2015 Peugeot 301 Instrukcja Obsługi (in Polish)

167
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Poziom płynu
chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MA XI", lecz nigdy go nie przekraczać.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.Wymiana płynu chłodzącego
Płyn ten nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
10
Kontrole

168
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego
lub metanolu.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju

i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest
zapaleniem się kontrolki ser wisowej, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie (w przypadku zamontowanego
wyświetlacza).
Kontrole

169
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na stałe tej kontrolki i pojawieniem
się komunikatu alarmowego na ekranie
(w przypadku zamontowanego wyświetlacza).
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra
podczas jazdy z prędkością co najmniej
60

km/h; koniec regeneracji sygnalizowany jest
zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy,
że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem
"Poziom dodatku do oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się z rubryką
"Informacje praktyczne", gdzie umieszczono
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
10
Kontrole

170
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Kontrolę systemu należy wykonywać
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Kontrole

171
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
SilnikiVTi 72 VTi 115
Skrzynie biegów Manualna
(5
biegów)Sterowana
(5
biegów)Manualna
(5
biegów)Automatyczna
(4
biegi)
Typy warianty wersje: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Pojemność (cm
3) 1 1991 587
Średnica x skok (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 5385
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 5
5006
050
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 11 0150
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3
0004
000
Paliwo Bezołowiowe RON 91
do RON 98Bezołowiowe RON 91
do RON 98
Katalizator taktak
Pojemność oleju (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 3,25
3,5
Silniki benzynowe
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).
11
Dane techniczne

172
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
SilnikiVTi 72VTi 115
Skrzynie biegów Manualna
(5
biegów)Sterowana
(5
biegów)Manualna
(5
biegów)Automatyczna
(4
biegi)
Typy warianty wersje: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-

M
asa własna pojazdu 9801
090
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
0551
165
-

T
echnicznie dopuszczalna masa całkowita
pojazdu (MTAC) 1
4591
4671
5241
559
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 1
9091
9172
2742
309
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 450
750
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z przeniesieniem
ciężaru w granicach MTR A) 720
1
010
-

P
rzyczepa bez hamulców 450580600
-

M
aksymalny ciężar na hak 5555
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75
kg).
**

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep ważne są dla maksymalnej wysokości 1000
metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000
metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Masy – benzyna (w kg)
D

173
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
SilnikHDi 92
Skrzynie biegów Manualna
(5
biegów)
Typy warianty wersje : DD... 9HJC9HP0
Pojemność (cm
3) 1 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88
Moc maksymalna: norma EWG(kW)* 68
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4
000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 230
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1
750
Paliwo Olej napędowy
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych nietak
Pojemność oleju (w litrach) (z wymianą wkładu
f ilt r a) 3,75
Silnik Diesla
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).
11
Dane techniczne

174
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Wartości MTR A oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
z mniejszać o 10 % co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego przyczepę prędkość nie może przekraczać 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; przy temperaturze na zewnątrz wyższej niż 37°C
należy zmniejszyć ciężar przyczepy. * Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
M
asa przyczepy z hamulcem może być w granicach MTR A zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność na drodze.
Silnik
HDi 92
Skrzynie biegów Manualna

(5 biegów)
Typy warianty wersje: DD... 9HJC9HP0
-
M
asa własna pojazdu
1 090
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 165
-
D
opuszczalna masa całkowita (MTAC)
1 549
1 548
-
M
asa całkowita pojazdu z przyczepą (MTR A)
na zboczu o nachyleniu 12% 2 299
2 298
-
P
rzyczepa z hamulcem (w granicach MTR A)
na zboczu o nachyleniu 10% lub 12% 750
-
P
rzyczepa z hamulcem** (z przeniesieniem
ciężaru w granicach MTR A) 1 010
-
P
rzyczepa bez hamulca
580
-
M
aksymalny ciężar na hak
55
Masy – Diesel (w kg)
Dane techniczne