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Réactivation
Pour repartir, rétablissez manuellement
l'alimentation du carburant et l'alimentation
électrique :
-
clé en position
STOP, tournez la clé en
position MAR,
-
actionnez la commande des indicateurs
de direction à fond vers le haut,
-
mettez-la en position "Arrêt",
-
actionnez la commande des indicateurs
de direction à fond vers le bas,
-
mettez-la de nouveau en position "Arrêt",
-
actionnez-la de nouveau à fond vers le
haut,
-
mettez-la de nouveau en position "Arrêt",
-
actionnez-la de nouveau à fond vers le
bas,
-
mettez-la de nouveau en position "Arrêt",
-
tournez la clé en position
STOP.
Carburant utilisé pour les moteurs
essence
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type e 10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes
en 228 et en 15376.
Les carburants du type
e 85 (contenant
jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement
réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l'utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex). La
qualité de l'éthanol doit respecter la norme
européenne
en 15293.
Carburant utilisé pour les moteurs
Diesel
Les moteurs Diesel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole
respectant la norme en 590 en mélange
avec un biocarburant respectant la norme
en
14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d'
e ster Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est
possible sur certains moteurs Diesel ;
toutefois, cette utilisation est conditionnée
par l'application stricte des conditions
particulières d'entretien, indiquées dans le
carnet d’entretien et de garanties. Consultez
le réseau P
eu G e OT ou un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit
de carburant).
8
VÉRIFICATIONS
Carburant
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144
OUVERTURE DU CAPOT
À l'intérieur
Tirez vers vous la commande placée sous la
planche de bord.
À l'extérieur
Soulevez légèrement le capot en mettant
la main à plat sous le capot pour plus de
facilité.
Poussez la palette vers la gauche, puis
ouvrez le capot au maximum.
Tout en maintenant le capot ouvert, vérifiez
que la commande de verrouillage A s'est
enclenchée en appuyant dessus.
Pour fermer
Relevez légèrement le capot et tirez sur
la commande de déverrouillage A pour le
débloquer.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
v érifiez le verrouillage du capot.
e
vitez de manoeuvrer le capot par vent
violent.
Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START.
e
n raison de la présence
d'équipements électriques dans le
compartiment moteur, il est recommandé
de limiter les expositions à l'eau (pluie,
lavage, ...).
Ouverture du capot
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145
MOTEUR DIESEL
Soyez vigilant pour toute intervention
sous le capot moteur.
1.
Réservoir du liquide lave-vitre.
2.
Boîte à fusibles.
3.
Réservoir du liquide de refroidissement
moteur.
4.
Réservoir du liquide de freins et
d'embrayage.
5.
Filtre à air
.
6.
Jauge à huile manuelle.
7.
Remplissage de l'huile moteur
.
8.
Réservoir du liquide de direction
assistée.
8
VÉRIFICATIONS
Sous capot
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146
MOTEUR ESSENCE
Soyez vigilant pour toute intervention
sous le capot moteur.
1.
Réservoir du liquide lave-vitre.
2.
Boîte à fusibles.
3.
Réservoir du liquide de refroidissement
moteur.
4.
Réservoir du liquide de freins et
d'embrayage.
5.
Filtre à air
.
6.
Jauge à huile manuelle.
7.
Remplissage de l'huile moteur
.
8.
Réservoir du liquide de direction
assistée.
Sous capot
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147Ces opérations sont de l'entretien usuel
du bon état de marche de votre véhicule.
Consultez les prescriptions dans le réseau
Peu G e OT, dans un atelier qualifié ou dans
le carnet d’entretien et de garanties joint à la
pochette contenant les documents de bord.
NIVEAUX
Niveau d'huile
effectuez ce contrôle régulièrement et
faites des appoints entre deux vidanges
(la consommation maxi est de 0,5 l pour
1 000
km). Le contrôle se fait véhicule
horizontal, moteur froid, à l'aide de la jauge
manuelle.
Jauge manuelle 2 repères de niveau sur la
jauge :
A = maxi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le réseau
P
eu G e OT ou un atelier
qualifié.
B = mini.
n
e jamais être en dessous
de ce repère.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d'antipollution, l'utilisation
d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire. Vidange
Niveau du liquide de frein
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d'entretien du
constructeur.
u
tilisez les fluides recommandés par le
constructeur, répondant aux
n ormes DOT4.
Le niveau doit se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
P
eu G e OT ou par un atelier qualifié.
Témoins
La vérification par les témoins au
combiné est traitée en rubrique "Prêt à
partir - Poste de conduite".
