2015 Lancia Ypsilon tlak pneumatik

TRIP COMPUTER
VŠEOBECNĚ
S klíčkem v poloze MAR lze pomocí palubního
počítače “Trip computer” zobrazovat veličiny
provozních stavů vozidla.
Funkci tvoří dva oddělené itineráře zvané “Trip A” a
“Trip B”, tzn. že lze nezávisle monitorovat dvě
"kompletní mise" (cesty) vozidla.
Obě funkce se dají vynulovat (reset - začátek nové
cesty).
“Trip A” umožňuje zobrazovat následující veličiny:
❒Ukazatel vnější teploty (u příslušných verzí vozidla)
❒Dojezdová autonomie
❒Ujetá vzdálenost A
❒Průměrná spotřeba A
❒Okamžitá spotřeba
❒Průměrná rychlost A
❒Doba na cestě A (doba jízdy).
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat následující
údaje:
❒Ujetá vzdálenost B
❒Průměrná spotřeba B
❒Průměrná rychlost B
❒Doba na cestě (doba jízdy).Pozn.Funkci “Trip B” je možné vypnout (viz
“Aktivace funkce Trip B”). Veličiny "Dojezd" a
"Okamžitá spotřeba" nelze vynulovat.
ZOBRAZOVANÉ VELIČINY
Venkovní teplota (u příslušné verze vozidla)
Udává teplotu vně vozidla.
Autonomie
Udává vzdálenost, kterou může vozidlo ještě ujet s
palivem, které má v nádrži. Na displeji se zobrazí “- -
- -” při následujících událostech:
❒dojezdová autonomie kratší než 50 km (nebo 30
mil);
❒při delším stání vozidla s nastartovaným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu může
být ovlivněna mnoha faktory: stylem jízdy, typem
trasy (dálnice, po městě, v horách, atd.), stavem
vozidla (s nákladem nebo bez něj, tlak v
pneumatikách atd.) Podle toho je také nutno cestu
naprogramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou vozidlo ujelo
od začátku nové cesty.
19
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte
zásah ABS, nepovolte tlak na pedál,
naopak jej bez obav držte nadále řádně sešlápnutý.
Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší brzdnou
dráhou v závislosti na stavu jízdního povrchu.
POZOR
Zásah ABS znamená, že se vozidlo
dostalo na mez přilnavosti mezi
pneumatikou a jízdním povrchem, v takovém
stavu je třeba zpomalit a přizpůsobit jízdu dané
přilnavosti.MECHANICKÝ BRZDOVÝ ASISTENT
(asistence při nouzovém brzdění)
(u příslušné verze vozidla)
Jakmile systém, který se nedá vypnout, detekuje
nouzové brzdění (podle rychlosti ovládání brzdového
pedálu), zajistí zvýšení hydraulického brzdného
tlaku, který se přidá k tlaku vyvinutému řidičem na
brzdový pedál a umožní tak rychlejší a silnější účinek
celé brzdové soustavy.POZOR
Při zásahu mechanického brzdového
asistenta může být slyšet hlučnost
systému. Toto chování je zcela normální. Při
brzdění držte brzdový pedál řádně sešlápnutý.
82
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYSTÉM ESC (Electronic Stability
Control)
Je to systém řízení stability vozidla, který pomáhá
udržovat směr jízdy při ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém je schopen rozpoznat situace potenciálního
nebezpečí pro stabilitu vozidla a automaticky zasahuje
na brzdách diferencovaným způsobem na čtyři kola,
tak aby poskytl vozidlu stabilizující moment.
ESC obsahuje následující systémy:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brzdový asistent
❒MSR
❒HBA
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolkyESCna
přístrojové desce: řidič je informován o kritickém
stavu vozidla z hlediska stability a adheze.
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
Systém ESC se zapne samočinně nastartováním
motoru a nedá se vypnout.SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESC: usnadňuje rozjezd
do kopce.
Zapne se samočinně za následujících stavů:
❒ve stoupání: vozidlo stojí na svahu se sklonem
větším než 5 %, motor je v chodu, brzda je
sešlápnutá a je zařazen neutrál nebo jiná rychlost
než zpátečka;
❒v klesání: vozidlo stojí na vozovce dolů z kopce se
sklonem více než 5 %, motor je v chodu, brzda je
sešlápnutá a je zařazena zpátečka.
Při rozjezdu drží systém ESC brzdný tlak na kolech,
dokud se motor nevytočí na moment pro řádný
rozjezd, v každém případě po dobu max. 2 sekundy:
tím se usnadní přesun pravé nohy řidiče z brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund nerozjede, systém
se samočinně vypne s postupným uvolněním
brzdného účinku. Při tomto uvolňování je možné
slyšet typický zvuk mechanického odbrzďování, podle
něhož se pozná, že se vozidlo vzápětí rozjede.
UPOZORNĚNÍ Se zataženou parkovací brzdou
není systém Hill Holder aktivní.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací
brzdou, proto nesmíte opustit vozidlo dříve než
zatáhnete parkovací brzdu, vypnete motor a zařadíte
1. rychlostní stupeň: tím uvedete vozidlo do
bezpečného stavu (viz podrobnější informace ve stati
"Stání vozidla" v kapitole "Startování motoru a
řízení").
