2015 TOYOTA AURIS TOURING SPORTS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2174-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FI
4
Ajaminen
uPre-Crash-jarrutustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä varoittaa kuljettajaa. Jos järjestel-
mä päättelee, että riski joutua kolariin ajoneuvon kanssa on erittäin
suuri, järjestelmä jarruttaa automaattise sti, jotta kolari voitaisiin vält-
tää tai vähentääkseen törmäyksen voimakkuutta.
nPre-Crash Safety -turvajärjestelmän ajoituksen muuttaminen
Joka kerta, kun PCS-painiketta
painetaan, varoituksen ajoitus
vaihtuu seuraavasti:
Kaukana (toiminta alkaa aikai-
semmin)
Keskivaiheilla (oletusasetus)
Lähellä (toiminta alkaa myö-
hemmin)
Kun PCS-painiketta painetaan jär-
jestelmän päälle kytkemiseksi,
nykyinen varoituksen ajoitusasetus
näytetään monitoiminäytöllä.
nPre-Crash Safety -turvajärjestelmän poiskytkeminen
Paina PCS-katkaisinta vähin-
tään 3 sekunnin ajan.
PCS-varoitusvalo syttyy ja
viesti näkyy monitoiminäytössä.
Kytkeäksesi järjestelmän päälle
paina PCS-katkaisinta uudel-
leen.
Autot ilman älyavainjärjestelmää:
Järjestelmä kytkeytyy päälle
aina, kun virta-avain käännetään
ON-asentoon.
Älyavainjärjestelmällä varustetut autot: Järjestelmä kytkeytyy päälle
aina, kun käynnistyspainikkeesta valitaan IGNITION ON -toimintatila.
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän toimintojen muuttaminen
1
2
3
OM12J31FI.book Page 217 Friday, August 14, 2015 4:45 PM

2184-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FI
nToimintaolosuhteet
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä on kytkettynä päälle ja järjestelmä päätte-
lee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon (pois lukien moottoripyörät ja polku-
pyörät) kanssa nokkakolariin.
lPre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus:
• Auton nopeus on noin 15 km/h - 140 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 15 km/h.
l Pre-Crash-hätäjarrutustehostin:
• Auton nopeus on noin 30 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 30 km/h.
l Pre-Crash-jarrutustoiminto:
• Auton nopeus on noin 10 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 10 km/h.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa tilanteissa:
l Jos akkukenkä on irrotettu ja sitten kiinnitetty takaisin, eikä autolla sen jäl-
keen ole ajettu tarpeeksi pitkän ajanjakson aikana
l Jos VSC on kytketty pois päältä (vain Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän
varoitustoiminto on toimintakykyinen)
l Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu tai palaa
n Pre-Crash-jarru tustoiminnon poiskytkeytyminen
l Jos jompikumpi seuraavista tilanteista sattuu Pre-Crash-jarrutustoiminnon
ollessa toiminnassa, toiminto kytkeytyy pois päältä.
• Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
• Ohjauspyörää käännetään jyrkästi ja äkillises\
ti.
l Jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta, Pre-Crash-jar-
rutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on ollut pysähty-
neenä noin kahden sekunnin ajan.
OM12J31FI.book Page 218 Friday, August 14, 2015 4:45 PM

2194-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FI
4
Ajaminen
nOlosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole
Seuraavissa tilanteissa tunnistin saattaa tunnistaa esteen, minkä johdosta
järjestelmä saattaa aktivoitua tulkitessaan nokkakolarin vaaran olevan ole-
massa.
Jos tien sivussa on este (liikennemerkki, suojakaide, jne), kaarteeseen
ajettaessa
Jos ohitetaan vastaantuleva ajoneuvo mutkassa
Kun vastaantuleva auto kulkee ohi käännyttäessä vasemmalle tai oike-
alle
Jos autosi lähestyy nopeasti edellä ajavaa ajoneuvoa
Jos lähestytään nopeasti sähkötoimista tietullipuomia, pysäköintialueen
porttia tai muuta estettä, joka avautuu ja sulkeutuu
Jos lähestytään ylikulkusiltaa, liikennemerkkiä, mainostaulua, jne.
Jos auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Jos tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Jos ylämäkeen johtavan tien huipulla on rakenteellinen este (mainos-
taulu, katuvalo, jne.)
Jos alamäkeen johtavan tien pohjalla on metalliesine (viemärikaivon
kansi, metallilevy, jne.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
OM12J31FI.book Page 219 Friday, August 14, 2015 4:45 PM

