2015 Peugeot 308 Motor

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Travagem de emergência
Em caso de avaria de travagem pelo pedal
do travão ou numa situação excepcional
(exemplo: doença do condutor, em condução
acompanhada...), puxar, de forma contínua, o
manípulo permite travar o veículo. A travagem
fica activa enquanto o manípulo estiver puxado e
é interrompida quando o manípulo for libertado.
Os sistemas ABS e CDS garantem a estabilidade
do veículo aquando da travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem "Defeito do travão de
estacionamento" é apresentada.A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excepcionais.
Aplique novamente este procedimento para
reactivar o funcionamento automático.
A reactivação do funcionamento automático
é confirmada pela extinção do avisador no
quadro de bordo.
Neutralização do funcionamento automático
Em determinadas situações, como com
tempo de muito frio ou reboque (caravana,
desempanagem), pode ser necessário desactivar
o funcionamento automático do sistema.
F

E
fectue o arranque do motor.
F

E
ngrene, através do manípulo, o travão
de estacionamento se este estiver
desengrenado.
F

L
iberte completamente o pedal de travão.
F

M
antenha o manípulo pressionado no
sentido de desengrenamento durante,
pelo menos, 10
segundos e, no máximo,
15


segundos.
F

L
iberte o manípulo.
F

P
ressione o pedal de travão e mantenha-o
pressionado.
F

P
uxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2


segundos.
A desactivação das funções automáticas
é confirmada pelo acendimento deste
avisador no quadro de bordo.
F

L
iberte o manípulo e o pedal de travão. A partir deste momento, apenas os comandos
manuais, através do manípulo de comando,
permitem engrenar e desengrenar o travão de
estacionamento.
Em caso de avaria dos sistemas ABS e CDS,
assinalada pelo acendimento de um ou ambos
os avisadores correspondentes no quadro de
bordo, a estabilidade do veículo deixa de ser
assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindo
sucessivamente a acção de "puxar-soltar" o
manípulo até à imobilização do veículo.
4
Condução

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Anomalias de funcionamento
As diferentes situações de alerta são descritas na tabela apresentada em seguida.
Em caso de avaria do sistema de travão de estacionamento eléctrico, deverá consultar rapidamente a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.Situações Consequências
Visualização da mensagem " Defeito travão de
estacionamento " e do seguinte avisador: -
O

desengrenamento automático está indisponível.
-

S
e tentar efectuar um desengrenamento automático, é apresentada uma
mensagem de ajuda aquando da aceleração quando o travão de estacionamento
estiver engrenado, para o incitar a utilizar o desengrenamento manual.
Visualização da mensagem " Defeito do travão de
estacionamento " e dos seguintes avisadores: -

A t
ravagem de socorro não apresenta um desempenho ideal.
-
S

e o desengrenamento automático estiver indisponível, é apresentada uma
mensagem de ajuda aquando da aceleração quando o travão de estacionamento
estiver engrenado, para o incitar a utilizar o desengrenamento manual.
Visualização da mensagem " Defeito travão de
estacionamento " e dos seguintes avisadores: -

O e
ngrenamento automático está indisponível: deverá utilizar o manípulo.
-

O t
ravão de estacionamento eléctrico apenas pode ser utilizado manualmente.
-
S

e o desengrenamento automático estiver igualmente indisponível, é
apresentada uma mensagem de ajuda aquando da aceleração quando o travão
de estacionamento estiver engrenado, para o incitar a utilizar desengrenamento
manual.
Visualização da mensagem " Defeito do travão de
estacionamento " e dos seguintes avisadores: -
S

e os pedidos de engrenamento e desengrenamento manuais não
estiverem operacionais, o manípulo de comando apresenta um problema de
funcionamento.
-

A
s funções automáticas devem ser utilizadas em todas as circunstâncias: são
reactivadas automaticamente em caso de avaria do manípulo de comando.
-

D
eixa de ser possível imobilizar o veículo, com o motor em funcionamento.
Condução

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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Este sistema é indisponível ou de série.
Só está activo quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão,
-

e
stão reunidas determinadas condições de
inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
Este sistema de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivado.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão:
-

C
om caixa de velocidades manual, se
estiver em primeira velocidade ou ponto
morto,
-

C
om caixa de velocidades automática na
posição D ou M .Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema, o
avisador acende-se acompanhado por uma
mensagem. Consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada para verificação do
sistema.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
accione manualmente o travão de
estacionamento. Depois certifique-
se de que o avisador do travão de
estacionamento (e o avisador P no
manípulo do travão eléctrico) se
encontram acesos de forma fixa.
Condução

