2015 Peugeot Bipper Priročnik za lastnika (in Slovenian)

55
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Speljevanje
Obveznopritisnitenazavornipedal.
Zaženite motor . Menjalnik se samodejno
prestavi v prosti tek.
Prestavna ročica ostane v položaju, ki ste ga
izbrali pred izključitvijo kontakta.
Ko spustite zavorni pedal, se na
prikazovalniku instrumentne plošče prikaže
simbol N in sočasno se oglasi zvočni signal,
ki opozarjata na razliko med dejanskim
položajem ročice in prestavo, ki jo je izbral
menjalnik.
Izberite prvo prestavo (ročico premaknite proti
oznaki +) ali vzvratno prestavo (položaj R ).
Simbol 1

ali R se prikaže na prikazovalniku


instrumentne plošče.
Sprostite parkirno zavoro.
Spustite zavorni pedal in speljite. Način (ročni ali AUTO), ki ste ga
uporabljali pred izključitvijo kontakta,
ostane shranjen v spominu in se vključi
ob naslednjem zagonu motorja.Ustavitev-
speljevanje na klancu
Robotizirani ročni menjalnik se uporablja
brez sklopke.
Ob
 ustavitvi  vozila  na  klancu  ne

uporabljajte

 pedala  za  plin,  temveč

zategnite

 ročno  zavoro. Neupoštevanje

tega

 opozorila  lahko  povzroči  pregretje

sklopke

 in  okvaro  menjalnika.
Ko speljujete na klancu, postopno dodajajte
plin in hkrati popuščajte ročno zavoro. Motor lahko zaženete tudi v drugi
prestavi v primeru slabšega oprijema
koles s cestiščem.
Samodejninačin
Potem ko ste speljali, lahko z izborom
položaja A/M vklopite samodejni način
delovanja.
Simbol AUTO in izbrana prestava
se prikažeta na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Menjalnik torej deluje samodejno, brez
voznikove pomoči.
Izbere tisto prestavo, ki najbolj ustreza
naslednjim parametrom:
-

hitrosti vozila
-


številu vrtljajev motorja
-


jakosti pritiska na pedal za plin
Če se želite udobno voziti in uporabiti


najustreznejšo prestavo, se izogibajte
močnim pritiskom na pedal za plin.
Če do konca pritisnete na pedal za plin,
menjalnik izbere nižjo prestavo in omogoči
hitrejše pospeševanje.
Motor lahko hitro zaženete, če hitro in
do konca pritisnete na pedal za plin.
3
PREDNO SPELJETE
Menjalnik in volan

56
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ustavitevvozila
Če želite izključiti motor in držite nogo na
zavornem pedalu, morate:
-
izbrati prvo ali vzvratno prestavo
-


zategniti parkirno (ročno) zavoro
-


izključiti kontakt
Začasna


sprememba

prestavnega

razmerja
v

načinu
AUT
O
S prestavno ročico lahko zahtevate
spremembo prestavnega razmerja.
S tem ne izključite samodejnega načina,
ampak lahko začasno uporabite funkcije
sekvenčnega načina (npr.: prehitevanje
drugega vozila itd.).
Simbol AUTO ostane prikazan na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Varčevalni

program

ECO
Ta program dopolnjuje samodejni način in
vpliva na manjšo porabo goriva.
Za vklop programa pritisnite na gumb E .
Sekvenčninačin
Potem ko ste uporabljali samodejni način
prestavljanja, se lahko z izborom položaja
A/M vrnete na sekvenčni način.
Simbol E se prikaže na
prikazovalniku instrumentne
plošče poleg simbola AUTO in
prestave, ki jo je izbral menjalnik.
Menjalnik izbere prestavo, ki ustreza hitrosti
vozila, številu vrtljajev motorja in jakosti
pritiska na pedal za plin in tako omeji porabo
goriva. Simbol AUTO izgine in prestave
se zaporedoma prikažejo na
prikazovalniku instrumentne
plošče.
Za spremembo prestavnega razmerja ni
potrebno dvigniti noge s pedala za plin.
Zahteve po zamenjavi prestavnega razmerja
se upoštevajo le, če število vrtljajev motorja
to dopušča. Če menjava prestave ni možna,
se oglasi zvočni signal.
Ko zmanjšate hitrost (npr.: približevanje
prometnemu znaku STOP ali semaforju),
menjalnik samodejno zniža prestave. Spustite zavorni pedal, potem ko s
prikazovalnika instrumentne plošče
izgine izbrana prestava.
Nikoli ne zapuščajte vozila, če je
prestavna ročica v prostem teku
(položaj N ). V tem primeru se oglasi zvočni
signal, ko izključite kontakt (ključ v položaju
STOP).
Menjalnik in volan

