2015 MAZDA MODEL CX-3 Handleiding (in Dutch)

7–9
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
4. Bij modellen uitgerust met een
subwoofer, de stekker losmaken.
Stekker
OPMERKING
Voor het losmaken van de stekker is
mogelijk extra kracht nodig. Druk het
uitsteeksel stevig in.
5. Draai bij modellen uitgerust met een
subwoofer de bevestigingsbout los en
verwijder de woofer en het reservewiel.
Draai bij modellen die niet zijn
uitgerust met een subwoofer de
bevestigingsbout van het reservewiel
linksom en verwijder het reservewiel.
Reservewielbevestigingsbout
Vastzetten van het reservewiel
Berg het reservewiel op in de omgekeerde
volgorde van het verwijderen. Controleer
na het opbergen dat het reservewiel stevig
is vastgezet.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.7–10
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
Lekke band
noodreparatieset
*
De lekke band noodreparatieset die
bij uw Mazda wordt geleverd is voor
een tijdelijke reparatie van een licht
beschadigde lekke band welke veroorzaakt
is door het rijden over spijkers of
soortgelijke scherpe voorwerpen op het
wegdek.
Voer de noodreparatie van de lekke band
uit zonder de spijker of soortgelijke
scherpe voorwerp dat de lekke band heeft
veroorzaakt te verwijderen.
OPMERKING
Uw auto is niet uitgerust met een
reservewiel. Gebruik in het geval
van een lekke band de lekke band
noodreparatieset om de band tijdelijk
te repareren. Raadpleeg tijdens het
uitvoeren van de reparatie de instructies
die bij de lekke band noodreparatieset
worden geleverd. Wanneer een lekke
band tijdelijk is gerepareerd met behulp
van de lekke band noodreparatieset,
de band zo spoedig mogelijk door een
deskundige reparateur, bij voorkeur
een offi ciële Mazda reparateur laten
repareren of vernieuwen.
Betreffende de lekke band
noodreparatieset
De lekke band noodreparatieset bevat de
volgende onderdelen.
Bandreparatievloeistof
InspuitslangCompressor
Ventielafsluitergereedschap
Reserveventielafsluiter
Snelheidsbeperkingsticker Instrukties
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–11
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
WAARSCHUWING
Houd kinderen buiten het bereik van
de bandreparatievloeistof:
 
 Inslikken van bandreparatievloeistof
is gevaarlijk. In het geval
bandreparatievloeistof per ongeluk
wordt ingeslikt, onmiddellijk grote
hoeveelheden water drinken en
medische hulp inroepen.
  Bandreparatievloeistof welke
in aanraking komt met de ogen
en de huid is gevaarlijk. Als
bandreparatievloeistof in de ogen
terechtkomt of met de huid in
aanraking komt, dit onmiddellijk
met grote hoeveelheden water
afspoelen en medische hulp
inroepen.
OPMERKING
  De bandreparatievloeistof kan niet
opnieuw worden gebruikt. Nieuwe
bandreparatievloeistof is verkrijgbaar
bij een offi ciële Mazda reparateur.

 De lekke band noodreparatieset kan
niet worden gebruikt in de volgende
gevallen.
 Raadpleeg een deskundige
reparateur, bij voorkeur een offi ciële
Mazda reparateur.
 


 De periode van effectief gebruik
van de bandreparatievloeistof
is verstreken. (De periode van
effectief gebruik wordt aangegeven
op het etiket van de fl es.)




 De scheur of het gat is groter dan
ongeveer 4 mm.
 


 De schade heeft zich voorgedaan
op een ander gedeelte van de band
dan het loopvlak.
 


 Er is met nagenoeg geen resterende
lucht in de band met de auto
gereden.
 


 De band is van de velg losgeraakt.



 De velgrand is beschadigd.