83
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby
byly senzory bez bláta, nečistot, sněhu
nebo ledu. Při čistění senzorů je nutno
dávat velký pozor, aby se nepoškrábaly nebo
nepoškodily; k čistění nepoužívejte suché, hrubé
nebo tvrdé utěrky. Parkovací senzory umývejte
čistou vodou, případně s příměsí autošamponu. V
myčkách, kde se používají parní nebo vysokotlaké
trysky, očistěte senzory rychlým pohybem trysky ze
vzdálenosti asi 10 cm. Na senzory se nesmějí lepit
lepky.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při parkování dávejte vždy velký pozor na překážky,
které by se mohly nacházet nad nebo pod snímačem.
Za určitých okolností nemusí totiž systém detekovat
předměty, které se nacházejí velmi blízko u vozidla.
Tyto předměty pak mohou poškodit vozidlo nebo být
poškozeny.
Na výkony parkovacích senzorů mohou mít vliv
následující stavy:
❒led, sníh, bláto či vícevrstevný lak na povrch
senzoru mohou snížit jeho citlivost a tím i výkony
celého systému;
❒senzor detekuje neexistující předmět (“rušení
odezvy”) z důvodu rušení mechanického původu
(např. při mytí vozidla, déšť s prudkým větrem,
krupobití);❒signalizaci od senzoru mohou rušit i ultrazvukové
systémy (např. pneumatické brzdy nákladních
vozidel nebo pneumatická kladiva), které se octnou
v blízkosti vozidla;
❒výkony systému parkovacích senzorů může ovlivnit
i změna polohy těchto senzorů způsobená například
změnou geometrie (opotřebením dílů zavěšení),
výměnou pneumatik, přetížením vozidla nebo
snížením jeho výšky.
POZOR
Odpovědnost za parkování a ostatní
rizikové manévry nese vždy a jedině řidič.
Při parkování se nezapomínejte ujistit, zda se v
daném prostoru nenacházejí osoby (zejména děti)
ani zvířata. Parkovací senzory představují pomoc
řidiči, který ale nikdy nesmí snížit pozornost
při provádění takových manévrů, protože mohou
být nebezpečné i přes nízkou rychlost.
94
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Zakončení manévru
Pokud to místo vybrané pro zaparkování dovolí,
vozidlo bude zaparkováno jedním manévrem.
Vyřazením zpáteční rychlosti budou kola narovnána:
tím bude parkování dokončeno (parkovací systém
se vypne).
Pokud je parkovací prostor menší, parkovací manévr
proběhne na několikrát: řidič je na displeji přístrojové
desky vyzván, aby dokončil parkovací manévr
manuálně.
POZOR
Pokud si přejete během manévru volant
zablokovat, je vhodné jej pevně uchopit za
věnec. Nesnažte se postrčit ruce skrz volant;
nedržte volant za paprsky.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒Za parkovací manévr vždy zodpovídá řidič. Při
provádění těchto manévrů se vždy ujistěte, že
se v manévrovacím prostoru nenacházejí osoby,
zvířata ani předměty. Systém Magic Parking (stejně
jako parkovací senzory) představuje pomoc řidiči,
který ale nikdy nesmí snížit pozornost při
provádění takových manévrů, protože mohou být
nebezpečné i přes nízkou rychlost.
❒Pokud snímače utrpí nárazy, jež ovlivní jejich
polohu, funkce systému může být vážně ohrožena.❒Pokud jsou snímače znečištěny, zakryty sněhem,
ledem či blátem nebo jsou přelakovány jinak než
původně, funkce systému může být vážně ohrožena.
Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly
senzory vždy čisté. Během čištění věnujte pozornost
tomu, aby se snímače nepoškrábaly nebo
nepoškodily; nepoužívejte suché, hrubé nebo tvrdé
tkaniny. Senzory je nutno čistit čistou vodou,
případně s příměsí autošamponu. V myčkách, kde
se používají parní nebo vysokotlaké trysky, očistěte
senzory rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti
asi 10 cm.
❒Účinnost senzorů mohou zhoršit blízko se
nacházející zdroje ultrazvuku (např. pneumatické
brzdy nákladních vozidel nebo pneumatická
kladiva).
❒Senzory mohou případně detekovat neexistující
předměty (rušená odezva) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytí vozidla, za
deště, velmi silný vítr, krupobití.
❒Senzory nemusejí detekovat předměty zvláštních
tvarů nebo z některých materiálů (velmi tenké
sloupky, háky tažného zařízení, plechy, sítě, keře,
zábrany proti parkování, koše na odpadky,
motocykly, atd.). Při každém parkování nanejvýš
pozorně kontrolujte, zda vozidlo a jeho dráha jsou
skutečně kompatibilní s parkovacím prostorem
nalezeným systémem.
❒Použití pneumatik (jedné pneumatiky nebo
několika pneumatik) nebo ráfků jiných rozměrů,
než jaké byly dodané s vozidlem při zakoupení,
může narušit funkci systému.
100
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby
byly snímače vždy zbavené bláta, nečistot,
sněhu nebo ledu. Při čistění senzorů je
nutno dávat velký pozor, aby se nepoškrábaly nebo
nepoškodily; k čistění nepoužívejte suché, hrubé
nebo tvrdé utěrky. Senzory je nutno čistit čistou
vodou, případně s příměsí autošamponu. V
myčkách, kde se používají parní nebo vysokotlaké
trysky, je nutno senzory rychle očistit tryskou ze
vzdálenosti 10 cm.
Pokud je třeba přelakovat nárazníky nebo
opravit lak v blízkosti senzorů, obraťte se na
autorizovaný ser vis Lancia. Nesprávným
nanesením laku se může narušit činnost
parkovacích senzorů.
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Zasunutím vidlice elektrického kabelu přípojného
vozidla do tažného zařízení se senzory automaticky
vyřadí z funkce. Senzory se automaticky aktivují
vytažením vidlice kabelu přípojného vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete jezdit s tažným
zařízením bez přípojného vozidla, nechejte si v
autorizovaném servisu Lancia systém aktualizovat,
protože jinak by střední parkovací senzory mohly
detekovat tažné zařízení jako překážku.OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při parkování dávejte vždy velký pozor na překážky,
které by se mohly nacházet nad nebo pod snímačem.
Některé předměty nacházející se blízko zadní nebo
přední částí vozidla, nemusí být za jistých okolností
detekovány systémem a mohou vozidlo poškodit,
nebo být samy poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv
následující stavy:
❒Snížená citlivost senzoru a tím celého parkovacího
asistenta může být způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází: led, sníh, bláto, vícevrstvý lak;
❒senzor detekuje neexistující předmět (“rušení
odezvy”) z důvodu rušení mechanického původu,
např. při mytí vozidla, dešti, silném větru či za
krupobití;
❒signály vysílané senzorem mohou být rušeny i
případnými ultrazvukovými systémy, které se
dostanou do blízkosti vozidla (např.
tlakovzdušnými brzdami nákladních vozů nebo
pneumatickými kladivy);
❒na výkony systému parkovací asistence může mít
vliv i umístění senzorů. Např. při změně postavení
vozidla (opotřebením tlumičů či zavěšení), po
výměně pneumatik, při nadměrném zatížení či v
případě potřeby snížit podvozek vozidla.
❒není zaručeno, že systém bude detekovat překážky
nacházející na úrovni vyšších částí vozidla, protože
systém detekuje překážky, na něž by mohly narazit
nižší části vozidla.
105
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ÚSPORA PALIVA
Uvádíme několik užitečných doporučení, která
umožňují snížit spotřebu paliva a škodlivé emise.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést
všechny kontroly a seřízení dle "Plánu údržby".
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to
nejméně jednou za měsíc. Příliš nízký tlak v
pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Zbytečné přetížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozidla má vliv na spotřebu pohonných
hmot a stabilitu vozidla.Střešní nosiče/nosiče lyží
Pokud již nosiče nákladu či lyží nebudete používat,
sundejte je ze střechy. Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu paliva.
Pro přepravu objemných nákladů použijte raději
přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně
nutnou dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné
světlomety, stírače oken či větrák topení mají vysokou
spotřebu energie a při zvýšení požadavku na odběr
proudu se zvyšuje i spotřeba pohonných hmot (až
o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu. Pokud to
venkovní teplota dovolí, používejte jen ventilaci.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků
může vést ke zhoršení aerodynamického chování
vozidla a ke zvýšení spotřeby pohonných hmot.
140
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako
pneumatiky dodané s vozem.
Technici autorizovaných servisů Lancia rádi poradí s
volbou nejvhodnějšího typu zimních pneumatik podle
účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynů
uvedených v části "Kola" v kapitole "Technické
údaje".
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm se
podstatně omezí výkony zimních pneumatik. V
takovém případě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních
pneumatik při jízdě v normálních podmínkách nebo
na delší vzdálenosti po dálnici podávají tyto
pneumatiky nižší výkony než standardní pneumatiky.
Proto je třeba je používat výhradně při výkonech,
pro které byly homologovány. V každém případě
používejte zimní pneumatiky podle příslušných
vnitrostátních předpisů.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s
indexem maximální rychlosti nižším než rychlost,
jíž může jet vozidlo (zvýšeným o 5%), je nutno v
kabině na viditelném místě upevnit štítek s údajem o
nejvyšší rychlosti, kterou může vozidlo jezdit se
zimními pneumatikami, (jak předepisuje příslušná
směrnice EU).Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné,
aby byla všechna kola vozidla osazená stejnými
pneumatikami (stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr
otáčení pneumatik.
POZOR
Se zimními pneumatikami s rychlostním
indexem "Q" nesmíte jet rychleji než
160 km/h; s rychlostním indexem "T" nesmíte jet
rychleji než 190 km/h; s rychlostním indexem
"H" nesmíte jet rychleji než 210 km/h; vždy však
musíte dodržovat Pravidla silničního provozu.
143
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK