2015 MAZDA MODEL MX-5 Betriebsanleitung (in German)

7–21
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
4. Drehen Sie den Radmutternschlüssel
zum Absenken des Fahrzeugs nach
links. Ziehen Sie die Radmuttern in
der abgebildeten Reihenfolge mit dem
Radmutternschlüssel fest.
Lassen Sie bei einer Ungewissheit
das Anzugsdrehmoment von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
Radmutternanzugsmoment
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)
WARNUNG
Ziehen Sie die Radmuttern immer
richtig an:
Es ist gefährlich, wenn die Radmuttern
nicht richtig festgezogen sind. Das Rad
kann fl attern und sich sogar lösen. Ein
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann zu
einem schweren Unfall führen.
Verwenden Sie immer die gleichen
Muttern wieder, oder wenn Sie sie
ersetzen, müssen Sie gleiche metrische
Radmuttern verwenden:
Es ist gefährlich, nicht-metrische
Radmutter und Radbolzen zu
verwenden, weil in Ihrem Fahrzeug
nur metrische Gewinde verwendet
werden. Solche Radmuttern passen
nicht und außerdem können die
Radbolzen beschädigt werden, es ist
möglich, dass sich das Rad lösen und
dadurch ein Unfall verursacht werden
kann.
5. Entfernen Sie die Radkeile und
verstauen Sie die Werkzeug und den
Wagenheber.
6. Kontrollieren Sie den Reifendruck.
Siehe “Reifen” auf Seite 9-8 .
HINWEIS
(Mit
Reifendrucküberwachungssystem)
Drücken Sie nach der Installation
des Reserverads den Schalter für das
Reifendrucküberwachungssystem
nicht. Der Schalter darf nur nach der
Installation des reparierten Rads oder
eines neuen Reifens gedrückt werden
(Seite 4-34 ).
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7–22
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
WARNUNG
Stellen Sie den Reifendruck aller Räder
richtig ein:
Es ist gefährlich, mit nicht richtig
eingestelltem Reifendruck zu fahren.
Wegen der Beeinträchtigung der
Fahrzeughandhabung kann ein Unfall
verursacht werden. Kontrollieren Sie
bei der Überprüfung des Reifendrucks
auch das Reserverad.
HINWEIS
Der Wagenheber und die Werkzeuge
müssen richtig verstaut werden, so
dass sie beim Fahren keine Geräusche
verursachen können.
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7–23
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
Anlassen mit einer Fremdbatterie
Das Anlassen mit einer Fremdbatterie kann bei unsachgemäßer Durchführung gefährlich
sein. Halten Sie die Anweisungen genau ein. Überlassen Sie das Anlassen einem Kfz-
Mechaniker oder einem Abschleppdienst, wenn Sie sich über das richtige Vorgehen nicht im
Klaren sind.
WARNUNG
Halten Sie diese Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig ein:
Für eine richtige und sichere Handhabung der Batterie müssen Sie vor der
Verwendung und einer Kontrolle der Batterie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
sorgfältig durchlesen.
Die positive Batterieklemme ( ) darf niemals andere Metallteile berühren, weil
Funken entstehen können:
Offene Flammen und Funken in der Nähe von geöffneten Batteriezellen sind
gefährlich. Das Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, kann sich
entzünden und die Batterie zur Explosion bringen. Eine Batterieexplosion kann
schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen. Achten Sie beim Arbeiten
darauf, dass die positive (
) und die negative ( ) Batterieklemme nicht mit einem
metallenen Werkzeug berührt werden.
Halten Sie Flammen, Zigaretten und Funken von geöffneten Batteriezellen fern:
Offene Flammen und Funken in der Nähe von geöffneten Batteriezellen sind
gefährlich. Das Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, kann sich
entzünden und die Batterie zur Explosion bringen. Eine Batterieexplosion kann
schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen.
Niemals ein Fahrzeug mit einer gefrorenen Batterie oder mit einer Batterie mit
niedrigem Säurestand starten:
Das Starten des Motors mit einer Fremdbatterie ist gefährlich, wenn die
Fahrzeugbatterie gefroren ist oder der Säurestand niedrig ist. Dies könnte zum Platzen
der Batterie führen.
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7–24
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
WARNUNG
Schließen Sie das negative Kabel an einem geeigneten Massepunkt, entfernt von der
Batterie an:
Es ist gefährlich, die zweite Klemme des Starthilfekabels am Minuspol (
) der
entladenen Batterie anzuschließen.
Das in der Batterie entstehende Gas kann durch einen Funken zur Explosion gebracht
werden.
Legen Sie das Starthilfekabel nicht in die Nähe von Teilen, die sich bewegen können:
Es ist gefährlich, das Starthilfekabel nahe oder an ein sich bewegendes Teil
(Lüfter, Riemen) anzuschließen. Wenn der Motor anspringt, besteht eine große
Verletzungsgefahr.
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7–25
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
VORSICHT
Verwenden Sie nur eine 12V-Batterie. Falls eine 24V-Spannungsquelle, wie z.B. zwei
in Reihe geschaltete 12V-Batterien oder ein 24V-Generator verwendet wird, kann der
Anlasser, das Zündsystem und die elektrische Anlage stark beschädigt werden.
Starthilfekabel
Fremdbatterieentladene Batterie
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7–26
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung.
2. Kontrollieren Sie, ob die
Nennspannung der Batterie 12
V beträgt, und ob der Minuspol
der Batterie an Fahrzeugmasse
angeschlossen ist.
3. Falls die Fremdbatterie in einem
anderen Fahrzeug eingebaut ist, dürfen
sich die Fahrzeuge nicht berühren.
Schalten Sie den Motor des Fahrzeugs
mit der Fremdbatterie aus und schalten
Sie alle unnötigen elektrischen
Verbraucher in beiden Fahrzeugen aus.
4. Schließen Sie die Starthilfekabel in der
gezeigten Reihenfolge an.
 

