2015 Lancia Ypsilon čas

U zadních míst se signalizace spustí pouze při
rozepnutí některého z bezpečnostních pásů (kontrolka
bliká červeně). Kontrolka signalizace pásu, který byl
rozepnut, začne blikat (červeně) a bliká po dobu
asi 30 sekund. Současně zazní zvuková výstraha.
Při rozepnutí více bezpečnostních pásů příslušná
kontrolka začne nezávisle na ostatních blikat
(červeně). Kontrolky začnou svítit zeleně zapnutím
příslušného bezpečnostního pásu znovu zapne.
Po asi 30 sekundách po poslední signalizaci příslušné
kontrolky pro zadní sedadla zhasnou bez ohledu na
stav bezpečnostního pásu (červeně nebo zeleně).UPOZORNĚNÍ Jestliže jsou všechny (přední a
zadní) pásy zapnuté, otočením klíčku v zapalování na
polohu MAR zůstanou kontrolky svítit zeleně po
dobu asi 30 sekund.
UPOZORNĚNÍ Otočením klíčku v zapalování na
MAR se kontrolky signalizace zapnutých
bezpečnostních pásů rozsvítí zeleně; kontrolky
signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů rozsvítí
červeně. V případě, že bude zapnutý i poslední pás,
zůstanou kontrolky svítit zeleně po dobu asi 30
sekund, a pak zhasnou.
116
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Zadní sedadla (kontrolky č.2a3-čtyřmístné verze
nebo č. 2,3a4verze-pětimístné verze)

UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Řidič je povinen dodržovat platné předpisy
stanovující povinnost a způsob používání
bezpečnostních pásů (a zajistit jejich dodržování i
ostatními osobami cestujícími ve vozidle).
Bezpečnostními pásy se řádně připoutejte před
každou jízdou.
Bezpečnostními pásy se musejí poutat i těhotné ženy:
i pro ně a pro nenarozené dítě je riziko úrazu v
případě nárazu výrazně nižší, pokud mají zapnuté
bezpečnostní pásy.
Těhotné ženy musejí umístit spodní část popruhu
dolů tak, aby vedl nad pánví a pod břichem, (jak
je znázorněno na obr. 98). Nejlepší způsob, jak
ochránit nenarozené dítě, je ochrana matky. Jen
správným upoutáním se bezpečnostním pásem se
zvýší pravděpodobnost, že nenarozené dítě neutrpí při
nehodě zranění. Je důležité, aby se těhotné ženy
stejně jako ostatní řádně poutaly bezpečnostním
pásem.POZOR
V zájmu maximální bezpečnosti mějte
opěradlo ve vzpřímené poloze, opírejte se
o ně zády a mějte na paměti, že bezpečnostní pás
musí dobře přiléhat k hrudiakbokům.
Bezpečnostními pásy se připoutejte při každé
jízdě na předních i zadních sedadlech!
Nezapnutím bezpečnostních pásů se v případě
nárazu zvyšuje nebezpečí těžkého úrazu nebo
smrti.
obr. 98L0F0274
118
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Je přísně zakázáno demontovat
komponenty bezpečnostního pásu a
dotahovače nebo do nich zasahovat. S pásy smějí
zacházet výhradně kvalifikovaní a autorizovaní
technici. Obraťte se vždy na autorizovaný ser vis
Lancia.
Bezpečnostní pás nesmí být přetočený. Horní část
bezpečnostního pásu musí vést přes rameno a šikmo
přes hrudník. Spodní část musí přiléhat k bokům, (jak
je uvedeno na obr. 99) a nikoli k břichu cestujícího.
Nepoužívejte předměty (spony, přezky, atd.), které by
bránily přilnutí pásu k tělu cestujícího.Jedním bezpečnostním pásem se smí připoutat pouze
jedna osoba: nepřevážejte děti na klíně se
bezpečnostními pásy tak, že jedním pásem upoutáte
sebe i dítě obr. 100. Pásem nikdy nepoutejte k tělu
žádné předměty.
