2015 MAZDA MODEL CX-5 kontrolka motoru
[x] Cancel search: kontrolka motoruPage 211 of 733
4-63
P i jízd
P ístrojový panel a displej
WIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
WIndika þní kontrolka TCS OFF
Ta t o i n d i k a þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spína þe TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Vi z S p í n a þ TCS OFF na stran 4-108.
Pokud z$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS není vypnutý,
p istavte sv$j v$z ke kvalifikovanému
opravci, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VDSC m$že být závada.
WIndika þní kontrolka vypnutí
inteligentního brzdového
asistenta / brzdového asistenta
Smart City (SBS/SCBS) (typ A)*
Ta t o i n d i k a þní kontrolka se rozsvítí
na n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Je-li systém inteligentního brzdového
asistenta / brzdového asistenta Smart City
(SBS/SCBS) vypnut, rozsvítí se indika þní
kontrolka vypnutí inteligentního
brzdového asistenta / brzdového asistenta
Smart City (SBS/SCBS).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-12.
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC
vpo ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako
je nap íklad þerstvý sníh, nebude
možno (pokud je zapnut systém
TCS) dosáhnout vysokých otá þek
motoru.
*N které modely.
Page 212 of 733
4-64
P i jízd
P ístrojový panel a displej
WVarovná indikace brzdového
asistenta Smart City (SCBS)
(typ A)*
Indikace se zobrazuje na multifunk þním
informa þním displeji p i brzd ní se
zapnutým asistentem SCBS nebo b hem
þinnosti brzdového asistenta SCBS.
WIndikace systému i-ELOOP
(typ A)*
Je-li motor nastartován po delší dob
ne þinnosti vozidla, m$že se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP). Nechejte motor b žet
na volnob h a po þkejte, až zpráva zmizí.
WIndika þní kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru (modrá)
Tato kontrolka svítí souvisle, když je
teplota chladicí kapaliny motoru nízká,
a zhasne, až se motor zah eje.
Pokud indika þní kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny z$stává svítit, i když se
motor dostate þn zah ál, m$že být závada
ve sníma þi teploty. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$Mazda.
WIndikátor polohy páky voli þe
Poloha páky voli þe se zobrazuje, když je
spína þ zapalování v poloze ON.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje
tato zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se oto þit volantem, když
se tato zpráva zobrazuje, bude to
obtížn jší, to však není známkou ni þeho
neobvyklého. Zastavte s vozidlem na
bezpe þném míst , nechejte motor b žet
aneotá þejte volantem. Funkce ízení
se vrátí k normálu, když se zpráva
p estane zobrazovat.
i-ELOOP
POZNÁMKA
(N které modely)
Je-li provedena n která z následujících
þinností, poloha voli þe se zobrazí po
dobu 5 sekund i tehdy, pokud se spína þ
zapalování nachází v jiné než zapnuté
poloze.
•Zapalování je vypnuto.
•Dve e idi þe jsou otev ené.
*N které modely.
Page 221 of 733
4-73
P i jízd
P evodovka
WZobrazení na displeji
V p ípad vozidel s p ístrojovým panelem
typu A zkontrolujte stav vozidla na
základ zprávy nebo si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným opravcem
voz$ Mazda.
WVarovná kontrolka
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami. Viz
Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
WP evodové stupn
•Rozsvítí se indikátor polohy páky
voli þe.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
•P i startování motoru musí být páka
voli þe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p evodovka zablokována
a brání otá þení p edních kol.R (Zpáte þka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze
sm rem dozadu. P ed za azením do
polohy R nebo p ed jejím vy azením musí
být v$z zcela zastavený. Jedinou výjimku
p edstavuje tzv. „Rozhoupání vozu“
(strana 3-58).
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
p evodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, m$že být
v$z i p i mírném sklonu terénu uvedený
do pohybu.
Vždy nastavte páku voli þe do polohy P
a zatáhn te parkovací brzdu:
Zajišt ní vozu na míst pouhým
posunutím páky voli þe do polohy
P bez zatažení parkovací brzdy je
nebezpe þné.
Pokud by stupe P vypadl, mohl by se
v$z dát do pohybu, a zap í þinit tak
nehodu.
VAROVÁNÍ
•Posunutí páky voli þe do polohy P,
N nebo R b hem jízdy m$že mít za
následek poškození p evodovky
Vašeho vozu.
•Posunutí páky voli þe do polohy
jízdního režimu nebo do polohy
zpáte þky, když motor b ží ve
vyšších otá þkách než volnob žných,
m$že mít rovn ž za následek
poškození p evodovky vozu.
B ží-li motor ve vyšších otá þkách než volnob žných, nep esouvejte páku voli þe z polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:P esouvání páky voli þe z polohy
N nebo P do polohy jízdního režimu za
chodu motoru ve vyšších otá þkách než
volnob žných je nebezpe þné. Pokud se
tak stane, m$že být v$z uvedený do
náhlého pohybu, a tím zp$sobit
zran ní nebo vážnou nehodu.
B hem jízdy proto nikdy nep e azujte
páku voli þe do polohy N:P esunutí páky voli þe do polohy N
b hem jízdy je nebezpe þné. V takovém
p ípad není možno využívat brzdného
ú þinku motoru p i zpomalování, proto
m$že dojít ke vzniku vážné nehody
a následn k zran ní cestujících.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Page 248 of 733
4-100
P i jízd
Brzdy
WElektrická parkovací brzda
U vozidel vybavených elektrickou
parkovací brzdou se provádí zatahování
parkovací brzdy pomocí elektromotoru.
Po zapnutí st ra þe se rozsv cuje indika þní
kontrolka na elektrické parkovací brzd . •Brzdový pedál vždy sešlapujte
pravou nohou. Sešlapování
brzdového pedálu nohou, která na
to není zvyklá, m$že prodloužit Váš
reak þní þas v nouzové situaci a mít
za následek nedostate þné brzd ní.
•P i ízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem p i
sešlapování pedálu akcelerátoru.UPOZORNĚNÍ
Nejezd te s vozidlem se zataženou
elektrickou parkovací brzdou:
P i jízd se zataženou parkovací
brzdou mohou sou þásti brzdy vyvíjet
teplo, což m$že mít za následek
nefunk þnost brzdové soustavy
anebezpe þí nehody.
P ed jízdou uvoln te elektrickou
parkovací brzdu a ov te si, že
indika þní kontrolka elektrické
parkovací brzdy zhasla.
Kontrolka
VAROVÁNÍ
Page 249 of 733
4-101
P i jízd
Brzdy
P i zatahování elektrické parkovací
brzdy
Elektrickou parkovací brzdu lze zatahovat
bez ohledu na polohu spína þe zapalování.
Bezpe þn sešlápn te brzdový pedál
a vytáhn te spína þ elektrické parkovací
brzdy.
Elektrická parkovací brzda se zatáhne
a rozsvítí se její indika þní kontrolky
vp ístrojovém panelu a ve spína þi.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
POZNÁMKA
•Elektrickou parkovací brzdu nelze
zatahovat ani uvolovat, je-li vybitý
akumulátor vozidla.
•Je-li elektrická brzda opakovan
st ídav zatažena a uvoln na, m$že
p estat fungovat, aby se p edešlo
p eh átí jejího elektromotoru.
Nastane-li tato situace, po þkejte
p ed op tovným stisknutím spína þe
elektrické parkovací brzdy p ibližn
1 minutu.
•P i zatahování nebo uvolování
elektrické parkovací brzdy je
slyšitelný zvuk související s její
þinností, což není p íznak funk þní
poruchy.
•Pokud se elektrická parkovací brzda
po delší dobu nepoužívá, provádí se
u zaparkovaného vozidla
automatická kontrola systému.
P itom se rovn ž vyskytuje
slyšitelný zvuk, který op t není
p íznakem problému.
•Je-li elektrická parkovací brzda
zatažena v dob , kdy je vypnuto
zapalování, rovn ž se vyskytuje
slyšitelný zvuk, který však není
p íznakem problému.
•P i zatahování nebo uvolování
elektrické parkovací brzdy se m$že
pohybovat brzdový pedál, což však
není p íznakem problému.