 De band heeft twee of meer gaten.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–12
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
Gebruik van de lekke band
noodreparatieset
1. Parkeer op een vlakke ondergrond op
een veilige plaats buiten het verkeer en
trek de handrem aan.
2. Schakel bij een automatische
transmissie in stand P (parkeren) of bij
een handgeschakelde versnellingsbak
in stand R (achteruit) of 1 en zet de
motor stop.
3. Schakel de
waarschuwingsknipperlichten in.
4. Laat de passagiers uitstappen, neem
de bagage uit de auto en verwijder de
lekke band noodreparatieset.
Type A
Type B
5. De fl es met bandreparatievloeistof goed
schudden.
OPGELET
Als de fl es wordt geschud nadat de
inspuitslang er op is geschroefd, bestaat
de kans dat er bandreparatievloeistof
door de inspuitslang naar buiten
spuit. Wanneer bandreparatievloeistof
met kleding of andere voorwerpen
in aanraking komt, is het wellicht
onmogelijk deze te verwijderen. De fl es
schudden alvorens de inspuitslang er op
te schroeven.
OPMERKING
De bandreparatievloeistof kan gebruikt
worden bij buitentemperaturen tot -30
°C. Bij extreme lage temperaturen (0 °C
of lager) kan de bandreparatievloeistof
gemakkelijk hard worden en kan het
inspuiten van de vloeistof bemoeilijkt
worden. Warm de vloeistof binnen in
de auto op alvorens met het inspuiten te
beginnen.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–13
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
6. Verwijder de dop van de fl es. Schroef
de inspuitslang op de fl es terwijl u de
binnenste dop van de fl es op zijn plaats
laat zitten en breek de binnenste dop
open.
Kapje
Inspuitslang
Bandreparatievloeistof
7. Verwijder de ventieldop van de lekke
band. Druk de achterzijde van het
ventielafsluitergereedschap tegen de
afsluiter van het bandventiel en laat de
resterende lucht uit de band lopen.
Ventielafsluitergereedschap Ventiel
Ventieldop
OPGELET
Als er lucht in de band is achtergebleven
wanneer de ventielafsluiter wordt
verwijderd, kan de ventielafsluiter
naar buiten vliegen. De ventielafsluiter
voorzichtig verwijderen. 8. Draai de ventielafsluiter
linksom met behulp van het
ventielafsluitergereedschap en
verwijder de ventielafsluiter.
VentielVentielafsluiter
OPMERKING
Bewaar de ventielafsluiter op een plaats
waar deze niet vuil kan worden.
9. Steek de inspuitslang in het ventiel.
Ventiel
Inspuitslang
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–14
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
10. Houd de fl es met de onderkant
omhoog, knijp de fl es met uw handen
in en spuit de volledige inhoud van de
bandreparatievloeistof in de band.
Ventiel
11. Trek de inspuitslang uit het ventiel.
OPMERKING
De bandreparatievloeistof kan niet
opnieuw worden gebruikt. Koop een
nieuwe bandreparatieset bij een offi ciële
Mazda reparateur.
12. Steek de ventielafsluiter weer in het
ventiel en monteer deze door rechtsom
te draaien weer op zijn plaats.
InspuitslangVentielafsluitergereedschap
VentielVentielafsluiter
OPMERKING
Gooi de lege fl es van de
bandreparatievloeistof na gebruik
niet weg. Breng de lege fl es van
de bandreparatievloeistof naar een
offi ciële Mazda reparateur wanneer
de band vernieuwd wordt. De lege
fl es van de bandreparatievloeistof zal
noodzakelijk zijn om de gebruikte
bandreparatievloeistof uit de band te
verwijderen en op te ruimen.
13. Monteer daarna de inspuitslang aan
het uitsteeksel van de fl es om lekkage
van achtergebleven afdichtmiddel te
voorkomen.
Uitsteeksel
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–15
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
14. Bevestig de
rijsnelheidsbeperkingsticker op een
plaats die voor de bestuurder goed
zichtbaar is.
WAARSCHUWING
Bevestig de snelheidsbeperkingssticker
niet aan het instrumentenpaneel,
aangezien dit het zicht op onderdelen
zoals de waarschuwingsindikators of de
snelheidsmeter kan hinderen:
Bevestigen van de
rijsnelheidsbeperkingsticker op
de afdekking van het stuurwiel is
gevaarlijk. Wanneer de airbag wordt
opgeblazen, kan de sticker een obstakel
vormen en ernstig letsel veroorzaken. 15. Bevestig de compressorslang aan het
bandventiel.
Ventiel Compressorslang
16. Steek de stekker van de compressor in
de stekkerbus voor accessoires in het
interieur en zet het contact op ACC.
Compressor
Stekker van compressor
OPGELET
  Controleer alvorens de stekker van
de compressor uit de elektrische
insteekbus te verwijderen of de aan/
uit schakelaar van de compressor
uitgeschakeld is.
  De compressor kan met behulp
van de druktoets schakelaar in- en
uitgeschakeld worden.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–16
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
17. Zet de compressorschakelaar aan en
pomp de band voorzichtig op tot de
correcte bandenspanning is verkregen.
WAARSCHUWING
Gebruik de compressor nooit boven 300
kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5 psi):
Het gebruik van de compressor boven
300 kPa (3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi)
is gevaarlijk. Als de bandenspanning
hoger wordt dan 300 kPa (3,1 kgf/
cm
2 , 3 bar, 43,5 psi) wordt er hete
lucht vanuit de achterzijde van de
compressor geblazen waardoor u
brandwonden kunt oplopen.
OPGELET
Als de compressor langzaam werkt of
heet wordt, duidt dit op oververhitting.
Schakel de compressor onmiddellijk
uit en laat deze gedurende tenminste 30
minuten in uitgeschakelde toestand.
OPMERKING
  Controleer voor de correcte
bandenspanning het
bandenspanningslabel (frame van het
bestuurdersportier).
  Gebruik de compressor niet langer
dan 10 minuten, aangezien de
compressor beschadigd kan worden
wanneer deze gedurende langere
perioden gebruikt wordt.
OPMERKING
  Als de band niet kan worden
opgepompt, is reparatie van de band
wellicht niet mogelijk. Als de band
binnen een periode van 10 minuten
niet op de correcte bandenspanning
gebracht kan worden, heeft de band
een meer uitgebreide beschadiging
opgelopen.
 In dit geval kan de lekke band
noodreparatieset niet worden
gebruikt om de band te repareren.
Raadpleeg een deskundige
reparateur, bij voorkeur een offi ciële
Mazda reparateur.
  Als de bandenspanning van de band
te hoog is opgelopen, de schroefdop
boven op de compressor losdraaien
en enige hoeveelheid lucht afl aten.
18. Wanneer de band op de juiste
bandenspanning is gebracht, de
compressorschakelaar uitzetten en de
compressorslang van het bandventiel
losmaken.
19. Monteer de dop van het bandventiel.
20. Berg de lekke band noodreparatieset op
in de bagageruimte en rijd verder.
OPGELET
  Rijd voorzichtig naar een deskundige
reparateur, bij voorkeur een offi ciële
Mazda reparateur en houd de
rijsnelheid onder de 80 km/h.
  Als er met de auto 80 km/h of sneller
wordt gereden, bestaat de kans dat de
auto begint te trillen.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC