2015 MAZDA MODEL CX-5 Hurtigvejledning (in Danish)

24
Under kørsel
i-ELOOP-system
På konventionelle biler ender den kinetiske energi, der genereres, når bilens decelereres
gennem anvendelse af bremserne eller under motorbremsning, med at gå til spilde som
varme. Ved at bruge denne spildte kinetiske energi til at generere elektricitet og bruge
den til at drive bilens elektriske enheder og tilbehør, f.eks. aircondition og lyd, kan
brændstofforbruget reduceres. Mazdas system til generering af elektricitet ud fra denne
kinetiske energi kaldes i-ELOOP (energigenerering ved deceleration).
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ELOOP".
Elektriske komponenterMotorkomponenterKøretøjssystemer:
Aircondition
Audio (lyd)
Forlygter osv.
Accelerator FRA
Accelerator TIL
EnergigenereringOpladningBatteri
BatteriStrøm
StrømElektriske komponenterMotorkomponenterKøretøjssystemer:
Aircondition
Audio (lyd)
Forlygter osv.
Motor
Generator
med variabel
spænding
Generator
med variabel
spænding Motor
Dæk DækKondensator
KondensatorJævnstrøms-/
vekselstrømskonverter
Jævnstrøms-/
vekselstrømskonverter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
Status for i-ELOOP-strømgenerering vises i audiodisplayet.
Displayindikation
Kontrolstatusdisplay
Kontrolstatus
Viser den mængde elektricitet, der genereres
via regenerativ bremsning.
Viser mængden af elektricitet, der er lagret i
kondensatoren.
Viser status for den elektricitet, der er gemt i
kondensatoren, og som leveres til de
elektriske enheder (alle indikatorer på
displayet tændes samtidigt).BrændstoføkonomiovervågningBrændstoføkonomiovervågning
KLAR
KLAR
i-ELOOPi-ELOOP(siden nulstilling)(siden nulstilling) Gennemsnit
Gennemsnit
4,2 l/100 km 4,2 l/100 km
i-stop
i-stop

25
Under kørsel
X-mærke Fuld Lav
i-ELOOP-opladning
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfilteret indsamler og fjerner de fleste partikler i udstødningsgassen
fra en dieselmotor.
Inspicer motorolieniveauet regelmæssigt (før indstigning i bilen). Hvis
motorolieniveauet under inspektion af motorolie er tæt på eller overstiger
X-mærket på målepinden, skal motorolien udskiftes.
Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt
ved hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for
skruenøgle eller advarselslampen for motorolie blive tændt.
Du kan finde flere oplysninger i afsnit 4 "i-ELOOP", "System til overvågning
af dæktryk", "Dieselpartikelfilter" eller afsnit 6 "Ejerens vedligeholdelse".
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS) overvåger lufttrykket i alle fire hjul.
Hvis lufttrykket i ét eller flere hjul er for lavt, advarer systemet føreren ved at
tænde advarselslampen for dæktryk på instrumentgruppen og afspille en biplyd.
I de følgende situationer skal systeminitialisering udføres, så systemet fungerer
normalt.
• Et dæktryk justeres.
• Dækrotation udføres.
• Et dæk eller hjul udskiftes.
• Batteriet udskiftes eller aflades helt.
• Advarselslampen for systemet til overvågning af
dæktryk lyser.
System til overvågning af dæktryk
Motorkontrolenheden nulstilles ved at se proceduren for nulstilling af
motorkontrolenhed eller kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Visning af i-ELOOP-opladning
Hvis bilen køres, mens der vises "i-ELOOP
charging" (i-ELOOP oplades), afspilles en
advarselslyd. Sørg for, at meddelelsen ikke længere
vises, før du kører.

Funktioner i kabine
26
Luftstrømsvisning Temperaturindstillingsdisplay (fører)
Funktionsvæl-
gerdisplay A/C-tilstandsdisplay
Temperaturindstillingsdisplay (passager)
Vælger til luftindtag
(recirkulering af luft)
Vælger til luftindtag
(indtag af frisk luft) Temperaturvælger for fører
Kontakten AUTO
Funktionsvælger BlæserkontaktKontakten
OFFAfrimningskontakt for forrude
Kontakt til elbagrudeside
Temperaturvælger
for passager
Kontakten DUAL A/C-kontakt
Airconditionsystem (fuldautomatisk type)
Betjening af automatisk aircondition
1. Tryk på kontakten AUTO. Valg af luftstrømstilstand, luftindtag og
luftstrømsmængde kontrolleres automatisk.
2. Brug temperaturvælgeren til at vælge en ønsket temperatur.
3. Systemet slukkes ved at trykke på kontakten OFF.
Tryk på kontakten DUAL, eller drej temperaturdrejeknappen til forsædepassageren
for at indstille temperaturen individuelt for føreren og forsædepassageren.
Der findes flere oplysninger i afsnit 5 "Aircondition".

27
Vedligeholdelse og pleje
Sprinklervæskebeholder
MotoroliedækselBremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteriSikringsblok
Kølesystemdæksel
Kølervæskebeholder
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Sprinklervæskebeholder
MotoroliedækselBremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteri
KølervæskebeholderSikringsblok
Kølesystemdæksel
Forholdsregler ved ejerens vedligeholdelse
Rutineeftersyn
Det anbefales kraftigt, at følgende punkter kontrolleres dagligt eller mindst en gang
om ugen.
• Motoroliestand
• Kølervæskestand
• Bremse- og koblingsvæskestand
• Sprinklervæskeniveau
• Vedligeholdelse af batteriet
• Dæktryk
Der findes flere oplysninger i afsnit 6 "Ejerens vedligeholdelse".

Hvis der opstår problemer
28
Hvis der opstår problemer
• Punktering
Hvis bilen punkterer, skal du køre forsigtigt ind til siden og parkere på en jævn
overflade, hvor du ikke er til gene for trafikken, for at skifte hjul.
Brug det midlertidigt reservehjul i tilfælde af en punktering.
• Overophedning
1. Kør forsigtigt ind til siden, og parkér væk fra trafikken.
2. Undersøg, om der kommer kølervæske eller damp ud fra motorrummet.
Hvis der kommer damp ud fra motorrummet:
Gå ikke tæt på bilens front. Stop motoren.
Vent, indtil dampen har spredt sig, og åbn derefter motorhjelmen, og start motoren.
Hvis der hverken kommer kølervæske eller damp ud:
Åbn motorhjelmen, og lad motoren køre i tomgang, indtil den køler af.
• Bugsering
Vi anbefaler, at bugsering udelukkende udføres af en fagekspert og helst af et
autoriseret Mazda-værksted eller et bugseringsfirma.
• Advarselslamper og advarselslyde
Hvis en advarselslampe tændes eller blinker, eller der lyder en advarselslyd, skal
du se oplysningerne om advarselslampen eller lyden i denne vejledning. Kontakt
et autoriseret Mazda-værksted, hvis du ikke kan løse problemet.
Der findes flere oplysninger i afsnit 7 "Punktering", "Overophedning",
"Nødbugsering" eller "Advarselslamper og advarselslyde".