2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECU

Smanjivanje bljeska farova
Retrovizor za zaštitom od refleksije
farova koji se podešava ručno
Za dnevnu vožnju gurnite ručicu za zaštitu
od refleksije farova napred. Da biste
smanjili blesak farova vozila koja se kreću
iza, povucite je nazad.

Noć DanRučica za regulisanje zasenjivanja
Ogledalo sa mogućnošću automatskog
zatamnjenja
Ogledalo sa mogućnošću automatskog
zatamnjenja smanjuje blesak farova vozila
koja se kreću iza vozila kada je paljenje
UKLJUČENO.

Pritisnite dugme za uključivanje/
isključivanje
da biste otkazali funkciju
automatskog zatamnjenja. Signalna
lampica će se ugasiti.
Da biste ponovo aktivirali funkciju
zatamnjenja, pritisnite dugme za
uključivanje/isključivanje
. Signalna
lampica će se upaliti.
Dugme za
uključivanje/isključivanje Signalna lampica
NAPOMENA
Nemojte da koristite sredstvo za
čišćenje stakla ili kačite predmete na ili
oko senzora svetlosti. U protivnom, to
će uticati na osetljivost senzora svetlosti
i moguće je da on neće raditi
uobičajeno.

Senzor svetlosti
Funkcija automatskog zatamnjenja se
poništava kada se paljenje prebaci u
položaj ON (uključeno), a ručica za
promenu stepena prenosa je položaju za
kretanje unazad (R).
Pre vožnje
Retrovizori
3-38

Prozori na električni
pogon
Da bi prozori na električni pogon radili,
neophodno je da paljenje bude prebačeno
u položaj ON (uključeno).
UPOZORENJE
Pre zatvaranja prozora, uverite se
da je otvor prazan:
Zatvaranje prozora na električni
pogon je opasno. Prozor može da
uhvati ruke, glavu ili čak vrat osobe
i dovede do ozbiljne povrede ili
smrti. Ovo upozorenje posebno važi
za decu.
Nikad nemojte dozvoliti deci da se
igraju prekidačima prozora na
električni pogon:
Ako prozori na električni pogon nisu
zaključani prekidačem prozora na
električni pogon, deca mogu
slučajno da pokrenu prozore na
električni pogon što može da dovede
do ozbiljnog povređivanja ako
prozor uhvati ruku, glavu ili vrat
deteta.
OPOMENA
Da biste sprečili pregorevanje osigurača
i oštećenje sistema prozora na električni
pogon, nemojte otvarati ili zatvarati više
od tri prozora odjednom.
NAPOMENA
Prozor na električni pogon se možda
neće više otvarati/zatvarati ako nastavite
da pritiskate prekidač nakon potpunog
otvaranja/zatvaranja prozora na
električni pogon. Ako se prozor na
električni pogon ne otvara/zatvara,
sačekajte nekoliko trenutaka, pa ponovo
pritisnite prekidač.
tRukovanje vozačevim prozorom na
električni pogon
Uobičajeno otvaranje/zatvaranje
Da biste prozor otvorili do željenog
položaja, lagano pritisnite i držite
prekidač.
Da biste prozor zatvorili do željenog
položaja, lagano povucite prekidač naviše.

Prozor vozača
Otvaranje Zatvaranje
Glavni prekidači za kontrolu
Automatsko otvaranje/zatvaranje
Da biste automatski potpuno otvorili
prozor, pritisnite prekidač do kraja a zatim
ga pustite. Prozor će se automatski
potpuno otvoriti.
Pre vožnje
Prozori
3-39

OPOMENA
Da bi senzor provale pravilno radio,
budite svesni sledećeg:
•nemojte kačiti odeću ili predmete na
naslon za glavu ili kuku za kapute,
•vratite otvorene zaštitnike od sunca u
početni položaj,
•nemojte zaklanjati senzor provale
pokrivajući ga ili stavljajući predmete
na njega,
•ne dozvolite da se senzor provale
zaprlja i nemojte ga brisati tečnošću.
•Nemojte da udarate ili izlažete
udarima senzor provale ili masku
senzora provale.
•Nemojte ugrađivati sedišta ili
presvlake sedišta koji nisu originalni
Mazda proizvodi.
•Da biste sprečili zaklanjanje senzora
provale, nemojte da stavljate
predmete ili teret koji su viši od
naslona za glavu u blizinu senzora
provale.

