff und Motoröl, und der Reini‐
gungsvorgang des Diesel-Partikelfil‐
ters findet häufiger statt. Unter Um‐
ständen ist kein Autostop möglich,
damit sich die Fahrzeugbatterie auf‐
laden kann.
Stopp-Start-Automatik 3 126.
Diesel-Partikelfilter 3 129.Zündschlossstellungen0:Zündung aus1:Lenkradsperre gelöst, Zündung
aus2:Zündung ein
Dieselmotoren: Vorglühen3:AnlassenAn-/Aus-Schalter
Der elektronische Schlüssel muss
sich innerhalb des Fahrzeugs befin‐
den, entweder im Kartenleser oder im vorderen Fahrgastraum.
Wenn sich der elektronische Schlüs‐
sel nicht im Fahrzeug befindet, wird
im Driver Information Center (DIC)
eine entsprechende Meldung ange‐
zeigt 3 94.
Hinweis
Den elektronischen Schlüssel nicht
während der Fahrt im Laderaum las‐ sen, da er sich dann außerhalb des
Erfassungsbereichs befindet (wird
durch einen Warnton bei niedriger

Fahren und Bedienung123Geschwindigkeit 3 96 und eine Mel‐
dung im Driver Information Center
(DIC) 3 95 angezeigt).
Einige Funktionen wie z. B. das Info‐ tainment System stehen zur Verfü‐
gung, sobald Sie in das Fahrzeug ein‐
steigen.
Zündschalterstellung Zubehör
START/STOP ohne Betätigung des
Kupplungs- oder Bremspedals drücken, damit weitere elektrische
Funktionen betrieben werden kön‐
nen.
Motor anlassen Kupplungs- und Bremspedal betäti‐
gen und START/STOP drücken.
Taste loslassen, wenn der Startvor‐
gang begonnen hat.
Wenn ein Gang eingelegt ist, kann der Motor nur durch Betätigen des
Kupplungspedals und Drücken der
Taste START/STOP gestartet wer‐
den.
In einigen Fällen muss möglicher‐
weise das Lenkrad leicht bewegt und
START/STOP gedrückt werden, umdas Lenkradschloss zu entriegeln. Im
DIC wird eine entsprechende Mel‐dung angezeigt 3 94.
Bei sehr tiefen Außentemperaturen
(z. B. unter -10 °C) das Kupplungs‐
pedal durchgedrückt halten und dabei START/STOP drücken, bis der Motor
anspringt.
Wenn eine der Startbedingungen
nicht erfüllt wird, wird im DIC eine ent‐ sprechende Meldung angezeigt 3 94.
Fahrzeugmeldungen 3 95.
Ausschalten des Motors
Der elektronische Schlüssel muss
sich innerhalb des Fahrzeugs befin‐
den, entweder im Kartenleser oder im vorderen Fahrgastraum.
Bei stehendem Fahrzeug auf
START/STOP drücken, um den Mo‐
tor zu stoppen. Das Lenkradschloss
wird verriegelt, wenn die Fahrertür
geöffnet und das Fahrzeug verriegelt
wird.
Wenn der elektronische Schlüssel
nicht erkannt wird, wird im DIC eine
entsprechende Meldung angezeigt3 94. In diesem Fall START/STOP
2 Sekunden lang drücken, um den
Motor zu stoppen.
Zentralverriegelung 3 25.
Verzögerte Stromabschaltung
START/STOP länger als
zwei Sekunden lang drücken. Der
Motor wird gestoppt, während einige
Funktionen wie das Infotainment Sys‐ tem ca. weitere 10 Minuten lang zur
Verfügung stehen.
Diese Funktionen werden ausge‐
schaltet, wenn die Fahrertür geöffnet
und das Fahrzeug verriegelt wird.
Hinweis
Tragen Sie den elektronischen
Schlüssel immer mit sich, wenn Sie
das Fahrzeug verlassen.
Wenn der elektronische Schlüssel
im Kartenleser gelassen wird, wird
das durch einen Warnton 3 96 und
eine Meldung im Driver Information
Center (DIC) 3 95 angezeigt, wenn
die Fahrertür geöffnet wird.

124Fahren und Bedienung9Gefahr
Lassen Sie einen elektronischen
Schlüssel niemals im Inneren des
Fahrzeugs, wenn sich Kinder oder Tiere im Fahrzeug befinden, umeinen versehentlichen Betrieb von Fenstern, Türen oder dem Motor
zu vermeiden. Verletzungsgefahr
mit Todesfolge.
Störung
Wenn der Motor nicht gestartet wer‐
den kann, können folgende Ursachen vorliegen:
● Störung des elektronischen Schlüssels.
● Elektronischer Schlüssel außer‐ halb der Reichweite.
● Batteriespannung zu gering.
● Überlastung des Zentralverriege‐
lungssystems durch häufige Be‐
tätigung in kurzen Abständen
und daher Unterbrechung der
Stromversorgung für kurze Zeit.
● Überlagerung der Funkwellen durch externe Funkanlagen mit
höherer Leistung.
Batteriewechsel 3 21.
Zentralverriegelung 3 25.
Elektronisches Schlüsselsystem
3 23.
Motor anlassen
Schaltgetriebe: Kupplung betätigen.
Nicht beschleunigen.
Dieselmotoren: Den Schlüssel zum
Vorglühen in Position 2 drehen, bis
die Kontrollleuchte ! im Instrument
erlischt 3 92.
Schlüssel auf 3 drehen und loslas‐
sen.
Die zunächst erhöhte Motordrehzahl
geht mit steigender Kühlmitteltempe‐
ratur automatisch auf die normale
Leerlaufdrehzahl zurück.
Startversuche dürfen nicht länger als
15 Sekunden dauern. Wenn der Mo‐
tor nicht anspringt, 15 Sekunden vor Wiederholung des Startversuchs
warten. Gegebenenfalls vor Wieder‐
holung des Startversuchs Kupplung
treten.
Vor neuem Startversuch oder zum
Abstellen des Motors Schlüssel
auf 0 zurückdrehen.
Bei einem Autostop lässt sich der Mo‐
tor durch Betätigen des Kupplungs‐
pedals starten. Stopp-Start-Automa‐
tik 3 126.

