2016.5 OPEL MOVANO_B Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening119Det forhøjede omdrejningstal går
automatisk tilbage til normal tom‐
gangshastighed, efterhånden som motorens temperatur stiger.
Startforsøg bør ikke vare mere end
15 sekunder. Hvis motoren ikke star‐
ter, skal man vente 15 sekunder, in‐
den startproceduren gentages. Om
nødvendigt trædes speederen ned,
inden startproceduren gentages.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses: Drej nøg‐
len tilbage på 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen. Stop-start-system 3 119.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.Styring af
tomgangshastighed
Tryk på kontakten for at øge tom‐
gangshastigheden. Efter nogle få se‐
kunder aktiveres funktionen.
Funktionen deaktiveres, når: ● Koblingspedalen trædes ned.
● Speederpedalen trædes ned.
● Den automatiserede gearkasse er ikke i N (frigear).
● Bilens hastighed er over 0 km/t.
● Kontrollampen A, W eller C ly‐
ser i instrumentgruppen.
Opsøg et værksted for at øge eller
nedsætte den forhøjede tomgangs‐
hastighed.
Bemærkninger
Når den hurtige tomgangsfunktion er
aktiveret, deaktiveres Stop/start-sy‐
stemet automatisk.
Stop-start-system 3 119.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐ len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere emissi‐
oner fra udstødningen. Når forhol‐
dene tillader det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastig‐
hed eller holder stille, f.eks. ved et
lyskryds eller i en trafikprop. Det star‐ ter automatisk motoren, så snart kob‐ lingen trykkes ned. En bilbatteriføler
sikrer, at et Autostop kun udføres, hvis bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐
det til at gøre genstart mulig.

120Kørsel og betjeningAktiveringStop-start-systemet er til rådighed, såsnart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.
Deaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på Î. Deaktiverin‐
gen vises ved, at lysdioden i knappen
tændes.
Bemærkninger
Når hurtig tomgang er aktiveret, de‐
aktiveres Stop/start-systemet auto‐
matisk, og det kan ikke aktiveres
igen ved at trykke på Î. Lysdioden
i knappen tænder for at angive deak‐
tivering, og en tilsvarende medde‐
lelse vises i førerinformationscente‐
ret 3 90.
Styring af tomgangshastighed
3 119.
Autostop
Hvis bilen kører langsomt eller holder
stille, aktiveres et Autostop som føl‐
ger:
● Træd på koblingspedalen
● Sæt gearvælgeren i frigear (ma‐ nuel gearkasse) eller N (automa‐
tiseret gearkasse)
● Slip koblingspedalen
Motoren vil være standset, mens tæn‐ dingen er slået til, hvis de nødvendige
betingelser er opfyldt.
Et Autostop angives, når Ï lyser
grønt i instrumentgruppen.
Under et Autostop, vil varmekapaci‐
tet, servostyring og bremseevne blive opretholdt. Bremseassistent er dog
ikke tilgængelig 3 136.
Betingelser for et Autostop
Stop/start-systemet kontrollerer, om
hver enkelt af følgende betingelser er opfyldt, da et Autostop ellers forhin‐
dres, og kontrollampen \ i så fald ly‐
ser i instrumentgruppen.
● Stop-start-systemet er ikke ma‐ nuelt deaktiveret.
● Motorhjelmen er helt lukket.