57
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ponovnainicializacija
Ključ v kontaktni ključavnici zavrtite v
položaj MAR.
V desetih sekundah se mora na prikazovalniku
instrumentne plošče prikazati izbrana prestava.
V nasprotnem primeru zavrtite ključ v
položaj STOP in počakajte, da ugasne
prikazovalnik instrumentne plošče.
Ključ ponovno zavrtite v položaj MAR. Ta kontrolna lučka in sporočilo
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjata, da voznik
nepravilno uporablja menjalnik.
Če začne pri vključenem kontaktu utripati ta
kontrolna lučka, sočasno se oglasi zvočni
signal in izpiše sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče opozarjajo na motnjo v
delovanju menjalnika.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Če težava ne izgine, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Med vožnjo nikoli ne izberite prostega
teka (položaj N).
Vzvratno prestavo (položaj R ) vključite le pri
zaustavljenem vozilu in nogi na zavornem
pedalu.
Če hkrati pritisnete na pedal za plin in na
zavorni pedal, lahko poškodujete menjalnik.
Zasilninačin - zakasnitev zagona
Ta postopek uporabite, če sistem ne zazna
pritiska na zavorni pedal, ali če menjalnik
nepravilno deluje ob zagonu motorja.
Močno pritisnite na zavorni pedal.
Ključ zavrtite v položaj AV V za najmanj
sedem sekund.
Motor se zažene.
Sistem ostane v zailnem načinu. Menjalnik
lahko prestavite največ v tretjo prestavo,
samodejni način pa ni na voljo.
Če motorja ne morete zagnati, se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.
Motnjav delovanjuČe vozilo dalj časa stoji na mestu z
delujočim motorjem, je priporočljivo, da
prestavite v prosti tek (položaj N ).
Če vozilo dalj časa stoji na mestu z
delujočim motorjem in ročico v prvi,
drugi ali vzvratni prestavi, se menjalnik
samodejno prestavi v prosti tek, sočasno
pa se oglasi zvočni signal v naslednjih
situacijah:
-

najmanj tri minute brez pritiska na pedal

za plin in/ali zavorni pedal
-

pritisk na zavorni pedal za več kot

deset minut
-

odpiranje voznikovih vrat in brez pritiska

na pedal za plin in/ali na zavorni pedal
najmanj 1,5
sekunde
-

motnja v delovanju menjalnika Če drugo vozilo vleče vaše vozilo,


mora biti menjalnik v prostem teku
(položaj N ).
V primeru vožnje po poplavljenem
vozišču vozite skrajno počasi.
3
PREDNO SPELJETE
Menjalnik in volan

58
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
INDIKATOR PREDLAGANE MENJAVE PRESTAVNEGA RAZMERJA *
* odvisno od motorja.
Delovanje
Sistem se vključi samo, kadar želi zagotoviti
varčnejšo vožnjo.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti. Primer:
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva
tako, da predlaga menjavo v ustreznejše
prestavno razmerje.
Prikaz  na  instrumentni  plošči  nivoja  2V primeru bolj dinamične vožnje
(močan pritisk na pedal za plin npr. pri
pehitevanju itd.) sistem ne predlaga menjave
prestavnega razmerja.
Sistem v nobenem primeru ne predlaga, da
prestavite:
-

v prvo prestavo,
-


v vzvratno prestavo.
-


Vključeno imate tretje prestavno

razmerje.
-
Zmerno pritisnete na pedal za plin.
-

Sistem pa vam predlaga, da prestavite v

višjo prestavo. Pri vozilih z ročnim menjalnikom je ob
puščici lahko tudi številka predlaganega
prestavnega razmerja.
Pri robotiziranem menjalniku sistem deluje
samo v ročnem načinu. Podatek se prikaže na prikazovalniku
instrumentne plošče v obliki kontrolne lučke
SHIFT, sočasno se prikaže puščica navzgor
za višjo prestavo.
Prikaz  na  instrumentni  plošči  nivoja  1
Menjalnik in volan