Senzor provale i maska
senzora provale
ttNačin rada
Uslovi za aktiviranje sirene
Kada neka od sledećih situacija aktivira
sistem, sirena se oglašava isprekidanim
zvukom, a upozoravajuća svetla za
opasnost trepere oko 30 sekundi:
•otključavanje vrata ključem ili
unutrašnjim dugmetom za zaključavanje
vrata,
•nasilno otvaranje vrata, poklopca motora
ili zadnjih vrata na podizanje/poklopca
prtljažnika.
•otvaranje poklopca motora povlačenjem
ručice za otvaranje poklopca motora,
•prebacivanje paljenja u položaj ON
(uključeno) bez korišćenja tastera za
startovanje,
•senzor provale otkrije pokrete u vozilu.
Sistem će se ponovo aktivirati (najviše 10
puta) ako neki od gore navedenih uslova ne
budu otklonjeni.
•Odvajanje klema na akumulatoru
(upozoravajuća svetla za opasnost ne
trepere).
Sistem će se aktivirati oko 10 puta.
NAPOMENA
Ako se akumulator isprazni dok je
sistem za odvraćanje od krađe
aktiviran, kada se akumulator napuni ili
zameni sirena će se aktivirati i
upozoravajuća svetla za opasnost će
treperiti.
Pre vožnje
Bezbednosni sistem
3-48

Vožnja u zimskim
uslovima
Nosite opremu za vanredne situacije,
uključujući lance za točkove, čistače
stakla, baklje, mali ašov, kablove za
spajanje dva akumulatora i malu vreću
peska ili soli.
Zatražite od stručnog servisa –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis –
da proveri sledeće:
•U hladnjak sipa odgovarajuću količinu
antifriza.
Pogledajte odeljak „Rashladna tečnost
motora“ na strani 6-31.
•Prekontroliše akumulator i njegove
kablove. Hladnoća smanjuje kapacitet
akumulatora.
•Koristite motorno ulje pogodno za
najniže temperature okruženja u kojima
će se vozilo koristiti (strana 6-24).
•Prekontroliše da li u sistemu paljenja
ima oštećenja ili labavih veza.
•Koristite tečnost za pranje stakala koja
sadrži antifriz – ali ne koristiti rashladnu
tečnost motora kao tečnost za pranje
stakala (strana 6-36).
NAPOMENA
•Nemojte koristiti ručnu kočnicu na
temperaturama ispod nule jer može
da se zamrzne. Umesto toga,
prebacite stepen prenosa u položaj P
kod automatskog sklopa menjača i
diferencijala, a u položaj 1 ili R kod
ručnog sklopa menjača i
diferencijala. Blokirajte zadnje
točkove.
•Pre vožnje uklonite sneg. Sneg koji
ostane na vetrobranu je opasan jer
može blokirati vidno polje.
•Prilikom čišćenja leda ili smrznutog
snega sa retrovizora i vetrobrana
nemojte primenjivati prekomernu silu
na čistač stakla.
•Za uklanjanje snega ili leda se
prozora i ogledala nikada nemojte
koristiti toplu ili vrelu vodu jer to
može da izazove naprsnuće stakla.
•Vozite polako. Sneg ili led koji prionu
na kočionu opremu mogu da imaju
štetan uticaj na rad kočnice. Ako dođe
do takve situacije, vozite polako,
puštajte pedalu gasa i lagano
pritiskajte pedalu kočnice nekoliko
puta dok se učinak kočenja ne vrati
na uobičajen.
tPneumatici za sneg
UPOZORENJE
Koristite pneumatike iste veličine i
tipa (za sneg, radijalne ili
neradijalne) na sva četiri točka:
Opasno je koristiti pneumatike
različitih veličina ili tipova. To može
u velikoj meri da utiče na
upravljanje vozilom i da dovede do
udesa.
OPOMENA
Pre upotrebe zimskih pneumatika sa
klincima proverite lokalne propise.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-59