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308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-
s
eleccione sempre o ponto-morto,
-

p
ressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de 6 velocidades
Passagem da 5ª ou da
6ª velocidade
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-
s
eleccione sempre o ponto morto,
-

p
ressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de
5

velocidades
F Ao embraiar a fundo, coloque
imperativamente a alavanca na posição de
ponto morto.
F

E
mpurre a alavanca das velocidades para
a direita e, em seguida, para trás.
Passagem para
marcha-atrás Passagem para
marcha-atrás
F Eleve o anel sob o punho e desloque a
alavanca de velocidades para a esquerda
e, em seguida, para a frente.
F
D
esloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa
de velocidades (engrenamento da 3ª ou
4ª velocidade por inadvertência).
4
Condução

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308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Indicador de alteração de velocidade
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma ou várias velocidade(s).
Pode seguir esta indicação sem passar pelas
velocidades intermédias.-

O v
eículo encontra-se na terceira velocidade.
Exemplo :
-

P
ressiona o pedal do acelerador.-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Nos veículos equipados com caixa de
velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adequada.
Funcionamento
Em determinadas versões Diesel
com caixa de velocidades manual, o
sistema pode propor-lhe a passagem
para ponto-morto (aparece N
no
painel de comandos) para favorecer
a colocação do motor em vigilância
(modo Stop do Stop & Start), em
determinadas condições de condução.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias.
Com efeito, a configuração da estrada, a
densidade da circulação e a segurança
constituem elementos determinantes na
escolha da melhor velocidade.
O sistema do indicador de mudança de
velocidade não substitui a vigilância do
condutor.
Esta função não pode ser desactivada.
Condução

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Caixa de velocidades automática
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
desportivo e para neve, ou a passagem manual
das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades de
caixa,
-

o p
rograma desportivo para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
-

o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
Alavanca de velocidades
1. Botão do programa "S" (spor t).
2. B otão do programa "T " (neve).
Painel da caixa de
velocidades
P. Estacionamento.
- I mobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
-

A
rranque do motor.
R. Marcha-atrás.
-

M
anobras de recuo, veículo parado, motor
ao ralenti.
N. Ponto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M.+ / - Funcionamento manual.
Passagem sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F

E
mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade anterior.
Comandos no volante*
Premir por trás do comando direito do volante
para aumentar a velocidade.
Premir por trás do comando esquerdo para
diminuar a velocidade.
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto e passar
para ou sair da marcha-atrás.
* Consoante a versão.
4
Condução

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Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P.
P
arking (Estacionamento)
R.

R
everse (Marcha atrás)
N.
N

eutral (Ponto morto)
D.
D

rive (Condução automática)
S.


Programa sport
T .
Programa neve
1
a 6.
V
elocidade engrenada em
funcionamento manual
-.
V

alor inválido em funcionamento manual
Indicações no quadro de
bordo Arranque do veículo
F Com o pé no travão, seleccione
a posição P ou N .
Se, em andamento, a posição N for
seleccionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e, em seguida,
seleccione a posição D para acelerar. Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R
, D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
F

E

fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no visor do
painel de bordo.
F

C

om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

D

esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.
F

Sel

eccione a posição R , D ou M,
F

L

iberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Condução

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Funcionamento automático
F Seleccione a posição D para a passagem automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou R ,
enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Sport "S"
F Prima o botão " S", após colocar o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S no quadro de bordo.
Neve "T"
F Prima o botão " T", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em
estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motricidade
quando as condições de aderência forem fracas.
É apresentado T no quadro de
bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
F ( S ou T) A qualquer altura, prima
novamente o botão seleccionado para sair
do programa accionado e regressar ao
modo autoadaptativo.
Função de tracção
autónoma (conduzir sem
acelerar)
Esta função permite manobrar o veículo com
mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).
Quando o motor funciona ao ralenti, estando
o travão solto e a posição D , M ou R
seleccionada, o veículo desloca-se logo que
se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem
intervenção do acelerador).
Para sua segurança, esta função activa-se
apenas se carregar no pedal dos travões ao
meter a marcha para frente ou a marcha-atrás.
Desactiva-se quando se abre a porta do
condutor. Fechando a porta e carregando em
seguida no pedal dos travões ou no acelerador,
reactivará a função.
Estando o motor a trabalhar, nunca
deixa crianças sem vigilância dentro
do carro.
Se o seu veículo estiver equipado com a
"Função dinâmica", consulte a respectiva
rubrica que complementa o modo sport.
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Condução