59
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
KONTAKTNAKlJUČAVNICA
Položaj STOP: protivlomna zaščita
Kontakt je izključen.
Položaj MAR: vključitev kontakta
Določena dodatna oprema lahko deluje.
Položaj AV V (Avviemento): zaganjalnik
Vključi se zaganjalnik.
Zagon motorja
Kontrolnalučkazazaporovžiga
Če zasveti ta kontrolna lučka,
zamenjajte ključ, okvarjen ključ pa
naj pregledajo v PEUGEOTOVI
servisni mreži.
Kontrolna
 lučka  za  predogrevanje
dizelskega

 motorja
Ob zategnjeni ročni zavori in
menjalniku v prostem teku zavrtite
ključ v položaj MAR. Kontrolna
 lučka  za  odprta  vrata
Če zasveti ta kontrolna lučka,
preverite, ali so vsa vrata in
pokrov motornega prostora dobro
zaprti!
Prekinitevdelovanja motorja
Imobilizirajte vozilo, nato v prostem teku
motorja obrnite ključ v položaj STOP.
Na ključ ne obešajte težkega
predmeta, ker lahko zaradi prevelike
navpične obremenitve, ko je ključ v kontaktni
ključavnici, pride do motenj v delovanju. Pri
 nizkih  temperaturah
V gorskih predelih in/ali mrzlih
območjih je priporočljiva uporaba t.i.
zimskega goriva, ki je prilagojeno nizkim oz.
zelo nizkim temperaturam.
Počakajte, da kontrolna lučka ugasne, nato
vključite zaganjalnik (položaj AV V ), da se
motor zažene.
Trajanje prižiga kontrolne lučke je odvisno
od klimatskih pogojev.
Če je motor topel, se kontrolna lučka prižge
za nekaj trenutkov, zato motor lahko takoj
zaženete.
Takoj, ko se motor zažene, spustite ključ.
Če se temperatura spusti pod -23°C,
pustite delovati motor v prostem teku
štiri minute, s čimer boste zagotovili dolgo
življenjsko dobo ter pravilno delovanje
motorja in menjalnika.
3
PREDNO SPELJETE
Zagon in ustavitev

60
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
POMOČPRISPElJEVANJUNAKlANCU
Ta sistem dopolnjuje sistem ESC in olajša
speljevanje na klancu, tako da za kratek
čas (približno dve sekundi) zadrži vozilo
na mestu. To je čas, ki ga potrebujete, da
prestavite nogo z zavornega pedala na
pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
pri zaustavljenem vozilu z nogo na

zavornem pedalu
-

pri delujočem motorju
-


če naklon klanca presega 5% Delovanje
Če

 vozite  po  klancu  navzgor  in  ustavite
vozilo,
 motor  pa  deluje,  sistem  za
trenutek

 zadrži  vozilo,  ko  spustite  zavorni

pedal:
-


če je menjalnik v prvi prestavi ali v

prostem teku pri ročnem menjalniku
-

če je menjalnik v položaju
A ali M pri
robotiziranem ročnem menjalniku
Če
 vozite  po  klancu  navzdol  in  ustavite

vozilo,

 motor  pa  deluje,  sistem  za

trenutek

 zadrži  vozilo,  ko  spustite  zavorni

pedal.Če po dveh sekundah ne speljete, se


sistem samodejno izključi in postopoma
zmanjša pritisk na zavorni pedal. V tem
času lahko zaslišite značilen zvok mehanske
sprostitve zavor, ki opozarja, da se bo vozilo
premaknilo. Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro
in preverite, ali na instrumentni plošči sveti
kontrolna lučka za parkirno zavoro.
Motnja
 v  delovanjuČe se pojavi motnja v delovanju,
zasvetijo te kontrolne lučke na
instrumentni plošči. Posvetujte
se s PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali s kvalificirano servisno
delavnico, kjer naj preverijo
delovanje sistema.
V načinu ST