POZOR
Pokud byl bezpečnostní pás vystaven
silnému namáhání například v důsledku
dopravní nehody, je nutno jej vyměnit celý včetně
ukotvení, upevňovacích šroubů a předpínače.
Na bezpečnostním pásu sice nemusejí být na
pr vní pohled patrné závady, ale nemusel by již být
funkční.
obr. 99L0F0011obr. 100L0F0012
119
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

INSTALACE SEDAČKY ISOFIX UNIVERSALE
Sedačku upevněte do kovových ok A obr. 106
umístěných dole na zadním sedadle; horní
pás (dodávaný se sedačkou) upevněte do úchytů B
obr. 107 v zadní části opěradla.Upozorňujeme, že v případě sedaček typu Isofix
Universale je možné používat všechny homologované
typy označené jako EHK R44 (R44/03 či
aktualizované znění).
POZOR
Sedačka, která není ukotvena do všech tří
úchytů, neposkytne dítěti patřičnou
ochranu. Při nehodě vozidla může dítě utrpět až
smrtelný úraz.
obr. 106L0F0177
obr. 107L0F0087
126
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

AIRBAG
Součástí výbavy vozidla jsou čelní airbagy na straně
řidiče a spolucestujícího, boční přední airbagy na
ochranu hrudníku a ramen řidiče a spolucestujícího (u
příslušné verze vozidla) a airbag na ochranu hlavy
předních cestujících (okenní airbag).
ČELNÍ AIRBAGY
Čelní airbagy (řidiče/spolucestujícího) slouží jako
ochrana cestujících na předních sedadlech při čelním
nárazu střední či velké síly tím, že se mezi tělem a
volantem či palubní deskou nafoukne vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nárazu jiné
typologie (ze strany nebo zezadu, převrácení vozidla,
atd.), neznamená to, že systém selhal.
Čelní airbagy (řidiče/spolucestujícího) nenahrazují
bezpečnostní pásy, ale zvyšují jejich účinnost. Z toho
důvodu se doporučuje jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně předepisují
zákony v evropských a ve většině mimoevropských
zemích
Pokud není spolucestující připoutaný bezpečnostními
pásy, může se prudkým pohybem dopředu vyvolaným
nárazem dostat do předčasného kontaktu s
nafukovaným vakem. V tomto stavu neposkytuje vak
ochranu v plné míře.Čelní airbagy se nemusejí aktivovat v následujících
případech:
❒při čelních nárazech do předmětů, které se snadno
zdeformují a nezasáhnou celou přední část vozidla
(např. náraz blatníkem do svodidel);
❒při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo nebo
ochrannou bariéru (např. pod nákladní vozidlo či
svodidla);
Jestliže se airbagy v takovém případě neaktivují,
znamená to, že by neposkytly žádnou ochranu navíc k
bezpečnostním pásům, takže by jejich aktivace nebyla
vhodná.
Pokud se tedy ve výše uvedených případech airbagy
nenaplní, neznamená to, že je systém vadný.
POZOR
Na volant a na kryt airbagu na straně
spolujezdce nelepte žádné samolepky a
neodkládejte sem žádné předměty. Neodkládejte
žádné předměty (např. mobilní telefon) ani na
palubní desku před spolucestujícím, protože by
mohly překážet při nafukování airbagu a způsobit
vážné poranění osobám ve voze.
129
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ŘAZENÍ PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte spojkový
pedál na doraz a řadicí páku přestavte do požadované
polohy (schéma řazení je vyobrazeno na hlavici
páky obr. 113).
Verze 0.9 TwinAir 85 k a 1.2 8V 69 k: Pro zařazení
zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu
vytáhněte nahoru prstenec A obr. 113 pod hlavicí
řadicí páky a současně ji přestavte doprava a dozadu.
