2015 Lancia Delta ESP

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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO97
CIERRE Fig. 61
Para cerrar, bajar el portón presionando la cerradura
has ta advertir el clic de bloqueo. En la parte interior del
portón es tán las manillas B que permiten un agarre má s
cómodo para cerrarlo.
Fig. 61L0E0047m
Al viajar por zonas donde es difícil repostar
combustible se puede transportar gasolina
en un bidón de reserva pero se deben respe-
tar las disposiciones legales vigentes y utilizar so-
lamente un bidón homologado y adecuadamente fi-
jado. Sin embargo, de este modo aumenta el riesgo
de incendio en caso de accidente.
Tener cuidado de no golpear los objetos de la
baca al abrir el portón del maletero.
No superar las cargas máximas admitidas
para el maletero, consultar el capítulo “6”.
Comprobar también que los objetos en el
maletero se encuentren bien ordenados para evitar
que, en caso de frenazos bruscos, puedan proyec-
tarse hacia adelante causando lesiones a los pasa-
jeros. No viajar con el portón del maletero abierto:
los gases de escape podrían entrar en el habitáculo.
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98CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
Fig. 62L0E0048m
APERTURA DE EMERGENCIA DEL PORTÓN
Fig.62
Para poder abrir el portón del maletero des de dentro, en
cas o de que es té descargada la batería del vehículo o como
cons ecuencia de una anomalía en la cerradura eléctrica del
portón, proceder de la s iguiente manera (ver “Ampliación
del maletero” en es te capítulo)
❍ sacar los reposacabezas traseros;
❍ abatir los respaldos ;
❍ para el des bloqueo mecánico del portón, des de el inte-
rior del maletero, accionar la palanca A. AMPLIACIÓN DEL MALETERO
ADVERTENCIA En ca
so de abatimiento del re spaldo del
asiento trasero es e strictamente necesario desenganchar
las cortinas traseras de la bandeja ( seguir las instruccio-
nes específicas indicadas en el apartado “Bandeja”).
El as iento tra ser
o partido permite ampliar el maletero
par

cial (1/3 ó 2/3) o totalmente Fig. 63.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO99
Para ampliar el maletero proceder de la siguiente manera:
❍ bajar completamente los reposacabezas del asiento
tras ero;
❍ desplazar lateralmente el cinturón de seguridad com-
probando que la cinta e sté completamente extendida
y no retorcida;
❍ soltar las cortinas (para vers iones/países donde es té
previsto) de la bandeja de los re spaldos (ver lo indi-
cado en el apartado “Bandeja” en la s s iguientes pági-
nas );
❍ accionar una de la s palanca s A-Fig. 64 para abatir el
re spaldo des eado (para agilizar la operación empujar
ligeramente hacia adelante el a siento con la palanca
B, para vers iones/países donde es té previsto).
Fig. 64L0E0049mFig. 63L0E0110m
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100CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
Para ampliar más el espacio del maletero, los asientos tra-
s eros pueden empujar se hacia adelante utilizando la mani-
lla B-Fig. 64 (para vers iones/países donde es té previsto).
ADVERTENCIA Para que el maletero quede uniforme-
mente plano es necesario, antes de volcar los respaldos,
levantar totalmente lo s repo sacabezas . RECOLOCACIÓN DEL ASIENTO TRASERO
Para facilitar la maniobra de recolocación del re
spaldo,
s e recomienda colocar el cojín en pos ición “todo hacia
adelante” antes de efectuar la maniobra.
Des plazar lateralmente lo s cinturones de seguridad com-
probando que las cintas estén bien extendida s y no retor-
cidas .
Des pués de haber accionado las palancas A-Fig. 64, le-
vantar los respaldos empujándolos hacia atrás hasta oír
el clic de bloqueo de lo s dos mecanis mos de enganche.
Utilizando la manilla B-Fig. 64 (para ver siones /países
donde es té previ

