2015 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje111Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ......................... 111
Polazak i rukovanje ...................112
Izduvni sistem motora ................118
Ručni menjač ............................. 119
Automatizovani ručni menjač .....120
Kočnice ...................................... 124
Sistemi upravljanja vožnjom ......126
Pomoćni sistemi za vozača .......128
Gorivo ........................................ 134
Kuka za prikolicu ........................ 136
Dodatne karakteristike ...............137Saveti za vožnju
Ekonomična vožnja EKO režim
EKO režim je funkcija koja optimizuje potrošnju goriva. On utiče na snagu i
obrtni moment motora, ubrzanje,
indikator promene brzine, grejanje,
klima uređaj i električne potrošače.
AktiviranjePritisnuti ECO dugme. Kontrolna
lampica svetli kada se aktivira i
pojavljuje se odgovarajuća poruka na
Informacionom centru za vozača
3 87.
Tokom vožnje, moguće je privremeno onemogućiti ECO režim, npr. radi
povećanja snage motora, snažnim
pritiskom na pedalu gasa.
EKO režim se ponovo aktivira kada
se smanji pritisak na pedalu gasa.
Isključivanje
Ponovo pritisnite ECO dugme.
Kontrolna lampica se gasi.
Upravljanje vozilomNikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu "Autostop")
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u

112Vožnja i rukovanje
režimu "Autostop", ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 114.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedale na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.Pažnja
Vozila opremljena hidrauličnim
servoupravljačem:
Ako se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozilaNe preduzimati nepotrebna nagla
kočenja tokom prvih nekoliko
putovanja i posle postavljanja novih kočionih obloga.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 114.
Filter za čestice dizela 3 118.Položaji kontakt braveSt=Kontakt isključenA=Odbravljen upravljač, kontakt
isključenM=Kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanjeD=Startovanje

Vožnja i rukovanje113Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatizovani ručni menjač:
pritisnuti kočnicu, menjač automatski
kopča u N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Okrenuti ključ na položaj M za
predgrevanje dok se kontrolna
lampica N ne ugasi na
informacionom centru za vozača.
Okrenuti ključ na položaj D i otpustiti.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.
Pokušaji startovanja ne bi trebalo da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do pokretanja motora, sačekati
15 sekundi pre ponovnog postupka
startovanja. Ako je neophodno,
pritsnuti pedalu gasa pre ponovnog
pokušaja startovanja.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj St.
Tokom funkcije Autostop, motor se
može pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila. Sistem za zaustavljanje i
pokretanje 3 114.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
moment motora neko vreme može biti ograničen, naročito kada je
temperatura. Ovo ograničenje služi
da omogući sistemu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.Upravljanje obrtajem
praznog hoda
Za povećanje broja obrtaja pritisnuti
prekidač. Nakon nekoliko sekundi
funkcija će se aktivirati.
Funkcija će se deaktivirati kada: ■ Pedala kvačila je pritisnuta
■ Pedala gasa je pritisnuta
■ MTA nije u neutralnom položaju N
■ Brzina vozila je iznad 0 km/h ■ Kontrolna lampica A, W ili C na
instrument tabli svetli.

114Vožnja i rukovanje
Za povećanje ili smanjenje broja
obrtaja praznog hoda, obratiti se
servisu.
Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na dugme
za zaustavljanje i pokretanje Î. Na
isključivanje ukazuje upaljena LED
lampica u dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila
■ Prebaciti ručicu menjača u neutralni položaj (ručni menjač) ili u
N (automatizovani ručni menjač)
■ Otpustiti pedalu kvačila
Motor se isključuje pri uključenom
kontaktu ako su traženi uslovi
ispunjeni.
Na Autostop se ukazuje kada Ï na
instrument tabli svetli zelenom bojom.

Vožnja i rukovanje115
U režimu Autostop performanse
grejanja, upravljača i kočenja ostaju
nepromenjene.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li su svi navedeni uslovi ispunjeni; u protivnom se Autostop
blokira.
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je sigurnosni pojas vozača učvršćen
■ Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
■ Motor je zagrejan
■ Temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno visoka
■ Temperatura okoline nije dovoljno niska
■ Funkcija odleđivanja nije aktivirana
■ Sistem upravljanja klimom ne blokira Autostop
■ Vakuum kočnice je dovoljan■ Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
■ Vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Autostop može biti nedostupan kada
se okolna temperatura približava
tački mržnjenja.
Određena podešavanja sistema
upravljanja klimom mogu da blokiraju
i Autostop . Videti dodatne informacije
u poglavlju "Upravljanje klima
sistemom" 3 98.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Autostop takođe može privremeno da
bude blokiran ako je akumulator
vozila dopunjen iz spoljašnjeg izvora.
Razrada novog vozila 3 112.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem
za zaustavljanje i pokretanjeugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Ako ručica menjača nije u neutralnom
položaju (ručni menjač) ili u N
(automatizovani ručni menjač) ili ako
drugi uslovi nisu ispunjeni, treba
koristiti kontakt ključ.
Zelena kontrolna lampica Ï na
instrument tabli isključuje se pri
ponovnom pokretanju motora.
Ako se ručica menjača izbaci iz
neutralnog položaja (ručni menjač) ili
iz N (automatizovani ručni menjač)
pre nego što se prvo pritisne kvačilo,
neće doći do ponovnog pokretanja.

