2015 PEUGEOT 108 Návod na použitie (in Slovakian)

79
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyhovujúcejší prevodový stupeň.
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
Činnosť
Napríklad:
- M áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
V závislosti od situácie a výbavy vášho
vozidla vám môže systém odporučiť zmenu
prevodového stupňa.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Táto informácia sa zobrazí vo forme
šípky na združenom prístroji. Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie,...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
V prípade prevodovky ETG je systém
aktívny len v manuálnom režime.
V prípade motora PureTech 82
vám
systém navrhne zaradenie len vyšších
prevodových stupňov.
5
J

80
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Asistent rozjazdu do kopca
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do
kopca nehybné po dobu, počas ktorej stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
-

v
ozidlo je úplne zastavené pomocou
brzdového pedála,
-

s
ú splnené určité podmienky týkajúce sa
kopca,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta rozjazdu do kopca nie je
možné deaktivovať.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží počas krátkej chvíle v nehybnom
stave po uvoľnení brzdového pedála:
-

a
k je zaradený 1. prevodový stupeň alebo
neutrál pri manuálnej prevodovke,
-

a
k je ovládač v polohe E alebo M pri
prevodovke ETG.Funkcia
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
počas krátkej chvíle v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála.
Porucha činnosti
Keď v systéme vznikne porucha,
rozsvieti sa táto kontrolka. Obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo na odborný
servis, kde vám systém skontrolujú.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
imobilizované na svahu pomocou
funkcie asistenta rozjazdu do kopca z
vozidla nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore
vystúpiť, manuálne zatiahnite ručnú
brzdu.
Jazda

81
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Štart (motor e-VTi 68 S&S)
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka a motor sa automaticky
uvedie do pohotovostného stavu:
-

a

k v stojacom vozidle zaradíte neutrál a
uvoľníte spojkový pedál.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor
v režime STOP; okamžite vypnite
zapaľovanie. Pre váš komfort počas parkovacieho
manévra nie je režim STOP dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spätného chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Špecifické prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje predovšetkým, ak:
- s ú otvorené dvere vodiča,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

v
yžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktívne odhmlievanie,
-

u
rčité konkrétne podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vozidlo zastavené na strmom
svahu, veľká nadmorská výška...) si to
vyžadujú na účely zabezpečenia kontroly
systému.
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas fáz zastavenia premávky (červená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa automaticky spustí - režim ŠTART - hneď, ako budete chcieť odísť. K opätovnému spusteniu dôjde ihneď, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladiny hluku pri zastavení.
Merače času Stop & Start
Merač dielčieho času kumuluje obdobia trvania
režimu STOP počas cesty.
Zobrazí sa na palubnom počítači hneď, ako sa
aktivuje Stop & Start.
Stlačte niektoré z tlačidiel riadenia displeja, aby
ste sa vrátili na predchádzajúcu stránku.
Merač celkového času kumuluje doby trvania
režimu STOP od posledného vynulovania.
Keď sa zobrazí, stlačte niektoré z tlačidiel
riadenia displeja na dlhšie ako dve sekundy,
aby ste ho vynulovali.
5
J

82
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Prechod motora do režimu
Š TA R T
Táto kontrolka zhasne a motor sa
opäť automaticky rozbehne:
-

a

k úplne stlačíte spojkový pedál. Režim ŠTART sa automaticky spustí, ak:
-
o tvoríte dvere na strane vodiča,
-

o
tvoríte kapotu motora,
-

o
dopnete si bezpečnostný pás vodiča,
-

u
rčité konkrétne podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vozidlo idúce z prudkého svahu,
regulácia klimatizácie..) si ho vyžadujú
na účely zabezpečenia kontroly systému
alebo vozidla.
Špecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTARTV prípade poruchy systému bliká táto
kontrolka na združenom prístroji.
Porucha činnosti
Dajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v odbornom servise.
Jazda

83
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Štart, aby ste
predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu ŠTART.
Údržba
Systém môžete kedykoľvek deaktivovať
stlačením totho tlačidla.
Deaktivácia
Ak bola deaktivácia vykonaná v režime STOP,
motor sa okamžite uvedie do chodu.Opäť stlačte toto tlačidlo.
Systém je opäť aktívny; tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky na
združenom prístroji.
Systém sa opätovne automaticky aktivuje pri
každom ďalšom naštartovaní motora vodičom.
Opätovná aktivácia
Tento úkon je signalizovaný
rozsvietením tejto kontrolky na
združenom prístroji.
Tento systém si vyžaduje 12

V batériu
vyrobenú konkrétnou technológiou a s
osobitnými charakteristikami (údaje sú k
dispozícii v servisnej sieti PEUGEOT).
Montáž batérie, ktorá nie je odporúčaná
spoločnosťou PEUGEOT, predstavuje riziko
znefunkčnenia systému.
Na účely dobitia batérie použite 12

