2015 TOYOTA AYGO Instrukcja obsługi (in Polish)

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku kontaktu z odpalonà poduszkà powietrznà (nape∏nionà) mogà
wystàpiç st∏uczenia i drobne podra˝nienia skóry.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Wersje bez kur tyn powietrznych: Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki po-
wietrznej (np. wk∏adka kierownicy, pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut.
Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrz-
nej (np. wk∏adka kierownicy, pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e
przednie fotele, fragmenty przednich s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝-
nice dachowe i tylne fragmenty podsufitki, mogà pozostaç goràce przez kilka-
naÊcie minut. Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne zostanà odpalone, gdy si∏a kolizji przekroczy
okreÊlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà poprzecznemu uderzeniu w ka-
bin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne zostanà odpalone,
gdy si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà
poprzecznemu uderzeniu w kabin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg
przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Kur tyny powietrzne mogà tak˝e zostaç odpalone w przypadku silnego
zderzenia czo∏owego.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 41 (Black plate)

Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne (w niektórych wersjach)
mogà zostaç odpalone w przypadku silnego uderzenia w spód samochodu.
Wybrane przyk∏ady pokazane sà na ilustracji.
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub prze-
skoczenie przez nià
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych
mo˝e nie nastàpiç (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y
odpalone przy uderzeniu z boku lub z ty∏u, przewróceniu pojazdu, a tak˝e
w sytuacji zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak w przypadku,
gdy w czasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do odpowiednio silnego
wyhamowania ruchu samochodu do przodu, odpalenie przednich poduszek
powietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Przewrócenie pojazdu
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie poduszek powietrznych mo˝e nie
nastàpiç (boczne poduszki powietrzne lub boczne poduszki powietrzne
i kurtyny powietrzne) (w niektórych wersjach)
Boczne poduszki powietrzne lub boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne
mogà nie zostaç odpalone w przypadku skoÊnego uderzenia w bok nadwozia
lub mniej groênego uderzenia w bok samochodu poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza obszarem
kabiny
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia
421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 42 (Black plate)

Boczne poduszki powietrzne nie zostanà odpalone przy zderzeniu czo∏owym,
uderzeniu w ty∏ lub przewróceniu samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia
bocznego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Zderzenie czo∏owe
Przewrócenie pojazdu
Kur tyny powietrzne nie zostanà odpalone przy uderzeniu w ty∏ lub przewróce-
niu samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego lub zderzenia czo∏o-
wego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Przewrócenie pojazdu
Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach samochód wymaga kontroli i/lub
naprawy. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o nape∏nienie którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
przednich poduszek powietrznych.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji43
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 43 (Black plate)

Wersje z bocznymi poduszkami powietrzny-
mi lub wersje z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi i kur tynami powietrznymi: Drzwi
samochodu uleg∏y deformacji bàdê innemu
uszkodzeniu lub samochód bra∏ udzia∏
w wypadku, który jednak nie by∏ na tyle po-
wa˝ny, aby spowodowaç odpalenie bocz-
nych poduszek lub kur tyn powietrznych.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy
lub deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej
poduszki powietrznej pasa˝era uleg∏y zadra-
paniu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
Wersje z bocznymi poduszkami powietrz-
nymi: Pokrycie tapicerskie oparcia fotela,
kryjàce bocznà poduszk´ powietrznà,
uleg∏o zadrapaniu, p´kni´ciu lub innemu
uszkodzeniu.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nastà-
pi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê inne
uszkodzenie przednich lub tylnych s∏up-
ków nadwozia lub pokrycia tapicerskiego
bocznych kraw´dzi dachu, kryjàcych kur-
tyny powietrzne.
441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 44 (Black plate)

Wskaênik stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era
Wersje z mechanicznym kluczy-
kiem:
Âwiecàca si´ lampka sygnalizuje,
˝e poduszka powietrzna pasa˝era
jest w∏àczona. (Tylko gdy wy∏àcznik
zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON”.)
Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem:
Âwiecàca si´ lampka sygnalizuje,
˝e poduszka powietrzna pasa˝era
jest w∏àczona. (Tylko gdy przyci-
skiem rozruchu wybrany jest stan
IGNITION ON.)
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
Wy∏àcznik ten powoduje zablokowanie dzia∏ania czo∏owej poduszki
powietrznej przy przednim fotelu pasa˝era.
Z funkcji zablokowania poduszki powietrznej nale˝y korzystaç
tylko w przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na fotelu
pasa˝era obok kierowcy.
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 45 (Black plate)

