2015 Peugeot 301 Vodič za korisnike (in Croatian)

87
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Sklopka brisača
Ručno upravljanje
Sklopkom brisača izravno upravlja vozač.Brisač vjetrobrana
Sklopka za izbor brzine brisanja: podignite ili
spustite sklopku u željeni položaj.Brzo brisanje ( jake oborine).
Normalno brisanje (umjerena kiša).
Isprekidano brisanje (učestalost se
prilagođava brzini vozila).
Isključen.
Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite je).
Pranje vjetrobrana
Povucite sklopku brisača prema sebi. Na taj
način uključuje se pranje vjetrobrana, kao i
privremeni rad brisača.Mlaznice za pranje stakla ne mogu se
podešavati. Ne pokušavajte ih pomicati
(opasnost od oštećenja).
6
V

88
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj položaj omogućuje odvajanje metlica
brisača od vjetrobrana.
U tom položaju metlice se mogu očistiti ili
zamijeniti. Taj položaj može biti koristan i
zimi, jer omogućuje podizanje metlica na
vjetrobranu.Za održavanje učinkovitosti plosnatih
metlica brisača pridržavajte se sljedećih
savjeta:
-

o
prezno rukujte metlicama,
-

r
edovito ih čistite sapunicom,
-

n
e koristite ih za pridržavanje
kartona na vjetrobranu,
-

z
amijenite ih odmah nakon prvih
znakova istrošenosti.
F

U r
oku od jedne minute nakon prekida
kontakta, pomaknite sklopku brisača za
postavljanje metlica u vertikalni položaj.
F

Z
a vraćanje metlica u osnovni položaj,
uključite kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
V

89
301_hr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Stropna svjetla
U ovom položaju stropno svjetlo pali
se postupno:
-

n

akon otključavanja vozila,
-

n

akon vađenja ključa iz kontakt brave,
-

n

akon otvaranja nekih vrata,
-

p

ritiskom na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču, radi pronalaženja
vozila.
Stropno svjetlo postupno se gasi:
-

n

akon zaključavanja vozila,
-

n

akon uključivanja kontakta,
-

3

0

sekunda nakon zatvaranja posljednjih
vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno. F
U z uključen kontakt, pale se
pritiskom na odgovarajući
prekidač.
A.
St

ropna svjetla
B.
S

pot svjetla Kad je "stalno upaljeno", trajanje
upaljenosti ovisi o uvjetima:
-

u
z prekinut kontakt, oko
deset
m

inuta,
-

u š
tedljivom načinu rada, oko
trideset
se

kunda,
-

k
ad motor radi, bez ograničenja.
Prednja spot svjetlaPrednje i stražnje stropno svjetlo
6
Vidljivost

90
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Pokazivači smjera
Sklopkom se uključuje lijevi ili desni pokazivač
smjera radi upozoravanja na promjenu smjera
kretanja vozila.
F
L
Ijevo: spustite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
F

D
esno: podignite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
Četiri žmigavca
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
F

Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača. Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neposrednu opasnost.
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u
prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
Sigurnost

91
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3
bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
7
Sig

92
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Upozorenje za prenizak tlak
u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
A ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade). Ako tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
Sigurnost

93
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se
tipkom u pretincu za rukavice, uz uključen
kontakt; pritom v ozilo mora mirovati .
F

O
tvorite pretinac za rukavice.
F

D
uže pritisnite ovu tipku.
Reinicijalizacija se potvrđuje dubokim zvučnim
signalom.
Visoki zvučni signal pokazuje da reinicijalizacija
nije izvršena.
Uz zvučni signal prikazuje se poruka, ako je
vozilo opremljeno ekranom.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Neispravnost u radu
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
7
Sigurnost

94
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača
(A BS),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU).
Sustavi pomoći pri kočenju
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice.
Neispravnost u radu
Pomoć pri naglom kočenju
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak. U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati za posljedicu
gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica STOP i ABS , zvučni signal
i poruku na ekranu, upozorava na
neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja
koja može imati za posljedicu gubitak kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
Ako je motor ugašen u vožnji, servo
uređaj kočnica ne djeluje.
Sigurnost