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Sistema que tem em conta as regulações
eléctricas do banco do condutor. Permite
memorizar e utilizar duas posições através das
teclas no lado do condutor.
Memorização das posições
de condução
Memorização de uma posição
Com as teclas M/1/2
F Ligue a ignição.
F R egule o banco e os retrovisores
exteriores.
F
P
rima a tecla M , e no espaço de quatro
segundos, prima a tecla 1
ou 2.
É e
mitido um sinal sonoro que indica a
memorização.
A memorização de uma nova posição anula a
anterior.
Utilizar uma posição memorizada
Ignição ligada ou motor em
funcionamento
F Prima a tecla 1 ou 2 para obter a posição
correspondente.
É e
mitido um sinal sonoro que indica o fim
da regulação.
Pode interromper o movimento em curso
através da tecla M , 1
ou 2 ou utilizando um
comando de regulação do banco.
A utilização da memória de posição é
impossível com o veículo em movimento.
A utilização da memória de posição é
neutralizada cerca de 45
segundos após a
ignição ser desligada.
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Comando dos bancos
aquecidos
0: Paragem.
1 : Fraco.
2 : Médio.
3 : For te.
F
U
tilize o manípulo de regulação para ligar
e seleccionar o nível de aquecimento
pretendido:
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.
F
P
ara o fazer subir, puxe-o para cima.
F
P
ara o retirar, prima o pino A e puxe-o para
cima.
F
P
ara o voltar a colocar no lugar, coloque as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo das costas do
banco.
F
P
ara o fazer descer, prima
simultaneamente o pino A e o encosto de
cabeça. O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que impede a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo de
segurança em caso de colisão.
A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da mesma.
Nunca conduza com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
Altura do encosto de
cabeça
Regulações complementares
3
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Regulação lombar eléctrica
Pode, a qualquer momento,
desactivar a função de massagem
premindo este botão, o avisador
associado apaga-se.
Desactivação
Activação
Função de massagem
Esta função assegura aos ocupantes dianteiros
uma massagem lombar e só funciona com o
motor em funcionamento e em modo STOP do
Stop & Start.
F
P
rima este botão.
O seu avisador acende-se e a função de
massagem é activada durante uma hora.
Durante este espaço de tempo, a massagem
é efectuada através de 6
ciclos de 10
minutos
cada (6
minutos de massagem seguidos de
4
minutos de pausa).
Após uma hora, a função é desactivada, o
avisador apaga-se.
Regulação da intensidade
Prima este botão para regular a
intensidade da massagem.
São propostos dois níveis de
massagem.
F
P
ressione o comando para obter o apoio
lombar pretendido.
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Acessórios interiores
1. Por ta-luvas com refrigeração C
om um bocal de ventilação caso esteja
aberto, motor ligado e air condicionado a
funcionar.
2.
T
omadas para acessórios 12 V (120 W)
R
espeitar a potência sob pena de danificar
o acessório.
3.
T
omada USB
4.
T
omada JACK
5.
P
orta-copos/latas (consoante a versão).
6.
C
ompartimentos de arrumação
(consoante a versão)
7.
A
rrumação - Porta-copos/latas
escamoteável
I
nclinar o suporte para ter acesso ao
porta-copos/latas.
8.
A
poio de braços dianteiro
9.
T
omada para acessórios 230 V (120 W)
R
espeitar a potência sob pena de danificar
o acessório.
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Tomada 230 V / 50 Hz
Uma tomada de 230 V / 50 Hz (potência máxima:
1 20 W) encontra-se instalada no compartimento
de arrumação traseiro.
Esta tomada funciona com o motor em
funcionamento, assim como em modo STOP do
Stop & Start.
F
A
bra o compartimento de arrumação.
F
V
erifique que o avisador está aceso a verde.
F
L
igue o seu equipamento multimédia ou
qualquer outro aparelho eléctrico (carregador
de telemóveis, computador portátil, leitor de
CD-DVD, aquecedor de biberões, ...).
Em caso de problema de funcionamento da
tomada, o avisador verde acende-se de forma
intermitente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada. Ligue apenas um aparelho de cada vez
à tomada (sem extensões ou várias
tomadas).
Ligue apenas aparelhos com
isolamento classe II (indicado no
aparelho).
Não utilize aparelhos com uma
estrutura metálica.
Por motivos de segurança, em caso
de consumo excessivo e quando o
sistema eléctrico do veículo necessitar
(condições climáticas específicas,
sobrecarga eléctrica...), a corrente da
tomada será cortada; o avisador verde
apaga-se.
As diferentes "tomadas" são
indisponíveis, opcionais ou de série
consoante o nível de acabamento do
modelo.
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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F
N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F
C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F
P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R
ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F
P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F
S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função Stop & Start (ver a rubrica
correspondente).
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Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seu
gosto. O sistema de ar condicionado só funciona com o motor ligado.
Regulação do débito de ar
F Rode o manípulo para obter
um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Caso coloque o comando de débito de
ar na posição mínima
(desactivação
do sistema), o conforto térmico deixa
de ser assegurado. No entanto, será
ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo.
Ar condicionado manual
Aquecimento / Ventilação
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Ar condicionado manual (Ecrã táctil)
Regulação da temperatura
F Carregue numa destas teclas para diminuir ou aumentar o valor.
O sistema de ar condicionado manual funciona
com o motor em funcionamento.
Regulação do débito de ar
Carregue numa destas teclas para
aumentar ou diminuir a velocidade
do fluxo de ar do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de
ar pedida.
Reduzindo o débito de ar no mínimo, pára-se a
ventilação.
Evite conduzir demasiado tempo
com a ventilação parada (risco de
condensação e de degradação da
qualidade do ar).
Carregue na tecla do menu
"
Climatização " para visualizar a
página de comandos do sistema.
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