óWersje z mechanicznym kluczy-
kiem
W∏o˝yç kluczyk w otwór zamka
wy∏àcznika i obróciç do pozycji
„OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„OFF”. (Tylko gdy wy∏àcznik za-
p∏onu znajduje si´ w pozycji
„ON”).
óWersje z elektronicznym kluczykiem
W∏o˝yç mechaniczny kluczyk w otwór zamka wy∏àcznika i obróciç do
pozycji „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”. (Tylko gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan IGNITION ON).
Sygnalizacja stanu poduszki powietrznej pasa˝era przez wskaênik
„PASSENGER AIR BAG”
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏a-
dzie. W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem:
Nie zaÊwieca si´ ani lampka „ON”, ani lampka „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki powietrznej do pozycji „ON” lub „OFF”
nie powoduje zmiany stanu lampek.
461-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Wy∏àczanie poduszki powietrznej przy przednim fotelu pasa˝era
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zalecane jest mocowanie fotelika dzieci´cego
na tylnym siedzeniu samochodu. Je˝eli nie jest to mo˝liwe, fotelik mo˝na
umieÊciç na przednim fotelu pasa˝era pod warunkiem wy∏àczenia znajdujàcej
si´ przy nim poduszki powietrznej.
W przypadku pozostawienia niewy∏àczonej poduszki powietrznej, w razie
jej odpalenia (nape∏nienia), dziecku gro˝à powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet
Êmierç.
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era nie jest zamocowany fotelik dzieci´cy
Poduszka powietrzna powinna byç w∏àczona.
Je˝eli poduszka powietrzna pozostaje niew∏àczona, w razie wypadku nie
nastàpi jej odpalenie, a pasa˝er zajmujàcy przednie siedzenie zostanie
nara˝ony na powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet Êmierç.
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 46 (Black plate)

Zalecane jest, aby dziecko siedzia∏o na tylnym siedzeniu samochodu,
co eliminuje ryzyko przypadkowego poruszenia przez nie dêwigni
skrzyni biegów, prze∏àcznika wycieraczek itp.
Wersje 5-drzwiowe: Uruchomiç mechanizm zabezpieczajàcy tylne
drzwi przed przypadkowym otwarciem od wewnàtrz podczas jazdy.
(
S. 105)
Nie dopuszczaç, aby ma∏e dziecko bawi∏o si´ elementami wyposa-
˝enia gro˝àcymi przyciÊni´ciem lub zakleszczeniem cia∏a, takimi
jak elektrycznie sterowane szyby w drzwiach, pokrywa silnika, drzwi
baga˝nika, siedzenia itp.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji47
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Zasady bezpieczeƒstwa
przy przewo˝eniu dzieci
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci, nale˝y przestrzegaç po-
danych w tym miejscu zaleceƒ.
Dopóki dziecko nie jest na tyle du˝e, aby prawid∏owo zapi´ty sa-
mochodowy pas bezpieczeƒstwa stanowi∏ dla niego w∏aÊciwà
ochron´, powinno byç przewo˝one w odpowiednio dobranym
foteliku.
Nie nale˝y pozostawiaç w samochodzie dzieci bez opieki oraz nigdy nie ze-
zwalaç im na posiadanie lub pos∏ugiwanie si´ kluczykami samochodowymi.
Pozbawione nadzoru dzieci mogà uruchomiç silnik lub przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N. Bawiàc si´ przyciskami sterujàcymi
szyb bocznych, dachu materia∏owego lub innymi urzàdzeniami w samochodzie,
dziecko mo˝e ulec wypadkowi. Ponadto zagro˝eniem dla dziecka mo˝e byç
intensywne rozgrzanie lub wych∏odzenie wn´trza samochodu.
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 47 (Black plate)

Badania dowodzà, ˝e dziecko w foteliku zamocowanym na tylnym
siedzeniu samochodu jest znacznie bezpieczniejsze ni˝ w foteliku
zamocowanym na przednim fotelu pasa˝era.
Fotelik powinien byç dostosowany do samochodu oraz wzrostu
i wieku dziecka.
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamocowaç wed∏ug wskazówek jego pro-
ducenta.
W niniejszej instrukcji zamieszczono ogólne wskazówki dotyczàce
monta˝u. (
S. 58)
W sprawie szczegó∏owych uregulowaƒ dotyczàcych bezpiecznego
przewo˝enia dzieci w danym kraju mo˝na zasi´gnàç informacji
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Toyota zaleca stosowanie fotelików dzieci´cych zgodnych z normà
Unii Europejskiej ECE Nr 44.
481-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Foteliki dzieci´ce
O tym nale˝y pami´taç
Toyota stanowczo zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y wy∏àcznie
z u˝yciem odpowiednich urzàdzeƒ zabezpieczajàcych.
25 INSTR AYGO OM99J92E 5/14/14 12:48 PM Page 48 (Black plate)