2015 FIAT PUNTO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Βάρη (κιλά)0.9 TwinAir Turbo
105CV1.4 1.3 Multijet 75 CV 1.3 Multijet 85CV
– ρυμούλκα χωρίς φρένα 400 400 400 400
Μέγιστο φορτίο στην οροφή 60 60 60 60
Μέγιστο φορτίο επάνω στην μπίλια
(ελεγχόμενη ρυμούλκα)50 50 50 50
167

ΕΚΔΟΣΕΙΣ VAN (4 ΘΕΣΕΙΣ - 3/5 ΠΟΡΤΕΣ)
Βάρη (κιλά)0.9 TwinAir Turbo
105CV1.41.3 Multijet 75CV / 85CV
3 θυρο 5 πόρτες
Βάρος κενού αυτοκινήτου
(με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου
γεμάτο κατά 90% και χωρίς
optional)1075 / 1090 (Εκδόσεις 5
θυρών)1065 / 1080 (Εκδόσεις 5
θυρών)1130 / 1170 (Εκδόσεις
1.3 Multijet 85CV)1145 / 1185 (Εκδόσεις
1.3 Multijet 85CV)
Ωφέλιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένου και
του βάρους του οδηγού
(*)520 520 520 520
Μέγιστα επιτρεπόμενα
φορτία
(**)
– εμπρός άξονας 850 850 950 950
– πίσω άξονας 850 850 850 850
– ολικό1595 / 1610 (Εκδόσεις 5
θυρών)1585 / 1600 (Εκδόσεις 5
θυρών)1650 / 1690 (Εκδόσεις
1.3 Multijet 85CV)1665 / 1705 (Εκδόσεις
1.3 Multijet 85CV)
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (συρόμενη οροφή, διάταξη ρυμούλκησης τρέιλερ κλπ.) το βάρος του κενού αυτοκινήτου μπορεί να αυξηθεί και συνεπώςνα
μειωθεί το ωφέλιμο βάρος σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του χρήστη να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο
φόρτωσης ανάλογα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
168
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Βάρη (κιλά)0.9 TwinAir Turbo
105CV1.41.3 Multijet 75CV / 85CV
3 θυρο 5 πόρτες
Ρυμουλκούμενα φορτία(***)
– ρυμούλκα με φρένα 1000 1000 1000 1000
– ρυμούλκα χωρίς φρένα 400 400 400 400
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη
ρυμούλκα)60 60 60 60
Μέγιστο φορτίο στην οροφή 50 50 50 50
(***) Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα που ρυμουλκούν τρέιλερ. Σε όλες τις περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέπει
να υπερβαίνει τα 80 χλμ/ώρα.
169

ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ
Χωρητικότητα (λίτρα) 0.9 TwinAir Turbo 1.2 1.4Προτεινόμενα
καύσιμα και γνήσια
λιπαντικά
Ρεζερβουάρ καυσίμου: 45 45 45
Αμόλυβδη βενζίνη όχι
κάτω από 95 R.O.N
(Προδιαγραφές EN228) συμπεριλαμβάνεται μια ρεζέρβα
των:5÷7 5÷7 5÷7
Σύστημα ψύξης κινητήρα: 5,4 5,3
5,3 / 6,0
(*)
Μείγμα αποσταγμένου
νερού και ειδικού υγρού
στο 50%
(συμβουλευτείτε την
επόμενη ενότητα "Υγρά
και λιπαντικά")
Κάρτερ κινητήρα: 2,8 2,4 2,4
Συμβουλευτείτε την
επόμενη ενότητα "Υγρά
και λιπαντικά" Κάρτερ του κινητήρα και
φίλτρο:3,3 2,6 2,6
Κιβώτιο ταχυτήτων/διαφορικό: 1,65 1,5 1,5
Υδραυλικό σύστημα
ενεργοποίησης του κιβωτίου
ταχυτήτων Dualogic:– 0,7 –
Κύκλωμα υδραυλικού
συστήματος φρένων:0,55 0,55 0,55
Δοχείο υγρού για το πλύσιμο του
παρμπρίζ/πίσω τζαμιού:2,2 2,2 2,2
Μείγμα νερού και
ειδικού υγρού
(συμβουλευτείτε την
επόμενη ενότητα "Υγρά
και λιπαντικά") Δοχείο υγρού για το πλύσιμο του
παρμπρίζ/πίσω θερμαινόμενου
τζαμιο και πλύσιμο προβολέων:4,5 4,5 4,5
(*) Για εκδόσεις 1.4 GPL Euro 5 και Euro 6
170
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

