2015 MAZDA MODEL 6 ESP

Afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS)
í
Het afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS) meet de afstand tussen uw auto
en een voorliggend voertuig met gebruik
van een radarsensor (voor) wanneer de
rijsnelheid 30 km/h of hoger is en geeft
een aanbevolen afstand aan om tussen
voertuigen aan te houden. Ook als uw
auto het voorliggende voertuig dichter
nadert dan de juiste aan te houden
tussenafstand, gaat de voorliggend-
voertuig indikatie op de multi-
informatiedisplay of Active Driving
Display (met Active Driving Display)
knipperen om de bestuurder te
waarschuwen een veilige afstand ten
opzichte van het voorliggende voertuig
aan te houden.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het
Afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS) en rijd altijd voorzichtig:
Het Afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS) geeft advies voor veilig rijden
en informeert de bestuurder een
aanbevolen, veilige afstand ten
opzichte van het voorliggende voertuig
aan te houden. De mogelijkheid voor
het bespeuren van een voorliggend
voertuig is beperkt en afhankelijk van
het soort voorliggende voertuig, de
weersomstandigheden en de
verkeerssituatie. Als dus het gaspedaal
en rempedaal niet correct bediend
worden kan dit een ongeluk
veroorzaken. Controleer altijd de
veiligheid van de omgeving en trap het
rempedaal of gaspedaal in terwijl u
een veilige afstand aanhoudt ten
opzichte van voorliggende voertuigen
of tegenliggers.
OPMERKING
lHet Afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS) functioneert wanneer aan
alle volgende voorwaarden is
voldaan:
lHet contact op ON wordt gezet.lHet
Afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS) is ingeschakeld.
lDe keuzehendel staat in een
andere stand dan de achteruit (R).
lDe rijsnelheid is 30 km/h of
sneller.
lDe objecten waardoor het systeem
geactiveerd wordt zijn 4-wielige
voertuigen.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-165íBepaalde modellen.

Vermoeidheidswaarschuwingí
De vermoeidheidswaarschuwing is een systeem dat vermoeidheid en verminderde aandacht
van de bestuurder bespeurt en raadt de bestuurder aan een rustpauze te nemen.
Wanneer de auto binnen rijstrookstrepen rijdt met een snelheid tussen ongeveer 65 en 140
km/h, schat de vermoeidheidswaarschuwing de mate van geaccumuleerde vermoeidheid en
verminderde oplettendheid van de bestuurder op basis van de informatie van de
vooruitrijcamera (FSC) en overige voertuiginformatie en wordt de bestuurder aangeraden
een rustpauze te nemen door middel van een indikatie op de multi-informatiedisplay en een
waarschuwingsgeluid.
Gebruik de vermoeidheidswaarschuwing op snelwegen of hoofdwegen.
Zie Vooruitrijcamera (FSC) op pagina 4-219.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op de vermoeidheidswaarschuwing en rijd altijd voorzichtig:
De vermoeidheidswaarschuwing bespeurt de vermoeidheid en verminderde
oplettendheid van de bestuurder en raadt de bestuurder aan een rustpauze te nemen,
echter het is niet bedoeld om van de weg afwijken van de auto te voorkomen. Teveel
vertrouwen op de vermoeidheidswaarschuwing kan ongelukken veroorzaken. Rijd
voorzichtig en bedien het stuurwiel op de juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de vermoeidheid en verminderde oplettendheid van
de bestuurder niet correct bespeurt, afhankelijk van de verkeerssituatie en
rijomstandigheden. De bestuurder dient met het oog op veilig rijden steeds voldoende
rust te nemen.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-169íBepaalde modellen.

