2015 OPEL MERIVA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація183
Адаптер DISH (Італія): Боснія і
Герцеговина, Болгарія, Данія,
Естонія, Франція, Греція, Італія, Хорватія, Латвія, Литва,
Македонія, Австрія, Польща,
Португалія, Румунія, Швеція,
Швейцарія, Сербія, Словаччина,
Словенія, Чехія, Туреччина,
Україна, Угорщина
Витрати пального -
викиди CO 2
Споживання пального
(комбінований режим) для моделі
Opel Meriva становить від 7,4
до 3,7 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбіновані) - від 169
до 99 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
у інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про споживання палива тавикиди СО 2 визначаються
відповідно до постанови
R (EC) No. 715/2007 (у її чинній
версії), з урахуванням масиавтомобіля та його
експлуатаційним показникам, як
зазначено у постанові.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.

184Керування автомобілем та експлуатаціяЗчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
буксирувальне обладнання.
Модернізація буксирувального
обладнання має виконуватися
лише в майстерні. Можливо, така
модернізація потрібна, щоб внести
зімни до системи охолодження,
теплозахисту або іншого
обладнання.
Під час кріплення буксирувального
обладнання доступ до буксирної
провушини може бути
заблоковано. У такому разі для
буксирування використовуйте кулю
причіпного пристрою. Завжди
зберігайте кульову з’єднувальну
штангу причіпного пристрою в
автомобілі.Характеристики водіння
та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та житлових причепів із
допустимою загальною масою
понад 1100 кг рекомендується
використовувати стабілізатор,
якщо швидкість руху перевищує
80 км/год.
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте
рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, указаного для повного
навантаження 3 261.Буксирування причепа
Вантаж причепа9 Попередження
Автомобілі з двигуном A13DTE:
Використання буксирувального
обладнання дозволяється
тільки для кріплення сумісних
велобагажників. Не
використовуйте буксирувальне
обладнання для буксирування
причепа.
Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.

Керування автомобілем та експлуатація185
Допустимі навантаження причепа
вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів максимум до 12 %.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10 % на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопотяга не повинна
зменшуватися під час руху
дорогами з легкими схилами
(менше 8 %, наприклад, шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 249.Вертикальне навантаження
на причіпний пристрій Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) указано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання, а
також у документації автомобіля.
Навантаження має бути
максимальним (особливо у випадку
буксирування важких причепів).
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно
опускатися нижче 25 кг.Навантаження на задню вісь
Коли причіп причеплений і
автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь
(див. маркувальну табличку чи
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 80 кг, (для
автомобілів з системою LPG - 110
кг), а загальну масу автомобіля – на
70 кг (для автомобілів з системою
LPG - 95 кг). Якщо допустиме
навантаження на задню вісь
перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.
Буксирувальне
обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.

186Керування автомобілем та експлуатація
Зберігання знімної штанги зкульовою опорою
Мішок зі знімною штангою з
кульовою опорою розташовується у задньому відділенні для
зберігання на підлозі.
Просуньте ремінь крізь вічко і
затягніть його, щоб зафіксувати
мішок.
Установка знімної
буксирувальної штанги з
кульовою опорою
Відключіть та складіть розетку.
Вийміть ущільнюючу пробку з
отвору для штанги та приберіть її.
Перевірка натягування
буксирувальної штанги
■ Червона позначка на поворотній
кнопці має показувати на зелену
позначку на штанзі.
■ Проміжок між поворотною кнопкою та штангою має
становити близько 5 мм.
В іншому випадку штангу треба натягнути перед встановленням:

Керування автомобілем та експлуатація187
Потягніть поворотну кнопку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору.
Установка буксирувальної штанги
Вставте натягнуту штангу в отвір та
натисніть вгору до звукового
сигналу.
Поворотна ручка відходить назад
на початкове положення,
залишаючись навпроти штанги без пропуску.
9 Попередження
Забороняється торкатися
поворотної ручки під час
вставляння.
Заблокуйте штангу, повертаючи
ключ за годинниковою стрілкою.
Вийміть ключ і закрийте запобіжний
клапан.
Отвір для відривного
блокувального тросу
Причепіть відривний блокувальний
трос до отвору.

