2015 CITROEN JUMPER čas

Vybavení
120
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP06_ACCESSOIRES_ED01-2014
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Sněhové řetězy zlepšují v zimních
klimatických podmínkách pohon kol
a chování vozidla při brzdění. Sněhové řetězy musí být montovány na
poháněná kola. Nesmí být montovány
na rezervní kola typu „na dojetí“.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost. Doporučení pro montáž

Pokud musíte nasadit sněhové řetězy
během cesty, zastavte vozidlo na
rovném povrchu, na kraji silnice.
 Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
 Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
poskytnutých jejich výrobcem.
 Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte
rychlostí do 50 km/h.
 Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou
sněhové řetězy správně nasazené
a napnuté.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Doporučujeme, abyste si ještě
před odjezdem vyzkoušeli nasadit sněhové
řetězy na rovném a suchém povrchu. Pokud
je vozidlo vybaveno koly z hliníkové slitiny,
ověřte, že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není v kontaktu s kolem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/70 R15 12 mm
225/75 R15 16 mm
215/75 R16 16 mm
225/75 R16 16 mm
Více informací o sněhových řetězech získáte
v servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.

Hladina náplní a kontroly
124
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.
HLADINA NÁPLNÍ
Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém provozním
stavu. Pokyny Vám poskytne servisní síť
CITROËN nebo je naleznete v dokumentu
„příručka na údržbu, obsluhu a záruky“, který
je vložený v obálce s dokumenty od vozidla.
Pro zachování spolehlivosti motoru a zařízení
omezujícího emise škodlivin je zakázáno
používat přísady do motorového oleje.
Hladina brzdové kapaliny
Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Jestliže budete nuceni demontovat
a namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo
k poškození upevňovacích příchytek. Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
Výměna oleje
Výměna musí být prováděna v předepsaných
intervalech uvedených v plánu údržby výrobcem
vozidla. Pokyny Vám poskytne servisní síť
CITROËN.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr na
plnicí hrdlo.
Volba stupně viskozity
Olej musí při doplňování nebo při výměně
vždy odpovídat požadavkům výrobce
vozidla.
Kontrolky
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v rubrice
„Připraveni k odjezdu - Místo řidiče“.
A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Hladina motorového oleje
Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km). Kontrola se
provádí s vozidlem ve vodorovné poloze,
motor studený, pomocí ruční měrky.

Hladina náplní a kontroly
125
7
KONTROLY
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Hladina chladicí kapaliny
Používejte výhradně kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla. V opačném případě
hrozí vážné poškození motoru Vašeho
vozidla. Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po klesnutí
tlaku sejměte uzávěr a dolijte chladicí
kapalinu.
Hladina kapaliny posilovače řízení
Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI .
Pro přístup k uzávěru nádrže demontujte
ochranný kryt vyšroubováním jeho tří
upevňovacích šroubů, poté sejměte druhý
kryt nacházející se na uzávěru. Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi značkami
MINI et MAXI na expanzní nádobce. Je-li
nutno dolít více než 1 litr kapaliny, nechte
okruh zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Hladina kapaliny ostřikovače skel a ostřikovače světlometů
Objem nádrže: přibližně 5,5 litru.
Pro přístup k uzávěru nádrže přitáhněte
výsuvné hrdlo a vyšroubujte uzávěr
otočením o čtvrt otáčky.
Aby bylo zaručeno optimální vyčištění
skel a nedocházelo k zamrzání kapaliny
ostřikovače, nesmí být pro doplňování
nádrže nebo výměnu této kapaliny
používána voda.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
s příměsí etylalkoholu nebo metanolu.
Pro přístup k uzávěru nádrže demontujte
ochranný kryt vyšroubováním jeho tří
upevňovacích šroubů.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte vozidlo
co nejrychleji zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

Hladina náplní a kontroly
126
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti
CITROËN nebo odbornému servisu. Následující úkony slouží k udržování
vozidla v dobrém provozním stavu.
Konzultujte pokyny v servisní síti CITROËN
nebo v dokumentu sešit údržby, záruční list
a záruční podmínky, který je vložený
v obálce s dokumenty od vozidla.
KONTROLY
Autobaterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
autobaterii v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Vypuštění vody z filtru nafty
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je
třeba vypustit vodu z fi ltru. Jinak je
vypuštění nutno provádět pravidelně
při každé výměně oleje motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí šroub
nebo sondu detekce přítomnosti vody v naftě,
nacházející se ve spodní části fi ltru. Nechte
vytéct všechnu vodu. Poté utáhněte vypouštěcí
šroub nebo sondu detekce vody.
Vzduchový filtr a filtr vzduchu v kabině
Zanešený fi ltr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí zápachy.
Informace o pravidelné výměně těchto
komponentů naleznete v dokumentu šit údržby,
záruční list a záruční podmínky„příručka na
údržbu, obsluhu a záruky“
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší, ...) a provozních podmínkách vozidla
(provoz ve městě, ...) měňte tyto komponenty
v případě potřeby dvakrát častěji.
Viz rubrika „Kontroly - Motorový
prostor“.
Motory HDi využívají moderní
technologie. Všechny zásahy musí
být prováděny odborníky se specifickou
kvalifikací, kterou zaručuje servisní síť
CITROËN nebo jiný odborný servis.

