2016.5 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje143Aktiviranje
Pritisnuti V. Kontrolna lampica V je
prikazana na displeju menjača.
Menjač prekopčava u automatski
režim rada i vozilo polazi u pogodnoj brzini prenosa.
Isključivanje
Zimski režim će biti isključen u
sledećim slučajevima:
● ponovni pritisak na V
● isključivanjem kontakta
● prebacivanje u ručni režim
U interesu zaštite menjača pri
ekstremno visokim temperaturama kvačila, može se čuti isprekidani
zvučni signal. U ovakvom slučaju
pritisnuti pedalu kočnice, izabrati "N",
i uključiti parkirnu kočnicu
dozvoljavajući kvačilu da se ohladi.Teretni režim kg
Teretni režim se može koristiti kako u ručnom tako i u automatskom režimu
rada. U oba slučaja, način kopčanja
brzina je automatski prilagođen za
prevoz povećanog tereta.
Aktiviranje
Pritisnuti kg. Kontrolna lampica kg je
prikazana na displeju menjača. Menjač će zatim birati optimalizovanu
šemu kopčanja brzina.
Isključivanje
Teretni režim će biti isključen u
sledećim slučajevima:
● ponovni pritisak na kg
● isključivanjem kontakta
Kickdown
Ako se pedala gasa pritisne preko
osećaja otpora, zavisno od brzine
vozila, menjač prebacuje u nižu
brzinu. Na raspolaganju je puna
snaga motora za ubrzavanje.
Ako je broj obrtaja motora previsok,
menjač prebacuje u viši stepen
prenosa i u ručnom režimu. Bez
kickdown-a ovo automatsko
prebacivanje se ne izvršava u ručnom režimu rada.
Kvar U slučaju kvara, kontrolna
lampica W se pojavljuje na displeju
menjača. Nastavak vožnje je moguć
pod uslovom da se vozilo vozi sa
pažnjom i predostrožnošću.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

144Vožnja i rukovanjePrekid napajanja naponom
Kvačilo nije odvojeno ako je došlo do prekida napajanja strujom i bio je
izabran neki stepen prenosa. Vozilo
se ne može pomerati.
Ako je akumulator vozila prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 200.
Ako uzrok kvara nije ispražnjen
akumulator vozila, potražiti pomoć
servisa.
Ako se nemože ubaciti u neutralan
položaj, vozilo se onda može vući ali
samo sa pogonskim točkovima
podignutim od zemlje 3 202.
Vuča vozila 3 202.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni
put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 91.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Kontrolna lampica u 3 91.
Kvar Ukoliko kontrolne lampice u i A
svetle sa porukom CHECK ABS
(PROVERITI ABS) i CHECK ESP
(PROVERITI ESP) na informacionom
centru za vozača (DIC), postoji kvar u ABS sistemu. Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.

Vožnja i rukovanje1459Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su deaktivirane
i pojavljuje se poruka BRAKING
FAULT (GREŠKA KOČENJA) na
informacionom centru za vozača.
Potražite pomoć servisne radionice.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica9 Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu kočnice.
Kontrolna lampica R 3 91.
Parkiranje 3 131.
Uvlačna parkirna kočnica
U zavisnosti od vozila, ručica parkirne
kočnice se povlači u horizontalni
položaj čak i kada je aktivirana
parkirna kočnica.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme za odbravljivanje na
kraju ručice i vratiti ručicu u
horizontalni položaj.

146Vožnja i rukovanjeZa aktiviranje parkirne kočnice,
povući ručicu nagore i otpustiti je.
Ručica ostaje u horizontalnom
položaju.
Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupna u
režimu Autostop. Sistem za
zaustavljanje i pokretanje 3 128.
Pomoć pri polasku na
usponu
Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neželjenih pokreta kod polaska na
uzbrdici.
Kod otpuštanja pedale kočnice nakon zaustavljanja na nagibu (kada je
ručica menjača u stepenu prenosa zahod unapred ili unazad), kočnice
ostaju uključene dodatne 2 sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.Pažnja
Pomoć pri polasku na usponu ne
može u potpunosti da spreči
pokrete vozila u svim situacijama (izuzetno strmi nagibi, itd.).
Ako je potrebno, pritisnuti pedalu
kočnice radi sprečavanja
kotrljanja vozila unapred ili
unazad.
Pomoć pri polasku na usponu nije aktivna u režimu Autostop. Sistem za zaustavljanje i pokretanje 3 128.
Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja
Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo Elektronskog programa
stabilnosti (ESP® Plus
) koji poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
pogonske točkove da proklizaju.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi
kontakt i čim se kontrolna lampica b
ugasi na instrument tabli. Na
informacionom centu za vozača (DIC) pojavljuje se i odgovarajuća poruka
3 95.
Kada je TC aktivan b trepti.

Vožnja i rukovanje1479Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 92.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA)
3 161.
Funkcija poboljšanja kontrole proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, Sistem kontrole
proklizavanja (TC) može da se
deaktivira kako bi se poboljšala
kontrola proklizavanja:
Pritisnuti dugme Ø na instrument
tabli.
Kontrolna lampica Ø svetli na
instrument tabli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 95.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sistem se automatski prebacuje sa
poboljšane kontrole proklizavanja na
TC. Kontrolna lampica Ø se gasi na
instrument tabli.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na Ø. Kontrolna lampica
Ø se gasi.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kvar Kada sistem primeti kvar, kontrolnalampica b 3 92 svetli zajedno sa A
3 90 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača
3 95.
Sistem kontrole proklizavanja (TC) ne radi. Otklon uzroka kvara treba
poveriti servisu.
Poruke vozila 3 96.

148Vožnja i rukovanjeElektronski programstabilnosti
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.
ESP® Plus
je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna
lampica b ugasi na instrument tabli.
Na informacionom centu za vozača
(DIC) pojavljuje se i odgovarajuća
poruka 3 95.
Kada sistem ESP® Plus
interveniše,
kontrolna lampica b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 92.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA)
3 161.
Funkcija poboljšanja kontrole proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, ESP® Plus
može da se
deaktivira kako bi se poboljšala
kontrola proklizavanja:
Pritisnuti dugme Ø na instrument
tabli.
Kontrolna lampica Ø
svetli na
instrument tabli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 95.

Vožnja i rukovanje149Kada brzina vozila dostigne 50 km,sistem se automatski prebacuje sa
poboljšane kontrole proklizavanja na
ESP® Plus
. Kontrolna lampica Ø se
gasi na instrument tabli.
ESP® Plus
se ponovo uključuje
ponovnim pritiskom na Ø. Kontrolna
lampica Ø se gasi.
ESP® Plus
se takođe ponovo uključuje
kada se sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna lampica b 3 92 svetli zajedno sa A
3 90 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na Informacionom centru za vozača
3 95.
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) nije funkcionalan. Otklon
uzroka kvara treba poveriti servisu.
Poruke vozila 3 96.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo. Sačuvana brzina
će treptati na informacionom centru
za vozača (DIC) 3 95.
Iz bezbednosnih razloga sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m i U 3 94.
Aktiviranje
Pritisnuti m, kontrolna lampica U
svetli zelenom bojom na instrument
tabli.
Tempomat je u pripravnosti i na
informacionom centru za vozača pojavljuje se odgovarajuća poruka.

150Vožnja i rukovanje
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše i održava, a pedala gasa se
može otpustiti.
Kontrolna lampica m svetli zeleno na
instrument tabli zajedno sa U i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Sa popuštanjem
pedale, brzina se vraća na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i memorišite pritiskom <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne ].
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Isključivanje
Pritisnuti §: tempomat se deaktivira i
zelena kontrolna lampica m nestaje
sa instrument table.
Automatsko isključivanje: ● kad brzina vozila padne ispod 30 km/h
● kod pritiskanja pedale kočnice
● pedala kvačila je pritisnuta
● ručica menjača u N
Brzina se memoriše i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Ponovno aktiviranje Pritisnuti R pri brzini većoj od
30 km/h.