2015 TOYOTA AVENSIS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2254-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM20C20FI
■Toimintaolosuhteet
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä on kytkettynä päälle ja järjestelmä päättelee,
että on suuri vaara joutua ajoneuvon (poislukien moottoripyörät ja polkupyörät)
kanssa nokkakolariin.
●Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus:
• Auton nopeus on noin 15 km/h - 140 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 15 km/h.
● Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän hätäjarrutustehostin:
• Auton nopeus on noin 30 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 30 km/h.
● Pre-Crash-jarrutustoiminto:
• Auton nopeus on noin 10 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 10 km/h.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa tilanteissa:
● Jos akkukenkä on irrotettu ja sitten kiinnitetty takaisin, eikä autolla sen jälkeen
ole ajettu tarpeeksi pitkän ajanjakson aikana
● Jos VSC on kytketty pois päältä (vain Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän
varoitustoiminto on toimintakykyinen)
● Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu tai palaa
■ Pre-Crash-jarru tustoiminnon poiskytkeytyminen
● Jos jompikumpi seuraavista seikoista tapahtuu Pre-Crash-jarrutustoiminnon
ollessa toiminnassa, toiminto kytkeytyy pois päältä.
• Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
• Ohjauspyörää käännetään jyrkästi ja äkillises\
ti.
● Jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta, Pre-Crash-
jarrutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on ollut pysähty-
neenä noin kahden sekunnin ajan.
OM20C20FI.book Page 225 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM

2264-5. Toyota Safety Sense
OM20C20FI■
Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole.
Seuraavissa tilanteissa tunnistin saattaa tunnistaa esteen, minkä johdosta jär-
jestelmä saattaa aktivoitua tulkitessaan nokkakolarin vaaran olevan olemassa.
Jos tien sivussa on este (liikennemerkki, suojakaide, jne), kaarteeseen
ajettaessa
Jos ohitetaan vastaantuleva ajoneuvo mutkassa
Kun vastaantuleva auto kulkee ohi käännyttäessä vasemmalle tai oikealle
Jos autosi lähestyy nopeasti edellä ajavaa ajoneuvoa
Jos lähestytään nopeasti sähkötoimista tietullipuomia, pysäköintialueen
porttia tai muuta estettä, joka avautuu ja sulkeutuu
Jos lähestytään ylikulkusiltaa, liikennemerkkiä, mainostaulua, jne.
Jos auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Jos tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Jos ylämäkeen johtavan tien huipulla on rakenteellinen este (mainostaulu,
katuvalo, jne.)
Jos alamäkeen johtavan tien pohjalla on metalliesine (viemärikaivon kansi,
metallilevy, jne.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
OM20C20FI.book Page 226 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM

2274-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM20C20FIJos lähestytään matalalla roikkuvaa esinettä, joka saattaa koskettaa autoa,
kuten mainoskangas tai puun oksat
Jos ajetaan sankan sumun tai savun läpi
Jos autoon osuu vesi- tai lumiroiskeita edessä ajavasta autosta, jne.
Jos tien pinnassa on heijastava esine, töyssy, ulostyöntymä, jne.
Jos auto pysäköidään paikkaan, jossa on alhaalla roikkuva esine etutun-
nistimen tasolla
Jos kuljetaan erittäin läheltä estettä (p
ysäköity ajoneuvo, suojakaide, jne.)
■ Tilanteet, joissa Pre-Crash Safety -tur vajärjestelmä ei välttämättä toimi
oikein
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein seuraavissa tilanteissa:
Jos ajetaan teillä, joilla on jyrkkiä mutkia tai epätasaisia pintoja
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen esimerkiksi risteyksessä
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen
Jos autosi luisuu
Jos auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Jos tuulilasi on likainen, sadepisaroiden tai siihen tiivistyneen veden peit-
tämä, jäässä tai luminen jne.
Jos tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Jos edessä oleva ajoneuvo heijastaa laser-säteitä heikosti (ajoneuvon
takaosa on matalalla, erittäin likainen, jne.)
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
OM20C20FI.book Page 227 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM

2284-5. Toyota Safety Sense
OM20C20FIJos erittäin kirkas valo, kuten auringonvalo tai vastaantulevan liikenteen
ajovalot kohdistuvat suoraan etutunnistimeen
Jos ajetaan huonossa säässä, kuten rankkasateessa, sumussa, lumi- tai
hiekkamyrskyssä
Jos ympäröivä alue on tumma, kuten tunnelissa tai yöaikaan ajettaessa
■ Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu ja varoitusviesti ilmestyy monitoiminäytölle
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä saattaa olla tilapäisesti pois käytöstä tai
siinä saattaa olla toimintahäiriö.
●Seuraavissa tilanteissa merkkivalo sammuu ja viesti poistuu ja järjestelmä
tulee taas toimintakykyiseksi, kun normaalit toimintaolosuhteet palaavat:
• Kun tunnistimen ympärillä oleva alue on kuuma, kuten sen jälkeen, kun
auto on ollut pysäköitynä aurinkoon
• Kun tuulilasi on huurtunut, tiivistyneen vesihöyryn tai jään peittämä
• Kun tunnistimen edessä olevaa aluetta peittää jokin, kuten silloin kun
konepelti on auki
● Jos PCS-varoitusvalo jatkaa vilkkumistaan tai varoitusviesti ei ole poistunut,
järjestelmässä saatta a olla toimintahäiriö. Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyy-
jän tai -korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja hyvin varustetun korjaamon
tutkia auto välittömästi.
■ Jos TRC ja VSC on kytketty pois päältä
●Jos TRC ja VSC on kytketty pois päältä ( →S. 267) Pre-Crash-hätäjarru-
tustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto ovat myös pois toiminnasta. Kuitenkin Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitustoiminto on silti toi-
mintakykyinen.
● PCS-varoitusvalo syttyy ja varoitusviesti näkyy monitoiminäytössä. (→ S. 492)
9
10
11
OM20C20FI.book Page 228 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM

2294-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM20C20FI
VAROITUS
■ Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän rajoitukset
● Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvajärjestelmää nor-
maalin jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai
vähennä vaurioita tai henk ilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seurauksena
voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnettomuus.
Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ( →S. 225). Joten lopputuloksena on, että järjestelmä
ei välttämättä aina anna samantasoista toiminnan tehokkuutta.
● Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljettaja suorittaa tiettyjä
toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa väistölii-
kettä ja mahdollisesti estää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimim\
asta.
● Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saat-
taa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
● Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pr e-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa.
Lisäksi, koska auto saattaa ryömiä Pr e-Crash-jarrutustoiminnon toimittua,
kuljettajan tulee painaa jarrupoljinta tarpeen mukaan.
OM20C20FI.book Page 229 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM

2304-5. Toyota Safety Sense
OM20C20FI
VAROITUS
■ Varoitus liittyen järjestel män avustaviin toimintoihin
Pre-Crash-Safety -turvajärjestelmä on suunniteltu avustamaan kuljettajaa
kolarien välttämisessä hälytyksin ja jarrujen hallinnalla KATSO-ARVIOI-TOIMI
(LOOK-JUDGE-ACT) -prosessin kautta. Avustuksen laajuudessa, jonka
järjestelmä kykenee antamaan, on rajoituksensa, joten pidä mielessäsi seu-
raavat tärkeät seikat.
● Kuljettajan avustaminen tien katsomisessa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pystyy havainnoimaan vain ajone\
uvoja
suoraan autosi edestä ja vain rajoitetulla kantamalla. Se ei salli huolima-
tonta tai tarkkaamatonta ajoa, eikä se ole järjestelmä, joka voisi avustaa
kuljettajaa huonon näkyvyyden olosuhteissa. On tärkeää, että kuljettaja
kiinnittää huomionsa ajoympäristöön.
● Kuljettajan avustaminen oikeiden ratkaisujen teossa
Kun järjestelmä yrittää arvioida kolarin todennäköisyyttä, ainoa Pre-Crash
Safety -turvajärjestelmällä käytettävissä oleva tieto on se tieto, joka välittyy
ajoneuvoista, jotka se on havainnut suoraan autosi edessä. Siksi on ehdot-
toman tärkeää, että kuljettaja säilyttää valppautensa ja huomioi mahdolliset
vaaratilanteet.
● Kuljettajan avustaminen toimenpiteisiin ryhtymisessä
Pre-Crash-hätäjarrutustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto on suunniteltu
auttamaan kolarin välttämisessä tai pienentämään kolarin vakavuutta.
Tästä syystä ne toimivat vain, kun järjestelmä on päätellyt, että kolarin riski
on suuri. Järjestelmä ei ole kykenevä automaattisesti välttämään kolaria
tai pysäyttämään autoa turvallisesti ilman, että kuljettaja suorittaa tarvittavat
toimenpiteet. Tästä syystä, kun kohdataan vaaratilanne, kuljettajan on otet-
tava auto välittömästi hallintaansa varmistaakseen kaikkien asianosaisten
turvallisuuden.
HUOMAA
■ Järjestelmän toimintahäiriöiden välttämiseksi
Seuraavissa tilanteissa kytke Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pois päältä.
Järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole.
● Kun autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla kuten alustadynamometrissä
tai nopeusmittarin testauslaitteessa tai kun autoa käytetään renkaan tasa-
painotuslaitteessa
● Kun autoa kuljetetaan laivalla, auton lavalla tai vastaavalla kuljetustavalla
● Jos auton etuosa on nostettu tai laskettu, kuten silloin, jos käytetään suo-
situksesta poikkeavia renkaita tai jousituksen osia on muunneltu
● Kun autoa hinataan
OM20C20FI.book Page 230 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM

231
4
4-5. Toyota Safety Sense
Ajaminen
OM20C20FI
Kaistavahti (LDA)∗
Ajettaessa tiellä, jossa on kaistamerkinnät, tämä järjestelmä tunnistaa
kaistamerkinnät käyttäen kameraa tunnistimena ja varoittaa kuljettajaa,
jos auto poikkeaa kaistaltaan.
Jos järjestelmä päättelee, että auto on poikennut kaistalta, se varoittaa
kuljettajaa summerilla ja monitoim inäyttöön ilmestyvillä tiedoilla.
Etutunnistin
Paina kaistavahdin katkaisinta
aktivoidaksesi järjestelmän.
Kaistavahdin merkkivalo syttyy.
Paina katkaisinta uudelleen kytke-
äksesi kaistavahdin pois päältä.
Kaistavahti jää päälle tai pois päältä,
vaikka virta-avain käännetään
ON-asentoon (autot ilman älya-
vainjärjestelmää) tai käynnistys-
painikkeesta valitaan IGNITION
ON -toimintatila (älyavainjärjestel-
mällä varustetut autot).
∗: Joissakin malleissa
Yhteenveto toiminnosta
Kaistavahdin kytkeminen päälle
OM20C20FI.book Page 231 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM

2324-5. Toyota Safety Sense
OM20C20FI
●Kun auton nopeus on vähintään noin 50 km/h.
● Kun kaistan leveys on vähintään noin 3 m.
● Kun ajetaan suoralla tiellä tai mutkassa, jonka säde on vähintään noin
150 m.
Kun molempien kaistaviivojen
sisäosat vaihtuvat valkoisiksi:
Osoittaa, että oikeanpuoleinen ja
vasemmanpuoleinen kaistamerkintä
on tunnistettu.
Jos auto poikkeaa ajokaistalta, sen
puoleinen kaistaviiva, kumman ulko-
puolelle auto poikkeaa kaistalta, vilk-
kuu oranssin värisenä. ( →S. 493)
Kun jommankumman kaistaviivan
sisäosa vaihtuu valkoiseksi:
Osoittaa sen, että kaistamerkintä
valkoisella osoitetulla puolella on
tunnistettu.
Jos auto poikkeaa ajokaistalta jär-
jestelmän tunnistaman kaistamer-
kinnän ulkopuolelle, kyseinen
kaistaviiva vilkkuu oranssin värisenä.
(→S. 493)
Kun molempien kaistaviivojen sisä-
osat ovat mustat:
Osoittaa, että kaistamerkintöjä ei
tunnisteta tai et tä kaistavahtijär-
jestelmä on tilapä isesti kytkeyty-
nyt pois päältä.
Toimintaedellytykset
Monitoiminäytön tiedot
OM20C20FI.book Page 232 Saturday, May 23, 2015 4:27 PM