OP sistema Stop & Start
pomoč pri speljevanju na klancu ne
deluje.
Zagon in ustavitev

61
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- pri ročnem  menjalniku, pri
zaustavljenem vozilu, prestavite ročico v
prosti tek, nato spustite pedal sklopke,
-

pri
 robotiziranem  ročnem  menjalniku,
pri zaustavljenem vozilu, zadržite pritisk
na zavorni pedal Posebni
 primeri:  način  STOP

ni  na  voljo
Način STOP se ne vključi:
-
če so odprta voznikova vrata
-

če je odpet voznikov varnostni pas
-

če je vključena vzvratna prestava
-

ob določenih pogojih (napolnjenost

akumulatorja, temperatura motorja,
regeneracija filtra trdnih delcev, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.),
ki zahtevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
V tem primeru se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše
sporočilo, sočasno zasveti
kontrolna lučka S , ki nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To
 delovanje  je  povsem  normalno.
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno izključi motor
in ga prestavi v način STOP, ko se med
vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni
vožnji in omogoča manjšo porabo goriva,
manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in
manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.
Delovanje
PreklopmotorjavnačinSTOP
Kontrolna lučka S zasveti na
instrumentni plošči in motor se izključi: Motor se samodejno izključi samo pri
hitrosti, ki presega približno 10
km/h,
da se prepreči neprestano ugašanje motorja
pri počasni vožnji.
V načinu STOP sistema Stop & Start
pomoč pri speljevanju na klancu ne deluje.
Nikoli ne zapuščajte vozila, ne da bi
izključili kontakt s ključem.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. o bvezno
izključite kontakt s ključem.
3
PREDNO SPELJETE
Zagon in ustavitev

62
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Posebniprimeri:samodejnivklopnačinaSTART
Način START se vključi samodejno:
-

če se vozilo na klancu nahaja v prostem

teku,
-

če je motor pri sistemu Stop & Start

ugasnjen približno tri minute,
-

ob določenih pogojih (napolnjenost

akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistema. Priporočila
 za  uporabo
Če je pri ročnem menjalniku vključen način
STOP in premaknete prestavno ročico, ne
da bi do konca pritisnili na pedal sklopke, se
lahko zgodi, da se motor ne bo zagnal.
Zasveti kontrolna lučka ali se izpiše
sporočilo na instrumentni plošči, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja pritisniti
pedal sklopke do konca.
Če voznik pri ugasnjenem motorju v
načinu STOP odpne varnostni pas in odpre
sprednja vrata, lahko motor zažene samo
s ključem. Ob tem se oglasi zvočni signal,
utripati začne kontrolna lučka za servis, na
prikazovalniku instrumentne plošče pa se
izpiše sporočilo.
Če voznik po samodejnem zagonu motorja
v načinu START tri minute ničesar ne stori,
sistem dokončno ugasne motor. V tem
primeru je zagon motorja mogoč samo s
ključem.
Preklop

motorja

v

način

START
Kontrolna lučka S ugasne in motor
se ponovno zažene:
-

pri


ročnem

menjalniku, pritisnite na
pedal sklopke,
-

pri


robotiziranem

ročnem

menjalniku:
●

spustite zavorni

pedal, ko je prestavna
ročica v položaju A ali M,
●

ali vključite vzvratno prestavo. V tem primeru se na prikazovalniku


instrumentne plošče izpiše
sporočilo, sočasno zasveti
kontrolna lučka S , ki nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To
 delovanje  je  povsem  normalno.
Če v načinu STOP premaknete ročico
robotiziranega ročnega menjalnika, se
motor ponovno zažene in lahko prej
speljete.
Če motor samodejno ugasne na
klancu, ga morate ponovno zagnati,
tako da prestavite v prestavo, preden
spustite zavorni pedal, ker pomoč pri
speljevanju na klancu deluje samo pri
delujočem motorju.
Zagon in ustavitev