2015 PEUGEOT 2008 Návod na použití (in Czech)

175
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Přepněte spínač do polohy "O".
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a úpravu tlaku
huštění pomocí sady.
Kontrola a dohuštění
Pro příležitostnou kontrolu nebo dohuštění
pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F
O věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy "O" .
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
9
Praktick

176
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy " I" a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy " O".
F

O
dpojte a uložte sadu.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
Více informací naleznetre v
kapitole „Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Seznamte se s kapitolou "Detekce
poklesu tlaku".
Praktick

177
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Výměna kola
Nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte polystyrenovou vložku,
F

v
yjměte pouzdro s nářadím.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí*
3. Nástroj na "krytky" šroubů. U možňuje demontovat ochranné krytky
šroubů hliníkových kol.
4.
N

ástrčkový klíč na bezpečnostní
šrouby (umístěný v odkládací skříňce
spolujezdce).
S

louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
5.
S

nímatelné oko pro vlečení vozidla.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezervní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Nářadí je specificky určené pro Vaše vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným účelům.
1.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla. * Podle země prodeje. Více informací o snímatelném oku pro vlečení
vozidla naleznete v rubrice "Odtažení vozidla".
9
Praktick

178
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Kolo s ozdobným krytem
Při montáži kola nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku, poté
jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.Rezervní kolo je připravené pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Jedná se o kolo určené pouze na dojetí.
Více informací naleznete v odstavci "Přístup k
nářadí" na předcházející straně.
Přístup k rezervnímu kolu*
Vyjmutí kola
F Vyšroubujte centrální žlutý šroub.
F U chopte zespod a zvedněte rezervní kolo
směrem k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
* Podle země prodeje.
Pr

179
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Uložení kola
F Vraťte do středu kola přídržné pouzdro a zajistěte jej zaklapnutím.
F

U
místěte zpět polystyrenovou vložku pro
uchycení pouzdra.
F
U
ložte kolo na jeho místo.
F
P
ovolte o několik otáček centrální žlutý
šroub a poté jej umístěte do středu kola.
F

C

entrální šroub utáhněte až na doraz
(až do cvaknutí), aby bylo kolo dobře
upevněno.
9
Pr

180
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Umístěte patku zvedáku 2 na zem a
ujistěte se, že se nachází přímo pod
předním místem A nebo zadním místem B ,
vyznačených na spodku karoserie,
co nejblíže k vyměňovanému kolu.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy.
Vypněte zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
zařaďte první převodový stupeň pro
zablokování kol.
U vozidla s robotizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy R pro
zablokování kol.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Ověř te, že na přístrojové desce svítí
bez blikání kontrolky parkovací brzdy.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Postup
F Sundejte krytky ze šroubů pomocí nástroje 3 (dle stupně výbavy).
F

N
asaďte hlavici 4 na klíč pro demontáž
kola 1
pro povolení bezpečnostního šroubu
(dle stupně výbavy).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem
pro demontáž kola 1 .
Vždy používejte:
-

z

vedák pouze ke zvednutí vozidla,
nikdy k jiným účelům,
-

p

ouze zvedák dodaný spolu s
vozidlem.
Praktick

181
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal dostatečně velký prostor mezi kolem a
zemí a byla usnadněna montáž rezervního
kola.
F
V
ytočte zvedák 2

tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu se zvoleným místem A nebo
B ; opěrné místo pro zvedák A nebo B na
vozidle se musí nacházet ve střední části
hlavy zvedáku.
Dbejte na to, aby byl zvedák umístěn ve
stabilní poloze na nekluzkém a pevném
povrchu a aby byl umístěn pouze do
vyznačených míst A nebo B na vozidle;
ujistěte se, že je opěrné místo pro
zvedák na vozidle vystředěné na hlavě
zvedáku. V opačném případě riskujete
poškození vozidla a/nebo podklouznutí
a spadnutí zvedáku - nebezpečí
poranění!
F
V yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
9
Praktick

182
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Montáž kola
Upevnění rezervního kola
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými koly, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o kolo, což je zcela normální.
Upevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů (viz
ilustrace).
Při zpětné montáži hliníkového kola se
ujistěte, že podložky šroubů kola jsou
čisté a v dobrém stavu.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu "na
dojetí", nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechejte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v pneumatice
rezervního kola v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Nechejte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Pr