2015 MAZDA MODEL CX-3 Manual del propietario (in Spanish) 

3–23
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
Abriendo y cerrando la compuerta
trasera
Abriendo la compuerta trasera con el
abridor eléctrico de compuerta trasera
Abra el seguro de las puertas y la
compuerta trasera, luego oprima el abridor
eléctrico de compuerta trasera en la
compuerta trasera, y levante la compuerta
trasera cuando suelta el seguro.
Abridor eléctrico de
compuerta trasera
NOTA
(Con función de entrada sin llave
avanzada)
 
 Una compuerta trasera cerrado con
seguro también se puede abrir si se
lleva consigo la llave.
  Al abrir la compuerta trasera con
las puertas y la compuerta trasera
bloqueadas, podría ser necesario
que transcurrieran unos segundos
para que la compuerta trasera se
abra después de oprimir el abridor
eléctrico de la compuerta trasera.
  La compuerta trasera se puede cerrar
cuando las puertas se cierran con
la llave dentro del vehículo. Sin
embargo, para evitar dejar la llave
olvidada dentro del vehículo cerrado,
la compuerta trasera se puede abrir
oprimiendo el abridor eléctrico de
la compuerta trasera. Si no se puede
abrir la compuerta trasera a pesar de
realizar este procedimiento, oprima
el interruptor de petición para abrir
completamente la compuerta trasera
después de cerrar completamente la
compuerta trasera.
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3–24
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
NOTA
 

 Cuando se libere el seguro de la
compuerta trasera oprimiendo el
abridor eléctrico de la compuerta
trasera, la compuerta trasera se
levanta ligeramente para permitir
abrirla. Si la compuerta trasera no
se abre durante un cierto período
de tiempo después que se oprime
el abridor eléctrico de la compuerta
trasera, la compuerta trasera no se
puede levantar más de su posición
ligeramente levantada. Oprima el
abridor eléctrico de la compuerta
trasera para abrir completamente
la compuerta trasera. Para cerrar
la compuerta trasera a su posición
ligeramente cerrada, ábrala primero
oprimiendo el abridor eléctrico de la
compuerta trasera, y espere durante 1
segundo o más luego ciérrela.
 Si la compuerta trasera no está
completamente cerrada, el
conductor será notifi cado mediante
un advertencia en el grupo de
instrumentos.
 