OPMERKING
lDe vermoeidheidswaarschuwing functioneert wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan.
lDe rijsnelheid is tussen ongeveer 65 en 140 km/h.lHet systeem bespeurt witte (gele) rijstrookstrepen.lHet systeem heeft de registratie van de rijgegevens van de bestuurder voltooid.
lDe vermoeidheidswaarschuwing werkt niet onder de volgende omstandigheden.
lDe rijsnelheid is minder dan ongeveer 65 km/h.lDe rijsnelheid is hoger dan ongeveer 140 km/h.lDe auto maakt een scherpe bocht.lHet voertuig verandert van rijstrook.
lHet is mogelijk dat de vermoeidheidswaarschuwing onder de volgende
omstandigheden niet normaal functioneert.
lWanneer de (gele) rijstrookstrepen minder goed zichtbaar zijn doordat deze vuil
zijn of de verf afgesleten is.
lDe auto schokt of slingert voortdurend als gevolg van sterke wind of oneffen
wegen.
lEr wordt agressief met de auto gereden.lBij het veelvuldig wisselen van rijstrook.
lDe vermoeidheidswaarschuwing bespeurt de vermoeidheid en verminderde
oplettendheid van de bestuurder op basis van de rijgegevens bij een rijsnelheid tussen
ongeveer 65 en 140 km/h gedurende ongeveer 20 minuten. De rijgegevens zullen
onder de volgende omstandigheden worden teruggesteld.
lDe auto wordt gedurende 5 minuten of langer stopgezet.lDe rijsnelheid is minder dan ongeveer 65 km/h gedurende ongeveer 30 minuten.lHet contact is uitgezet.
lNadat de vermoeidheidswaarschuwing het eerste bericht dat een rustpauze aanraadt
heeft getoond, wordt geen volgend bericht getoond totdat er 45 minuten verstreken
zijn.
4-170
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE

qDisplay van
vermoeidheidswaarschuwing
Wanneer het systeem vermoeidheid of
verminderde oplettendheid van de
bestuurder bespeurt, wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
verschijnt er een alarmmelding in de
multi-informatiedisplay.
qUitschakelen van de
vermoeidheidswaarschuwing
De vermoeidheidswaarschuwing kan
ingesteld worden zodat deze niet wordt
geactiveerd.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-15.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-171

Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)í
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) is bedoeld om de bestuurder tijdens het
achteruitrijden te assisteren bij het controleren van het gebied aan de achterzijde van de
auto aan beide kanten door de bestuurder te waarschuwen voor de aanwezigheid van
voertuigen die vanaf de achterzijde naderen.
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) bespeurt voertuigen die tijdens het
achteruitrijden uit een parkeerruimte vanaf de linker- en rechterzijde van de auto naderen
en waarschuwt de bestuurder voor mogelijk gevaar met behulp van de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingslampjes en de waarschuwingszoemer.
Detectiegebieden
Uw auto
Werking van achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
1. Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) functioneert wanneer de
versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak) of de keuzehendel (automatische
transmissie) in de achteruitstand (R) gezet wordt.
4-172
Tijdens het rijden
íBepaalde modellen.
i-ACTIVSENSE

OPMERKING
lOnder de volgende omstandigheden kunnen de radarsensoren (achter) geen grote
objecten bespeuren of kunnen deze moeilijk bespeurd worden.
lDe rijsnelheid bij het achteruitrijden is ongeveer 10 km/h of hoger.lHet detectiegebied van de radarsensor (achter) wordt gehinderd door een nabije
muur of geparkeerd voertuig. Rijd achteruit tot een plaats waar het detectiegebied
van de radarsensor niet meer gehinderd wordt.)
Uw auto
lEr nadert een voertuig direct vanaf de achterzijde van uw auto.
Uw auto
lDe auto staat op een helling geparkeerd.
Uw auto
lHet systeem functioneert direct na het indrukken van de dodehoekmonitor (BSM)
schakelaar.
lIn de volgende gevallen kan het moeilijk zijn de dodehoekmonitor (BSM)
waarschuwingslampjes die op de portierspiegels zijn aangebracht te zien branden/
knipperen.
lDe portierspiegels zijn bedekt met sneeuw of ijs.lWanneer de voorportierruit beslagen is of bedekt is met sneeuw, ijs of modder.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-175