Verze 1.3 Multijet 16 V: pro zařazení zpátečky R z
neutrálu přesuňte páku doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Rychlost zpětného pojezdu je
možné zařadit pouze v případě, že vozidlo stojí. S
motorem v chodu je nutno před zařazením zpáteční
rychlosti počkat alespoň 2 sekundy se sešlápnutým
spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodila
ozubení a aby nerachotily převody.UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat
výhradně k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení
se ani lehce neopírejte nohou o spojkový pedál. U
určitých provedení/vozidel může zasáhnout kontrolní
elektronika pedálu spojky a interpretovat takový styl
jízdy jako poruchu.
POZOR
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů
je třeba sešlápnout spojkový pedál až
na podlahu. Zkontrolujte, zda jsou svrchní
koberečky dobře položené a nepřekážejí pohybu
pedálů.
Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí
páku, protože i s mírným namáháním
se časem mohou opotřebovat převodové
mechanismy.
obr. 113L0F0058
139
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ST YL JÍZDY
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem, ani na
volnoběh, ani vyššími otáčkami: motor by se zahříval
pomaleji a zvýšila by se spotřeba paliva.
Je proto vhodné okamžitě se pomalu rozjet a
nevytáčet motor do vysokých otáček: motor se zahřeje
rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru
neprošlapujte pedál akcelerace. Tzv. meziplyn je u
moderních vozidel zcela zbytečný, navíc se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot i škodlivé emise.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní,
zařaďte vyšší stupeň. Zařazením nižšího stupně
za účelem "brilantní" akcelerace se zvyšuje spotřeba
paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot, emisí a
opotřebení motoru vede i nevhodné řazení.
Nejvyšší rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i
spotřeba pohonných hmot. Udržujte dle možností
konstantní rychlost, zbytečně nebrzděte ani
neakcelerujte: v obou případech to vede k zásadnímu
zvýšení spotřeby paliva a emisí.Akcelerace
Prudkou akcelerací se výrazně zvyšuje spotřebu
pohonných hmot i emise: proto akcelerujte postupně.
PODMÍNKY POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
Startování za studena
Jízdy na krátkou vzdálenost a časté startování za
studena neumožňují zahřát motor na optimální
provozní teplotu.
Naopak se podstatně zvýší spotřeba pohonných hmot
(o 15 - 30 % při jízdě po městě) i emise.
Dopraví situace
Při hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s
častým řazením nízkých rychlostních stupňů nebo
ve velkých městech s mnoha semafory, se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot.
Spotřebu paliva ovlivňuje negativně i jízda po trasách
s mnoha zatáčkami, např. po horských silnicích, či
po komunikacích s nerovným povrchem.
Stání v silničním provozu
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními
přejezdy) se doporučuje vypnout motor.
141
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako
pneumatiky dodané s vozem.
Technici autorizovaných servisů Lancia rádi poradí s
volbou nejvhodnějšího typu zimních pneumatik podle
účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynů
uvedených v části "Kola" v kapitole "Technické
údaje".
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm se
podstatně omezí výkony zimních pneumatik. V
takovém případě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních
pneumatik při jízdě v normálních podmínkách nebo
na delší vzdálenosti po dálnici podávají tyto
pneumatiky nižší výkony než standardní pneumatiky.
Proto je třeba je používat výhradně při výkonech,
pro které byly homologovány. V každém případě
používejte zimní pneumatiky podle příslušných
vnitrostátních předpisů.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s
indexem maximální rychlosti nižším než rychlost,
jíž může jet vozidlo (zvýšeným o 5%), je nutno v
kabině na viditelném místě upevnit štítek s údajem o
nejvyšší rychlosti, kterou může vozidlo jezdit se
zimními pneumatikami, (jak předepisuje příslušná
směrnice EU).Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné,
aby byla všechna kola vozidla osazená stejnými
pneumatikami (stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr
otáčení pneumatik.
POZOR
Se zimními pneumatikami s rychlostním
indexem "Q" nesmíte jet rychleji než
160 km/h; s rychlostním indexem "T" nesmíte jet
rychleji než 190 km/h; s rychlostním indexem
"H" nesmíte jet rychleji než 210 km/h; vždy však
musíte dodržovat Pravidla silničního provozu.
143
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK