2015 MAZDA MODEL MX-5 Betriebsanleitung (in German)

4–111
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF
 


 Beim Einschalten der Zündung auf
“ON” leuchtet die Störungswarnleuchte
kurz auf und erlischt nach einigen
Sekunden.
 


 Die Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF leuchtet beim Drücken des
Toter-Winkel-Schalters (BSM), um den
Toter-Winkel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) auszuschalten.
 


 Eine Funktionsstörung des Systems
wird unter den folgenden Bedingungen
angezeigt. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler überprüfen.
 

 
 Diese Leuchte wird nicht eingeschaltet,
wenn die Zündung auf “ON” gestellt
ist.
 

 
 Die Beleuchtung bleibt auch bei
Betätigung des Toter-Winkel-Schalters
(BSM) eingeschaltet.
 

 
 Während der Fahrt wird die Leuchte
eingeschaltet.
Toter-Winkel-Schalter (BSM)
Beim Drücken des Toter-Winkel-Schalters
(BSM) werden der Toter-Winkel-
Assistent (BSM) und die Ausparkhilfe
(RCTA) ausgeschaltet und die Toter-
Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF im
Armaturenbrett leuchtet.
Bei nochmaligem Drücken des Schalters
werden der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA) aktiviert und
die Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM)
OFF erlischt.
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4–112
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Beim Ausschalten der Zündung
bleibt der Zustand unmittelbar vor
dem Ausschalten erhalten. Wenn zum
Beispiel die Zündung bei aktiviertem
Toter-Winkel-Assistent (BSM) und
Ausparkhilfe (RCTA) auf “OFF”
gestellt wird, bleiben der Toter-
Winkel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) beim nächsten
Einschalten der Zündung auf “ON”
aktiviert.
  Der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA)
werden ausgeschaltet, wenn die
Batterie abgeklemmt wird, wenn die
Batterieklemmen oder Sicherungen
aus- und wieder eingebaut werden.
Um den Toter-Winkel-Assistent
(BSM) und die Ausparkhilfe (RCTA)
wieder einzuschalten, drücken Sie
den Toter-Winkel-Schalter (BSM).
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4–113
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Ausparkhilfe (RCTA) *
Die Ausparkhilfe (RCTA) soll dem Fahrer beim Rückwärtsfahren helfen den Bereich hinter
und auf beiden Seiten des Fahrzeugs zu kontrollieren und den Fahrer auf Fahrzeuge, die sich
von hinten nähern, aufmerksam zu machen.
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst beim Rückwärtsfahren Fahrzeuge, die sich von rechts
und links beim Ausparken nähern und der Fahrer wird mit den Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) und dem akustischen Warnsignal aufmerksam gemacht.
Erfassungsbereich
Ihr Fahrzeug
Bedienung der Ausparkhilfe (RCTA)
1. Die Ausparkhilfe (RCTA) wird eingeschaltet, wenn der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw.
der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R” geschaltet wird.
2. Falls die Möglichkeit eines Aufpralls des sich nähernden Fahrzeugs besteht, blinkt die
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und gleichzeitig wird das akustische Warnsignal
ausgelöst.
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4–114
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem Rückwärtsfahren die Umgebung immer visuell:
Das System ist beim Einlegen des Rückwärtsgangs nur für die Erfassung von
Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug. Wegen Betriebseinschränkungen des Systems
kann die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) nicht oder verspätet blinken, auch wenn
sich hinter Ihrem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug befi ndet. Es gehört deshalb zu den
Pfl ichten des Fahrers immer den Bereich hinter dem Fahrzeug zu kontrollieren.
HINWEIS

 In den folgenden Fällen wird die Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF
eingeschaltet und das System ist ausgeschaltet. Falls die Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF nicht erlischt, muss das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler so bald wie möglich überprüft werden.
 


 Eine Systemstörung einschließlich Toter-Winkel-Warmleuchte (BSM) ist
aufgetreten.
 


 Es besteht eine große Abweichung der Installationsposition des Radarsensors
(hinten) am Fahrzeug.
 


 Am hinteren Stoßfänger beim Radarsensor (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis
angesammelt.
 


 Langzeitiges Fahren auf schneebedeckten Straßen.



 Die Temperatur der Radarsensoren ist extrem hoch, wegen langzeitigem Fahren auf
einem Gefälle im Sommer.
 


 Abfall der Batteriespannung.
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4–115
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt beim Rückwärtsfahren mehr als ungefähr 10
km/h.
 


 Der Erfassungsbereich des Radarsensors (hinten) wird durch eine Wand oder ein
geparktes Fahrzeug beeinträchtigt. (Bewegen Sie das Fahrzeug in eine Position, in
welcher der Erfassungsbereich des Radarsensors nicht beeinträchtigt wird.)
Ihr Fahrzeug
 
 Ein Fahrzeug nähert sich Ihrem Fahrzeug direkt von hinten.
Ihr Fahrzeug

 Das Fahrzeug ist schräg geparkt.
Ihr Fahrzeug

 Unmittelbar nach dem Drücken des Toter-Winkel-Schalters (BSM) wird das System
aktiviert.
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4–116
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann es schwierig sein die leuchtenden oder blinkenden Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
 


 Die Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.



 Die Türscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt. 

 Schalten Sie die Ausparkhilfe (RCTA) beim Ziehen eines Anhängers oder wenn
ein Zubehör, wie ein Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die
Radiowellen, die vom Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert
werden und Systemstörungen verursachen.
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4–117
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Geschwindigkeitsbegrenzer *
Mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer wird vermieden, dass eine eingestellte
Geschwindigkeit überschritten werden kann. Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird so geregelt,
dass eine eingestellte Geschwindigkeit nicht überschritten werden kann, selbst wenn das
Gaspedal gedrückt wird.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann auf eine Geschwindigkeit zwischen 30 und 200
km/h eingestellt werden. Auf einer Gefällstrecke ist es möglich, dass die eingestellte
Geschwindigkeit überschritten wird, der Fahrer wird in diesem Fall durch eine blinkende
Anzeige und eine akustische Warnung aufmerksam gemacht.
WARNUNG
Bei einem Fahrerwechsel muss das System immer ausgeschaltet werden:
Falls der neue Fahrer nicht beachtet, dass eine Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion
vorhanden ist, kann das Fahrzeug u. U. durch Drücken des Gaspedals nicht weiter
beschleunigt werden, was zu einem Unfall führen kann.
Das System besteht aus einer Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige im Armaturenbrett und
dem Geschwindigkeitsbegrenzerschalter am Lenkrad.
Schalter MODESchalter
RESUME/+
Schalter SET/-
Schalter
OFF/CANCEL
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige
Der Einschaltzustand des Geschwindigkeitsbegrenzers wird auf der Anzeige im
Armaturenbrett angezeigt.
Bereitschaftsanzeige
Anzeige bei der Betätigung des Geschwindigkeitsbegrenzerschalters und bei
eingeschaltetem System.
Ausgeschaltet bei ausgeschaltetem System.
Einstellanzeige
Anzeige beim Betätigen des Schalters SET
und wenn eine Geschwindigkeit eingestellt ist.
Ausschaltanzeige
Anzeige bei einer der folgenden Bedienungen und wenn das System vorübergehend
ausgeschaltet wird.
 


 Betätigung des Schalters OFF/CANCEL



 Starkes Drücken des Gaspedals
Hauptkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (gelb)/
Einstellkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)
Diese Leuchte hat zwei Farben.
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