Hladina náplní a kontroly
128
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem
a rozsvícením servisní kontrolky.
Zanesení/Regenerace Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály (tráva,
suché listí, jehličí, ...).
Filtr pevných částic (naftové motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Funkce
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti
a zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vývinu vodní páry
při akceleraci. Tato skutečnost nemá vliv
na jízdní vlastnosti vozidla ani na životní
prostředí. Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).

133
Vybitá autobaterie
RYCHLÁ NÁPOVĚDA
8
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014

Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného akumulátoru
12 V se specifickými vlastnostmi, jehož
odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit
síti CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení akumulátoru.
Po zpětné montáži akumulátoru
servisem sítě CITROËN nebo jiným
odborným servisem bude systém Stop &
Start aktivní až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závisí na
klimatických podmínkách a stavu nabití
akumulátoru (přibližně až 8 hodin).
Neodpojujte sami akumulátor za
účelem jeho dobití.
Doporučujeme odpojit svorku (-)
autobaterie, je-li vozidlo odstaveno na
dobu delší než jeden měsíc.
Popis postupu dobíjení autobaterie má
pouze orientační charakter.
Jestliže je autobaterie odpojena na delší
dobu, může být po jejím opětném připojení
nutno znovu aktivovat následující funkce:
- parametry displeje (datum, čas, jazyk, jednotky vzdálenosti a teploty),
- předvolba rozhlasových stanic,
- centrální zamykání.
Některá seřízení jsou zrušena a je nutno
provést jejich nové nastavení, obraťte se na
servis sítě CITROËN.
Je-li Vaše vozidlo vybaveno tachografem
nebo alarmem, je doporučeno odpojit
svorku (-) autobaterie (umístěná v kabině
pod podlahou na levé straně), bude-li
vozidlo odstaveno na více než 5 dnů.

Vadná žárovka
139
RYCHLÁ NÁPOVĚDA
8
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
1 - Dálková světla
Typ D , H7 - 55W
- Sundejte víko zatažením za pryžový jazýček.
- Odpojte elektrický konektor.
- Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením na prostřední příchytku.
- Vyměňte žárovku, přitom dobře vyrovnejte kovovou část s drážkou na
světle. 2 - Potkávací světla
Typ D , H7 - 55W
- Sundejte víko zatažením za pryžový
jazýček.
- Odpojte elektrický konektor.
- Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením na prostřední příchytku.
- Vyměňte žárovku, přitom dobře vyrovnejte kovovou část s drážkami na
světle. Přední světla
Otevřete kapotu motoru.
Pro získání přístupu k žárovkám vsuňte
ruku za optický blok. V případě potřeby lze
optický blok demontovat:
- Odpojte elektrický konektor sejmutím jeho zajišťovacího prstence.
- Vyšroubujte dva upevňovací šrouby optického bloku.
- Přemístěte optický blok směrem ke středu vozidla pro jeho vyjmutí
z kolejniček.
Na levé straně dejte pozor na vzpěru kapoty motoru. 3 - Směrová světla
Typ A , WY21W - 21W
- Sundejte víko zatažením za pryžový
jazýček.
- Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky proti směru pohybu hodinových ručiček.
- Vyměňte žárovku.

Vadná žárovka
140
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Výměna halogenových žárovek musí
být prováděna na světlometech
zhasnutých již několik minut (nebezpečí
vážného popálení). Nedotýkejte se žárovky
přímo prsty, použijte hadřík nepouštějící
vlákna.
Po každé výměně ověřte správnou činnost
světel.
5 - Světlomety do mlhy
Typ E , H1 - 55W
- Vytočte kola zcela vlevo.
- Demontujte šroub, umístěný v podběhu kola, poté otevřete víko.
- Sejměte víko.
- Odpojte elektrický konektor.
- Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením na dvě příchytky.
- Vyměňte žárovku, přitom dobře vyrovnejte kovovou část s drážkami na
světle.
Denní světla s LED diodami
Tyto elektroluminiscenční diody (LED) slouží
jako denní i jako obrysová světla.
Je-li vozidlo vybaveno denními světly s LED
diodami, obraťte se na servis sítě CITROËN. 4 - Obrysová/denní světla
Typ A , W21/5W - 21W a 5W
- Sundejte víko zatažením za pryžový
jazýček.
- Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky proti směru pohybu hodinových ručiček.
- Vyměňte žárovku.