2015 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Under kørsel
11Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremaddetekterende kamera (FSC) og
radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
• Adaptivt forlygtesystem (AFS)
• High Beam Control-system (HBC)
• Adaptive LED-forlygter
• Lane Departure Warning System (LDWS)
• Blind Spot Monitoring (BSM)
• Distance Recognition Support System (DRSS)
• Driver Attention Alert
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere
belastningen af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres
alvorsgrad. Fordi hvert system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre
forsigtigt og ikke stole eksklusivt på systemerne.
Active Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at
genkende potentielle farer og undgå ulykker.
Nattesigtbarhed
Fremad-/baguddetektion
Registrering af afstand mellem biler
Detektion af førertræthed
• Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
• Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
• Lane-Keep Assist System
Afstand mellem biler
Vognbaneskift
• Justerbar hastighedsbegrænser
Hastighedskontrol
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
• Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)
Førkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå
kollisioner eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Fremadkørsel
• Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
• Smart Brake Support (SBS)
Bakkørsel
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde

Under kørsel
14Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)".
MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)
MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) er designet til at bevare kontrollen
ved fremdrift i forhold til bilens hastighed ved at bruge en radarsensor til at
detektere afstanden til en forankørende bil, og ved at forudindstille bilens
hastighed til mellem 30-145 km/t bliver føreren fri for at skulle bruge
acceleratoren eller bremsepedalen.
Brug MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) på motortrafikveje og
motorveje, som ikke kræver meget gentagen acceleration og deceleration.
Stol ikke blindt på MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control), og kør
altid forsigtigt:
MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) har begrænsninger i dets
funktion til detektion af biler forud afhængigt af vejret og vejbetingelserne.
Systemet kan desuden ikke være i stand til at decelerere tilstrækkeligt til at
undgå at ramme køretøjet forude, hvis køretøjet forude pludseligt bremses,
eller et andet køretøj skærer ind i din vejbane, hvilket kunne føre til en
ulykke. Kontrollér sikkerheden af omgivelserne, og vær tilstrækkelig
opmærksom på afstanden mellem din bil og de køretøjer, der kører foran og
bagved.
ADVARSEL
Stol ikke blindt på MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) på
følgende steder. Hvis du gør det, kan det føre til en ulykke:
• Veje med skarpe kurver, tung trafik eller veje, der kræver gentagen og
hyppig acceleration.
• Ved indkørsel på motortrafikveje og i serviceområder.
• Glatte veje, f.eks. is- eller snedækkede veje.
• Lange nedhældninger.
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig køretøjet forude, f.eks. fordi køretøjet
pludselig bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet
samtidigt for at advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne.

Under kørsel
21
BEMÆRK
• (Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F))
• Lastbiler med lave læsseplatforme og køretøjer, der kører med ekstrem lav
hastighed eller høje køretøjer.
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)/
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F) detekterer et køretøj forude
ved at udsende en nær-infrarød laserstråle, modtage strålen, der reflekteres
fra køretøjet forude, og derefter bruge den til målingen. Derfor vil Smart
City Brake Support [Fremad] (SCBS F) muligvis ikke fungere under
følgende betingelser:
• I dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn, tåge og sne.
• Vinduesvaskeren bruges, eller vinduesviskerne bruges ikke, når det regner.
• Forruden er snavset.
• Rattet er drejet helt til venstre eller højre, eller bilen accelereres hurtigt og
kommer tæt på køretøjet forude.
• (Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R))
• Forhindringen er lille. Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) fungerer vha. ultralydssen-
sorer (bag), der detekterer forhindringer bagude ved at udsendes ultralyds-
bølger og derefter modtage returbølgerne, der reflekteres af forhindringerne.
• Forhindringen er tynd, f.eks. et skilt.
• Forhindringen er blød, f.eks. et gardin eller sne, der sidder fast på et køretøj.
• Forhindringen har en ujævn form.
• Forhindringens overflade er ikke vendt vertikalt i forhold til bilen. I følgende situationer kan ultralydssensorerne (bag) ikke detektere
forhindringer, og Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) vil
muligvis ikke fungere.
• Forhindringen er vendt væk fra midten af bilen.
• Der sidder noget fast på kofangeren i nærheden af en ultralydssensor (bag).
• Når der køres i nærheden af objekter som buske, barrierer, køretøjer, vægge
og stakitter langs en vej.
• Når der køres offroad i områder, hvor der er græs og buske.
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "Smart City Brake Support
[Fremad] (SCBS F)/Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)".
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.

22
Under kørsel
Smart Brake Support (SBS)
Smart Brake Support (SBS) er et system, der advarer føreren om en mulig
kollision gennem brug af en indikator og advarselslyd i instrumentpanelet, mens
bilen køres ved ca. 15 km/t eller hurtigere, og systemets radarsensor beregner, at
din bil kan ramme et køretøj forude. Hvis radarsensoren desuden beregner, at en
kollision er uundgåelig, aktiveres den automatiske bremsekontrol for at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "Smart Brake Support (SBS)".
Stol ikke blindt på SBS-systemet (Smart Brake Support), og kør altid forsigtigt:
Smart Brake Support (SBS) er et system, der kun er beregnet til at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision. Muligheden for at detektere forhindringer
er begrænset afhængigt af forhindringen, vejr- og trafikforholdene.
Kontrollér sikkerheden af omgivelserne, og vær tilstrækkelig opmærksom på
afstanden mellem din bil og de køretøjer, der kører foran og bagved.
ADVARSEL

Under kørsel
23
BREMS!
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "Smart Brake Support (SBS)".
Smart Brake Support (SBS)
BEMÆRK
SBS-systemet vil muligvis ikke fungere under følgende betingelser:
• Hvis der er risiko for delvis kontakt med et køretøj forude.
Selvom de objekter, der aktiverer systemet, er 4-hjulede køretøjer, kan
radarsensoren muligvis detektere følgende objekter, bestemme, at de er en
forhindring, og aktivere SBS-systemet (Smart Brake Support).
• Objekter på vejen i indgangen til et sving (inklusive autoværn og
snedriver).
Hvis der er risiko for en kollision med et køretøj eller
forhindring forude, afspilles advarselslyden kontinuerligt,
og der vises en advarsel i displayet.
Kollisionsadvarsel
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.
• Bilen køres ved samme hastighed som køretøjet forude.
• Bremsepedalen, rattet, gearvælgeren eller et blinklys betjenes.
• Et køretøj, der passerer i den modsatte vejbane midt i et sving.
• Ved krydsning af en smal bro, passage gennem en lav eller smal tunnel
eller port eller indkørsel i en underjordisk parkering.
• Metalobjekter, bump eller objekter, der rager frem på vejen.
• Tohjulede køretøjer, f.eks. motorcykler og cykler, fodgængere, træer.