2015 TOYOTA RAV4 HYBRID Manuale duso (in Italian)

3054-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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L’allarme presenza veicoli nell’area retrostante funziona quando si effettua
una manovra di retromarcia. Tale sistema rileva l’avvicinamento di altri veicoli
dall’angolo posteriore destro o sinistro del veicolo. Esso utilizza sensori radar
per avvisare il conducente della presenza di un altro veicolo, facendo lam-
peggiare le spie degli specchietti retrovisori esterni e azionando un cicalino.
Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
Veicoli in avvicinamento Aree di rilevamento12
AVVISO
■ Avvertenze relative all’uso del sistema
Il conducente è il solo responsabile della guida sicura. Guidare sempre con pru-
denza, avendo cura di verificare l’area circostante il veicolo.
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è solo una funzione
aggiuntiva. Pertanto, non fare completo affidamento su di essa per una guida sicura.
Durante la retromarcia, il conducente deve prestare comunque la dovuta attenzione,
anche se è attiva la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante. È
comunque necessario che il conducente controlli visivamente l’area retrostante, pre-
stando attenzione a che non vi siano pedoni, altri veicoli, ecc. prima di effettuare la
retromarcia. L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi,
anche letali.
A seconda delle condizioni, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
Quindi è necessario che il conducente verifichi visivamente in prima persona le con-
dizioni di sicurezza.

3064-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.
Per dare al conducente il giusto tempo di reagire, è possibile che il cicalino
entri in funzione prima in caso di veicoli in avvicinamento a velocità più ele-
vate.
Esempio:
■ La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è operativa quando
●Il sistema monitoraggio punti ciechi è attivato.
● La leva del cambio è su R.
● La velocità del veicolo è inferiore a circa 8 km/h.
● La velocità del veicolo in avvicinamento è approssimativamente compresa tra 8 km/h
e 28 km/h.
Aree di rilevazione della funzione di allarme presenza veicoli nell’area
retrostante
Veicolo in avvicinamentoVe l o c i t à
Distanza di
allarme
approssimativa
Ve l o c e28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m
1

3074-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)■
Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non
rileverà alcun veicolo
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non è progettata per rile-
vare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti.
●Motorini, biciclette, pedoni e simili
*
●Veicoli in avvicinamento direttamente in linea con la parte posteriore del proprio vei-
colo
● Guardrail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi
*
●Veicoli in allontanamento dal proprio veicolo
● Veicoli in avvicinamento dalle aree di parcheggio adiacenti al proprio veicolo
*
●Veicoli che effettuano la retromarcia nell’area di parcheggio adiacente al proprio vei-
colo
*
*
: a seconda delle condizioni, il rilevamento di veicoli e/o oggetti potrebbe verificarsi
ugualmente.
■ Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
potrebbe non funzionare correttamente
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe non rilevare cor-
rettamente altri veicoli nelle condizioni seguenti:
●Quando sul paraurti posteriore si accumula ghiaccio o fango ecc.
● In caso di cattivo tempo, come pioggia intensa, nebbia, neve o altro
● In caso di avvicinamento continuo di più veicoli
● Parcheggio con un raggio di manovra ristretto
● Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità
● Quando si parcheggia su una pendenza ripida, ad esempio su una salita/discesa, in
un avvallamento della strada, ecc.
● Subito dopo che si è attivato il sistema monitoraggio punti ciechi
● Subito dopo che il sistema ibrido è avviato con il sistema monitoraggio punti ciechi
acceso
● In caso di traino di un rimorchio
● Se i sensori non riescono a rilevare i veicoli a
causa di ostacoli

3084-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
Sistemi di assistenza alla guida
◆ECB (impianto frenante controllato elettronicamente)
L’impianto frenante controllato elettronicamente genera una forza frenante
corrispondente all’utilizzo del freno
◆ABS (sistema antibloccaggio freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di azionamento improv-
viso dei freni, oppure se questi vengono utilizzati durante la guida su
superfici stradali sdrucciolevoli
◆Frenata assistita
Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato
premuto se il sistema rileva una situazione di arresto di emergenza
◆VSC (controllo della stabilità del veicolo)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento durante una curva o una
sterzata brusca su strade sdrucciolevoli
◆TRC (sistema di controllo trazione)
Aiuta a mantenere la trazione e a impedire il pattinamento delle ruote
motrici in caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciolevoli
◆Sistema di assistenza partenza in salita
Aiuta a evitare che il veicolo retroceda durante le partenze in salita
◆EPS (servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre la quantità di forza necessaria per
ruotare il volante
Per migliorare la sicurezza e le prest azioni di guida, i seguenti sistemi
intervengono automaticamente per far fronte alle diverse condizioni di
guida. Non dimenticare, tuttavia, che questi sistemi sono supplemen-
tari e che non si deve fare eccessivo affidamento su di essi quando si
utilizza il veicolo.

3094-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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◆E-Four (sistema AWD elettronico su richiesta) (modelli AWD)
Cambia automaticamente dalla trazione anteriore a quella integrale (AWD)
in base delle condizioni di guida, contribuendo a garantire una stabilità e
un comportamento prevedibile. Le condizioni in cui il sistema passa alla
trazione AWD si verificano ad esempio in caso di marcia in curva o in
salita, durante la partenza o l’accelerazione, e quando la superficie stra-
dale è scivolosa a causa di neve, pioggia o altro.
◆Segnale di frenata di emergenza
Quando i freni vengono attivati improvvisamente, le luci di emergenza ini-
ziano automaticamente a lampeggiare per avvertire il conducente del vei-
colo che segue.
◆Sistema anti-sbandamento rimorchio
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento del rimorchio dosando la
pressione dei freni sulle singole ruote e riducendo la coppia del motore
non appena viene rilevato lo sbandamento del rimorchio.
Il sistema anti-sbandamento rimorchio fa parte del sistema VSC e non fun-
ziona se il sistema VSC è spento o è guasto.

3104-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
Quando i sistemi TRC (controllo tra-
zione)/VSC/ABS/anti-sbandamento
rimorchio sono in funzione, la spia di
slittamento lampeggia.
Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC (con-
trollo trazione) potrebbe ridurre la potenza trasmessa dal sistema ibrido alle
ruote. Per aiutare a far oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo, pre-
mere e disattivare il sistema.
Per disattivare il sistema TRC (con-
trollo trazione), premere e rilasciare
velocemente il pulsante .
Verrà visualizzato “TRC OFF.” sul
display multi-informazioni.
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS/anti-sbandamento rimorchio sono in
funzione
Disattivazione del sistema TRC (controllo trazione)

3114-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
■Disattivazione dei sistemi TRC (controllo trazione), VSC e anti-sbandamento
rimorchio
Per disattivare i sistemi TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio, tenere premuto
per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
Verrà visualizzato “TRC OFF.” e la spia VSC OFF si accenderà.
*
Premere nuovamente per riattivare i sistemi.
*: sui veicoli con sistema di sicurezza pre-collisione, saranno disabilitate anche la fre-
nata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione. La spia di allarme PCS si
accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio. ( →P. 242)
■ Se sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio che avverte
che il sistema TRC è stato disabilitato anche se non è stato premuto l’interruttore
VSC OFF
Il sistema TRC e il sistema di assistenza partenza in salita non possono essere atti-
vati. Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un altro pro-
fessionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, frenata assistita, VSC, anti-sban-
damento rimorchio, TRC e assistenza partenza in salita
Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.
●Vibrazioni percepite attraverso carrozzeria e sterzo.
● Rumore di motore dopo l’arresto del veicolo.
● Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
● Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attivazione
dell’ABS.
■ Rumore di funzionamento dell’ECB
Nei seguenti casi, si può udire il rumore di funzionamento dell’ECB, che non indica tut-
tavia la presenza di un’anomalia.
●Rumore proveniente dal vano motore quando si aziona il pedale del freno.
● Rumore di motore dell’impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del veicolo
quando la portiera del conducente viene aperta.
● Rumore proveniente dal vano motore quando sono trascorsi 1 o 2 minuti dall’arresto
del sistema ibrido.

3124-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)■
Suono di funzionamento dell’EPS
Quando si aziona il volante, si potrebbe avvertire il rumore di un motorino (ronzio). Ciò
non indica un’anomalia.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio
Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio ver-
ranno riattivati automaticamente nelle seguenti situazioni:
●Quando si spegne l’interruttore di alimentazione.
● Se si è disattivato solo il sistema TRC, questo si riattiverà all’aumentare della velo-
cità del veicolo.
Se i sistemi TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio sono disattivati, la riattivazione
automatica non avrà luogo con l’aumentare della velocità del veicolo.
■ Efficienza ridotta del sistema EPS
L’efficienza del sistema EPS viene ridotta per evitare che il sistema si surriscaldi in
caso di utilizzo intenso dello sterzo su un lasso di tempo protratto. Di conseguenza, il
volante potrebbe risultare appesantito. In questo caso, evitare di azionare lo sterzo
eccessivamente oppure arrestare il veicolo e spegnere il sistema ibrido. Il normale fun-
zionamento del sistema EPS dovrebbe essere ripristinato entro 10 minuti.
■ Condizioni di funzionamento del sistem a di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza par-
tenza in salita viene attivato:
● Le leva del cambio si trova in una posizione diversa da P o N (quando si parte in
avanti/all’indietro su un pendio).
● Il veicolo è fermo.
● Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
● Il freno di stazionamento non è attivato.
■ Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si spegne in una qualsiasi delle situazioni
seguenti:
●La leva del cambio viene portata su P o N.
● Il pedale dell’acceleratore è premuto.
● Il freno di stazionamento viene attivato.
● Sono trascorsi circa 2 secondi dal rilascio del pedale del freno.