2015 Peugeot 308 Kezelési útmutató (in Hungarian)

242
Gyakorlati tudnivalók




Hólánc


Té l i i dőjárás esetén a hólánc javítja a meghajtást és a gépjármű viselkedését fékezéskor.

A hóláncot az első kerekekre kell
felszerelni. Szükségpótkerékre tilos
felszerelni.

Kérjük, vegye figyelembe az
országában érvényes, a hóláncok
használatára és a megengedett
legnagyobb sebességre vonatkozó
szabályozást.
Lehetőleg ne használjon hóláncot nem
behavazott úton, nehogy megrongálja
a hóláncot és az útfelületet. Ha
gépjárműve könnyűfém felnikkel
rendelkezik, gondoskodjon róla, hogy a
hólánc és annak egyetlen rögzítőeleme
se érintkezzen a keréktárcsával.







Kizárólag a gépjárművén található
keréktípushoz való hóláncot használjon:

Használhat hózoknit is.
Bővebb információér t forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.



A használatra vonatkozó
tanácsok


)
Ha út közben kell felszerelnie a hóláncot,
állítsa le a gépjárművet az út szélén, sima
felületen.

)
Húzza be a rögzítőféket, és szükség
esetén ékelje ki a kerekeket a gépjármű
megcsúszásának elkerülése érdekében.

)
Szerelje fel a hóláncot a gyártó utasításai
alapján.

)
Induljon el lassan, és haladjon rövid
ideig anélkül, hogy túllépné az 50 km/h
sebességet.

)
Állítsa le a gépjárművet, és ellenőrizze a
hólánc feszességét.

Eredeti gumiabroncs
méretei
Hólánc típusa
195/65 R15
9 mm-es láncszem
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
225/40 R18
(GT változat) nem hóláncozható

Javasoljuk, hogy elindulás előtt száraz,
sík felületen gyakorolja a hólánc
felszerelését.

5
7
Gyakorlati tudnivalók




Hólánc


Té l i i dőjárás esetén a hólánc javítja a meghajtást és a gépjármű viselkedését fékezéskor.

A hóláncot az első kerekekre kell
felszerelni. Mankókerék típusú
pótkerékre tilos felszerelni.

Kérjük, vegye figyelembe az országában
érvényes, a hóláncok használatára és a
megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó szabályozást.
Lehetőleg ne használjon hóláncot nem
behavazott úton, nehogy megrongálja
a hóláncot és az útfelületet. Ha
gépjárműve könnyűfém felnikkel
rendelkezik, gondoskodjon róla, hogy a
hólánc és annak egyetlen rögzítőeleme
se érintkezzen a keréktárcsával.







Kizárólag a gépjárművén található
keréktípushoz való hóláncot használjon:

Használhat hózoknit is.
Bővebb információér t forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.





A használatra vonatkozó
tanácsok


)
Ha út közben kell felszerelnie a hóláncot,
állítsa le a gépjárművet az út szélén, sima
felületen.

)
Húzza be a rögzítőféket, és szükség
esetén ékelje ki a kerekeket a gépjármű
megcsúszásának elkerülése érdekében.

)
Szerelje fel a hóláncot a gyártó utasításai
alapján.

)
Induljon el lassan, és haladjon rövid
ideig anélkül, hogy túllépné az 50 km/h
sebességet.

)
Állítsa le a gépjárművet, és ellenőrizze a
hólánc feszességét.

Eredeti gumiabroncs
méretei
Hólánc típusa
195/65 R15
9 mm-es láncszem
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Michelin Easygrip
L1 2 *

Javasoljuk, hogy elindulás előtt száraz,
sík felületen gyakorolja a hólánc
felszerelését.


*
Kivéve Olaszország és Ausztria.

6
Műszaki adatok





Méretek (mm)
A méreteket terhelés nélküli gépjárművön mérték.





* 308 GTi változat.

2
Biztonság

Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) a következő
rendszereket foglalja magában:


- blokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF),

- vészfékrásegítő (AFU),

- kipörgésgátló (ASR),

- dinamikus menetstabilizáló rendszer
(CDS).









Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)


Meghatározások


Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)

A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a stabil kanyar vételhez, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.


Vész fékrásegítő (AFU)

A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.


Kipörgésgátló (ASR)

Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.


Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a
gépjárművet - a fizikai tör vények határain belül
- a kívánt pályán tartsa.

3
6
Biztonság

Blokkolásgátló rendszer
(ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF)


Működés



Ha hir telen fékezésre kényszerül,
erőteljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált.



A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy a gépjárműnek megfelelő
kerüljön felszerelésre.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer
rendes működése a fékpedál enyhe
vibrálásával járhat. A visszajelző lámpa folyamatos
világítása a blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik. Vezessen
óvatosan, mérsékelt sebességgel.

A visszajelző lámpának a STOP

és az ABS visszajelzéssel együtt,
hangjelzés és üzenet kíséretében
történő kigyulladása az elektronikus
fékerőelosztó (REF) meghibásodását
jelzi.





Intelligens kipörgésgátló


Gyenge tapadású útfelületen erősen javasolt a
téli gumik használata.