tPoruka položaja stepena prenosa
Kada se paljenje prebaci u položaj ON
(uključeno), prikazuje se položaj ručice za
promenu stepena prenosa.
Indikator položaja brzine
U režimu ručne promene stepena prenosa,
svetli oznaka „M“ indikatora položaja
promene stepena prenosa i prikazuje se
numerička oznaka odabranog stepena
prenosa.
ttUpozoravajuća lampica
Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-44.
tRasponi sklopa menjača i
diferencijala
•Signalna lampica položaja stepena
prenosa svetli na instrument tabli.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/
signalne lampice“ na strani 4-43.
•Ručica za promenu stepena prenosa
mora biti u položajima P ili N da bi
starter bio aktivan.
P (parkirni)
Položaj P blokira sistem menjača i
diferencijala i sprečava prednje točkove da
se okreću.
UPOZORENJE
Uvek podesite ručicu za promenu
stepena prenosa u položaj P i
podignite ručnu kočnicu:
Opasno je da samo podesite ručicu
za promenu stepena prenosa u
položaj P, a da ne koristite ručnu
kočnicu da biste zadržali vozilo. Ako
položaj P ne uspe da ga zadrži,
vozilo može da se pomeri i izazove
udes.
OPOMENA
•Promena stepena prenosa u položaje
P, N ili R dok se vozilo kreće, može
da ošteti sistem menjača i
diferencijala.
•Prebacivanje stepena prenosa u
brzinu za vožnju ili za unazad, kada
se motor kreće brže od stanja
mirovanja, može da ošteti menjač.
R (unazad)
U položaju R, vozilo se kreće samo
unazad. Morate biti potpuno zaustavljeni
pre prebacivanja u ili iz položaja R, izuzev
u retkim slučajevima kao što je objašnjeno
u odeljku „Ljuljanje vozila“ (strana 3-58).
To ko m vo ž n j e
Sklop menjača i diferencijala
4-53

tPutna svetla*
Neke zemlje zahtevaju da vozila koja se
kreću imaju upaljena svetla (putna svetla)
tokom dana.

Putna svetla se automatski uključuju kada
je paljenje prebačeno na ON (uključeno).
(bez sistema svetala za dolazak)
Putna svetla se automatski uključuju kada
se vozilo pokrene. (Sa sistemom svetala za
dolazak)

Ona se isključuju kada radi ručna kočnica
ili je ručica za promenu stepena prenosa
pomerena u položaj P (automatski sklop
menjača i diferencijala).
NAPOMENA
(Osim u zemljama gde je
zabranjeno zakonom)
Putna svetla mogu biti isključena.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-16.
Prednja svetla za maglu*
Prednja svetla za maglu se mogu koristiti
kada je paljenje u položaju ON
(uključeno). (Sa sistemom svetala za
dolazak)
Upotrebite ovaj prekidač da biste uključili
prednja svetla za maglu. Prednja svetla za
maglu će poboljšati vidljivost tokom noći i
u uslovima pojave magle.

Da biste uključili prednja svetla za maglu,
okrenite prekidač svetla za maglu u
položaj
ili položaj (prekidač svetla za
maglu se automatski vraća u položaj
).

Prekidač svetla za maglu
Prekidač farova mora da bude u položaju
ili položaju pre nego što uključite
prednja svetla za maglu.
Signalna lampica prednjeg svetla za maglu
na instrument tabli svetli sve dok su
uključena prednja svetla za maglu.

Tokom vožnje
Prekidači i kontrole
4-74*Neki modeli.

Kontrola automatskog brisača
Kada je ručica brisača u položaju
,
senzor za kišu detektuje količinu padavina
na vetrobranu i automatski uključuje ili
isključuje brisače (off (isključeno) –
intermittent (srednje) – low speed (mala
brzina) – high speed (velika brzina)).