V

nabíjačku,
pričom dbajte na dodržanie polarity.
Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. V prípade potreby
akéhokoľvek zásahu vo vašom vozidle
sa obráťte na odborný servis, ktorý má
potrebné znalosti a vybavenie, čo je
sieť PEUGEOT schopná vám zaručiť.
5
Jazda

84
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Obmedzovač rýchlosti nemôže v
žiadnom prípade nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení ani pozornosť
vodiča.
Obmedzovač rýchlosti (motor PureTech 82)
Manuálne uvedenie do činnosti : je
možné bez ohľadu na rýchlosť vozidla. Ak
však idete rýchlosťou menej ako 30
km/h,
naprogramovaná rýchlosť sa ustáli na 30
km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnosti
pomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zošliapnutím pedála akcelerátora až
za bod odporu je možné dočasne prekročiť
naprogramovanú rýchlosť.
Ak chcete opätovne dosiahnuť
naprogramovanú rýchlosť, stačí, ak uvoľníte
pedál akcelerátora, až kým opätovne
nedosiahnete naprogramovanú obmedzenú
rýchlosť. Systém, ktorý bráni vozidlu prekročiť rýchlosť naprogramovanú vodičom.Ovládač na volante
Ovládače tohto systému sa nachádzajú na
tomto ovládaní na volante.
1.
A

ktivácia/deaktivácia obmedzovača
rýchlosti: stlačením koncovej časti
ovládača.
2.
Z

níženie hodnoty: potlačením ovládača
smerom dole.
3.
Z

výšenie hodnoty: potlačením ovládača
smerom hore.
4.
Z

apnutie/vypnutie obmedzenia:
potiahnutím ovládača smerom k sebe.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Údaje sú uložené v displeji združeného
prístroja.
5.

U
kazovateľ voľby režimu obmedzovača
rýchlosti.
6.

U
kazovateľ zapnutia/vypnutia obmedzenia.
7.

H
odnota nastavenej rýchlosti.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti
ostane v pamäti až do vypnutia
zapaľovania.
Jazda

85
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Zapnutie
F Stlačte koncovú časť ovládača: voľba režimu obmedzovača rýchlosti sa
uskutoční bez toho, aby sa obmedzovač
zapol.
F

Z
apnite obmedzovač rýchlosti potiahnutím
ovládača smerom k sebe, ak vám vyhovuje
zobrazená rýchlosť (predvolená, naposledy
naprogramovaná rýchlosť). Hneď po voľbe funkcie môžete zmeniť hodnotu
rýchlosti:
-

p
otlačením ovládača smerom hore ju
zvýšite,
-
p
otlačením ovládača smerom dole ju
znížite.
Krátkym stlačením ovládača môžete zmeiť
rýchlosť o + alebo - 1 km/h.
Pridržaním stlačeného tlačidla môžete zmeniť
rýchlosť o + alebo - 5 km/h.
Nastavenie medznej
(predvolenej) rýchlosti
Pre nastavenie rýchlosti nie je potrebné
uviesť obmedzovač rýchlosti do činnosti.
Vypnutie
F Obmedzovač rýchlosti môžete dočasne
vypnúť opätovným potiahnutím ovládača
smerom k sebe: displej potvrdí vypnutie
(Pauza).
F

O
bmedzovač rýchlosti znovu zapnete
opätovným potiahnutím ovládača smerom
k sebe.
5
J

86
108_sk_Chap05_conduite_ed01-2015
Zastavenie
F Stlačte koncovú časť ovládača. Zobrazenie údajov týkajúcich sa
obmedzovača rýchlosti zmizne z displeja.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji signalizuje
poruchu obmedzovača rýchlosti.
Dajte si systém skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v odbornom
servise.
Používanie koberca, ktorý nebol typovo
schválený spoločnosťou PEUGEOT,
môže narúšať činnosť obmedzovača
rýchlosti.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte o správne upevnenie koberca,
-

n
ikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.
Dočasné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti
F Medznú hodnotu naprogramovanej rýchlosti môžete prekročiť tak, že rázne
zošliapnete pedál akcelerátora až za bod
odporu .
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje
a zobrazená naprogramovaná rýchlosť bliká.
Hneď, ako vozidlo opätovne dosiahne
naprogramovanú rýchlosť, obmedzovač
rýchlosti sa znova uvedie do činnosti:
zobrazenie rýchlosti bude znova trvalé. Ak prekročenie medznej rýchlosti
nebolo spôsobené vodičom (strmý
svah...), blikanie rýchlosti bude
sprevádzané zvukovým signálom.
Jazda