2015 Peugeot Bipper Manuel du propriétaire (in French)

47Faisceau des projecteurs
en fonction de la charge de votre véhicule,
il est recommandé de corriger la hauteur du
faisceau des projecteurs.
Cette fonction est accessible uniquement en
position feux de route et feux de croisement.
Des appuis successifs sur ces
commandes, situées sur la
planche de bord, permettent le
réglage des projecteurs.
Projecteurs antibrouillard
Les commandes sont situées sur la platine
de la planche de bord.
Feux antibrouillard avant et arrière
Les feux antibrouillard doivent être
utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chutes de neige.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme
de nuit, les feux antibrouillard arrière
allumés sont éblouissants et interdits.
n

’oubliez pas de les éteindre dès qu’ils ne
sont plus nécessaires.
Eclairage d’accompagnement
Le maintien temporaire de l’allumage des
feux de croisement, après avoir coupé le
contact du véhicule, facilite la sortie du
conducteur en cas de faible luminosité et
éclaire l’espace devant le véhicule.
Activation
Clé de contact en position STOP ou
enlevée, tirer la commande d’éclairage vers
le volant dans les 2 minutes qui suivent
l’extinction du moteur.
A chaque actionnement de la commande,
l’allumage des feux est prolongé de
30 secondes, jusqu’à un maximum de
210 secondes.
u ne fois cette période
de temps écoulée, les feux s’éteignent
automatiquement.
Désactivation
Maintenir la commande d’éclairage tirée
vers le volant pendant plus de 2 secondes.
Les feux antibrouillard avant
fonctionnent avec les feux de
position et les feux de croisement.
Les feux antibrouillard arrière
fonctionnent avec les feux de
croisement.
Appuyez sur l’une de ces commandes pour
allumer les feux. Le témoin s’allume, accompagné
d’un message sur l’afficheur,
au premier actionnement de
la commande et reste allumé
jusqu’à la désactivation automatique de la
fonction.
u

n témoin sur l’afficheur indique
la position de réglage choisie
(0,
1, 2, 3).
3
PRÊT à PARTIR
Commandes au volant

48
COMMANDE D'ESSUIE-VITRE
Essuie-vitre avant
Le balayage est actif uniquement lorsque la
clé de contact est en position MAR.
La commande peut avoir quatre positions
différentes. Il est possible de sélectionner
3 vitesses en tournant la bague.
Pour changer les balais, se reporter à
la rubrique "Aide rapide - Changer un
balai d'essuie-vitre".
Du bon usage
vérifiez que les balais d'essuie-vitre avant
pourront fonctionner librement lors de
l'utilisation par temps de gel.
Intermittent.
Continu lent.
Continu rapide.
Coup par coup : par impulsion vers le haut.
Lave-vitre avant
Actionnez la commande vers le bas, le lave-
vitre avant fonctionne seul.
Maintenez la commande vers le bas, le lave-
vitre avant s'accompagne d'un balayage
temporisé des essuie-vitres. Pour faire les niveaux, se reporter à la
rubrique "
v érifications - n iveaux".
Essuie-vitre arrière
Il est positionné sur la vitre de la
grande porte arrière.
Tournez la bague.
Lave-vitre arrière
Le lave-vitre arrière est intégré à côté du
troisième feu de stop.
Actionnez la commande vers le haut, le
lave-vitre arrière fonctionne seul.
Maintenez la commande vers le haut,
le lave-vitre arrière s’accompagne d’un
balayage temporisé de l’essuie-vitre.
Commandes au volant

49
Réactivation
- Appuyez de nouveau
sur la touche située
à l'extrémité de la
commande.
ou
-

Appuyez sur la pédale d'accélérateur

jusqu'à atteindre une vitesse proche de
celle programmée.
-
e
ngagez le rapport sélectionné lors de la
programmation de la vitesse.
votre véhicule reprend la dernière vitesse


programmée.
Lors de l'activation de la fonction, le témoin
"Régulateur de vitesse" s'allume dans le
combiné.
RÉGULATEUR DE VITESSE
"C'est l'allure à laquelle le conducteur
souhaite rouler".
Cette aide à la conduite en condition de
circulation fluide permet de maintenir de
façon constante la vitesse programmée du
véhicule, par le conducteur, sans appuyer
sur la pédale d'accélérateur.
Pour être programmée ou activée, la vitesse
du véhicule doit être supérieure à 30 km/h,
avec au moins le deuxième rapport engagé
sur la boîte de vitesses.
Sélection de la fonction
- Placez la bague

sur la position ON.
Le régulateur est
sélectionné, mais n'est
pas encore actif et
aucune vitesse n'est
programmée.
Première activation /
Programmation d'une
vitesse
- Atteignez la vitesse
désirée par appui sur
l'accélérateur.
-

