2015 MAZDA MODEL CX-5 kontrolka motoru
[x] Cancel search: kontrolka motoruPage 256 of 733
4-108
P i jízd
ABS/TCS/DSC
WSpína þ TCS OFF
Stisknutím spína þe TCS OFF vypnete
systém TCS. Indika þní kontrolka TCS
OFF na p ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spína þe systém TCS
op t zapnete. Indika þní kontrolka TCS
OFF zhasne.POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnutý a Vy se
pokoušíte vyprostit uvízlý v$z nebo
v$z zapadlý do þerstv napadeného
sn hu, bude systém TCS uveden do
þinnosti. P i sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
p ípad zvýšen výkon motoru
a vyproš"ování vozidla m$že být
obtížn jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován,
bude p i sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale
zapnutý, dosáhnete nejlepší
p ilnavosti kol.
•Pokud p idržíte spína þ TCS OFF
stisknutý alespo 10 sekund,
aktivuje se funkce detekce poruchy
spína þe TCS OFF a systém TCS se
aktivuje automaticky. Indika þní
kontrolka TCS OFF zhasne, když je
systém TCS funk þní.
Page 257 of 733
4-109
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu
ato þivý moment motoru, þímž p i jízd
na kluzkém povrchu nebo p i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje bo þní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-106) a TCS
(strana 4-107).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Systém ízení jízdní
stability (DSC)
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpe þné a bezohledné jízdy,
nep im ené rychlosti, jízdy v záv su
(p íliš blízko za vozem p ed Vámi)
a situací vzniklých p i jízd na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod na povrchu vozovky snížena
p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
•Pokud nebudou dodrženy
následující podmínky, nemusí být
funkce systému DSC správná:
• Používejte na všech þty ech
kolech pneumatiky správné
velikosti ur þené pro Váš
v$zMazda.
• Na všech þty ech kolech
používejte pneumatiky stejného
výrobce, druhu a vzorku
b hounu.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správn p i použití sn hových
et z$ nebo p i použití náhradního
kola pro nouzové použití, protože se
zm nil pr$m r kola.
UPOZORNĚNÍ
Page 269 of 733
4-121
P i jízd
4WD
•Pohon þty kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sn hem a ledem
pokrytých vozovkách, p i jízd v písku
a blát , ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
•V p ípad vozidel s p ístrojovým
panelem typu A zkontrolujte stav
vozidla na základ zprávy nebo si
nechejte vozidlo zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
•Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
WJízda s pohonem všech kolFunkce pohonu þty
kol (4WD)
Nikdy neprotá þejte kolo, které je
zvednuté ze zem :
Je nebezpe þné protá þet kolo, které je
zvednuté ze zem následkem toho,
že vozidlo uvízlo nap . v p íkop .
Mohlo by dojít k závažnému
poškození hnacího ústrojí, což by
mohlo vést k nehod nebo k p eh átí
motoru a k úniku oleje a dokonce
k požáru.
VAROVÁNÍ
P i jízd s tímto vozidlem se vyhýbejte
prudkému zatá þení, nadm rné
rychlosti a náhlým manévr$m:
Prudké zatá þení, nadm rná rychlost
a náhlé manévry jsou u tohoto vozidla
nebezpe þné, protože mohou p isp t ke
zvýšení rizika ztráty kontroly nad
vozidlem, p evrácení vozidla
a zran ní þi usmrcení osob.
Toto vozidlo má vyšší t žišt . Vozidla
s vyšším t žišt m jako nap íklad
sportovní užitkové vozy a vozy 4WD se
chovají jinak, než vozidla s nižším
t žišt m.
Užitkové vozy a vozy 4WD nejsou
ur þeny k projížd ní zatá þek vysokými
rychlostmi stejn jako sportovní vozy
s nízkým profilem nejsou ur þeny pro
jízdu v terénu. Navíc je u užitkových
voz$ podstatn vyšší pravd podobnost
p evrácení než u jiných typ$ vozidel.
