2015 MAZDA MODEL CX-5 Ghid introductiv (in Romanian) 

8
În timp ce conduceţi
Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Bordul şi afişajul”.
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase
SemnalulLămpile de avertizare/indicatoarele luminoase
1
2
3
4
7
8
9
10
11
12
Lampa de avertizare a sistemului de frânare
Lampă de avertizare principală
Lampa de avertizare ABS
Indicaţia/lampa de avertizare pentru
sistemul de încărcare
Lampă de avertizare pentru uleiul de motorIndicatorul luminos pentru
verificarea motorului
Lampa de avertizare pentru
temperaturi ridicate ale lichidului de
răcire a motorului (roşie)
Lampa de avertizare (galbenă)/
indicatorul luminos i-stop (verde)
14
17
18
19Indicaţie de avertizare pentru
transmisia automată
Indicaţie pentru defecţiune la servodirecţie
20Lampa de avertizare pentru
airbag/sistemul de pretensionare
a centurilor scaunelor faţă
Lampa de avertizare pentru nivel
scăzut de combustibil
21Lampă de avertizare pentru centura
de siguranţă
22
2327
28
29
35
36
38
40Lampa de avertizare pentru sistemul
de monitorizare a presiunii din pneuri
Indicaţie KEY (cheie)
Lampa de avertizare (galbenă)/
indicatorul luminos (verde) pentru
sistemul de control al fazei lungi (HBC)
Indicatorul luminos TCS/DSC
Indicator luminos TCS OFF (TCS oprit)
Indicatorul luminos pentru
temperatură scăzută a lichidului de
răcire a motorului (albastru)
41
42
43
44
45
Indicaţia poziţiei schimbătorului de viteze
Indicatorul luminos pentru faza lungă
Indicatoarele luminoase pentru semnali-
zatoarele de direcţie/luminile de avarie
Indicatorul luminos pentru sistemul antidemaraj
49
Indicatorul luminos principal pentru pilot
automat (galben)/indicatorul luminos
pentru setarea pilotului automat (verde)
Indicatorul luminos pentru lumini aprinse
51Indicatorul luminos al farurilor de ceaţă
Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţă spate52
SemnalulLămpile de avertizare/indicatoarele luminoase
Avertizarea (indicaţia afişajului)
Unele dintre lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase sunt afişate în bord.
Dacă o lampă de avertizare/un indicator luminos este afişat în bord, verificaţi
semnificaţia avertizării în articolul Avertizarea (indicaţia afişajului).
Indicatorul luminos pentru bujii incandescente
Indicaţie pentru filtrul de particule dieselIndicaţie pentru cheie fixă
31
32
33
Indicaţie de avertizare pentru viteza
vehiculului
34Indicaţie de avertizare pentru
temperatura ambiantă scăzută
Indicaţie de avertizare pentru nivelul
scăzut al lichidului de spălare 25
Lampă de avertizare (galbenă)/
indicatorul luminos (verde) pentru
pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)46
24
Indicatorul luminos al frânei de
parcare electrice
Lampa de avertizare a frânei de
parcare electrice
Indicaţia sistemului de asistenţă
pentru păstrarea benzii
Indicaţia pentru sistemul de asistenţă
pentru păstrarea benzii oprit
Indicaţia sistemului de avertizare
pentru părăsirea benzii (LDWS)
Indicaţia sistemului de avertizare
pentru părăsirea benzii (LDWS) oprit
Indicaţie de avertizare pentru
tracţiunea integrală
Indicaţie de avertizare pentru uşa
întredeschisă
Indicaţie de avertizare pentru
hayonul întredeschis
Lampa de avertizare (galbenă)/
indicatorul luminos (verde) pentru
farurile adaptive cu leduri
Indicatorul luminos pentru sistemul
inteligent de asistenţă la frânare/sistemul
inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SBS/SCBS) OFF (oprit)
Indicaţia de avertizare pentru
sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS)
Indicaţia i-ELOOP
Indicaţia modului de selectare
Indicaţia pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită
Lampa de avertizare pentru faruri
cu leduri 5
6
13
15
1630
37
39
47
48
50Lampa de avertizare pentru 120 km/h
26

În timp ce conduceţi
9
Comenzile transmisiei automateDiverse scheme de cuplare:
Indică faptul că trebuie să apăsaţi
pedala de frână şi să ţineţi butonul
de eliberare pentru a schimba
treptele de viteză (contactul trebuie
să fie în poziţia ON (pornit)).
Indică faptul că maneta selectorului
poate fi mutată liber în orice poziţie.
Indică faptul că trebuie să ţineţi
apăsat butonul de deblocare
pentru a schimba vitezele.
Butonul de selectare a modului de conducere
Selectarea modului de conducere
Selecţia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, răspunsul vehiculului la
acţionarea acceleraţiei este îmbunătăţit. Folosiţi modul sport atunci când este necesar
un răspuns superior al vehiculului, ca la intrarea pe drumurile expres sau accelerarea
într-o depăşire.
2. Trageţi de butonul de selectare a modului de
conducere de partea (în spate) pentru a
anula modul sport.
1. Apăsaţi pe butonul de selectare a modului de
conducere pe partea (în faţă) pentru a
selecta modul sport.
Indicator luminos de selectare a modului
Atunci când este selectat modul sport, indicaţia
modului de selectare se aprinde în bord.
Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Transmisia”, „Selectarea modului de conducere”.
Buton de deblocare

10
În timp ce conduceţi
Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Butoanele şi comenzile”.
Sensibilitate ridicată
Sensibilitate redusăButon
Poziţie
centrală
Acţionarea farurilor
Fără control automat al iluminării Cu control automat al iluminării
Acţionarea ştergătoarelor de parbriz
Cu ştergere intermitentă Cu control automat al ştergătoarelor
Operare cu maneta trasă în sus
Intermitent (cu ştergere intermitentă)
Viteză scăzută
Poziţia
butonuluiFuncţionarea ştergătorului
Viteză ridicată
Atunci când maneta
pentru ştergătoare este
în poziţia ,
senzorul de ploaie
percepe cantitatea de
apă de pe parbriz şi
activează sau opreşte
automat ştergătoarele.
Control automat (cu control automat al
ştergătoarelor)

În timp ce conduceţi
11Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE este un termen colectiv care acoperă o serie de sisteme avansate de
siguranţă şi asistenţă pentru şofer care folosesc camera anterioară de detectare
(FSC) şi senzorii radar.
Aceste sisteme constau din sisteme de siguranţă activă şi de siguranţă pre-impact.
Sistemele de asistenţă pentru informarea şoferului
• Farurile autoadaptive (AFS)
• Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
• Farurile adaptive cu leduri
• Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
• Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
• Sistemul de asistenţă pentru recunoaşterea distanţei (DRSS)
• Alerta pentru atenţia scăzută a şoferului
Aceste sisteme sunt proiectate să ajute şoferul să conducă mai în siguranţă,
reducând efortul la care este supus acesta şi contribuind la evitarea coliziunilor sau
reducerea gravităţii acestora. Totuşi, deoarece fiecare sistem are limitele sale,
conduceţi întotdeauna cu atenţie şi nu vă bazaţi numai pe aceste sisteme.
Tehnologia de siguranţă activă
Tehnologia de siguranţă activă sprijină conducerea mai în siguranţă ajutând şoferul
să recunoască pericolele potenţiale şi să evite accidentele.
Vizibilitatea pe timp de noapte
Detectarea în faţă/în spate
Recunoaşterea distanţei dintre vehicule
Detectarea oboselii şoferului
• Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Detectarea obstacolelor din spate la ieşirea dintr-un spaţiu de parcare
• Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
• Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii
Distanţa dintre vehicule
Părăsirea benzii de rulare
• Limitatorul de viteză reglabil
Controlul vitezei
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplasează cu viteze mici
• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
Tehnologia de siguranţă pre-impact
Tehnologia de siguranţă pre-impact este proiectată pentru a ajuta şoferul să evite
coliziunile sau să reducă gravitatea acestora în cazurile în care nu pot să fie evitate.
Conducerea înainte
• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Conducerea înapoi
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplasează cu viteze medii/ridicate

12
În timp ce conduceţi
Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Farurile adaptive cu leduri”.
Farurile adaptive cu leduri
Farurile adaptive cu leduri sunt trecute de la faza scurtă la faza lungă după cum
urmează pentru a asigura vizibilitatea şoferului fără a orbi şoferul vehiculul din faţă
sau al vehiculul care se apropie din direcţie opusă.
Această funcţie atenuează numai lumina fazei lungi care străluceşte pe vehiculul din faţă.
Faza lungă antiorbire
Faza lungă se va atenua atunci când conduceţi cu o viteză de peste 40 km/h. Atunci
când viteza vehiculului este mai mică de 30 km/h, faza se transformă în faza scurtă.
NOTĂ
Indicatorul luminos pentru faza lungă a farurilor se aprinde atunci când faza
lungă este aprinsă.
Această funcţie extinde aria de luminare a luminii produse de faza scurtă în timp ce
conduceţi cu viteze de până la 40 km/h.
Faza scurtă cu arie de acoperire extinsă
Această funcţie deplasează în sus unghiul de luminare al luminii produse de faruri
în timp ce conduceţi pe autostradă.
Modul pentru autostradă