Fahren und Bedienung125Aufwärmen des TurbomotorsBeim Anfahren kann die Motordreh‐
zahl für kurze Zeit begrenzt sein, ins‐
besondere wenn der Motor kalt ist.
Durch diese Begrenzung kann das
Schmiersystem zunächst den Motor vollständig schützen.
Leerlaufdrehzahlregelung
Zur Erhöhung der Leerlaufdrehzahl
den Schalter drücken. Die Funktion
wird nach einigen Sekunden aktiviert.
Bei folgenden Ereignissen wird die
Funktion deaktiviert:
● Das Kupplungspedal wird ge‐ drückt.
● Das Gaspedal wird gedrückt.
● Die Fahrgeschwindigkeit liegt über 0 km/h.
● Kontrollleuchte F, W oder C
leuchtet im Instrument.
Zur Erhöhung oder Verringerung der
hohen Leerlaufdrehzahl an eine
Werkstatt wenden.
Hinweis
Wenn die Funktion für schnellen
Leerlauf aktiviert ist, wird das Stopp-
Start-System automatisch deakti‐
viert.
Stopp-Start-Automatik 3 126.
Motor abstellen
Kraftstoffabschaltung
Wenn das Fahrzeug den gesamten
Kraftstoff verbraucht, wird die Kraft‐
stoffanlage ausgeschaltet und muss
nach dem Tanken zurückgesetzt wer‐
den. Unter Umständen wird auch eineentsprechende Warnmeldung im Dri‐ ver Information Center 3 94 ange‐
zeigt.9 Gefahr
Wenn es im Fahrzeug nach Kraft‐
stoff riecht oder Kraftstoff austritt, die Ursache dieses Problems so‐
fort in einer Werkstatt beheben
lassen. Die Kraftstoffabschaltung
nicht zurücksetzen, da Brandge‐
fahr besteht.
Zurücksetzen mit
Fernbedienungstaste / manuelle
Taste
Kraftstoffabschaltung zurücksetzen
und Fahrzeug wieder fahrbereit ma‐
chen:
1. Zündschlüssel in Stellung 2 dre‐
hen 3 122.
2. Ein paar Minuten warten, bis die Kraftstoffanlage zurückgesetzt
wurde.
3. Schlüssel in Position 3 drehen,
um den Motor zu starten.

126Fahren und BedienungWenn der Motor nicht startet, wieder‐holen Sie das Verfahren.
Zurücksetzen mit elektronischem
Schlüsselsystem
Kraftstoffabschaltung zurücksetzen
und Fahrzeug wieder fahrbereit ma‐
chen:
1. Den elektronischen Schlüssel in den Kartenleser 3 122 einste‐
cken.
2. START/STOP drücken, ohne ein
Pedal zu betätigen.
3. Ein paar Minuten warten, bis die Kraftstoffanlage zurückgesetzt
wurde.
Wenn der Motor nicht startet, wieder‐ holen Sie das Verfahren.
Elektronisches Schlüsselsystem
3 23.
An-/Aus-Schalter 3 122.
Tanken 3 149.Schubabschaltung
Bei Schubbetrieb, d. h. wenn das
Fahrzeug mit eingelegtem Gang,
aber ohne Betätigung des Gaspedals gefahren wird, wird die Kraftstoffzu‐
fuhr automatisch abgeschaltet.
Stopp-Start-System Die Stopp-Start-Automatik hilft, Kraft‐
stoff zu sparen und die Abgase zu re‐
duzieren. Unter passenden Bedin‐
gungen schaltet sie den Motor ab, so‐ bald das Fahrzeug langsam fährt
oder stillsteht, z. B. an einer Ampel
oder in einem Stau. Sie startet den
Motor automatisch neu, sobald das
Kupplungspedal betätigt wird.
Ein Sensor an der Fahrzeugbatterie
sorgt dafür, dass nur dann ein
Autostop erfolgt, wenn die Fahrzeug‐
batterie für einen Neustart ausrei‐
chend geladen ist.
Einschalten Die Stopp-Start-Automatik ist verfüg‐
bar, sobald der Motor eingeschaltet
ist, das Fahrzeug losfährt und die imweiteren Verlauf dieses Abschnitts
beschriebenen Bedingungen erfüllt
sind.
Wenn diese Bedingungen erfüllt sind,
wird ein Autostop unterbunden und
im Instrument 3 93 leuchtet die Kon‐
trollleuchte \ auf.
Ausschalten
Das Stopp-Start-System manuell
durch Drücken auf Î deaktivieren.
Die LED in der Taste leuchtet auf, um die Deaktivierung anzuzeigen, und im
Driver Information Center (DIC) 3 94
wird eine entsprechende Meldung an‐ gezeigt.