2015 Peugeot 301 Упутство за употребу (in Serbian)

6
Provera rada
Prekoračili ste rok za redovan servis
Prilikom uspostavljanja kontakta i u narednih 5 sekundi, ključ treperi da bi Vas upozorio da treba da izvršite servis što pre. Primer : prekoračili ste rok za servis za 300 km. Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi prikazuje se :
Za verzije Diesel BlueHDi, ovo upozorenje je isto tako praćeno stalnim uključivanjem pokazivača Service, čim se da kontakt.
Preostala kilometraža može biti smanjena u zavisnosti od faktora vremena, navika u vožnji i stila vožnje. Ključ se isto tako može upaliti, u slučaju kada prekoračite period od poslednjeg tehničkog pregleda, koji je označen u Planu održavanja proizvođača. Za verzije Diesel BlueHDi, ključ isto tako može unapred da se upali, u zavisnosti od nivoa degradacije motornog ulja (u zavisnosti od zemlje). Nivo degradacije motornog ulja zavisi od uslova vožnje.
5 sekundi nakon uspostavljanja kontakta, kilometar-sat nastavlja sa svojim normalnim radom. Ključ ostaje upaljen .

7
5
Vožnja
301-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
Signalna lampica "ECO" se pali na instrument tabli, a motor se stavlja na čekanje :
- kod pilotiranog menjača sa 5 brzina,dok vozilo stoji, kada pritisnete papučicu kočnice ili prebacite ručicu menjača u položaj N .
Merač vremena prikuplja trajanja u režimu STOP u toku putovanja. On se vraća na nulu pri svakom davanju kontakta ključem.
Posebni slučajevi : režim STOP je nedostupan
Režim STOP se ne aktivira kada : - su vozačeva vrata otvorena, - je sigurnosni pojas vozača otkopčan, - to zahteva održavanje toplotne udobnosti u kabini, - je aktivirano odmagljivanje, - to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja temperatura...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
Sa funkcijom Stop & Start motor se stavlja u stanje mirovanja - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho. Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri stajanju.
Nikada nemojte da punite gorivo kad je motor u režimu STOP ; obavezno kontakt prekinite ključem.
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju, režim STOP nije dostupan na nekoliko sekundi nakon prelaska na vožnju unazad. Režim STOP ne menja funkcionalnost vozila, poput recimo kočenja, servo upravljača...

8
Vožnja
301-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Isključivanje
Prelazak motora na režim START
U svakom trenutku, možete da pritisnete komandu "ECO OFF" kako biste isključili sistem. Ova radnja se beleži paljenjem lampice na komandi, uz poruku na ekranu.
Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje režima START
Pokazivač "ECO" se isključuje i motor se ponovo startuje kod pilotiranog menjača :
- ručica menjača u položaju A ili M , kada puštate papučicu kočnice, - ili ručica menjača u položaju N i puštena papučica kočnice, kada prebacujete ručicu menjača u položaj A ili M , - ili kada prebacite u hod unazad.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se automatski uključuje kada : - otvorite vozačeva vrata, - otkačite vozačev pojas za bezbednost, - brzina vozila prelazi 3 km/h kod pilotiranog menjača, - to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura motora, pomoć pri kočenju, regulisanje klimatizacije vazduha...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je je savršeno normalno.
Ako se isključivanje vrši u režimu STOP, motor se odmah ponovo pokreće.

9
5
Vožnja
301-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
O d r ž a v a n j e
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal, a zatim trajno svetli. Izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti ključem.
Nepravilnosti u radu
Ovaj sistem zahteva akumulator sa specifičnim karakteristikama (dostupne su u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnim servisima). Montiranje akumulatora koji nije preporučen od strane PEUGEOT može da dovede do kvara na sistemu.
Pre svake intervencije ispod poklopca motora, isključite Stop & Start kako biste izbegli svaki rizik od povređivanja koji je povezan sa automatskim aktiviranjem režima START.
Stop & Start zahteva naprednu tehnologiju. Svaka intervencija na tom tipu akumulatora mora da se izvrši u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Ponovno uključivanje
Sistem se automatski ponovo uključuje pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF" . Sistem je ponovo aktivan ; ovo se signalizira isključivanjem svetleće lampice komande, koje je praćeno porukom na ekranu.

10
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima ne zamenjuje pažnju vozača. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete pritisak u pneumaticima (podrazumeva se i rezervni točak) kao i provere pritiska pre nekog dugog putovanja. Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima (pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Propisane vrednosti za pritisak u pneumaticima vozila su navedene na nalepnici za pritisak u pneumaticima. Pogledajte odeljak "Elementi identifikacije". Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo ohladi" (vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je manje od 10 km i koje se prelazi umerenom brzinom). U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3 bara na vrednosti koje su naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava potrošnju goriva.
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene. On upoređuje podatke koje daju senzori brzine točkova sa referentnim vrednostima koje se moraju reinicijalizovati nakon svakog podešavanja pritiska pneumatika ili zamene točkova . Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više pneumatika.

11
7
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite se da je pritisak u sva četiri pneumatika prilagođen uslovima korišćenja vozila i da odgovara preporukama upisanim na etiketi za pritisak u pneumaticima. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima neće prikazati upozorenje ako je pritisak pogrešan u trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom.
Upozorenje je na snazi sve do ponovnog pokretanja sistema.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača praćenim zvučnim signalom, i prikazivanjem poruke.
 Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo kočenje.  Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
 Ako raspolažete kompresorom (na primer onim iz opreme za privremeno otklanjanje kvara pneumatika) proverite kad se vozilo ohladi pritisak u sva četiri pneumatika. Ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno smanjenom brzinom. Ili  U slučaju pucanja gume, koristite opremu za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme).
Resetovanje
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i nakon zamene jednog ili više točkova. Nalepnica koja je zalepljena na pragu, sa vozačeve strane, vas na to podseća.

12
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Zahtev za ponovnim pokretanjem sistema se vrši kada je kontakt dat a vozilo zaustavljeno : - pomoću menija konfiguracije vozila, za vozila opremljena ekranom, - pomoću tastera koji se nalazi u pretincu za rukavice, za vozila bez ekrana.
 Pritisnite taster MENU da biste pristupili glavnom meniju.
 Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali meni " Personalizacija-konfiguracija " , a zatim potvrdite pritiskom na centralni t a s t e r.  Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali meni " Definisanje parametara vozila " , a zatim potvrdite pritiskom na centralni t a s t e r.
 Pritisnite tastere "  " ili "  " da biste izabrali kategoriju "Pomoć u vožnji" , a zatim potvrdite pritiskom na centralni taster.  Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali " Duvanje pneumatika" , zatim " Ponovno pokretanje ", a zatim potvrdite pritiskom na centralni taster. Poruka potvrđuje ponovno pokretanje.
Jednobojni ekran C V o z i l a b e z e k r a n a
 Otvorite pretinac za rukavice.  Pritisnite taster dugo. Jak zvučni signal potvrđuje ponovno pokretanje. Oštar zvučni signal obaveštava da reinicijalizacija nije izvršena.
Nove, registrovane parametre pritiska sistem posmatra kao referencijalne vrednosti.

13
7
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Neispravnost u radu
Upozorenje o padu pritiska u gumama je pouzdano samo ako je tražena reinicijalizacija sistema urađena sa pravilno podešenim pritiskom u sve četiri gume.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne treba da se vrši nakon postavljanja i skidanja lanaca za sneg.
Nakon svake intervencije na sistemu, potrebno je proveriti pritisak u sva četiri pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju sistema.
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice upozorenja za pad pritiska u gumama, praćeno paljenjem servisne lampice ukazuje na neispravnost u radu sistema. U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije pouzdana. Izvršite proveru u ovlašćenom servisu PEUGEOT ili u stručnom servisu.