2015 MAZDA MODEL 6 Manual del propietario (in Spanish)

qExhibición de alerta de atención
de conductor
Cuando el sistema detecta el cansancio o
la disminución de la atención del
conductor, activa el sonido de advertencia
y exhibe un alerta en la exhibición
multinformación.
qCancelación del alerta de
atención de conductor
Se puede desactivar la alerta de atención
de conductor.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-14.
Cuando conduce
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Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA)í
El sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) fue diseñado para ayudar al
conductor a verificar el área de atrás del vehículo a ambos lados mientras anda marcha
atrás con el vehículo alertando al conductor de la presencia de vehículos que se aproximan
por atrás del vehículo.
El sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) detecta vehículos que se acercan
desde la izquierda o derecha del vehículo cuando se anda marcha atrás para salir de un
estacionamiento, y notificar al conductor de posibles peligros usando las advertencias de
monitoreo de punto ciego (BSM) y la advertencia sonora.
Areas de detección
Su vehículo
Funcionamiento de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA)
1. El sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) funciona cuando se mueve la
palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática)
a la posición de marcha atrás (R).
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Cuando conduce
íAlgunos modelos.
i-ACTIVSENSE

2. Si existe la posibilidad de un choque con un vehículo que se aproxima, la advertencia de
monitoreo de punto ciego (BSM) destellan y la advertencia sonora se activa
simultáneamente.
(Con monitor retrovisor)
La indicación de advertencia de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) en el monitor
retrovisor también sincroniza la luz de advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM)
en los espejos de puerta.
(Con monitor retrovisor)
ADVERTENCIA
Verifique visualmente el área alrededor antes de poner el vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado sólo para asistirlo a verificar por vehículos atrás cuando
pone el vehículo en marcha atrás. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento
de este sistema, la advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM) podría no destellar
o podría ser demorada a pesar de que haya un vehículo detrás del suyo. Siempre es
responsabilidad del conductor verificar hacia atrás.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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NOTA
lEn los siguientes casos, la indicación/el indicador de monitoreo de punto ciego (BSM)
OFF se enciende y el sistema deja de funcionar. Si la indicación/el indicador de
monitoreo de punto ciego (BSM) OFF permanece encendido, haga inspeccionar el
vehículo en un concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
lHa ocurrido algún problema con el sistema incluyendo las advertencias de
monitoreo de punto ciego (BSM).
lHa ocurrido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de radar
(trasero) en el vehículo.
lHay una gran acumulación de nieve o hielo en el paragolpes trasero cerca de un
sensor de radar (trasero).
lConducir sobre caminos cubiertos de nieve durante largos períodos.lLa temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente
por conducir durante largos períodos de tiempo en bajada en el verano.
lEl voltaje de la batería ha bajado.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

NOTA
lBajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil de detectarlos.
lLa velocidad del vehículo al andar a marcha atrás es 10 km/h o más rápida.lEl área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared
cercana o un vehículo estacionado. De marcha atrás con el vehículo a una posición
donde el área de detección del sensor de radar no esté más obstruida.)
Su vehículo
lSe acerque un vehículo directamente desde atrás de su vehículo.
Su vehículo
lEl vehículo está estacionado en ángulo.
Su vehículo
lDirectamente después de oprimir el interruptor de monitoreo de punto ciego (BSM)
y se puede usar el sistema.
lEn los siguientes casos, podría ser difícil ver las advertencias de monitoreo de punto
ciego (BSM) encendidas/destellando que se encuentran en los espejos de las puertas.
lLa nieve o hielo se adhiere a los espejos de las puertas.lEl vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o
polvo.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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NOTA
lDesactive el sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) cuando arrastre un
trailer o cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera del
vehículo. De lo contrario, las ondas de radio emitidas por el radar se bloquearán
haciendo que el sistema no funcione normalmente.
lLos sensores de radar del sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) puede
estar reglamentados por las leyes relacionadas a ondas de radio del país donde se
conduce el vehículo. Los sensores en este sistema fueron aprobados para el uso en los
EE.UU. (incluyendo sus territorios), Canadá y México. Si un vehículo con un sistema
de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) se conducido en un país diferente de
EE.UU., Canadá o México, el sistema debe desconectarse usando el interruptor de
monitoreo de punto ciego (BSM).
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

Control de crucero de radar de Mazda (MRCC)í
El sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) fue diseñado para mantener el
control de avance*1de acuerdo a la velocidad del vehículo usando un sensor de radar para
detectar la distancia al vehículo delante del suyo, que libera al conductor de tener que usar
constantemente el pedal del acelerador o del freno.
*1 Control hacia adelante: Control de la distancia entre su vehículo y el vehículo delante
de Ud. detectado por el sistema de Control de crucero de radar de Mazda (MRCC).
Además, si su vehículo se empieza a cercar al vehículo delante del suyo debido, por
ejemplo, a que el vehículo delante del suyo frena repentinamente, suena una advertencia y
se exhibe simultáneamente una indicación de advertencia en la exhibición para alertarlo de
mantener suficiente distancia entre los vehículos.
Los rangos de ajuste de velocidad posibles son los siguientes:
l(Modelos europeos)
Aproximadamente 30 km/h a 200 km/h
l(Excepto modelos europeos)
Aproximadamente 30 km/h a 145 km/h
Use el sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) en autopistas y otras
carreteras que no requieren aceleración y desaceleración repetidas
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) y siempre conduzca cuidadosamente:
El sistema de control de crucero de radar de Mazda(MRCC) fue diseñado para
reducir la carga en el conductor, y a pesar de mantener una velocidad de vehículo
constante, o específicamente, mantener una distancia constante entre su vehículo y el
vehículo detectado delante de Ud. de acuerdo a la velocidad del vehículo, el sistema
tiene limitaciones de detección dependiendo del tipo de vehículo delante del suyo y sus
condiciones, las condiciones meteorológicas y las condiciones del camino. Además, el
sistema podría no desacelerar lo suficiente como para evitar chocar el vehículo
delante del suyo si el vehículo delante del suyo frena repentinamente u otro vehículo
entra en la senda, lo que puede resultar en un accidente. Verifique siempre la
seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del freno o pedal del acelerador
mientras mantiene una distancia segura de los vehículos de adelante o los vehículos
que se acercan.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-173íAlgunos modelos.

ADVERTENCIA
No use el sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) en las siguientes
ubicaciones. De lo contrario, se podría ocasionar un accidente:lCaminos con curvas cerradas y donde el tránsito vehicular es pesado y no hay
suficiente espacio entre los vehículos. Caminos donde es necesario acelerar y
desacelerar frecuente y repetidamente (No es posible conducir bajo esas
condiciones usando el control de crucero de radar de Mazda (MRCC)).
lCuando entre y salga de intercambiadores, áreas de servicio y áreas de
estacionamiento de autopistas (Si sale de una autopista usando el control de
avance, el vehículo delante del suyo no será rastreado y su vehículo podría acelerar
a la velocidad preajustada).
lCaminos resbalosos como con hielo o nieve (Los neumáticos podrían patinar
haciendo que pierda el control del vehículo).
lBajadas prolongadas (para mantener la distancia entre vehículos, el sistema aplica
automática y continuamente los frenos lo que puede resultar en la pérdida de la
potencia de frenado).
Para propósitos de seguridad, desconecte el control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) cuando no lo use.
PRECAUCION
Si el vehículo está siendo remolcado o si está remolcando algo, desconecte el control de
crucero de radar de Mazda (MRCC) para evitar un malfuncionamiento.
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