2016.5 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje127Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatizovani ručni menjač:
pritisnuti kočnicu; menjač automatski
prebacuje u N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Okrenuti ključ na položaj 2 za
predgrevanje i zadržati dok se
kontrolna lampica N ne ugasi na
Informacionom centru za vozača (DIC).
Okrenuti ključ u položaj 3 i otpustiti.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.
Pokušaji startovanja ne bi trebalo da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do pokretanja motora, sačekati
15 sekundi pre ponovnog postupka
startovanja. Ako je neophodno,
pritsnuti pedalu gasa pre ponovnog
pokušaja startovanja.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj 0.
Tokom funkcije Autostop, motor se
može pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila. Sistem za zaustavljanje i
pokretanje 3 128.
Zagrevanje turbo motora Nakon pokretanja, dostupan obrtni
moment motora neko vreme može biti
ograničen, naročito kada je
temperatura. Ovo ograničenje služi
da omogući sistemu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.Upravljanje obrtajem
praznog hoda
Za povećanje broja obrtaja pritisnuti
prekidač. Nakon nekoliko sekundi
funkcija će se aktivirati.
Funkcija će se deaktivirati kada: ● Pedala kvačila je pritisnuta.
● Pedala gasa je pritisnuta.
● MTA nije u N (neutralni položaj).
● Brzina vozila je iznad 0 km/h.
● Kontrolna lampica A, W ili C na
instrument tabli svetli.

128Vožnja i rukovanjeZa povećanje ili smanjenje broja
obrtaja praznog hoda, obratiti se
servisu.
Napomena
Kada se aktivira funkcija praznog hoda, sistem za zaustavljanje i
pokretanje se automatski deaktivira.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 128.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na Î. Na
isključivanje ukazuje upaljena LED
lampica u dugmetu.
Napomena
Kada se aktivira funkcija praznog
hoda, sistem za zaustavljanje i
pokretanje se automatski deaktivira
i ne može da se ponovo aktivira
pritiskom na Î. LED lampica u
dugmetu svetli da označi

Vožnja i rukovanje129deaktivaciju, a odgovarajuća poruka
će se pojaviti na informacionom
centru za vozača 3 95.
Upravljanje obrtajem praznog hoda
3 127.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● pritisnuti pedalu kvačila
● prebaciti ručicu menjača u neutralni položaj (ručni menjač) ili
u N (automatizovani ručni
menjač)
● otpustiti pedalu kvačila
Motor se isključuje pri uključenom
kontaktu ako su traženi uslovi
ispunjeni.
Na Autostop se ukazuje kada Ï na
instrument tabli svetli zelenom bojom.
U režimu "Autostop" performanse
grejanja, upravljača i kočenja ostaju
nepromenjene. Pomoć pri kočenju,
međutim, nije dostupna 3 146.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je svaki od sledećih
uslova ispunjen; u suprotnom,
Autostop će biti sprečen i kontrolna
lampica \ će se upaliti na instrument
tabli.
● sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
● vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača
učvršćen
● akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrejan
● temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno
visoka
● temperatura okoline nije dovoljno
niska
● funkcija odleđivanja nije aktivirana
● sistem upravljanja klimom ne blokira Autostop
● vakuum kočnice je dovoljan
● funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
● vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.

130Vožnja i rukovanjeAutostop može biti nedostupan kada
se okolna temperatura približava
tački mržnjenja.
Određena podešavanja sistema
upravljanja klimom mogu da blokiraju i Autostop. Videti dodatne informacijeu poglavlju „Upravljanje klima
sistemom“ 3 110.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Autostop takođe može privremeno da
bude blokiran ako je akumulator
vozila dopunjen iz spoljašnjeg izvora.
Razrada novog vozila 3 126.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se motor ponovo pokrenuo.Ako ručica menjača nije u neutralnom položaju (ručni menjač) ili u N
(automatizovani ručni menjač) ili ako
drugi uslovi nisu ispunjeni, treba
koristiti kontakt ključ.
Zelena kontrolna lampica Ï na
instrument tabli isključuje se pri
ponovnom pokretanju motora.
Ako se ručica menjača izbaci iz
neutralnog položaja (ručni menjač) ili
iz N (automatizovani ručni menjač)
pre nego što se prvo pritisne kvačilo,
neće doći do ponovnog pokretanja.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju (ručni menjač) ili
u N (automatizovani ručni menjač) da
bi se omogućilo automatsko ponovno pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova
tokom Autostop, motor će se ponovo
pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje. U toku
automatskog ponovnog pokretanjamotora, kontrolna lampica Ï na
instrument tabli će treptati zelenom
bojom.
● sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je otvoren
● sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva
vrata su otvorena
● temperatura motora je suviše niska
● akumulator vozila je ispražnjen ● vakuum kočnice nije dovoljan
● vozilo počinje da se kreće
● funkcija odleđivanja je aktivirana
● upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora
● prethodno određen trenutak uključivanja je prekoračen
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.

Vožnja i rukovanje131Ako je Infotainment sistem aktivan,
zvuk može nakratko da se utiša ili
prekine prilikom ponovnog
pokretanja.
Upozoravajući zvučni signali 3 96.
Kvar Ako kontrolna lampica Ï svetli žutom
bojom, postoji kvar u sistemu za
zaustavljanje i pokretanje 3 94.
Odgovarajuća poruka se prikazuje i
na informacionom centru za vozača
3 95. Potražite pomoć servisne
radionice.
Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto
vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
● Isključiti motor.
● Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici,
uključite prvi stepen prenosa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
uključite hod unazad. Prednje
točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
● Zatvorite prozore.
● Okrenite ključ u kontakt bravi u položaj 0 i izvucite ga. Okrenuti
upravljač dok se ne oseti da se zabravio.
Zaključati vozilo 3 21 i aktivirati
sistem zaključavanja za zaštitu od
krađe 3 31 i alarmni sistem za zaštitu
od krađe 3 31.
Vazdušno vešanje
Funkcioniše automatski u vožnji.
Sistem vazdušnog vešanja stalno
podešava visinu u vožnji prema
opterećenju vozila.Pažnja
Za bezbedno rukovanje sistemom vazdušnog vešanja, nemojte
prekoračiti maksimalnu
dozvoljenu bruto težinu vozila.
Pogledati na identifikacionoj
pločici 3 212 ili u dokumentaciji
vozila.
Dodatne informacije o sistemu
vazdušnog vešanja nalaze se u
priloženim korisničkim uputstvima.

132Vožnja i rukovanjeGlavni prekidačPažnja
Sistem vazdušnog vešanja mora
da bude isključen prilikom vuče
vozila, startovanja pomoću
kablova, podizanja sa podloge ili
transporta.
Ne isključivati sistem vazdušnog
vešanja u vožnji.
Startovanje pomoću kablova 3 200,
vuča vozila 3 202.
Glavni prekidač se nalazi na stubu
vrata.
Uključite da biste omogućili rad i
podešavanje sistema za vazdušno
vešanje.
Daljinski upravljač
Kada je potrebno veće rastojanje od
podloge ili lakši pristup vozilu,
vešanje može da se podigne ili spusti pomoću daljinskog upravljača.
Pažnja
Obezbediti adekvatan zazor i
pobrinuti se da nema prepreka
prilikom prilagođavanja visine
vešanja.
Daljinski upravljač je namagnetisan i
može da se pričvrsti za bilo koji
metalni deo vozila ili da se čuva u
držaču.
Kada motor radi, pritisnuti
odgovarajuće dugme 2 sekunde za
podešavanje visine vešanja.
Indikatorska lampica trepti
isprekidano prilikom podešavanja
visine, a neprekidno po završetku.
Ukoliko je kontakt uključen kada
motor ne radi, visina vešanja može
samo da se smanji.
Napomena
Pažljivo rukovati, zaštititi od vlage i visokih temperatura, i izbegavati
bespotrebno rukovanje.
Prethodno programirana
podešavanja
Visina vešanja se podešava prema
jednom od tri prethodno
programirana položaja.l:donji položajk:normalan položajj:gornji položaj

Vožnja i rukovanje133Pažnja
Ukoliko naiđete na preprekuprilikom podizanja ili spuštanja,
visina vešanja se nakon kašnjenja vraća u normalan položaj. Ovo negarantuje rukovanje bez
oštećenja. Obezbeđivanje
dovoljnog zazora i uklanjanje
prepreka je odgovornost vozača.
Ručno podešavanje
Ručno podešavanje je moguće samo
kada vozilo miruje.
Izabrati pritiskanjem h u trajanju od
2 sekunde, a zatim pritisnuti R za
podizanje ili S za spuštanje.
Za izlazak pritisnuti bilo koje dugme
za prethodno programiran položaj.
Napomena
Detektovanje prepreka nije
dostupno tokom ručnog
podešavanja.
Kada se premaši određena mala
brzina ili se kontakt isključi,
podešavanje visine se deaktivira
automatski, a visina vešanja se vraća u normalan položaj.
Režim servisiranja
Kada vozilo stoji, pritisnite i na
5 sekundi da biste vozilo prebacili u
režim servisiranja. Indikatorska
lampica svetli.
Kada je aktiviran režim servisiranja,
glavni prekidač vazdušnog vešanja
mora da bude isključen.
Za izlazak iz režima servisiranja
ponovo pritisnuti i u trajanju od
5 sekundi.
Kvar
Ako je detektovan kvar, i trepti
isprekidano. Ako je aktiviran režim
servisiranja i ako postoji kvar,
istovremeno trepte h, S i R .
Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake.
Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj

134Vožnja i rukovanjeproces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima u
izduvu za vreme procesa je normalna pojava.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
biti označeno paljenjem kontrolne
lampice A 3 90. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Kvaliteti goriva koji nisu navedeni
na strani 3 158, 3 214 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreli benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u stalno svetlenje. Odmah
se obratite servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 90.
AdBlue
Opšte informacije
Selektivna redukcija katalizacije
(BlueInjection) je tehnologija kojom
se značajno smanjuje emisija
azotnog oksida u izduvnim gasovima. Ovo se postiže ubrizgavanjem
tečnosti za smanjenje izduvnih
gasova kod dizel-motora (DEF) u izduvni sistem.
Oznaka ove tečnosti je AdBlue Ⓡ. To
je neotrovna, nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa, koja se sastoji od 32%
uree i 68% vode.
Napomena
AdBlue Ⓡ je registrovani zaštitni
znak udruženja Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).