 Si la batería del vehículo
está descargada o existe un
malfuncionamiento en el sistema
eléctrico y no se puede abrir la
compuerta trasera, puede abrir la
compuerta trasera realizando el
procedimiento de emergencia.
 Consulte la sección Cuando no se
puede abrir la compuerta trasera en la
página 7-58 .
Cerrando la compuerta trasera
PRECAUCION
Cuando cierre la compuerta trasera,
vuelva a colocar la bandeja para
equipajes a su posición original. Si
se cierra la compuerta trasera con la
bandeja para equipajes en posición
vertical, la cubierta del compartimiento
para equipajes se puede dañar.
Cubierta del compartimiento
para equipajes
Bandeja para
equipajes
Baje la compuerta trasera lentamente
usando el agujero de la empuñadura de
la compuerta trasera, luego empuje la
compuerta trasera para cerrar usando
ambas manos.
No la golpee. Tire hacia arriba de la
compuerta trasera para asegurarse que
quedó bien cerrada.
Agujero de la
empuñadura de la
compuerta trasera
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*Algunos modelos.3–25
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
Compartimiento para equipajes
Cubierta del compartimiento para
equipajes*
ADVERTENCIA
No coloque nada encima de la
cubierta:
Colocar equipaje o carga sobre la
cubierta del compartimiento para
equipajes es peligroso. Durante una
frenada brusca o un choque, la carga
podría salir proyectada y golpear o
herir a alguien. El vehículo tiene una
tapa de compartimiento para equipaje
ligera para mantener los contenidos
del área para equipajes fuera de la
vista; en caso de un accidente como
un vuelco, no retendrá en su lugar
los objetos pesados que no hayan
sido asegurados. Ate todos los objetos
pesados, ya sea equipaje o carga,
usando los ganchos de amarre.
Asegúrese que el equipaje y carga están
bien seguros antes de conducir:
No asegurar el equipaje y la carga
mientras conduce es peligroso pues se
puede mover o aplastar en caso de una
parada brusca o un choque y podría
causarle heridas.
PRECAUCION
Asegúrese que la cubierta del
compartimiento para equipajes está bien
fi rme. Si no está bien segura, se podría
soltar inesperadamente y resultar en
heridas. Se puede acceder al compartimiento para
equipaje abriendo la compuerta trasera
cuando ha colocado las correas a los lados
de la compuerta trasera.
Correa
Retirando la cubierta
Esta cubierta se puede retirar del
compartimiento para tener más espacio.
1. Retire las correas de los ganchos.
2. Levante un poco el extremo de la
cubierta de compartimiento para
equipaje, tírelo hacia fuera, y retírelo
de los pasadores.
Pasador
Pasador
3. Levante el extremo delantero de la
cubierta de compartimiento para
equipaje y retírelo.
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3–26
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Precauciones de combustible y gases del escape
Especifi caciones del combustible (SKYACTIV-G 2.0)
Los vehículos con convertidores catalíticos o sensores de oxígeno SOLO deben usar
COMBUSTIBLE SIN PLOMO, que reducirá las emisiones de gases y reducirá la suciedad
de las bujías de encendido al mínimo.
El vehículo funcionará mejor con el combustible indicado en el cuadro.
Combustible Número de octano
investigado País
Combustible sin plomo
Premium (de acuerdo
con EN 228 y dentro
E10 )
*1
95 o mayor Nueva Caledonia, Turquía, Azerbaiyán, Armenia, Georgia,
Kazajistán, Islas Canarias, Reunión, Marruecos, Austria,
Grecia, Italia, Suiza, Bélgica, Dinamarca, Finlandia,
Noruega, Portugal, España, Suecia, Hungría, Alemania,
Polonia, Bulgaria, Croacia, Eslovenia, Luxemburgo,
Eslovaquia, Latvia, Lituania, Rusia, Bielorusia, Francia,
Ucrania, República Checa, Estonia, Faroe, Islandia,
Rumania, Países Bajos, Macedonia, Bosnia y Herzegovina,
Serbia, Montenegro, Albania, Moldova, Martinica,
Guyana Francesa, Guadalupe, Singapur, Hong Kong,
Macao, Malasia, Brunei, Mauricio, Sudáfrica, Bermuda,
Jamaica, Barbados, Antigua, Guatemala, Bolivia, Uruguay,
Honduras, Nicaragua, Aruba, St. Martin, Chipre, Malta,
Irlanda, Reino Unido, Taiwán, Tahití, Vanuatu, Emiratos
Árabes Unidos, Líbano, Israel, Argelia, Libia, Túnez,
Madagascar
Combustible normal sin
plomo 92 o mayor Egipto, Myanmar
90 o mayor Indonesia, Nepal, Sri Lanka, Fidji, Kenya, Trinidad y
Tobago, Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haití,
Colombia, República Dominicana (Volante a la izquierda),
Panamá, Perú, Islas Vírgenes Inglesas, Curacao, Filipinas,
Camboya, Laos, Vietnam, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia
Saudita, Bahréin, Jordania, Siria, Costa de Marfi l, Nigeria,
Angola
*1 Europa
El uso de gasolina de octanaje menor puede hacer que el sistema de control de emisiones
pierda efectividad. También puede producir detonaciones en el motor o dañarlo seriamente.
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3–27
Antes de conducir
Combustible y emisiones
PRECAUCION
  USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO.  El combustible con plomo es malo para el convertidor catalítico y los sensores de
oxígeno y hará que se deteriore el sistema de control de emisiones y o tenga fallas.
  El uso del combustible E10 con 10 % de etanol en Europa es seguro para su vehículo.
Los daños en su vehículo ocurrirán cuando el etanol excede esta recomendación.
  Nunca agregue aditivos de sistema de combustible, de lo contrario se podría dañar el
sistema de control de emisiones. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda para más detalles.
Especifi caciones del combustible (SKYACTIV-D 1.5)
El vehículo funcionará efi cientemente con gasoil con especifi caciones EN590 o equivalente.
PRECAUCION

 Nunca use otro combustible que el especifi cado EN590 o equivalente para su vehículo.
El uso de gasolina o queroseno en motores Diesel puede resultar en daños al motor.
  Nunca agregue aditivos al sistema de combustible. De lo contrario podría dañar el
sistema de control de emisiones. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda para más detalles.
NOTA
Al agregar combustible, siempre agregar al menos 10 litros de combustible.
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3–28
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Sistema de control de emisiones (SKYACTIV-G 2.0)
Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones (el convertidor catalítico
es parte de ese sistema) que permite que el vehículo cumpla con las normas de emisiones de
escape.
ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos infl amables:
Estacionar sobre objetos infl amables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el
motor apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal
y puede encender cualquier objeto infl amable. Un incendio resultante podría provocar
heridas graves o incluso la muerte.
PRECAUCION
Si se ignoran las siguientes precauciones el plomo se podría acumular en el catalizador en
el interior del convertidor o provocar un recalentamiento del convertidor. Cualquiera de
las dos cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.
 
 USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO. 
 No conduzca su Mazda si advierte algún síntoma de malfuncionamiento del motor. 
 No conduzca cuesta abajo con el motor apagado. 
 No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado. 
 No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos. 
 No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben
ser realizados por un técnico especializado.
  No intente arrancar su vehículo empujando o tirando del mismo.
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3–29
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Sistema de control de emisiones (SKYACTIV-D 1.5)
Su vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones (el convertidor catalítico
es parte de ese sistema) que permite que su vehículo cumpla con las normas de emisiones de
escape.
ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos infl amables:
Estacionar sobre objetos infl amables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el
motor apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal
y puede encender cualquier objeto infl amable. Un incendio resultante podría provocar
heridas graves o incluso la muerte.
PRECAUCION
Si se ignoran las siguientes precauciones el plomo se podría acumular en el catalizador en
el interior del convertidor o provocar un recalentamiento del convertidor. Cualquiera de
las dos cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.
 
 No conduzca su Mazda si advierte algún síntoma de malfuncionamiento del motor. 
 No conduzca cuesta abajo con el motor apagado. 
 No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado. 
 No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos. 
 No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben
ser realizados por un técnico especializado.
  No intente arrancar su vehículo empujando o tirando del mismo.
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3–30
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Gases del motor (Monóxido de carbono)
ADVERTENCIA
No conduzca su vehículo si huele gases del escape en el interior del mismo:
Los gases del motor son peligrosos. Estos gases contienen monóxido de carbono
(CO), que es incoloro, inodoro y tóxico. Al ser inhalado, puede causar la pérdida del
conocimiento y la muerte. Si oliera la presencia de gases del escape dentro del vehículo,
mantenga todas las ventanillas bien abiertas y consulte inmediatamente a un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
No haga funcionar el motor dentro de un lugar cerrado:
Es peligroso hacer funcionar el motor dentro de un lugar cerrado, como un garaje. Los
gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es tóxico, pueden entrar en
el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte.
Abra las ventanillas o ajuste la calefacción o el sistema de enfriamiento para que entre
aire fresco del exterior cuando el motor esté funcionando en vacío:
Los gases del escape son peligrosos. Cuando el vehículo se encuentre parado con
las ventanillas cerradas y el motor funcionando durante mucho tiempo incluso en
un área abierta, los gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es
tóxico, pueden entrar en el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del
conocimiento y la muerte.
Limpie la nieve debajo y alrededor de su vehículo, especialmente el caño de escape,
antes de hacer funcionar el motor:
Es peligroso hacer funcionar el motor cuando el vehículo se encuentra parado en
medio de nieve profunda. El caño de escape se podría tapar con nieve, haciendo que
los gases del escape entren en el vehículo. Debido a que los gases del escape contiene
monóxido de carbono que es venenoso, puede provocar la pérdida de conciencia o
incluso la muerte a los ocupantes del vehículo.
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