116Vožnja i rukovanje
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju (ručni menjač) ili u N (automatizovani ručni menjač) da
bi se omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova
tokom Autostop, motor će se ponovo
pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje. U toku automatskog ponovnog pokretanja
motora, kontrolna lampica Ï na
instrument tabli će treptati zelenom
bojom.
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je otvoren
■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva vrata
su otvorena
■ Temperatura motora je suviše niska
■ Akumulator vozila je ispražnjen
■ Vakuum kočnice nije dovoljan■ Vozilo počinje da se kreće
■ Funkcija odleđivanja je aktivirana
■ Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora
■ Prethodno određen trenutak uključivanja je prekoračen
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ako je Infotainment sistem aktivan,
zvuk može nakratko da se utiša ili
prekine prilikom ponovnog
pokretanja.
Upozoravajući zvučni signali 3 88.
Kvar
Ako kontrolna lampica Ï svetli žutom
bojom, postoji kvar u sistemu za
zaustavljanje i pokretanje 3 85.
Potražite pomoć servisne radionice.Parkiranje9 Upozorenje
■ Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih gasova mogla bi da zapali
površinu.
■ Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što je
moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti nožnu
kočnicu.
■ Isključiti motor.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici,
uključite prvi stepen prenosa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
uključite hod unazad. Prednje

Vožnja i rukovanje117točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
Zaključati vozilo 3 20 i aktivirati
sistem zaključavanja za zaštitu od
krađe 3 28 i alarmni sistem za zaštitu
od krađe 3 28.
Vazdušno vešanje Funkcioniše automatski u vožnji.
Sistem vazdušnog vešanja stalno
podešava visinu u vožnji prema
opterećenju vozila.
Dodatne informacije o sistemu
vazdušnog vešanja nalaze se u
priloženim korisničkim uputstvima.
Glavni prekidačPažnja
Sistem vazdušnog vešanja mora
da bude isključen prilikom vuče
vozila, startovanja pomoću
kablova, podizanja sa podloge ili
transporta.
Ne isključivati sistem vazdušnog
vešanja u vožnji.
Glavni prekidač se nalazi na stubu
vrata.
Daljinski upravljač
Kada je potrebno veće rastojanje od
podloge ili lakši pristup vozilu,
vešanje može da se podigne ili spusti pomoću daljinskog upravljača.
Daljinski upravljač je namagnetisan i može da se pričvrsti za bilo koji
metalni deo vozila.
Pri uključenom kontaktu, pritisnuti odgovarajuće dugme 2 sekunde za
podešavanje visine vešanja.
Indikatorska lampica trepti
isprekidano prilikom podešavanja
visine, a neprekidno po završetku.

118Vožnja i rukovanje
Rukovati pažljivo daljinskim
upravljačem, čuvati ga od vlage,
visokih temperatura i izbegavati
nepotrebnu upotrebu.
Prethodno programirana podešavanja
Visina vešanja se podešava prema
jednom od tri prethodno
programirana položaja. Dugmad
mogu da se koriste samo kada motor radi.l=donji položajk=normalan položajj=gornji položaj
Ručno podešavanje
Ručno podešavanje je moguće samo kada vozilo miruje.
Izabrati pritiskanjem dugmeta h u
trajanju od 2 sekunde, a zatim
pritisnuti dugme R za podizanje ili
dugme S za spuštanje.
Za izlazak pritisnuti bilo koje dugme
za prethodno programiran položaj.
Kada se vozilo kreće, ručno
podešavanje se automatski prekida.
Ako se kontakt isključi, vozilo se
vraća na normalnu visinu u vožnji
kada se kontakt ponovo uključi.
Režim servisiranja Pritisnuti dugme i u trajanju od
5 sekundi za prelazak vozila u režim
servisiranja. Indikatorska lampica
svetli. Kada je aktiviran režim
servisiranja, glavni prekidač
vazdušnog vešanja mora da bude
isključen.
Za izlazak iz režima servisiranja
ponovo pritisnuti dugme i u trajanju
od 5 sekundi.
Kvar
Ako je detektovan kvar, dugme i
trepti isprekidano. Ako je aktiviran
režim servisiranja i ako postoji kvar, istovremeno trepte h, S i R .
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj