2015 PEUGEOT 4008 Manuel du propriétaire (in French)

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Témoinest alluméCause Actions / Observations
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Ceinture avant
non-bouclée /
débouclée
fixe, puis
clignotant,
accompagné d’un
signal sonore.Le conducteur n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture de sécurité.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Airbags et
prétensionneurs temporairement.
Lorsque vous mettez le contact, ce
témoin s'allume quelques secondes,
puis s'éteint. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
fixe. Anomalie de l'un des systèmes
airbags ou des prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de
sécurité. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Sous-gonflage fixe,
accompagné
d'un message.La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement
possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque ajustement
de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après
le changement d'une ou de plusieurs roues.
Pour plus d'informations sur la Détection de sous-
gonflage
, reportez-vous à la rubrique correspondante.
clignotant
puis fixe,
accompagné
d'un message. La fonction présente un
dysfonctionnement et /ou au moins
une des roues ne comporte pas de
capteur détecté. Le contrôle de la pression des pneumatiques n'est plus
assuré.
Faites contrôler le système par le réseau Peugeot ou par un
atelier qualifié.
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Instruments de bord

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Témoins de marche
L'allumage de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.Témoin est alluméCause Actions / Observations
Indicateur de
direction gauche clignotant avec
b r u i t e u r. La commande d'éclairage est
actionnée vers le bas. Si ce témoin clignote anormalement vite, cela peut
signifier que l'ampoule électrique d'un des clignotants
est grillée. Remplacez l'ampoule ou consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Indicateur de
direction droite clignotant avec
b r u i t e u r. La commande d'éclairage est
actionnée vers le haut. Si ce témoin clignote anormalement vite, cela peut
signifier que l'ampoule électrique d'un des clignotants
est grillée. Remplacez l'ampoule ou consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux de position
ou feux de
croisement fixe.
Les feux de position ou de
croisement sont allumés.
Feux de route fixe. La commande d'éclairage est
actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant
sont allumés à l'aide de la bague de
la commande d'éclairage. Tournez la bague de la commande d'éclairage
une fois vers l'arrière pour éteindre les projecteurs
antibrouillard.
Feux
antibrouillard
arrière fixe.
Les feux antibrouillard arrière sont
actionnés. Tournez la bague de la commande vers l'arrière pour
désactiver les feux antibrouillard.
Instruments de bord

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Témoinest alluméCause Actions / Observations
Régulateur de
vitesse fixe.
Il s'allume lorsque le régulateur de
vitesse est activé. Appuyez sur le bouton "ON/OFF" pour activer/
désactiver le régulateur de vitesse.
Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roue (ASC/TCL) clignotant.
Fonctionnement des systèmes ASC/
TCL. Les systèmes optimisent la motricité et permettent
d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Adaptez votre conduite et modérez votre vitesse.
fixe. Anomalie des systèmes ASC/ TCL. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Fonction
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fixe.
A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), la fonction
Stop & Start (AS&G) a mis le moteur
en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
Pour plus d'informations sur la Fonction Stop & Star t
(Auto Stop & Go)
, notamment sur les cas particuliers
du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Préchauffage
moteur Diesel
fixe.
Le moteur est froid et :
-

l
e contacteur est sur la
position


ON (Contact), ou
-

l
e bouton de démarrage S TA R T/
STOP a été actionné (Contact). Avec le démarreur à clé, attendez l'extinction du
témoin avant de démarrer.
Avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres",
le moteur ne démarre qu'après l'extinction du témoin.
La durée d'affichage est déterminée par les conditions
climatiques ( jusqu'à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.
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Instruments de bord

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Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur.Témoin est alluméCause Actions / Observations
ASC/TCL fixe. Le bouton de neutralisation de l'ASC/
TCL, situé en bas de la planche de
bord (côté conducteur), est activé.
L'ASC/TCL est désactivé.
ASC : contrôle dynamique de
stabilité.
TCL : antipatinage de roues. Appuyez sur le bouton pour activer l'ASC/ TCL.
Le système ASC/ TCL est automatiquement activé au
démarrage du véhicule.
Fonction
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fixe.
La touche de neutralisation de la
fonction Stop & Start (AS&G), située
en bas de la planche de bord (côté
conducteur), est activée.
La fonction Stop & Start (AS&G) est
désactivée. Appuyez de nouveau sur la touche pour activer la
fonction Stop & Start (AS&G).
clignotant. Dysfonctionnement du système
Stop & Start. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Instruments de bord