188Керування автомобілем та експлуатація
Перевірте, щоб штанга була
правильно встановлена
■ Зелена позначка на поворотній кнопці має показувати на зелену
позначку на штанзі.
■ Між поворотною ручкою та штангою не повинно бути зазору.
■ Штанга повинна щільно прилягати до отвору.
■ Штанга повинна бути заблокована, а ключ потрібно
витягнути.9 Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга заходить неправильно,
зверніться по допомогу до
майстерні.
Демонтаж знімної
буксирувальної штанги з
кульовою опорою
Відкрийте запобіжну кришку та
поверніть ключ за годинниковою
стрілкою, щоб розблокувати
штангу.
Потягніть поворотну ручку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору. Потягніть
штангу донизу.
Вставте ущільнюючу пробку в
отвір. Складіть вилку.

Догляд за автомобілем189Догляд за
автомобілемЗагальна інформація ...............189
Перевірки автомобіля ..............190
Заміна лампи ............................ 198
Електрична система ................208
Інструменти автомобіля ..........214
Колеса та шини ........................216
Запуск від зовнішнього дже‐
рела ........................................... 235
Буксирування ............................ 237
Догляд за зовнішнім виглядом 240Загальна інформація
Аксесуари та модифікації
автомобіля Рекомендується використовувати
оригінальні деталі, аксесуари, а
також схвалені виробником
частини для вашого типу
автомобіля. Ми не можемо оцінити
й гарантувати надійність продуктів, навіть якщо вони відповідають
регулятивним нормам або схвалені
будь-яким іншим чином.
Не вносьте жодних змін до
електричної системи, наприклад,
змін в електронні системи
керування (налаштування чіпа).Обережно
При транспортуванні
транспортного засобу потягом чи евакуатором закрилки
можуть бути пошкоджені.
Зберігання автомобіля
Зберігання протягом
тривалого періоду часу
Якщо автомобіль потрібно
зберігати протягом кількох місяців:
■ Помийте автомобіль і натріть його воском.
■ Перевірте віск у моторному відділенні та на днищі.
■ Почистіть та законсервуйте гумові ущільнювачі.
■ Повністю заповніть паливний бак.
■ Замініть масло в двигуні.
■ Висушіть резервуар для миючої рідини.
■ Перевірте рівень антифризу та захист від корозії.
■ Відрегулюйте тиск у шинах до рівня, вказаного для повного
навантаження.
■ Поставте автомобіль в сухому, добре провітрюваному місці.
Увімкніть першу чи задню
передачу або встановіть важіль

190Догляд за автомобілем
селектора в положення P.
Усуньте можливість
відкочування автомобіля.
■ Не застосовуйте стоянкове гальмо.
■ Відчиніть капот, зачиніть усі дверцята та заблокуйте
автомобіль.
■ Відключіть клему з негативного виходу акумулятора. Майте на
увазі, що після цього не всі
системи будуть функціонувати,
наприклад, система запобігання
викраденню автомобіля.
Повернення до експлуатації
Якщо автомобіль потрібно
повернути до експлуатації:
■ Підключіть клему до негативного виходу акумулятора. Активуйте
систему електропідйомників
вікон.
■ Перевірте тиск у шинах.
■ Заповніть резервуар промивною рідиною.
■ Перевірте рівень масла в двигуні.■ Перевірте рівень охолоджуючої
рідини.
■ За потреби встановіть номерний знак.
Отримання автомобіля
після відпрацювання
ресурсу
Інформація про центри прийому
автомобілів, що відпрацювали свій
термін, та переробку машин, термін експлуатації яких закінчився,
доступна на нашому веб-сайті.
Довіряйте лише авторизованим
центрам переробки.
Вторинна переробка автомобілів,
які працюють на газі, має
виконуватися в авторизованих
сервісних центрах.Перевірки автомобіля
Виконання робіт9 Попередження
Перевірки в моторному відсіку
здійснюйте лише, коли
вимкнено систему запалення.
Вентилятор охолодження може
почати працювати навіть, якщо
система запалення вимкнена.