Když je vozidlo naložené, jete
opatrn : snižte jeho rychlost a d íve
brzd te:
Náhlé manévrování a prudké brzd ní
naloženého vozidla je nebezpe þné,
protože jízdní chování vozidla
s vyšším t žišt m se liší, když je
vozidlo naložené a když není.
Výsledkem by mohla být ztráta
kontroly nad vozidlem a nehoda.
VAROVÁNÍ
Page 364 of 733
4-216
P i jízd
Filtr pevných þástic pro vzn tové motory
Filtr pevných þástic pro vzn tové motory
shromažuje a odstrauje v tšinu
pevných þástic (PM) z výfukových plyn$
vzn tového motoru.
Pevné þástice nashromážd né þásticovým
filtrem jsou odstraovány v pr$b hu
normální jízdy, nicmén za následujících
podmínek nemusí být pevné þástice
odstran ny a indika þní kontrolka filtru
pevných þástic se pak m$že rozsvítit:
•Pokud v$z delší dobu jede rychlostí
15 km/h nebo menší.
•Pokud v$z opakovan jezdí krátké
trasy (10 minut nebo mén ) nebo
pokud jede, když je motor studený.
•Pokud motor vozu b ží dlouhou dobu
na volnob h.
Ty p A
Zobrazuje-li se zpráva „Soot
accumulation in DPF too high“
(P íliš mnoho sazí ve filtru DPF)
Pevné þástice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážd ných
PM dosáhne stanoveného objemu. Jakmile
se motor dostate þn zah eje (teplota chladicí
kapaliny motoru je 80 °C nebo více),
sešlápn te pedál akcelerátoru a jete
s vozidlem rychlostí minimáln 20 km/h
po dobu 15 až 20 minut, abyste odstranili
pevné þástice.
Zobrazuje-li se zpráva „DPF
malfunction“ (Porucha filtru DPF)
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Ty p B
Když svítí
Pevné þástice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážd ných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostate þn zah eje
(teplota chladicí kapaliny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápn te pedál akcelerátoru
a jete s vozidlem rychlostí minimáln
20 km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné þástice.
Když bliká
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.Filtr pevných þástic
vzn tového motoru
(SKYACTIV-D 2.2)
POZNÁMKA
P i odstraování pevných þástic
vpr$b hu jízdy se m$že zm nit zvuk
motoru a zápach výfukových plyn$.
Page 383 of 733
4-235
P i jízd
Systém parkovacích sníma þ$
POZNÁMKA
•Neinstalujte žádná p íslušenství v detek þních rozsazích sníma þ$. Mohlo by to
ovlivnit funkci systému.
•V závislosti na typu p ekážky nebo na okolních podmínkách se m$že detek þní rozsah
sníma þ$ zúžit nebo sníma þe nemusí být schopné p ekážky detekovat.
•Systém nemusí fungovat normáln za následujících podmínek:
• Bláto, led nebo sníh nalepený v místech osazení sníma þ$ (vrátí se k normální
funkci, pokud je odstraníte).
• Místa osazení sníma þ$ jsou zamrzlá (vrátí se k normální funkci, jakmile led roztaje).
•Sníma þ je zakrytý rukou.
•Sníma þ je vystaven p íliš silným náraz$m.
•V$z je p íliš naklon ný.
• Za extrémn horkého nebo chladného po þasí.
• Pokud v$z jede po hrbolech, po št rku nebo po trávou zarostlých cestách.
• V blízkosti voz$ se nachází cokoliv, co generuje ultrazvukové vlny, jako je
houka þka jiného vozu, zvuk motoru motocyklu, zvuk vzduchových brzd velkých
voz$ nebo sníma þe jiného vozu.
•V$z jede v prudkém dešti nebo za takových podmínek na silnici, kdy st íká voda.
• Na voze je namontována komer þn dostupná prutová anténa nebo anténa pro
rádiový vysíla þ.
•V$z se pohybuje sm rem k vysokému nebo hranatému obrubníku.
•P ekážka je p íliš blízko sníma þe.
•P
ekážky pod nárazníkem nemusí být detekovány. P ekážky, které jsou nižší než
nárazník nebo tenké, které byly p$vodn detekovány, ale již detekovány nejsou,
jak se k nim v$z blíží.
•Následující typy p ekážek nemusí být detekovány:
• Tenké p edm ty jako dráty nebo lana
•P edm ty, které snadno pohlcují zvukové vlny, jako je bavlna nebo sníh
• Hranaté objekty
• Velmi vysoké objekty a takové, které jsou široké naho e
• Malé, krátké objekty
•Vždy si nechejte systém zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce Mazda, pokud byly nárazníky vystaveny nárazu, a to i p i
menší nehod . Pokud jsou sníma þe vychýlené, nemohou detekovat p ekážky.
•V systému m$že být závada, pokud neuslyšíte pípnutí nebo se nerozsvítí indika þní
kontrolka, když stisknete spína þ parkovacích sníma þ$. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Page 397 of 733
5-7
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5. Jakmile za þne ochlazování, nastavte
rychlost ventilátoru a teplotu vzduchu
tak, aby bylo v interiéru vozu dosaženo
nejvyššího pohodlí.
WV trání
1. Nastavte oto þný p epína þ režim$ do
polohy .
2. P epína þ zdroje p ivád ného vzduchu
p epn te do polohy p ívodu þerstvého
vzduchu zven þí (indika þní kontrolka
zhasne).3. Oto þný regulátor teploty oto þte do
požadované polohy.
4. Ovlada þ ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
WOdmrazování a odmlžování
þelního skla
1. Nastavte oto þný p epína þ režim$ do
polohy .
2. Oto þný regulátor teploty oto þte do
požadované polohy.
3. Ovlada þ ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
4. Pokud chcete, aby p i vytáp ní
docházelo k sušení vzduchu, zapn te
systém klimatizace. Pokud používáte klimatizaci p i dlouhé
jízd do kopce nebo v hustém provozu,
sledujte varovnou kontrolku teploty
chladicí kapaliny motoru, zda nesvítí
nebo nebliká (strana 4-33).
ýinnost klimatizace m$že v takovém
p ípad zp$sobit p eh átí motoru.
Pokud varovná kontrolka svítí nebo
bliká, klimatizaci vypn te (strana 7-26).
POZNÁMKA
•Pokud je t eba použít maximálního
ochlazování, nastavte regulátor
teploty do krajní polohy studeného
vzduchu a p epína þ zdroje p ívodu
vzduchu do polohy recirkulace
vzduchu a poté oto þte ovlada þ
ventilátoru úpln doprava.
•Pokud si p ejete, aby do prostoru
nohou proudil teplejší vzduch,
nastavte p epína þ režim$ do
polohy a oto þný regulátor teploty
nastavte do takové polohy, aby byla
udržována co nejp íjemn jší teplota.
•Vzduch, který proudí do prostoru
nohou, je teplejší než vzduch
proudící do prostoru obli þeje
(krom situace, kdy je regulátor
teploty nastaven do krajní polohy
teplého nebo chladného vzduchu).
UPOZORNĚNÍ
Neprovád jte odmlžování þelního skla
nastavením regulátoru do polohy ,
pokud je regulátor teploty vzduchu
nastaven do polohy chladného vzduchu
Používání režimu ve chvíli, kdy je
regulátor teploty nastaven do polohy
zcela chladného vzduchu, m$že vést
k zamlžování þelního skla zven þí.
Váš výhled z vozidla bude omezen,
což m$že vést k závažné nehod .
Proto ve chvíli, kdy jste zvolili režim
polohy , nastavte regulátor teploty do
polohy teplého nebo horkého vzduchu.
VAROVÁNÍ
Page 554 of 733
6-6
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
*3 U vozidel s motory SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5 je možno volit flexibilní nastavení pouze
vn kterých v evropských zemích. Podrobnosti zjistíte u autorizovaného opravce voz$ Mazda. Flexibilní
intervaly je možné zvolit, pokud vozidlo není provozováno za žádné z následujících podmínek.
a) Ú þel použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo pro výuku v autoškole
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
Jsou-li vybrány flexibilní intervaly údržby, vozidlo vypo þítává zbývající životnost oleje na základ provozních
podmínek motoru a upozorní Vás na nezbytnou vým nu oleje rozsvícení kontrolky se symbolem servisu
vp ístrojovém panelu.