1.3 MultijetΠροτεινόμενα καύσιμα και γνήσια
λιπαντικά
Ρεζερβουάρ καυσίμου (λίτρα): 45
Πετρέλαιο κίνησης (Προδιαγραφές EN590)
συμπεριλαμβάνεται ρεζέρβα των (λίτρα): 5 ÷ 7
Σύστημα ψύξης κινητήρα (λίτρα): 6,7Μείγμα αποσταγμένου νερού και ειδικού
υγρού στο 50% (συμβουλευτείτε την
επόμενη ενότητα "Υγρά και λιπαντικά")
Κάρτερ κινητήρα (λίτρα): 3,0
Συμβουλευτείτε την επόμενη ενότητα "Υγρά
και λιπαντικά" Κάρτερ του κινητήρα και φίλτρο (λίτρα): 3,2
Κιβώτιο ταχυτήτων / μπροστινό διαφορικό
(κιλά):1,7
Κύκλωμα υδραυλικών φρένων (λίτρα): 0,55
Δοχείο υγρού ψεκαστήρες παρμπρίζκαι
πίσω τζαμιού (λίτρα):2,2
Μείγμα νερού και ειδικού υγρού
(συμβουλευτείτε την επόμενη ενότητα "Υγρά
και λιπαντικά") Δοχείο υγρού ψεκαστήρες παρμπρίζκαι
πίσω τζαμιού με ψεκαστήρα προβολέων
(λίτρα):4,5
171

ΥΓΡΑ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ
Το λάδι του κινητήρα που εξοπλίζει το αυτοκίνητό σας έχει προσεκτικά δημιουργηθεί και ελεγχθεί με σκοπό την ικανοποίηση
των απαιτήσεων που προβλέπονται από το Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης. Η πάγια χρήση των λιπαντικών που
προτείνονται διασφαλίζει τα χαρακτηριστικά της κατανάλωσης του καυσίμου και των εκπομπών. Η ποσότητα του λιπαντικού
είναι καθοριστική για τη λειτουργία και τη διάρκεια του κινητήρα.
ΣHMEIΩΣH Η χρήση προϊόντων με χαρακτηριστικά διαφορετικά από αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω μπορεί να
προκαλέσει ζημιές στον κινητήρα οι οποίες δεν καλύπτονται από την εγγύηση.
ΧρήσηΧαρακτηριστικά ποιότητας
υγρών και λιπαντικών για τη
σωστή λειτουργία του
αυτοκινήτουΓνήσια υγρά και λιπαντικά Διάστημα αντικατάστασης
Λιπαντικά για τους
βενζινοκινητήρες
(έκδοση 0.9 TwinAir
Turbo 105 CV)Λιπαντικό πλήρως συνθετικό με
βαθμό SAE 0W-30 ACEA C2.
Προδιαγραφές FIAT 9.55535-GS1.SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical Reference N°
F020.B12Σύμφωνα με το πλάνο
προγραμματισμένης συντήρησης
Λιπαντικά για
βενζινοκινητήρες
(εκδόσεις 1.2, 1.4)Λιπαντικό πλήρως συνθετικό με
βαθμό SAE 5W-40 ACEA C3.
Προδιαγραφή FIAT 9.55535-S2.SELENIA K P.E.
Contractual Technical Reference N°
F603.C07Σύμφωνα με το πλάνο
προγραμματισμένης συντήρησης
Λιπαντικά για
βενζινοκινητήρες 1.4 /
1.4 GPL 1.4 Euro 5 /
Euro 6 / 1.4 Natural
PowerΛιπαντικό πλήρως συνθετικό με
βαθμό SAE 5W-40 ACEA C3
Προδιαγραφές FIAT 9.55535-T2SELENIA MULTIPOWER GAS
5W-40
Contractual Technical Reference N°
F922.E09Σύμφωνα με το πλάνο της
προγραμματισμένης συντήρησης
και του ετήσιου ελέγχου
Λιπαντικά για
πετρελαιοκινητήρεςΛιπαντικά πλήρως συνθετικά
βαθμού SAE 5W-30 ACEA C2
Προδιαγραφές FIAT 9.55535-S1.SELENIA WR P.E.
Contractual Technical Reference N°
F510.D07Σύμφωνα με το πλάνο
προγραμματισμένης συντήρησης
Σε περίπτωση ανάγκης που δεν είναι διαθέσιμα τα λιπαντικά με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά επιτρέπεται η χρήση, για τους
ανεφοδιασμούς, προϊόντων με τις ελάχιστες επιδόσεις ACEA. Σε αυτή την περίπτωση δεν εξασφαλίζονται οι άριστες
επιδόσεις του κινητήρα. Για τους κινητήρες 0.9 Twinair και 0.9 TwinAir Turbo, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά λιπαντικά με τα
προτεινόμενα χαρακτηριστικά και τη διαβάθμιση SAE.
172
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΧρήσηΧαρακτηριστικά ποιότητας υγρών και
λιπαντικών για τη σωστή λειτουργία του
αυτοκινήτουΓνήσια υγρά και λιπαντικά Εφαρμογές
Λιπαντικά και
γράσα για
μετάδοση της
κίνησηςΛιπαντικό συνθετικής διαβάθμισης SAE 75W.
Προδιαγραφές FIAT 9.55550-MZ6.TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical Reference
N° F002.F10Μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων και διαφορικό
Γράσο με δισουλφίδιο μολυβδαινίου για υψηλές
θερμοκρασίες λειτουργίας. Περιεκτικότητα NL.G.I.
1-2. Προδιαγραφές FIAT 9.55580TUTELA ALL STAR
Contractual Technical Reference
N° F702.G07Ενώσεις μπιλιοφόρων στην
πλευρά του τροχού
Ειδικό γράσο για ενώσεις μπιλιοφόρων με χαμηλό
συντελεστή τριβής. Περιεκτικότητα NL.G.I. 0-1.
Προδιαγραφές FIAT 9.55580TUTELA STAR 700
Contractual Technical Reference
N° F701.C07Ενώσεις μπιλιοφόρων στην
πλευρά του διαφορικού
Υγρά φρένωνΣυνθετικό υγρό F.M.V.S.S αρ. 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704. Προδιαγραφές FIAT 9.55597TUTELA TOP 4
Contractual Technical Reference
N° F001.A93Υδραυλικά φρένα και
υδραυλικές εντολές
συμπλέκτη
Προστατευτικό για
τα ψυγείαΠροστατευτικό με αντιψυκτική δράση κόκκινου
χρώματος με βάση μονοαιθυλικής γλυκόλης με
οργανική διάταξη. Ξεπερνά τις προδιαγραφές CUNA
NC 956-16, ASTM D 3306 Προδιαγραφές FIAT
9.55523PARAFLU
UP(*)Contractual Technical Reference
N° F101.M01Κυκλώματα ψύξης,
ποσοστό χρήσης: 50% νερό
50%PARAFLUUP(**)
Πρόσθετο για
πετρέλαιοΠρόσθετο για πετρέλαιο με αντιπαγωτική δράση για
πετρελαιοκινητήρεςTUTELA DIESEL ART
Contractual Technical Reference
N° F601.L06Ανάμειξη στο πετρέλαιο (25
cc ανά 10 λίτρα)
(*) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μηνανεφοδιάζετε ή αναμειγνύετεμε άλλα υγρά που έχουνχαρακτηριστικά διαφορετικάαπό τα προτεινόμενα.
(**) Για ιδιαίτερα δύσκολες
κλιματικές συνθήκες,
προτείνεται ένα μείγμα με
60%PARAFLUUPκαι 40%αποσταγμένου νερού.
173
Υγρό για το πλύσιμο του
παρμπρίζ/ πίσω τζαμιούTUTELA PROFESSIONAL
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02 Μείγμα αλκοολών και
διαλυμάτων. Ξεπερνά τις
προδιαγραφές CUNA
NC 956-11.
FIAT 9.55522 NC 956-11. ΠροδιαγραφέςΧρησιμοποιται
αδιλυτο
διαλυμνο στα
συστματα για το
πλσιμο των τζαμιν

174
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου, που αναφέρονται στους παρακάτω πίνακες, καθορίζονται σύμφωνα με τους ελέγχους που
περιγράφονται από τις ειδικές Ευρωπαϊκές Διατάξεις.
ΣHMEIΩΣH Τύπος διαδρομής, συνθήκες κυκλοφορίας στους δρόμους, ατμοσφαιρικές συνθήκες, στιλ οδήγησης, κατάσταση
του αυτοκινήτου, επίπεδο εξοπλισμού/παρεχόμενα/αξεσουάρ, χρήση του κλιματισμού, φορτίο αυτοκινήτου, ύπαρξη σχάρας
στην οροφή, άλλες καταστάσεις που επηρεάζουν την αεροδυναμική οξύτητα ή την αντίσταση στην προώθηση μεταβάλλουν
τις τιμές της κατανάλωσης σε σχέση με αυτές που έχουν μετρηθεί. Μόνο μετά από τα πρώτα 3000 χλμ οδήγησης θα φανεί
η καλύτερη και πιο ομαλή κατανάλωση καυσίμου.