2015 Peugeot 301 Instrukcja Obsługi (in Polish)

127
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.F Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F O dkręcić wkład od dołu.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci PEUGEOT lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-

s
prawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-

p
ompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F

U
stawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W r

azie konieczności założyć odpowiednią
końcówkę dołączoną do zestawu. F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub
w sprzęcie sportowym.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw.
9
Informacje praktyczne

128
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Zmiana koła
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Aby się do nich dostać, należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

p
odnieść podłogę i ją wyciągnąć,
F

w
yciągnąć skrzynkę z narzędziami.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu. Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
3.
N

arzędzie do zdejmowania "kapturów" z kół.
U

możliwia zdjęcie osłon (kapturów) śrub
na felgach aluminiowych.
4.
Z

aczep holowniczy.
P

atrz rozdział "Holowanie samochodu".
Informacje praktyczne

129
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Koło zapasowe (w zależności od wersji)
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową żółtą śrubę.
F P odnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
F
O
dpiąć skrzynkę z narzędziami przez
pociągnięcie.
9
In

130
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Chowanie koła
F Przypiąć skrzynkę z narzędziami.
F
P
ołożyć koło na swoim miejscu.
F
O
dkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.
F

M

ocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśnięcia, aby przymocować koło.
In

131
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości podłoże
powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć pier wszy
bieg*, aby zablokować koła.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Sprawdzić, czy podnośnik został
prawidłowo umieszczony w jednym
z przewidzinych do tego celu punktów
podnoszenia pojazdu.
Niewłaściwe użycie podnośnika grozi
opadnięciem pojazdu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
specjalnej podstawki.
Lista operacji
F Zdjąć osłony ze śrub za pomocą narzędzia 3 (zależnie od wyposażenia).
F

O
dblokować śruby wyłącznie za pomocą
klucza do odkręcania kół 1 .
Nie używać:
-

p

odnośnika do innych celów niż
podnoszenie pojazdu,
-

i

nnego podnośnika niż dostarczony
przez producenta.
*

P

ołożenie R dla sterowanej skrzyni biegów;
P dla automatycznej skrzyni biegów.
9
Informacje praktyczne

132
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Ustawić stopkę podnośnika 2 na podłożu
i upewnić się, że jej oś znajduje się na
środku jednego z miejsc z przodu A lub
z tyłu B na dolnej części nadwozia, jak
najbliżej zmienianego koła. F
R ozkładać podnośnik
2 do momentu zetknięcia się główki z wykorzystywanym miejscem
A lub B ; strefa podparcia A lub B powinna prawidłowo wchodzić w środkową część główki
podnośnika.
F

P
odnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła zapasowego (nieprzebitego).
Informacje praktyczne

133
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło.
Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika. Jeżeli podłoże jest
śliskie albo miękkie, podnośnik może
pośliznąć się albo osiąść – grozi to
zranieniem!
Pamiętać o ustawianiu podnośnika tylko
w miejscach A lub B pod samochodem,
upewniając się, że strefa podparcia
samochodu jest dobrze wycentrowana
na główce podnośnika. W przeciwnym
razie samochód może ulec uszkodzeniu
i/lub podnośnik może osiąść – grozi to
zranieniem!
Montaż koła
Mocowanie koła
zapasowego
Jeżeli samochód wyposażony jest
w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub przy
zakładaniu koła nakładki nie dotykają
koła zapasowego. Przytrzymanie koła
odbywa się poprzez stożkowy nacisk
każdej śruby.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w bagażniku, należy zdjąć najpier w
środkową nakładkę.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego
w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej ją założyć.
9
Informacje praktyczne

134
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Opuścić samochód.
F Z łożyć podnośnik 2 i wyciągnąć spod
samochodu. F
Z ablokować śruby wyłącznie za pomocą
klucza do odkręcania śrub 1 .
F

Z
ałożyć osłony na każdą śrubę (zależnie
od wyposażenia).
F

S
chować narzędzia w skrzynce.Lista operacji
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby ręką.
F

D
okręcić wstępnie śruby wyłącznie za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1 .
Informacje praktyczne