Déplacez la commande vers le haut
(+)
pendant au moins une seconde, puis
relâchez-la.
La vitesse est programmée.
v
ous pouvez

relâcher la pédale d'accélérateur, le véhicule
maintiendra cette vitesse constante.
Dépassement
temporaire de la vitesse
Il est possible
d'accélérer et de rouler
momentanément à une
vitesse supérieure à la
vitesse programmée (par exemple : pour
effectuer une manoeuvre de dépassement).
Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, le véhicule retournera à la vitesse
programmée.
Neutralisation
- Appuyez sur la touche,
située à l'extrémité de
la commande.
ou
-

Appuyez sur la pédale de frein ou

d'embrayage.
Le régulateur de vitesse est également
neutralisé en cas d'intervention des
systèmes ABS ou
e SC.
3
PRÊT à PARTIR
Commandes au volant

50Modification de la vitesse programmée
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente, vous avez deux possibilités :
Arrêt de la fonction
- Placez la bague sur la
position OFF ou coupez
le contact pour tout
arrêter.
Annulation de la vitesse programmée
A l'arrêt du véhicule, après une coupure
du contact, plus aucune vitesse n'est
mémorisée par le système.
Anomalie de fonctionnement
en cas de dysfonctionnement, tournez la
bague sur la position OFF et adressez-
vous au réseau P
eu G e OT ou à un atelier
qualifié.
Du bon usage
Lors de la modification de la vitesse
programmée par appui maintenu, restez
vigilant car la vitesse peut augmenter ou
diminuer rapidement.
n

'utilisez pas le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
n

'engagez jamais le point mort pendant le
fonctionnement du système.
e

n cas de forte descente, le régulateur de
vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule
de dépasser la vitesse programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité
du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds à
proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
-

veillez au bon positionnement du surtapis

et de ses fixations au plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Sans
utiliser l'accélérateur :
-


déplacez la commande


vers le haut (+).
Chaque appui court
augmente la vitesse de
1

km/h.e
n utilisant l'accélérateur :
-
dépassez la vitesse mémorisée jusqu'à

atteindre la vitesse désirée,
-

déplacez la commande vers le haut

(+)
pendant au moins une seconde, puis
relâchez-la. Pour mémoriser une vitesse
inférieure à la précédente :
-

déplacez la commande


vers le bas (-) ; la
nouvelle vitesse sera
automatiquement
mémorisée.
Chaque appui court diminue la vitesse de
1

km/h.
u

n appui maintenu diminue la vitesse de
manière continue.
u

n appui maintenu augmente la vitesse de
manière continue.LIMITEUR FIXE DE VITESSE
Cette fonction permet de limiter de manière
fixe la vitesse maximale du véhicule (selon
version et uniquement sur le moteur
1,3
HDi 75 ch).
La vitesse limite peut être paramétrée
suivant 4 seuils prédéfinis : 90, 100, 110 ou
130 km/h.
u

ne étiquette, située dans l’habitacle,
signale la présence de cette fonction et
la valeur de la vitesse maximale paramétrée.
Cette fonction ne peut pas être neutralisée
ni paramétrée par le conducteur.
Commandes au volant

51
RÉTROVISEUR INTÉRIEURRÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Commandes électriques
La commande électrique est située sur le
flanc intérieur à hauteur du rétroviseur.Pour effectuer le dégivrage des
rétroviseurs, appuyez sur la
touche de dégivrage de la lunette
arrière.
Sélectionnez le rétroviseur à régler en
tournant la commande à droite ou à gauche,
puis manoeuvrez la commande dans le sens
du réglage désiré.
Commandes manuelles
Les commandes manuelles droite et gauche
sont situées sur le côté intérieur du pied de
chaque rétroviseur.
Manoeuvrez la manette dans le sens du
réglage désiré.
Le levier situé sur le bord inférieur permet
de placer le rétroviseur en deux positions.
Position jour, le levier est poussé.
Position nuit pour l'anti-éblouissement, tirer
le levier vers vous.
Le miroir des rétroviseurs est de forme
sphérique afin d'élargir le champ de vision
latéral. Les objets observés sont en réalité
plus près qu'ils ne paraissent. Il faudra donc
en tenir compte pour apprécier correctement
la distance.
3
PRÊT à PARTIR
Rétroviseurs et vitres