Kørsel og betjening121● Førerdøren er lukket, eller føre‐rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Udetemperaturen er ikke for lav.
● Afisningsfunktionen er ikke akti‐ veret.
● Klimaanlægget hindrer ikke et autostop.
● Vakuumbremsen er tilstrækkelig.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiveret.
● Bilen har bevæget sig siden det sidste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
Et Autostop kan blive utilgængeligt,
når udetemperaturen nærmer sig fry‐ sepunktet.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan også forhindre et Autostop. Se
kapitlet "Klimaanlæg" for yderligere
oplysninger 3 103.Lige efter kørsel på motorvej kan et
Autostop værre forhindret.
Autostop kan også forhindres midler‐
tidigt, hvis bilens batteri er blevet gen‐
opladet af en ekstern kilde.
Tilkørsel af ny bil 3 118.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig gen‐
start af motoren.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Træd på koblingspedalen for at gen‐starte motoren.
Hvis gearvælgeren er ført ud af fri‐
gear (manuel gearkasse) eller N
(automatiseret gearkasse), eller an‐
dre betingelser ikke er opfyldt, skal
motoren startes med tændingsnøg‐
len.
Den grønne kontrollampe Ï slukkes
i instrumentgruppen, når motoren
genstartes.Hvis gearvælgeren føres ud af frigear
(manuel gearkasse) eller N (automa‐
tiseret gearkasse), uden at koblingen
er trådt ned først, sker der ingen gen‐ start.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal stå i frigear (ma‐
nuel gearkasse) eller N (automatise‐
ret gearkasse), for at automatisk gen‐
start skal være mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐ der et autostop, genstartes motoren
automatisk af stop-start-systemet.
Kontrollampen Ï blinker grønt i in‐
strumentgruppen under automatisk
genstart af motoren.
● Stop-start-systemet er deaktive‐ ret manuelt
● Motorhjelmen er åbnet.
● Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilens batteri er afladet.
● Vakuumbremsen er ikke tilstræk‐
kelig.

122Kørsel og betjening● Bilen begynder at køre.
● Afisningsfunktionen er aktiveret.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Den forudvalgte tidsindstilling overskrides.
Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Hvis Infotainment-systemet er aktivt,
reduceres eller afbrydes lyden mulig‐ vis kortvarigt under genstart.
Advarselsklokke 3 92.
Fejl
Hvis kontrollampen Ï lyser gult, er
der en fejl i stop/start-systemet 3 89.
En tilsvarende meddelelse vises også i DIC 3 90 . Søg hjælp af et værksted.Parkering9Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknap‐
pen. Træk håndbremsen så
meget som muligt ved en skrå‐
ning eller en stigning. Træd
samtidig på bremsepedalen for at reducere den nødvendige
aktiveringskraft.
● Sluk for motoren.
● Hvis bilen holder på et plant un‐
derlag eller en stigning, sættes den i første gear. På en stigning
drejes forhjulene desuden væk
fra kantstenen.
Hvis bilen holder på en skrå‐ ning, sættes den i bakgear.
Desuden drejes forhjulene ind
mod kantstenen.
● Luk ruderne.
● Drej tændingsnøglen til stillin‐ gen 0, og tag den ud. Rattet
drejes, indtil man kan mærke,
at ratlåsen aktiveres.
Lås bilen 3 21 og aktiver tyverisikrin‐
gen 3 30 og tyverialarmen 3 30.
Luftaffjedring
Fungerer automatisk, når bilen kører.
Luftaffjedringssystemet justerer kon‐
stant vognhøjden i overensstem‐
melse med bilens last.
Forsigtig
For at sikre, at luftaffjedringssyste‐ met fungerer sikkert, må bilens
maksimalt tilladte totalvægt ikke
overskrides. Se typeskiltet 3 202
eller bilens dokumenter.
Yderligere oplysninger om luftaffje‐
dringssystemet fremgår af den ved‐
lagte betjeningsvejledning.

Kørsel og betjening123HovedafbryderForsigtig
Luftaffjedringssystemet skal sluk‐
kes, når bilen skal bugseres, have starthjælp, løftes fra jorden ellertransporteres.
Sluk ikke for luftaffjedringssyste‐ met under kørsel.
Starthjælp 3 190, Bugsering af bilen
3 192.
Hovedafbryderen sidder i dørstolpen.
Den skal slås til, for at luftaffjedrings‐
systemet kan fungere og justeres.
Fjernbetjening
Når der kræves øget frihøjde eller for‐
bedret adgang til bilen, kan affjedrin‐
gen hæves eller sænkes med fjern‐
betjeningen.
Forsigtig
Kontrollér, at der er tilstrækkelig
frigang, og at der ikke er nogen
forhindringer under indstilling af
affjedringshøjden.
Fjernbetjeningen er magnetisk og kan fastgøres til en vilkårlig metaldel på
bilen eller opbevares i sin holder.
Med motoren i gang trykkes på den
pågældende knap i 2 sekunder for at indstille affjedringshøjden. Kontrol‐
lampen vil blinke periodisk, mens høj‐
deindstillingen er i gang, og den lyser, når den er afsluttet.
Hvis tændingen er slået til, uden at
motoren er i gang, kan affjedringshøj‐
den kun sænkes.
Bemærkninger
Skal omgås forsigtigt og beskyttes
mod fugtighed og høje temperaturer. Undlad unødvendig brug.
Forprogrammerede indstillinger
Indstiller affjedringshøjden til en af de
tre forprogrammerede positioner.l:sænket positionk:normal positionj:hævet positionForsigtig
Hvis der registreres en forhindring under hævning eller sænkning,
vender affjedringshøjden tilbage til normal stilling efter en forsinkelse.

