2015 Peugeot Bipper Instruktionsbog (in Danish)

151
Bipper_da_Chap08_verifications_ed02-2014
Partikelfilter (1,3 HDi 75)
Som et supplement til katalysatoren bidrager
dette filter aktivt til beskyttelsen af luften ved
at opfange ikke brændte forurenende partikler.
Således fjernes de sorte udstødningsgasser.
Dette filter, der sidder i
udstødningssystemet, opsamler
kulpartiklerne. Motorstyringscomputeren
styrer automatisk og regelmæssigt
fjernelsen af kulpartiklerne (regenerering).
Regenereringen aktiveres afh. af mængden
af kulpartikler og kørselsforholdene.
I denne fase kan du konstatere visse
fænomener (højere tomgang, indkobling af
motorventilator, mere udstødningsrøg og
stigning i udstødningstemperatur), der ikke
har nogen indvirkning på bilens funktion eller
miljøet.
e
fter længerevarende kørsel med meget
lav hastighed eller i tomgang kan man
undtagelsesvis konstatere udslip af vanddamp
ved udstødningen ved accelerationer. Det har
ingen indvirkning på bilens køreegenskaber
eller miljøet. Tilstopning / Regenerering
I tilfælde af risiko for tilstopning
tænder denne kontrollampe,
efterfulgt af en besked på
instrumentgruppens display.
Denne alarm skyldes en begyndende
mætning af partikelfilteret (kørsel i meget
lang tid i byområde:
l av hastighed,
trafikpropper...).
For at regenerere filteret anbefaler vi, når
trafikken og færdselsloven tillader det, at
der hurtigst muligt køres med en hastighed
på mindst 60
km/t, med et omdrejningstal
over 2000
omdr./min. i ca. 15 minutter (indtil
kontrollampen slukker og/eller beskeden
forsvinder). Funktionsfejl
Hvis alarmen ikke forsvinder, må den ikke
ignoreres; den meddeler, at der er opstået
en fejl i udstødningssystemet/partikelfilteret.
Få det efterset på et aut. P
e UG eo T-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
På grund af de høje temperaturer,
der skyldes partikelfilterets normale
funktion, anbefales det for at undgå
brandrisikoen, at bilen ikke parkeres på
brandfarlige materialer (græs, visne blade,
grannåle, mv.). Undgå, hvis det er muligt, at afbryde
motoren inden afslutningen af filterets
regenerering, da gentagende afbrydelser
kan medføre, at motorolien slides for hurtigt.
Det frarådes, at filterets regenerering
afsluttes, når bilen holder stille.
8
EFTERSYN
Eftersyn

152
Bipper_da_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
BATTERI
Model
uden Stop & Start
A. Bilens positive metalpunkt.
B. n ødbatteri.
C.

Bilens stel.
D.


Bilens negative metalpunkt. Opladning af batteri med oplader Start bilen med et andet batteri
-

T
ilslut det røde kabel til pluspunktet A
og
derefter til (+) polen på hjælpebatteriet B .
-
Den ene ende af det grønne eller sorte

kabel tilsluttes hjælpebatteriets B (-) pol.
-
Den anden ende af det grønne eller

sorte kabel tilsluttes stelpunktet C på
den havarerede bil (aldrig på din bils
metalpunkt D).
-
Start motoren, og lad den køre.
-

V
ent med at fjerne kablerne, til motoren
kører jævnt i tomgang. Fjern kablerne.
o
plad ikke batteriet uden at have
afmonteret polklemmerne.
- Frakobl batteriets to polklemmer .
-

Følg brugsanvisningen for opladeren.
-


Batteriets poler og polklemmer

skal være rene. Hvis de har en
sulfatbelægning (hvidlig eller grønlig
belægning) skal de løsnes og renses.
-

Sæt de to polklemmer på, og begynd

med (-).
n
ogle funktioner er ikke tilgængelige,
så længe batteriet ikke har nået en
tilstrækkelig ladetilstand.
Batteri

153
Bipper_da_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Model med Stop & Start
A. Beskyttelsesdæksel.
B.
Bilens positive metalpunkt.
C.

n ødbatteri.
D.

Bilens stel.
E.

k nap til oplåsning af multistik.
F.


k ontrolfølerens multistik.
G.

Føler til kontrol af batteriets ladetilstand.
H.