Osetljivost senzora za kišu možete da
podesite okretanjem prekidača na ručici
brisača.
Iz srednjeg položaja (normalno), okrenite
prekidač nadole za veću osetljivost (brži
odziv) ili ga okrenite nagore za manju
osetljivost (sporiji odziv).
Veća osetljivost
Manja osetljivostPrekidač
Srednji
položaj
OPOMENA
•Nemojte da prekrivate senzor za kišu
lepljenjem nalepnice ili etikete na
vetrobran. U suprotnom, senzor za
kišu neće moći pravilno da radi.
•Kad je ručica brisača u položaju
, a paljenje u položaju ON
(uključeno), brisači mogu automatski
da se kreću u sledećim slučajevima:
•Ako ste dodirivali vetrobran iznad
senzora za kišu ili ga brisali krpom.
•Ako je vetrobran udaren rukom ili
drugim predmetom, bilo izvan, bilo
unutar vozila.
Držite ruke i strugače dalje od
vetrobrana kada je ručica brisača u
položaju
i paljenje je
uključeno, jer kada se brisači
automatski aktiviraju, možete da
priklještite prste ili da oštetite brisače
i metlice brisača.
Ako želite da očistite vetrobran,
povedite računa da brisači budu
potpuno isključeni (kada je
najverovatnije da motor bude
ostavljen da radi), to je posebno
važno kada čistite led i sneg.
NAPOMENA
•Kada u toku vožnje prebacite ručicu
automatskog brisača iz položaja
u položaj , prvi put aktivirate
brisače vetrobrana, posle čega oni
rade u skladu sa količinom padavina.
•Kontrola automatskog brisača se
možda neće aktivirati kada je
temperatura senzora oko -10 °C ili
niža, ili oko 85 °C ili viša.
•Ako je vetrobran obložen slojem
otpornim na vodu, senzor za kišu
možda neće biti u stanju da ispravno
proceni količinu padavina, pa kontrola
automatskog brisača možda neće
moći ispravno da radi.
Tokom vožnje
Prekidači i kontrole
4-80

•Radarski senzori (zadnji) imaju ograničenu mogućnost otkrivanja. U sledećim
slučajevima sposobnost otkrivanja sistema za praćenje zadnjeg mrtvog ugla može da
oslabi i ne radi normalno:
•Zadnji branik u blizini radarskih senzora (zadnjih) je deformisan.
•Sneg, led ili blato se lepe u blizini radarskih senzora (zadnjih) na zadnjem braniku.
•U određenim vremenskim uslovima, uključujući kišu, sneg ili maglu.
•Može da se desi da radarski senzori (zadnji) uopšte neće moći da otkriju, ili će sa
teškoćom da otkriju sledeće:
•Mala vozila na dva točka, bicikle, pešake i nepokretne predmete na putu ili uz ivicu
puta.
•Vozila sa oblicima karoserije od kojih radarski talas ne može da se odbije, kao što su
nenatovarene prikolice male visine i sportski automobili.
•Vozilo se nalazi u dometu otkrivanja u susednoj traci pozadi, ali se ne približava.
Sistem donosi odluke na osnovu podataka koje radar otkriva o vozilu koje se
približava.
•Drugo vozilo se kreće uporedo istom brzinom već duže vreme.
•Vozila se približavaju iz suprotnog smera.
•Drugo vozilo koje pokušavate da preteknete svojim vozilom se nalazi u susednoj
traci.
•U susednoj traci koja je izuzetno široka, nalazi se jedno vozilo. Domet otkrivanja
radarskih senzora (zadnjih) je podešen prema širini trake glavnih autoputeva.
•U sledećim slučajevima, moguće je da se signalna lampica i upozoravajući zvučni
signal sistema RVM ne pokrenu ili da se pokrenu sa zakašnjenjem:
•Drugo vozilo koje se kreće trakom pored susedne, prelazi u susednu traku.
•Prilikom vožnje na strmom nagibu.
•Prilikom prolaska preko planinskog prelaza.
•Kada je ugao okretanja mali (prilikom skretanja u oštrim krivinama, oko kružnih
tokova, ili na raskrsnicama).
•Postoji razlika u visini traka kojima se vozila kreću.
•Neposredno nakon što ste uključili sistem.
•Ako je traka izuzetno uska, moguće je da bude otkriveno vozilo u traci pored susedne
trake. Domet otkrivanja radarskih senzora (zadnjih) je podešen prema širini trake
glavnih autoputeva.
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-120