52
LÈVE-VITRES
Commandes électriques
Côté conduteur, la vitre à commandes
électriques est anti-pincement et associées
à des commandes séquentielles à la
descente et à la montée.
Depuis le poste conducteur, les commandes
placées sur la porte permettent d’actionner
les vitres avant du véhicule.
Côté passager, la commande permet
d’actionner la vitre avant passager.
Commandes séquentielles
Montez ou descendez complètement la
vitre côté conducteur par une impulsion
prolongée sur la commande.
La vitre s’arrête par une nouvelle impulsion
sur la commande.
Déclenchez le mouvement de la vitre par
une impulsion brève sur la commande.
Commandes manuelles
Tournez la poignée de vitre située sur le
panneau de porte.
Du bon usage
Retirez toujours la clé de contact en quittant
le véhicule, même pour une courte durée.
e
n cas de pincement lors de la manipulation
du lève-vitre, vous devez inverser le
mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez
sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes du lève-vitre passagers, il doit
s’assurer qu’aucune personne n’empêche la
fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que le
passager utilise correctement le lève-vitre.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
VITRES ARRIÈRE (COMBI)
Pour entrebâiller les vitres arrière, basculez
le levier, puis poussez-le à fond pour
verrouiller les vitres en position ouverte.
Rétroviseurs et vitres

53Du bon usage
Pour changer aisément les vitesses,
enfoncer toujours à fond la pédale
d'embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :
-
veillez au bon positionnement du tapis,
-


ne superposez jamais plusieurs tapis.
Évitez de laisser la main sur le pommeau


car l'effort exercé, même léger, peut à la
longue user les éléments intérieurs de la
boîte.
BOîTE DE VITESSES MANUELLE
Marche arrière
ne l'engagez jamais avant l'arrêt complet du
véhicule.
Le mouvement doit être ef
fectué lentement
pour réduire le bruit à l'engagement de la
marche arrière.
Si votre véhicule en est équipé, le
dispositif d'aide au stationnement
s'enclenche au passage de la marche
arrière, un signal sonore retentit.
Se reporter à la rubrique "Technologie
à bord - Aide au stationnement".
RÉGLAGE DU VOLANT
À l’arrêt, déverrouillez le volant en poussant
la commande vers le bas.
Ajustez la profondeur et la hauteur du volant
puis verrouillez en tirant la commande à
fond vers le haut.

e n cas de conduite sur chaussée
inondée ou de passage de gué, roulez
au pas.
3
PRÊT à PARTIR
Boîte de vitesses et volant

54
BOîTE DE VITESSES MANUELLE
PILOTEE
La boîte de vitesses manuelle pilotée à
cinq vitesses offre, au choix, le confort
de l'automatisme ou le plaisir du passage
manuel des vitesses.
Cette boîte de vitesses vous permet
d'accéder à deux modes de conduite :
-

un mode automatisé pour la gestion

automatique des vitesses par la boîte et
donc sans intervention du conducteur,
-

un mode séquentiel pour le passage

manuel des vitesses par le conducteur à
l'aide du levier de vitesses.
e

lle est composée :
1.

d'un levier de vitesses
1 sur la console
centrale pour sélectionner le mode de
conduite, la marche arrière et le point
mort ou passer les rapports en mode
séquentiel,
2.

d'un bouton
2 pour activer ou neutraliser
le programme économique.
Platine du levier de vitesses
Tous les déplacements du levier de vitesses
sont donnés en partant de la position
centrale.
N : point mort.
Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer en déplaçant le levier de
vitesses vers la droite puis vers le haut.
R : marche arrière.
v

éhicule arrêté, maintenez le pied sur la
pédale de frein et déplacez le levier de
vitesses vers la droite puis vers le bas.
M +/- :

mode séquentiel avec passage

manuel des vitesses.
Faites un appui long vers la gauche sur le
levier pour sélectionner ce mode, puis :
-

donnez une impulsion vers le
+ pour
monter les rapports,
-

donnez une impulsion vers le
- pour
descendre les rapports.
Affichages dans le combiné
N. neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5. Rapports engagés.
AUTO.

Il s'allume à la sélection du mode

automatisé ; il s'éteint au passage en
mode séquentiel.
E.

Il s'allume à l'activation du programme

économique ; il s'éteint à la neutralisation.
A
: mode automatisé.
Faites un appui long vers la gauche sur le
levier pour sélectionner ce mode.
E : programme économique.
Appuyez sur ce bouton pour l'activer ou le
neutraliser.
Boîte de vitesses et volant