Vy m te motorový olej a filtr, jestliže se zobrazí zpráva / rozsvítí kontrolka se symbolem servisu. Navíc musí
být vym n ny alespo jednou ro þn nebo do 20 000 km od poslední vým ny motorového oleje a filtru.
Systém musíte vynulovat p i každé vým n motorového oleje, bez ohledu na zobrazení zprávy / rozsvícení
kontrolky se symbolem servisu.
*4 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, provád jte vým nu motorového oleje
a olejového filtru každých 10 000 km nebo þast ji.
a) Ú þel použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo pro výuku v autoškole
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémn horkých podmínek
f) ýast jší jízda v horských podmínkách
*5 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, provád jte vým nu motorového oleje
a olejového filtru každých 5 000 km nebo 6 m síc$.
a) Ú þel použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo pro výuku v autoškole
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémn horkých podmínek
f) ýast jší jízda v horských podmínkách
*6 U motoru SKYACTIV-D 2.2 vynulujte po vým n motorového oleje údaje o motorovém oleji.
*7 Provete korekci množství vst ikovaného paliva.
*8 Vypus"te vodu z palivové soustavy, pokud indika þní kontrolka svítí.
*9 Také zkontrolujte hnací emeny klimatizace, je-li ve výbav .
Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, zkontrolujte hnací emeny každých 20 000 km
nebo 12 m síc$.
a) Jízda v prašném prost edí
b) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
d) Jízda za extrémn horkých podmínek
e) ýast jší jízda v horských podmínkách
*10 Použití kapaliny FL-22 se doporu þuje p i vým n chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m$že zp$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*11 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m rnou hustotu a vn jší vzhled. U ut sn ného
akumulátoru provád jte pouze kontrolu vzhledu.
*12 Jsou-li brzdy vozidla extrémn namáhány (nap íklad nep etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn vysokou vlhkostí vzduchu, provád jte vým nu
brzdové kapaliny každoro þn .
*13 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, vym te olej zadního diferenciálu
každých 45 000 km.
a) Tažení p ív su nebo použití st ešního nosi þe
b) Jízda za prašných nebo mokrých podmínek, pop ípad po písku
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Opakované krátké cesty na mén než 16 km
*14 Pokud byla tato sou þást pono ena do vody, je nutné vym
nit olej.
*15 Zám na pneumatik je doporu þena každých 10 000 km.
Page 567 of 733
6-19
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
WSledování údržby (typ A / typ B)
Je možné nastavit flexibilní interval*1 vým ny oleje. Podrobnosti*2 zjistíte u autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Je-li vybráno nastavení flexibilních interval$ vým ny motorového
oleje, zobrazuje se symbol servisu na p ístrojovém panelu tehdy, jestliže zbývající životnost
oleje þiní mén než 500 km nebo zbývá-li mén než 15 dn$ (podle toho, co nastane d íve).
Postup p i vynulování
Podržte stisknuté tla þítko TRIP p i vypnutém zapalování, potom ho zapn te. Podržte
tla þítko TRIP stisknuté déle než 5 sekund. Hlavní varovná kontrolka bude blikat n kolik
sekund, než bude vynulování dokon þeno.
*1 Je možné nastavit flexibilní interval vým ny motorového oleje (pouze u n kterých
model$). Na základ provozních podmínek motoru palubní po þíta þ ve Vašem vozidle
spo þítá zbývající životnost oleje.
*2 Je-li zvolen flexibilní interval vým ny, musíte systém vynulovat p i každé vým n
motorového oleje, bez ohledu na zobrazení kontrolky se symbolem servisu.
WSledování údržby (typ C / typ D)
1. Vybráním ikony na domovské obrazovce zobrazte obrazovku „Applications“ (Aplikace).
2. Výb rem položky „Maintenance (Údržba)“ zobrazíte obrazovku se seznamem údržby.
3. P epn te záložku a vyberte položku nastavení, kterou chcete zm nit.
Sledování údržby