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Afficheur du combiné
A chaque démarrage : des témoins et /ou des messages s'allument appliquant un auto-test de contrôle. Ils s'éteignent dans l'instant.
Lorsque vous souhaitez accéder aux informations de l'ordinateur de bord, vous pouvez choisir d'ignorer les alertes, en appuyant sur le bouton INFO
situé sur le tableau de bord.
Les messages affichés peuvent varier en fonction de l'afficheur (type 1 ou type 2) présent dans le combiné.
Cer tains messages ne seront affichés que dans l'afficheur de type 2. Lorsque ce symbole apparaît : effectuez
un appui cour t
. Lorsque ce symbole apparaît : effectuez
un appui long
.
Contact coupé.
Contact mis
(avec une boîte de vitesses manuelle). Contact mis
(avec une boîte de vitesses CVT).
Avertissements et alertes
Lorsqu'une alerte survient, les informations alors affichées disparaissent. Le témoin et son message associé apparaissent, accompagnés le cas
échéant d'un signal sonore.
Lorsqu'il y a plusieurs alertes, elles s'affichent successivement et ce symbole apparaît. Il reste affiché tant qu'il subsiste des alertes.
Vous pourrez alors réafficher ultérieurement les alertes en appuyant plusieurs fois sur le bouton INFO pour faire défiler les informations de l'ordinateur
de bord et revenir aux alertes.
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Instruments de bord

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Messages d'avertissement (contact sur "OFF")
Afficheur 1 Afficheur 2Cause Résolution - ActionObservations
Vous avez oublié d'éteindre vos
feux. Eteignez vos feux en mettant la
commande sur OFF.Un signal sonore intermittent
retentit.
L'alarme s'est déclenchée.
La pile du système "Accès et
Démarrage Mains Libres" est usée. Remplacez la pile (voir
"Changement des piles").
La clé électronique que vous avez
sur vous n’est pas reconnue. Vérifiez que vous possédez la
bonne clé électronique.Si le message persiste, consultez le
réseau PEUGEOT.
La clé électronique est encore
dans le véhicule et vous tentez de
verrouiller les portes ou le coffre de
l 'ex t é r i e u r. Assurez-vous que vous avez bien
la clé électronique sur vous avant
toute opération de verrouillage du
véhicule.
Une des portes ou le coffre est
mal fermé lors du verrouillage du
véhicule de l'extérieur. Fermez la porte ou le coffre, puis
verrouillez le véhicule.
Instruments de bord

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Afficheur 1 Afficheur 2Cause Résolution - ActionObservations
Anomalie du système "Accès et
Démarrage Mains Libres". Consultez le réseau PEUGEOT.
Anomalie du système
d'antidémarrage électronique. Coupez le contact puis redémarrez
le moteur.Si le problème persiste, consultez le
réseau PEUGEOT.
La clé électronique n'est pas
détectée. Insérez la clé électronique dans le
boîtier situé dans la boîte à gants.Pensez à retirez la clé électronique
du boîtier, après le démarrage du
véhicule.
La clé électronique n’a pas été
retirée du boîtier de la boîte à gants. Retirez la clé électronique du boîtier
de la boîte à gants.
La colonne de direction est
verrouillée. Remettez le contact et tournez
légèrement le volant pour
déverrouiller la colonne de direction.
Le moteur est arrêté mais le levier
de vitesses n'est pas en position P .Placez le levier de vitesses sur la
position P
. Uniquement pour les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses
" CV T ".
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Instruments de bord

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Afficheur 1 Afficheur 2Cause Résolution - ActionObservations
La colonne de direction ne s'est pas
verrouillée à l’ouverture de la porte
c o n d u c t e u r. Verrouillez la colonne de direction
en tournant légèrement le volant
avant de quitter le véhicule.
Anomalie du système électrique. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Instruments de bord