A effectuer impérativement aux intervalles
prévus et le grade de viscosité de l'huile
choisie devra répondre aux exigences,
conformément au plan d'entretien du
constructeur. Consultez les prescriptions
dans le réseau P
eu
G
e
OT ou dans un
atelier qualifié.
Avant remplissage, sortez la jauge manuelle.
Contrôlez le niveau après le remplissage (ne
jamais dépasser le maximum).
Revissez le bouchon du carter avant de
refermer le capot.
8
VÉRIFICATIONS
Niveaux
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148
Niveau du liquide de refroidissement
utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur . Dans le
cas contraire, vous risquez d'endommager
gravement votre moteur. Lorsque le moteur
est chaud, la température du liquide de
refroidissement est régulée par le moto-
ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact
coupé ; de plus le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au moins une
heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.
Complément
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur la vase
d'expansion. Si le complément est supérieur
à 1 litre, faites vérifier le circuit par le réseau
P
eu G e OT ou par un atelier qualifié.
Niveau du liquide de direction assistée
véhicule à plat et moteur froid. Dévissez le
bouchon solidaire de la jauge et vérifiez le
niveau qui doit se situer entre les repères
MINI et MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre
Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour éviter le gel, la mise à niveau ou
le remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectuée avec de l'eau ; nous vous
conseillons d'utiliser les produits disponibles
dans le réseau P
eu G e OT.
Contenance du réservoir : environ 3 litres.
Afin d'éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression. Lorsque la
pression est retombée, retirez le bouchon
et complétez le niveau avec du liquide de
refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
P
eu
G
e
OT ou par un atelier qualifié.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la santé et
très corrosif.
n
e jetez pas l'huile usagée, le liquide de
frein ou le liquide de refroidissement dans
les canalisations d'évacuation ou sur le
sol, mais dans les containers dédiés à cet
usage dans le réseau P
eu G e OT ou dans un
organisme chargé de leur récupération.
Niveaux
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149
CONTRôLES
Purge de l'eau contenue dans le filtre
à gazole
Si ce témoin s'allume, purgez
impérativement le filtre ; sinon
purgez-le régulièrement à chaque
vidange moteur.
Pour évacuer l'eau, desserrez la vis de
purge ou la sonde de détection d'eau dans
le gazole, située à la base du filtre. Opérez
jusqu'à l'écoulement complet de l'eau. Puis
resserrez la vis de purge ou la sonde de
détection d'eau.
Batterie
À l'approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par le réseau
P
eu G e OT ou par un atelier qualifié.
Filtre à air et filtre habitacle
Le filtre habitacle qui se trouve encrassé
peut détériorer les performances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Reportez-vous au carnet
d’entretien et de garanties pour connaître
la périodicité de remplacement de ces
éléments.
e
n fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les véhicules
utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut
être nécessaire de faire contrôler l'état des
freins, même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du
niveau du liquide de frein indique une usure
des plaquettes de freins.
État d'usure des disques/tambours de
freins
Pour toute information relative à la
vérification de l'état d'usure des disques/
tambours de freins, consultez le réseau
P
eu G e OT ou un atelier qualifié.
Frein de stationnement
une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d'une
perte d'efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Faites vérifier le système par le réseau
P
eu G e OT ou par un atelier qualifié.
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la cartouche
suivant la préconisation du plan d'entretien
du constructeur.
La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Start, indique l'utilisation
d'une batterie au plomb 12
v
de technologie
et de caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de remplacement ou de
débranchement, l'intervention exclusive du
réseau P
eu
G
e
OT ou d'un atelier qualifié.
Se reporter à la rubrique
"
v
érifications
- Sous capot".
Les moteurs HDi font appel à
une technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualification
particulière que vous garantit le réseau
P
eu
G
e
OT.
8
VÉRIFICATIONS
Contrôles
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Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans entretien (pas
de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de
contrôle de cet élément.
Du bon usage
Pour effectuer la vérification des principaux
niveaux et le contrôle de certains éléments,
conformément au plan d'entretien du
constructeur, reportez-vous aux pages
correspondant à la motorisation de votre
véhicule dans le carnet d’entretien et de
garanties.
Boîte de vitesses manuelle pilotée
La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de
contrôle de cet élément.
n
'utilisez que des produits
recommandés par P
eu G e OT ou des
produits de qualité et de caractéristiques
équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
P
eu G e OT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression pour
nettoyer le compartiment moteur.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en hiver, du givre peut se former sur
les disques et les plaquettes de frein :
l'efficacité du freinage peut être diminuée.
e
ffectuez de légères manoeuvres de
freinage pour sécher et dégivrer les freins.
Contrôles