Bilens negative metalpunkt. Opladning af batteri med oplader -
o verhold instruktionsvejledningen fra
batteriopladerfabrikanten.
-
Sørg altid for at batteripoler og kabelsko

er rene. I tilfælde af sulfatdannelse
(hvid eller grøn aflejring) afmonteres og
rengøres de.
-
Slut multistikket
F
til kontrolføleren G .
-
Sæt beskyttelsesdækslet
A
på
metalpunktet B.
Start bil med et batteri fra en anden bil
-
Fjern beskyttelsesdækslet
A
fra
metalpunktet B.
-
Slut det røde kabel til metalpunktet
B
, og
tilslut derefter (+) polen på startbatteriet C .
- T ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet C.
-

T
ilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på din bils stelpunkt D (aldrig
på din bils metalpunkt H ).
-

Aktiver starteren, og lad motoren køre.
-


V
ent til motoren er tilbage i tomgang, og
frakobl kablerne.
-

Sæt beskyttelsesdækslet
A på
metalpunktet B.
Frakobl ikke batteriet fro at lade det op
igen.
-

T
ryk på oplåsningsknappen E for at
frakoble multistikket F .
-
k obl multistikket F fra kontrolføleren G .
-

Fjern beskyttelsesdækslet
A fra
metalpunktet B.
-

T
ilslut opladerens kabler: (+) på
metalpunktet B og (-) på metalpunktet H .Afmonter aldrig kontrolføleren G
fra metalpunktet H
, undtagen når
batteriet udskiftes.
9
HURTIG HJÆLP
Batteri

154
Bipper_da_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Batterier indeholder sundhedsskadelige
stoffer som svovlsyre og bly. De skal
bortskaffes i henhold til gældende lovgivning
og må under ingen omstændigheder smides
ud sammen med husholdningsaffald.
Aflever brugte batterier til et specielt
indsamlingssted.
Hvis bilen ikke bruges i længere tid

(1

måned), bør batteriet kobles fra. Det
gøres på følgende måde på biler med
Stop & Start:
-

T

ryk på oplåsningsknappen E
for at
frakoble multistikket F .
-
k
obl multistikket F
fra kontrolføleren G .
Denne mærkats tilstedeværelse,
især med Stop & Start, angiver, at
der anvendes et blyholdigt 12

V batteri
med særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver, at
et aut. P
e
UG
eo
T-værksted eller et andet
kvalificeret værksted kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes, kan
det medføre et for tidligt slid af batteriet.
e

fter genmontering af batteriet på
et aut. P
e
UG
eo
T-værksted eller et
andet kvalificeret værksted vil Stop & Start-
systemet først være aktivt efter et stykke tid.
Tiden afhænger af de klimatiske forhold og
af batteriets ladetilstand (op til ca. 8

timer). Inden genopladning
Genopladningen skal udføres på et sted
med god udluftning og på stor afstand af
åben ild samt eventuelle gnistkilder for at
undgå risiko for eksplosion og brand.
Begynd aldrig at genoplade et batteri,
der er frossent.
o
ptø først batteriet for at
undgå risiko for eksplosion. Hvis batteriet
er frossent, skal det kontrolleres af en
specialist, før det genoplades, for at sikre, at
batteriets komponenter ikke er beskadiget,
og at batterikassen ikke er revnet, da dette
medfører risiko for udslip af en giftig og
ætsende syre.
Inden frakobling
Afmonter ikke polklemmerne, mens motoren
kører.
Vent i 2

min., efter at tændingen er afbrudt,
før batteriet frakobles.
l

uk vinduerne og dørene, før batteriet
frakobles. Efter tilslutning
n

år forbindelsen til batteriet har været
afbrudt, må motoren først startes 1 minut
efter, at tændingen er slået til, for at de
elektroniske systemer kan fungere korrekt.
k

ontakt et aut. P e UG eo T-værksted eller et
kvalificeret værksted, hvis der opstår mindre
funktionsfejl af vedvarende karakter.
n

år batteriet har været frakoblet i længere
tid, kan det være nødvendigt at nulstille
følgende funktioner:
-

Displayetss indstillinger (dato,

klokkeslæt, sprog, afstandsenhed og
temperatur).
-

Radiostationerne.
-


Centrallåsen.
V

isse indstillinger annulleres, så de skal
vælges igen. k ontakt et aut. P e UG eo T-
værksted eller et kvalificeret værksted.
Afmonter aldrig kontrolføleren G
fra
metalpunktet H, undtagen når batteriet
udskiftes.
Batteri

155
Bipper_da_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
UDSKIFTNING AF HJUL
Parkering af bil
Parker så vidt muligt bilen på et fladt, stabilt
og skridsikkert underlag.
Træk parkeringsbremsen, afbryd tændingen,
og sæt bilen i 1. gear (på en skråning).
Sørg for at evt. passagerer er i sikkerhed
(motorvejens nødspor er ikke sikkert
område).
Anbring så vidt muligt en kile under det hjul,
der er diametralt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
Værktøj
Det nødvendige værktøj ligger i en pose
bag førersædet (Varevogn) eller bag
bænkbagsædet (Combi).
1. Hjulnøgle.
2.
Centreringsstyr.
3.
Skruetrækker.
4.

Donkraft med håndsving.
5.


Aftagelig bugserkrog.
Donkraften og alt værktøjet er specielt


fremstillet til bilen. Det må ikke anvendes til
andre formål.
k

ravl aldrig ind under en bil, der kun er løftet
med en donkraft; anvend en buk.
Udtagning af reservehjul
Bolten, som holder reservehjulet, sidder
bagpå i venstre side af læssekankten.
1.
l øsn bolten, som holder hjulet, med
hjulnøglen.
2.
l øsn bolten helt, så kablet kan rulles ud.
3.

T
ag reservehjulet ud med nøglen.
4.
l øft dækslet A opad.
5.

Fjern kablet
B.
6.
l øsn reservehjulet, og sæt det ved det
hjul, som skal udskiftes.
9
HURTIG HJÆLP
Udskiftning af et hjul

156
Bipper_da_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Afmontering
1. Parker bilen på et vandret, stabilt
og skridsikkert underlag. Træk
parkeringsbremsen. Afbryd tændingen,
og sæt bilen i første gear eller bakgear
afhængigt af vejens hældning.
2.

Frigør hjulkapslen (stor model) med

hjulnøglen 1

ved ventilen.

Før skruetrækkeren

3
ind i indhakket på

pyntekapslen (lille model), og brug den
som løftestang for at afclipse den.
3.
l øsn hjulboltene med hjulnøglen. 4.
Sæt donkraften under karrosseriet
som vist på tegningen ved mærket A (i
hullet på vangen) ved det hjul, som skal
udskiftes.
5.

Fold donkraften
4
ud, indtil bundpladen

rører jorden.
k ontroller, at donkraftens
bundplade er i niveau med det
støttepunkt, som anvendes.
6.
l øft bilen.
7.

T
ag boltene ud og løsn hjulet.
Ilægning af hjul
1. Monter holderen på hjulet.
2. l æg kablet B på plads.
3.

Sænk dækslet
A.
4.

Placer hjulet.
5.


Drej nøglen med uret for at hejse

reservehjulet helt op.
Udskiftning af et hjul

157
Bipper_da_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Montering af hjul
6. Sæt hjulkapslen på igen. Start ved hakket
ud for ventilen, og tryk med håndfladen.
7.
l æg værktøjet og hjulet på plads.
8.
k ontroller dæktryk og lad evt. dit
værksted kontrollere afbalanceringen. Se afsnittet "Tekniske Specifikationer -
Identifikation af din bil" for at lokalisere
dækmærkaten med de anbefalede dæktryk.
1.
Placer hjulet med centreringsstyret
2
.
2.

Skru de 3


bolte på med hånden, og fjern
centreringsstyret. Sæt den fjerde bolt på.
3.
e
fterspænd med hjulnøglen 1 .
4.

Sænk donkraften

4 , og løsn den.
5.

Spænd hjulboltene med hjulnøglen. Få hurtigst muligt kontrolleret


tilspændingen af hjulboltene og
dæktrykket i reservehjulet på et aut.
P e UG eo T-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det originale hjul repareret og monteret
igen hurtigst muligt på et aut. P e UG eo T-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
9
HURTIG HJÆLP
Udskiftning af et hjul

158
Bipper_da_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet ligger foran i kabinen og indeholder
følgende:
- e n patron A , der indeholder
lappevæsken, og som er forsynet med:
●

En påfyldningss
lange B.
●

En etiket
C med påskriften "maks.
80
km/t", som føreren skal klistre på
instrumentbordet på et tydeligt sted, når
dækket er repareret.
-
e n kompressor D med et manometer og
tilslutningsstykker.
-

Adaptere til oppumpning af de forskellige

elementer.
-
e t par sikkerhedshandsker.
-
e n kort brugsanvisning til
reparationssættet.
Fremgangsmåde for reparation
- Træk parkeringsbremsen, og sæt gearvælgeren i frigear.
-
l øsn ventilhætten på det dæk, der skal
repareres.
-

T
ag påfyldningsslangen B ud, og skru
ringen E på dækkets ventil.
-

Sørg for
, at tænd/sluk-kontakten F på
kompressoren er i position "0" (slukket). -

Start motoren.
-

Sæt stikket
G
ind i 12 volt stikket på den
nærmeste bil.
-
Indstil tænd/sluk-kontakten
F
på
kompressoren i position "1" (tændt).
-
Pump dækket op til et tryk på 3
bar.
For at opnå en præcis aflæsning anbefales
det at kontrollere den værdi, der vises
på manometeret H , når kompressoren er
slukket.
Reparationssættet kan købes på et aut.
P
e UG eo T-værksted.
Det er beregnet til reparation af huller
på højst 4 mm i diameter, men kun på
slidbanen eller vulsten. Fjern ikke eventuelle
fremmedlegemer, der sidder i dækket.
Udskiftning af et hjul