13
În timp ce conduceţi
Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Farurile adaptive cu leduri”.
Farurile adaptive cu leduri
Alte detalii sunt descrise în textul relevant.
NOTĂ
În următoarele situaţii, este posibil ca farurile adaptive cu leduri să nu
funcţioneze conform aşteptărilor.
• Atunci când există surse de lumină în zonă, precum felinare, reclame luminate
şi semafoare.
• Atunci când există obiecte reflectorizante în zonă, precum panouri şi semne
reflectorizante.
• Atunci când vizibilitatea este redusă de ploaie, zăpadă şi ceaţă.
• Atunci când conduceţi pe drumuri cu curbe strânse sau ondulări.
Sistemul comută farurile pe faza lungă după ce contactul este trecut în poziţia
pornit şi butonul pentru faruri este în poziţia AUTO.
Pentru a activa sistemul
ATENŢIE!
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe farurile adaptive cu leduri şi conduceţi vehiculul
acordând suficientă atenţie siguranţei. Dacă este necesar, treceţi manual farurile
de la faza lungă la faza scurtă.
Alte detalii sunt descrise în textul relevant.
Indicatorul luminos (verde) pentru farurile adaptive cu leduri din bord se aprinde în
timp ce farurile adaptive cu leduri funcţionează.
Indicatorul luminos pentru farurile adaptive cu leduri (verde)

În timp ce conduceţi
14Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)”.
Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este proiectat să menţină
controlul spaţiului dintre vehicule în funcţie de viteza vehiculului folosind un
senzor radar pentru a detecta distanţa până la vehiculul din faţă, iar prin presetarea
vitezei vehiculului între 30 km/h şi 145 km/h, şoferul este eliberat de obligaţia de
a folosi constant pedala de acceleraţie sau de frână.
Folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) pe drumuri expres şi
alte drumuri publice care nu necesită accelerarea şi decelerarea repetate.
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul pilotului automat cu radar Mazda
(MRCC) şi conduceţi întotdeauna cu grijă:
Capacitatea pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) de a detecta vehiculele din
faţă depinde de condiţiile meteorologice şi de drum.
În plus, este posibil ca sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru
a evita lovirea vehiculului din faţă dacă acesta frânează brusc sau un alt
vehicul intră pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident. Verificaţi
siguranţa zonei din jur şi acordaţi suficientă atenţie distanţei dintre vehiculul
dumneavoastră şi vehiculele care se deplasează în faţă şi în spate.
AVERTISMENT
Nu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în
următoarele locuri. În caz contrar, ar putea avea loc un accident:
• Drumuri cu curbe strânse, trafic aglomerat sau drumuri care necesită
accelerare repetată şi frecventă.
• La intrarea pe benzile de tranzit şi zonele de servicii ale drumurilor expres.
• Drumuri alunecoase, precum drumurile acoperite cu polei sau zăpadă.
• Pante descendente lungi.
În plus, dacă vehiculul începe să se apropie de vehiculul din faţă deoarece, de
exemplu, vehiculul din faţă frânează brusc, un semnal de avertizare şi o indicaţie
de avertizare sunt activate simultan în afişaj pentru a vă alerta să menţineţi o
distanţă suficientă între vehicule.

15
În timp ce conduceţi
Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)”.
Indicaţia afişajului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) Setarea pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) poate fi anulat pe timp de
ploaie, ceaţă, zăpadă sau în alte condiţii meteo nefavorabile sau dacă suprafaţa
din faţă a grilei radiatorului este murdară.
NOTĂ
În următoarele condiţii, funcţionarea sistemului de pilot automat cu radar Mazda
(MRCC) este temporar anulată, indicaţia de anulare apare în afişajul bordului, iar
indicatorul luminos MRCC (verde) se stinge simultan.
• Butonul CANCEL (anulare) este apăsat sau frâna este apăsată.
Starea de setare a sistemului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este
indicată în afişajul din bord.
O defecţiune a sistemului sau condiţiile de operare sunt indicate printr-o avertizare.
• Frâna de parcare este acţionată.
• Schimbătorul de viteze este în poziţia P, N sau R (pentru vehiculele cu
transmisie manuală, numai poziţia R).
• Viteza vehiculului scade la mai puţin de 25 km.
• DSC, sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) sau sistemul
inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) funcţionează.
• Este detectată o defecţiune a sistemului.
Alte detalii sunt descrise în textul relevant.
Afişajul vehiculului din faţă
Viteza setată a
vehiculului MRCC Afişajul distanţei dintre
vehicule MRCC