 
 Schließen Sie das eine Ende des ersten
Kabels am Pluspol der entladenen
Batterie (1) an.
 

 
 Schließen Sie das andere Ende am
Pluspol der Fremdbatterie (2) an.
 

 
 Schließen Sie ein Ende des zweiten
Kabels am Minuspol der Fremdbatterie
(3) an.
 

 
 Schließen Sie das andere Ende am
abgebildeten Massepunkt entfernt von
der entladenen Batterie (4) an.
5. Lassen Sie zuerst den Motor des
Fahrzeuges mit der Fremdbatterie für
einige Minuten laufen. Lassen Sie
danach den Motor des Fahrzeuges mit
der entladenen Batterie an. 6. Lösen Sie die Starthilfekabel in der
umgekehrten Reihenfolge wie in der
Abbildung gezeigt.
7. Falls die Batterieabdeckung
ausgebaut wurde, bauen Sie sie in der
umgekehrten Reihenfolge ein.
HINWEIS
Kontrollieren Sie, ob die Abdeckungen
richtig angebracht sind.
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7–27
Falls eine Störung auftritt
Anlassen des Motors im Notfall
Anlassen eines mit zu
viel Kraftstoff versorgten
Motors
Falls der Motor nicht anspringt, kann er
mit zuviel Kraftstoff versorgt worden sein.
Versuchen Sie den Motor wie folgt
anzulassen:
1. Falls der Motor beim ersten Versuch
nach 5 Sekunden nicht anspringt,
müssen Sie vor dem nächsten Versuch
10 Sekunden warten.
2. Kontrollieren Sie, ob die Handbremse
richtig angezogen ist.
3. Drücken Sie das Gaspedal ganz durch
und halten Sie es in dieser Stellung.
4. Halten Sie das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bzw. das Bremspedal
(Automatikgetriebe) gedrückt und
drücken Sie den Motorstartknopf.
Lassen Sie das Gaspedal sofort los,
wenn der Motor anspringt, um unnötig
hohe Drehzahlen zu vermeiden.
5. Falls der Motor nicht anspringt,
drehen Sie den Motor durch, ohne das
Gaspedal zu drücken.
Falls der Motor mit dem oben stehenden
Vorgehen nicht angelassen werden kann,
muss das Fahrzeug von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, überprüft
werden.
Anschieben
Das Fahrzeug darf nicht angeschoben
werden.
WARNUNG
Schleppen Sie aus diesem Grund das
Fahrzeug zum Anlassen nicht an:
Das Anschleppen des Fahrzeugs ist
gefährlich. Beim Anspringen des
Motors kann das Fahrzeug nach vorne
schnellen und auf das schleppende
Fahrzeug aufprallen. Dies kann zu
gefährlichen Situationen führen.
VORSICHT
Ein Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe
sollte zum Anlassen nicht angeschoben
werden. Das Getriebe kann dabei
beschädigt werden.
HINWEIS
Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe
kann zum Anlassen nicht angeschoben
werden.
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7–28
Falls eine Störung auftritt
Motorüberhitzung
Motorüberhitzung
Falls die Warnleuchte für eine hohe
Kühlmitteltemperatur aufl euchtet, ein
Leistungsabfall des Motors auftritt oder
der Motor zu klopfen oder zu klingeln
beginnt, ist wahrscheinlich der Motor
überhitzt.
WARNUNG
Schalten Sie die Zündung aus und
kontrollieren Sie, ob der Lüfter
ausgeschaltet ist, bevor Sie in der Nähe
des Lüfters arbeiten:
Es ist gefährlich, in der Nähe
des laufenden Lüfters Arbeiten
vorzunehmen. Bei hoher Temperatur
im Motorraum kann der Lüfter
selbst bei ausgeschaltetem Motor
eingeschaltet werden. Es besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
Nehmen Sie bei heißem
Motor niemals einen Kühlmitteldeckel
ab:
Öffnen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlmitteldeckel, weil Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen
können.
Öffnen Sie die Motorhaube erst, wenn
kein Dampf mehr austritt:
Der von einem überhitzten Motor
ausströmende Dampf ist gefährlich. Sie
können sich durch den ausströmenden
Dampf schwer verletzen.
Leuchtende Warnleuchte für hohe
Kühlmitteltemperatur:
1. Halten Sie das Fahrzeug am
Straßenrand an.
2. Stellen Sie das Automatikgetriebe
in die Parkstellung “P” bzw. das
Schaltgetriebe in die Neutralstellung.
3. Ziehen Sie die Handbremse an.
4. Schalten Sie die Klimaanlage aus.
5. Kontrollieren Sie, ob aus dem
Motorraum Kühlmittel oder Dampf
austritt.
Falls Dampf aus dem Motorraum
austritt:
Halten Sie sich nicht vor dem Fahrzeug
auf. Schalten Sie den Motor ab.
Warten Sie, bis kein Dampf mehr
austritt, öffnen Sie danach die
Motorhaube und lassen Sie den Motor
an.
Falls kein Kühlmittel oder Dampf
aus dem Kühler austritt:
Öffnen Sie die Motorhaube und lassen
Sie den Motor zum Abkühlen im
Leerlauf laufen.
VORSICHT
Falls der Lüfter bei laufendem Motor
nicht eingeschaltet ist, erhöht sich
die Motortemperatur. Schalten Sie
den Motor ab und wenden Sie sich an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
6. Kontrollieren Sie, ob der Lüfter
eingeschaltet ist und schalten Sie den
Motor ab, wenn sich die Temperatur
gesenkt hat.
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