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeemí
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem regelt de volgafstand*1al naargelang de
rijsnelheid met behulp van een radarsensor die de afstand ten opzichte van een voorliggend
voertuig meet, zodat de bestuurder het gaspedaal of het rempedaal niet constant hoeft te
gebruiken.
*1 Volgafstandregeling: Regeling van de afstand tussen uw voertuig en het voorliggende
voertuig dat door het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem is bespeurd.
Als uw auto het voorliggende voertuig dichter begint te naderen, omdat bijvoorbeeld het
voorliggende voertuig plotseling afremt, wordt tegelijkertijd een waarschuwingsgeluid en
een waarschuwingsindikatie op de display geactiveerd om u te waarschuwen voldoende
afstand tussen de voertuigen te bewaren.
De volgende rijsnelheden kunnen ingesteld worden:
l(Europees model)
Ongeveer 30 km/h tot 200 km/h
l(Behalve Europese modellen)
Ongeveer 30 km/h tot 145 km/h
Gebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op snelwegen en overige
autowegen waarbij niet veel herhaalde acceleratie en snelheidsmindering vereist is
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem en rijd
altijd voorzichtig:
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem is bedoeld om de bestuurder te
ontlasten en hoewel een constante rijsnelheid wordt aangehouden, of specifieker, er
overeenkomstig de rijsnelheid een constante afstand wordt aangehouden tussen uw
auto en het bespeurde voorliggende voertuig, heeft het systeem detectiebeperkingen
afhankelijk van het soort voorliggende voertuig en de conditie ervan, de
weersomstandigheden en de verkeerssituatie. Verder is het mogelijk dat het systeem
niet in staat is voldoende af te remmen om een botsing met het voorliggende voertuig
te vermijden als het voorliggende voertuig plotseling afremt of een ander voertuig in
de rijstrook snijdt, waardoor een ongeluk veroorzaakt kan worden. Controleer altijd
de veiligheid van de omgeving en trap het rempedaal of gaspedaal in terwijl u een
veilige afstand aanhoudt ten opzichte van voorliggende voertuigen of tegenliggers.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-177íBepaalde modellen.

OPMERKING
lHet Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem functioneert wanneer aan alle
volgende voorwaarden is voldaan.
lDe rijsnelheid is als volgt:
(Europees model)
Ongeveer 30 km/h tot 200 km/h
(Behalve Europese modellen)
Ongeveer 30 km/h tot 145 km/h
lHet Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem is ingeschakeld.lDe handrem is niet aangetrokken.lDe Dynamische stabiliteitsregeling (DSC) werkt normaal.
(Handgeschakelde versnellingsbak)
lDe keuzehendel staat in een andere stand dan achteruit (R) of neutraal (N).lHet koppelingspedaal wordt niet ingetrapt.
(Automatische transmissie)
lDe keuzehendel staat in de stand (D) of de stand handmatig (M) (handmatige
functie).
lIn de volgende gevallen bestaat de kans dat de waarschuwingen niet geactiveerd
worden als uw auto het voorliggende voertuig dichter begint te naderen.
lU rijdt met dezelfde snelheid als het voorliggende voertuig.lDirect nadat het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem is ingesteld.lWanneer het gaspedaal wordt ingetrapt of direct nadat het gaspedaal is losgelaten.lEen ander voertuig snijdt in de rijstrook.
lDe volgende objecten worden niet als fysieke objecten herkend.
lVoertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.lVoetgangerslStilstaande objecten (stilstaande voertuigen, obstakels)
lAls een voorliggend voertuig met buitengewoon lage snelheid rijdt, bestaat de kans
dat het systeem dit niet correct bespeurt.
lTijdens het rijden met volgafstandregeling, het systeem niet instellen op tweewielige
voertuigen zoals motorfietsen en fietsen.
lGebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem niet onder
omstandigheden waarbij de waarschuwingen voor korte volgafstand veelvuldig
geactiveerd worden.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-179