s to), des plazar los asientos hacia atrás
has ta oír el clic de bloqueo.
Comprobar que el respaldo esté enganchado
correctamente a ambos lados para evitar
que, en caso de frenazos bruscos, pueda pro-
yectarse hacia adelante causando lesiones a los
pasajeros.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO101
Fig. 66L0E0051mFig. 65L0E0284m
❍sujetar las lengüetas C y acompañar las cortinas en
el enrollador;
❍ soltar los enganche s A-Fig. 66 (uno para cada lado);
❍ soltar los enganches B, girar la bandeja a 90° y s acarla
hacia fuera.
Para res tablecer la bandeja, proceder en sentido invers o
al indicado para la extracción.
BANDEJA
Para extraer la bandeja proceder de la
siguiente manera:
❍ soltar las cortinas de la bandeja A-Fig. 65 de lo s
enganches B presentes en los respaldos de los asien-
tos traseros;
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO103
Con el motor caliente, actuar con precaución
en el compartimento del motor para evitar
quemarse. No acercar las manos al electro-
ventilador, éste puede ponerse en funcionamiento
incluso con la llave de contacto extraída. Esperar
a que el motor se enfríe.
Prestar mucha atención para evitar que aún
accidentalmente, bufandas, corbatas y pren-
das de vestir holgadas entren en contacto con
piezas en movimiento; podrían ser arrastradas con
grave riesgo para quien las lleva.
CIERRE Fig. 67
Proceder de la s iguiente manera:
❍ Mantener levantado el capó con una mano y con la
otra sacar la varilla C del alojamiento D y volver
a colocarla en s u dispositivo de bloqueo;
❍ Bajar el capó has ta unos 20 cm del compartimento del
motor, a continuación, dejarlo caer y a segurars e, inten-
tando levantarlo, de que es té completamente cerrado
y no sólo enganchado en pos ición de seguridad. En es te
último cas o no ejercer pres ión sobre el capó; elevarlo
y repetir la maniobra.
Por motivos de seguridad, el capó debe estar
siempre bien cerrado durante la marcha.
Por lo tanto, comprobar siempre que el capó
esté bien cerrado. Si durante la marcha se advierte
que no está bien bloqueado, detenerse inmediata-
mente y cerrar el capó correctamente.
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104CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
PORTAEQUIPAJE/PORTAESQUÍS
PREINSTALACIÓN ENGANCHES
Los anclajes preinstalados s e sitúan en las zonas descri-
tas en la Fig. 68 y s ólo puede acceders e a ellos con las
puertas abiertas .
La Lineaccessori dis pone de un portaequipaje/portae s-
quís específico para el portón.
ADVERTENCIA Seguir e scrupulos amente las instruccio-
nes de montaje incluidas en el kit. El montaje debe s er re-
alizado por per sonal cualificado.
Fig. 68L0E0111m
Respetar rigurosamente las disposiciones le-
gales relativas a las dimensiones máximas.
Después de recorrer unos kilómetros, volver
a comprobar que los tornillos de fijación de
los anclajes estén bien ajustados.
Distribuir uniformemente la carga y tener en
cuenta, durante la conducción, de la mayor
sensibilidad del vehículo al viento lateral.
No superar las cargas máximas admitidas,
consultar el capítulo “6”.
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106CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
REGULACIÓN DE LOS FA R OS EN OTROS PA ÍSES
Las luces de cruce es tán orientadas para la circulación en
el país donde s e comercializa por primera vez. Si se viaja
en país es con circulación opues ta, para no deslumbrar los
vehículos que circulan en dirección contraria, cubrir la s
zonas del faro s egún lo previ sto por el Código de Circula-
ción del país donde se circula.
LUCES ADAPTATIVAS
(AFS – Adaptive Xenon Li ght)
E s un s is tema combinado con lo s faros de Xenón que
orienta el haz lumino so principal y lo adapta a la s condi-
ciones de marcha en fas e de viraje/curva de forma conti-
nua y automática. El sis tema dirige el haz lumino so para
mejorar el alumbrado de la carretera, teniendo en cuenta
la velocidad del vehículo, el ángulo de curva/viraje y la
rapidez del giro. Activación/desactivación del sistema Fi
g. 70
Las luces adaptativas se activan automáticamente al
arrancar el vehículo. En e so s momentos el LED (de color
ámbar) en el botón A permanece apagado.
Puls ando el botón A se des activan las luces adaptativas
( si es tán activadas ) y s e enciende el LED en el botón A
con luz fija. Para volver a encender la s luces adaptativas :
puls ar de nuevo el botón A (LED en el botón apagado).
Si se averiara el sis tema, se pr oduce una señalización en
el cuadr
o de ins
trumentos mediante el encendido en
modo intermitente del tes tigo
fo del s
ímbolo en la pan-
talla fy
con un mens aje específico (para ver siones /paí-
s e s donde es té previsto).
Fig. 70L0E0055m
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