2204-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FIJos lähestytään matalalla roikkuvaa esinettä, joka saattaa koskettaa
autoa, kuten mainoskangas tai puun oksat
Jos ajetaan sankan sumun tai savun läpi
Jos autoon osuu vesi- tai lumiroiskeita edessä ajavasta autosta, jne.
Jos tien pinnassa on heijastava esine, töyssy, ulostyöntymä, jne.
Jos auto pysäköidään paikkaan, jossa on alhaalla roikkuva esine etutun-
nistimen tasolla
Jos kuljetaan erittäin läheltä estettä (pysäköity ajoneuvo, suojakaide,
jne.)
n Tilanteet, joissa Pre-Crash Safety -tur vajärjestelmä ei välttämättä toimi
oikein
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein seuraavissa tilanteissa:
Jos ajetaan teillä, joilla on jyrkkiä mutkia tai epätasaisia pintoja
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen esimerkiksi risteyksessä
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen
Jos autosi luisuu
Jos auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Jos tuulilasi on likainen, sadepisaroiden tai siihen tiivistyneen veden peit-
tämä, jäässä tai luminen jne.
Jos tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Jos edessä oleva ajoneuvo heijastaa laser-säteitä heikosti (ajoneuvon
takaosa on matalalla, erittäin likainen, jne.)
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
OM12J31FI.book Page 220 Friday, August 14, 2015 4:45 PM

2214-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FI
4
Ajaminen
Jos erittäin kirkas valo, kuten auringonvalo tai vastaantulevan liikenteen
ajovalot kohdistuvat suoraan etutunnistimeen
Jos ajetaan huonossa säässä, kuten rankkasateessa, sumussa, lumi- tai
hiekkamyrskyssä
Jos ympäröivä alue on tumma, kuten tunnelissa tai yöaikaan ajettaessa
n Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu ja varoitusviesti ilmestyy monitoiminäytöl-
le
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä saattaa olla tilapäisesti pois käytöstä tai
siinä saattaa olla toimintahäiriö.
lSeuraavissa tilanteissa varoitusvalo sammuu ja viesti poistuu ja järjestelmä
tulee taas toimintakykyiseksi, kun normaalit toimintaolosuhteet palaavat:
• Jos tunnistimen ympärillä oleva alue on kuuma, kuten sen jälkeen\
, kun
auto on ollut pysäköitynä aurinkoon
• Jos tuulilasi on huurtunut, tiivistyneen vesihöyryn tai jään peittämä
• Jos tunnistimen edessä olevaa aluetta peittää jokin, kuten silloin kun konepelti on auki
l Jos PCS-varoitusvalo jatkaa vilkkumistaan tai varoitusviesti ei ole poistunut,
järjestelmässä saattaa olla toimintahäiriö. Anna valtuutetun Toyota-jälleen-
myyjän tai -korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja hyvin varustetun korjaa-
mon tutkia auto välittömästi.
n Jos TRC ja VSC on kytketty pois päältä
lJos TRC ja VSC on kytketty pois päältä ( S. 286) Pre-Crash-hätäjarrutus-
tehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto ovat myös pois toiminnasta. Pre-
Crash Safety -turvajärjestelmän varoitustoiminto on kuitenkin silti toiminta-
kykyinen.
l PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti "Pre-Crash-jarrutustoiminto ei ole käytös-
sä, koska VSC on pois päältä." näkyy monitoiminäytö\
ssä.9
10
11
OM12J31FI.book Page 221 Friday, August 14, 2015 4:45 PM

2224-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FI
VAROITUS
nPre-Crash Safety -turvajärjestelmän rajoitukset
l Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvajärjestelmää nor-
maalin jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai
vähennä vaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seurauk-
sena voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnetto-
muus.
Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ( S. 218). Joten lopputuloksena on, että järjestel-
mä ei välttämättä aina anna samantasoista toiminnan tehokkuutta.
l Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljett\
aja suorittaa tiet-
tyjä toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyö-
rää käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti est ää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimi-
masta.
l Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saat-
taa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
l Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimi-
essa. Lisäksi, koska auto saattaa ry ömiä Pre-Crash-jarrutustoiminnon toi-
mittua, kuljettajan tulee painaa jarrupoljinta tarpeen mukaan.
l Etutunnistin käyttää lasereita havaitakseen autosi edessä olevat ajoneu-
vot. Laserit eivät ole haitallisia paljaalle silmälle. Älä kuitenkaan koskaan
yritä katsoa niitä suurennuslasilla tai muulla optisella laitteella. Muuten
seurauksena saattaa olla näköaistin menettäminen tai vakava näkövam-
ma.
OM12J31FI.book Page 222 Friday, August 14, 2015 4:45 PM

2234-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FI
4
Ajaminen
VAROITUS
nVaroitus liittyen järjestel män avustaviin toimintoihin
Pre-Crash-Safety -turvajärjestelmä on suunniteltu avustamaan kuljettajaa
kolarien välttämisessä hälytyksin ja jarrujen hallinnalla KATSO-ARVIOI-
TOIMI (LOOK-JUDGE-ACT) -prosessin kautta. Avustuksen laajuudessa,
jonka järjestelmä kykenee antamaan, on rajoituksensa, joten pidä mielessä-
si seuraavat tärkeät seikat.
l Kuljettajan avustaminen tien katsomisessa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pystyy havainnoimaan vain ajone\
uvoja
suoraan autosi edestä ja vain rajoitetulla kantamalla. Se ei salli huolima-
tonta tai tarkkaamatonta ajoa, eikä se ole järjestelmä, joka voisi avustaa
kuljettajaa huonon näkyvyyden olosuhteissa. On tärkeää, että kuljettaja
kiinnittää huomionsa ajoympäristöön.
l Kuljettajan avustaminen oikeiden ratkaisujen teossa
Kun järjestelmä yrittää arvioida kolarin riskiä, ainoa Pre-Crash Safety -tur-
vajärjestelmällä käytettävissä oleva tieto on se tieto, joka välittyy ajoneu-
voista, jotka se on havainnut suoraan autosi edessä. Siksi on ehdottoman
tärkeää, että kuljettaja säilyttää valppautensa ja huomioi mahdolliset vaa-
ratilanteet.
l Kuljettajan avustaminen toimenpiteisiin ryhtymisessä
Pre-Crash-hätäjarrutustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto on suunni-
teltu auttamaan kolarin välttämisessä tai pienentämään kolarin vaka-
vuutta. Tästä syystä ne toimivat vain, kun järjestelmä on päätellyt, että
kolarin riski on suuri. Järjestelmä ei ole kykenevä automaattisesti välttä-
mään kolaria tai pysäyttämään autoa turvallisesti ilman, että kuljettaja suo-
rittaa tarvittavat toimenpiteet. Tästä syystä, kun kohdataan vaaratilanne,
kuljettajan on otettava auto välittömästi hallintaansa varmistaakseen kaik-
kien asianosaisten turvallisuuden.
HUOMAA
nJärjestelmän toimintahäiriöiden välttämiseksi
Seuraavissa tilanteissa kytke Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pois pä\
äl-
tä. Järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole.
l Jos autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla kuten alustadynamometrissä
tai nopeusmittarin testauslaitteessa tai kun autoa käytetään renkaan tasa-
painotuslaitteessa
l Jos autoa kuljetetaan laivalla, auton lavalla tai vastaavalla kuljetustavalla
l Jos auton etuosa on nostettu tai laskettu, kuten silloin, jos käytetään suo-
situksesta poikkeavia renkaita tai jousituksen osia on muunneltu
l Jos autoa hinataan
OM12J31FI.book Page 223 Friday, August 14, 2015 4:45 PM

2244-5. Toyota Safety Sense
OM12J31FI
Ajettaessa tiellä jossa on kaistamerkinnät, tämä järjestelmä tunnistaa
kaistamerkinnät käyttäen kameraa tunnistimena ja varoittaa kuljetta-
jaa, jos auto poikkeaa kaistaltaan.
Jos järjestelmä päättelee, että auto on poikennut kaistalta, se varoit-
taa kuljettajaa summerilla ja monitoiminäyttöön ilmestyvillä tiedoilla.
Etutunnistin
Jos järjestelmä päättelee, että auto
on poikkeamassa nykyiseltä kais-
talta, varoitussummeri hälyttää ja
sen puoleinen kaistaviiva, kumman
ulkopuolelle auto poikkeaa kais-
talta, vilkkuu monitoiminäytössä.
Jos hälytyssummeri soi, tarkista
autoa ympäröivä tilanne ja käytä
ohjauspyörää ohjataksesi autosi tur-
vallisesti valkoisten (keltaisten)
kaistamerkintöjen keskelle.
Kaistavahti (LDA)
: Joissakin malleissa
Yhteenveto toiminnosta
Kaistalta poikkeamisesta varoittava toiminto
OM12J31FI.book Page 224 Friday, August 14, 2015 4:45 PM