•Je-li za jízdy postupn vytažen spína þ
elektrické parkovací brzdy, elektrická
parkovací brzda se zatáhne a aktivuje
se její varovný zvukový signál.
Po uvoln ní spína þe se elektrická
parkovací brzda uvolní a varovný
zvukový signál ustane.
POZNÁMKA
•Je-li elektrická parkovací brzda
zatažena v dob , kdy se spína þ
zapalování nachází v poloze OFF
nebo ACC, m$že se po dobu
15 sekund rozsvítit indika þní
kontrolka elektrické parkovací brzdy
v p ístrojovém panelu a ve spína þi.
•P i pr$jezdu vozidla automatickou
mycí linkou m$že být, v závislosti
na typu mycí linky, nezbytné
vypnutí zapalování p i uvoln né
parkovací brzd .
Page 250 of 733
4-102
P i jízd
Brzdy
P i uvolování elektrické parkovací
brzdy
Elektrickou parkovací brzdu lze
uvolovat p i zapnutém zapalování nebo
p i b žícím motoru. Je-li elektrická
parkovací brzda uvoln na, zhasnou její
indika þní kontrolky v p ístrojovém panelu
a ve spína þi.
Ru þní uvolování elektrické parkovací
brzdy
Bezpe þn sešlápn te brzdový pedál
a stiskn te spína þ elektrické parkovací
brzdy.
Automatické uvolování elektrické
parkovací brzdy
Je-li sešlápnut plynový pedál v dob ,
kdy je elektrická parkovací brzda
zatažena a jsou spln ny všechny
z následujících podmínek, elektrická
parkovací brzda se automaticky uvolní.
•Motor b ží.
•Dve e idi þe jsou zav ené.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
(Manuální p evodovka)
•adicí páka je v jiné než neutrální
poloze.
•Spojkový pedál je do poloviny
sešlápnutý.(Automatická p evodovka)
•Volicí páka je v poloze D, M nebo R.
WZobrazení na displeji
V p ípad vozidel s p ístrojovým panelem
typu A zkontrolujte stav vozidla na
základ zprávy nebo si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným opravcem
voz$ Mazda.
WVarovná kontrolka
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
POZNÁMKA
Dojde-li v dob , kdy motor b ží
a elektrická parkovací brzda je
zatažena, ke stisknutí plynového
pedálu, nap íklad k jeho zatížení
nohou idi þe nebo jiným p edm tem,
m$že se parkovací brzda automaticky
uvolnit. Nechcete-li se okamžit
rozjet, p esute adicí páku (manuální
p evodovka) do neutrální polohy nebo
volicí páku (automatická p evodovka)
do polohy P nebo N.
Page 254 of 733
4-106
P i jízd
ABS/TCS/DSC
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpe þné
a bezohledné jízdy, nep im ené
rychlosti, jízdy v záv su (p íliš blízko
za vozem p ed Vámi) a situací
vzniklých p i jízd na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod na
povrchu vozovky snížena p ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která
má obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b žným brzdovým
systémem m$že k zastavení na
tomto typu povrchu pot ebovat
kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p ed sebou vytvo í
„klín“ z volného materiálu vozovky,
který p ed sebou od chvíle
zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m$že být slyšet b hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p íznakem
poruchy.
Page 255 of 733
4-107
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p ispívá prost ednictvím regulace
to þivého momentu motoru k zlepšení
záb ru kol a ke zvýšení bezpe þnosti jízdy.
Když systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát
p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpe þné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
není schopen kompenzovat následky
nebezpe þné a bezohledné jízdy,
nep im ené rychlosti, jízdy v záv su
(p íliš blízko za vozidlem p ed Vámi)
a situací vzniklých p i jízd na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod na povrchu vozovky snížena
p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou
sn hu nebo ledu, používejte zimní
pneumatiky nebo sn hové et zy
a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost edk$
pro zajišt ní odpovídající p ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn hem
nebo ledem, m$že být nebezpe þná.
Samotný systém TCS nem$že zajistit
dostate þnou p ilnavost a tak i s jeho
pomocí m$že dojít ke vzniku nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ TCS OFF (strana 4-108).
VAROVÁNÍ