124Kørsel og betjeningDette garanterer ikke, at funk‐
tionen er skadefri. Det påhviler
føreren at sørge for, at der er til‐
strækkelig frigang og ingen hin‐
dringer.
Manuel indstilling
Manuel indstilling kan kun udføres,
når bilen holder stille.
Vælg ved at trykke på h i
2 sekunder, derefter på R for at
hæve, henholdsvis på S for at
sænke.
Tryk på en af de forprogrammerede
knapper for at afslutte.
Bemærkninger
Registrering af forhindringer er ikke
til rådighed under manuel indstilling.
Når en bestemt hastighed overskri‐
des, eller når tændingen slås fra, de‐
aktiveres højdeindstilling automatisk,
og affjedringshøjden vender tilbage til
normal stilling.
Serviceprogram
Når bilen holder stille, trykkes på i i
5 sekunder for at sætte bilen i ser‐
viceprogrammet. Kontrollampen tæn‐ der.
Når serviceprogrammet er blevet ak‐
tiveret, skal luftaffjedringens hovedaf‐ bryder afbrydes.
Tryk igen på i i 5 sekunder for at af‐
slutte serviceprogrammet.
Fejl
Hvis der registreres en fejl, blinker i
periodisk. Hvis serviceprogrammet er blevet aktiveret, og der er en fejl, blin‐
ker h, S og R samtidigt.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel.

Kørsel og betjening125Filteret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk under be‐
stemte kørselsforhold. I denne peri‐
ode er Autostop ikke til rådighed, li‐
gesom brændstofforbruget kan være
højere. Der kan udvikles lugt og røg,
hvilket er normalt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig
selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette ved, at kontrollampen A 3 86
lyser. Søg omgående hjælp på et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningsgassen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der er vist på side 3 149,
3 204 kan ødelægge katalysato‐
ren eller elektroniske komponen‐
ter.
Uforbrændt benzin vil overophede og ødelægge katalysatoren.
Undgå derfor overdreven brug af
starteren, at køre brændstoftan‐ ken tom og at starte motoren ved
at skubbe eller trække.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐
hed og med lavt omdrejningstal.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan de
tilladte emissionsgrænser være over‐
skredet. Løft foden fra speederen,
indtil Z holder op med at blinke og
lyser konstant. Søg omgående hjælp
på et værksted.
Fejlkontrollampe 3 86.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue Ⓡ. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og be‐
står af 32% urea og 68% vand.
Bemærkninger
AdBlue Ⓡ er et registreret vare‐ mærke, der tilhører Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).

126Kørsel og betjening9Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke kom‐
mer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
AdBlue-måler
Den resterende væskemængde vises
på AdBlue-måleren 3 80.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca. 1,5 liter pr. 1000 km og afhænger af køremåden.
Version med niveauadvarsler i
førerinformationscenteret
Hvis AdBlue-niveauet falder under en vis værdi, vises en advarsel i førerin‐
formationscenteret 3 90.
Derudover aktiveres kontrollampen
Õ kontinuerligt sammen med en ad‐
varselsklokke.
Fyld AdBlue-tanken op så hurtigt som
muligt. Se "Påfyldning af AdBlue" ne‐
denfor.
Det er muligt at køre uden begræns‐
ninger.
Hvis der ikke påfyldes AdBlue, inden
der er kørt en vis strækning, frem‐
kommer der yderligere niveauadvars‐
ler i førerinformationscenteret, alt ef‐
ter det aktuelle AdBlue-niveau.