Azonnal álljon meg, a lehető
legbiztonságosabb körülmények között.

Mindkét esetben mielőbb forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Változat tól függően gépjárműve a havon
történő elindulást segítő intelligens
kipörgésgátló rendszerrel
is rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépjármű elindulását
és haladását, például nagy mennyiségű friss
vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló
az első kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.

4
Biztonság






Dinamikus menetstabilizáló
(CDS) és kipörgésgátló (ASR)

Bekapcsolás

A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy iránytartási probléma
érzékelése esetén a rendszerek a motor és a
fékek működésére hatnak.
A működésbe lépést a
műszercsoporton található
visszajelző lámpa villogása jelzi.

A CDS rendszer normál vezetési
stílus esetén fokozott biztonságot
nyújt, de nem szabad, hogy ez a
gépjárművezetőt felesleges kockázat
vállalására, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszer működése csak a gyártónak a
kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre és a PEUGEOT
hálózatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírásainak a
betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.




Semlegesítés

Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet a CDS rendszer semlegesítése.

Működési rendellenesség

Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja be újra
a rendszert.



)
Nyomja meg a gombot.


Ez a visszajelzés és a gomb
jelzőlámpája kigyullad: a CDS
rendszer már nem befolyásolja a
motor működését.


Újbóli bekapcsolás

A gyújtás levételét követően, illetve 50 km/h
feletti sebességnél a rendszer automatikusan
újra bekapcsol (kivéve a GT és GTi
változatoknál).



)
A kézzel történő
bekapcsoláshoz nyomja meg
ismét a gombot.

A rendszer meghibásodását
hangjelzés és üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.

Ellenőriztesse a rendszer t a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.

7
9
Műszaki adatok











308 GTi motorok és
sebességváltók


Motorok


1,6 L THP
250 LE S&S



1,6 L THP
270 LE
S&S



Sebességváltók

BVM6
(6 fokozatú mechanikus)

Típus, modell, változat

L3 5GP
L3 5GN
Hengerűrtartalom (cm
3)
159 8
Furat x löket (mm)
77 x 85,8

Max. teljesítmény EGK szabvány szerint (kW) *

18 4
200

Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)

6000

Max.nyomaték EGK szabvány szerint (Nm)

330

Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)

19 0 0
Üzemanyag
ólommentes benzin
Katalizátor
igen

Olajfeltöltési mennyiségek (liter)

Motor (szűrőbetétcserével)
4,25

*
A maximális teljesítmény a motor fékpadon mért értéknek felel meg,
az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv).











308 GTi tömegek és vontatható
terhek (kg)


Motorok


1,6 L
THP

250

LE
S&
S



1,6 L THP
270 LE S&S



Sebességváltók

BVM6
(6 fokozatú mechanikus)

Típus, modell, változat

L3 5GP
L3 5GN


- Saját tömeg
120 5


- Menetkész tömeg
128 0


- Megengedett össztömeg
179 0


- Megengedett guruló össztömeg
12% - os lejtőn
179 0


-
Fékezett utánfutó (a megengedett guruló össztömegen belül) 10 vagy
12% - os lejtőn
-


- Fékezett utánfutó
(tehermegosztással a megengedett
guruló össztömegen belül)
-


- Fék nélküli utánfutó
-


- Ajánlott támaszsúly -

Gépjárművére nem szerelhető fel vontatóeszköz.

155
6
Vezetés






Elektromos parkolófék


Ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül
a gépjárműben, ráadott gyújtásnál
ugyanis véletlenül kioldhatja a
parkolóféket.


Az elektromos rögzítőféknél
alkalmazott technológia nem teszi
lehetővé 16 colosnál kisebb kerekek
felszerelését.



Működési visszajelzés


A parkolófék behúzásáról a kombinált
kijelzőn és a kapcsolón egyaránt
kigyulladó visszajelzés tájékoztat.
A rendszer a motor leállításakor behúzza a
parkolóféket, elinduláskor pedig kioldja.

Vontatáskor, ill. meredek lejtőn álló vagy
erősen megterhelt gépjármű esetén
fordítsa a kerekeket a járdaszegély felé,
és kapcsoljon sebességi fokozatba.
A típusjóváhagyás szerint vontatáskor
a gépjármű csak 12%-osnál kisebb
lejtésű felületen állhat.

A parkolófék kioldásakor a visszajelzés
kialszik.
Kézzel tör ténő rögzítéskor és
kioldáskor a kapcsolón lévő
visszajelzés villog.
Az akkumulátor lemerülése esetén az
elektromos parkolófék nem működik.
Ha a parkolóféket nem lehet behúzni,
leálláskor biztonsági okokból kapcsoljon
sebességi fokozatba (mechanikus
sebességváltó esetén), vagy ékelje ki
valamelyik kereket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A vezető az erre szolgáló kapcsolóval bármikor
kézzel is bekapcsolhatja, ill. kioldhatja a
parkolóféket.



- A parkolófék behúzásához
húzza meg
röviden a kapcsolót.




- A kioldáshoz
benyomott fékpedál
mellett nyomja meg

röviden a kapcsolót.