2015 CITROEN JUMPER hladina oleje

Místo řidiče
25
2
PŘIPRAVENI
k ODJEZDU
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Kontrolka je signalizuje Řešení - akce
Teploty chladicí
kapaliny rozsvícená
a ručička je
v červené zóně.
abnormální zvýšení.
Zaparkujte a vypněte zapalování. Nechte dostatečně
vychladnout okruh. Pohledem zkontrolujte hladinu.
na H v červené
zóně. příliš vysokou teplotu chladicí
kapaliny. Rubrika „Kontroly - Hladina náplní a kontroly“.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Tlaku
motorového
oleje rozsvícená za
jízdy.
nedostatečný tlak. Zaparkujte a vypněte zapalování. Nechte vychladnout
mazací okruh pro ověření jeho hladiny.
Rubrika „Kontroly - Hladina náplní a kontroly“.
zůstala svítit,
i když je hladina
správná. vážnou závadu.
Obraťte se na servis sítě CITROËNnebo na jiný odborný
servis.
bliká po dobu
několika sekund
a doprovází
ji hlášení na
displeji. výrazné zhoršení kvality
motorového oleje.
Jakmile to bude možné, vyměňte motorový olej. Po
druhém stupni výstrahy budou výkonové parametry
motoru omezeny. Lhůta pro pravidelnou servisní
prohlídku vozidla nebude změněna.
Dobíjení
autobaterie rozsvícená.
závadu nabíjecího obvodu. Zkontrolujte svorky autobaterie ...
Rubrika „Rychlá nápověda - Vybitá autobaterie“.
zůstala svítit
nebo bliká i přes
provedené kontroly. poruchu funkce zapalování
nebo vstřikování. Nechte systém ověřit v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Signalizace
otevření rozsvícená,
nedovřený vstup do vozidla. Ověřte zavření dveří kabiny, zadních a bočních dveří,
kapoty motoru.

Hladina náplní a kontroly
124
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.
HLADINA NÁPLNÍ
Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém provozním
stavu. Pokyny Vám poskytne servisní síť
CITROËN nebo je naleznete v dokumentu
„příručka na údržbu, obsluhu a záruky“, který
je vložený v obálce s dokumenty od vozidla.
Pro zachování spolehlivosti motoru a zařízení
omezujícího emise škodlivin je zakázáno
používat přísady do motorového oleje.
Hladina brzdové kapaliny
Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Jestliže budete nuceni demontovat
a namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo
k poškození upevňovacích příchytek. Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
Výměna oleje
Výměna musí být prováděna v předepsaných
intervalech uvedených v plánu údržby výrobcem
vozidla. Pokyny Vám poskytne servisní síť
CITROËN.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr na
plnicí hrdlo.
Volba stupně viskozity
Olej musí při doplňování nebo při výměně
vždy odpovídat požadavkům výrobce
vozidla.
Kontrolky
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v rubrice
„Připraveni k odjezdu - Místo řidiče“.
A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Hladina motorového oleje
Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km). Kontrola se
provádí s vozidlem ve vodorovné poloze,
motor studený, pomocí ruční měrky.

Hladina náplní a kontroly
126
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti
CITROËN nebo odbornému servisu. Následující úkony slouží k udržování
vozidla v dobrém provozním stavu.
Konzultujte pokyny v servisní síti CITROËN
nebo v dokumentu sešit údržby, záruční list
a záruční podmínky, který je vložený
v obálce s dokumenty od vozidla.
KONTROLY
Autobaterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
autobaterii v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Vypuštění vody z filtru nafty
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je
třeba vypustit vodu z fi ltru. Jinak je
vypuštění nutno provádět pravidelně
při každé výměně oleje motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí šroub
nebo sondu detekce přítomnosti vody v naftě,
nacházející se ve spodní části fi ltru. Nechte
vytéct všechnu vodu. Poté utáhněte vypouštěcí
šroub nebo sondu detekce vody.
Vzduchový filtr a filtr vzduchu v kabině
Zanešený fi ltr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí zápachy.
Informace o pravidelné výměně těchto
komponentů naleznete v dokumentu šit údržby,
záruční list a záruční podmínky„příručka na
údržbu, obsluhu a záruky“
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší, ...) a provozních podmínkách vozidla
(provoz ve městě, ...) měňte tyto komponenty
v případě potřeby dvakrát častěji.
Viz rubrika „Kontroly - Motorový
prostor“.
Motory HDi využívají moderní
technologie. Všechny zásahy musí
být prováděny odborníky se specifickou
kvalifikací, kterou zaručuje servisní síť
CITROËN nebo jiný odborný servis.

Hladina náplní a kontroly
128
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem
a rozsvícením servisní kontrolky.
Zanesení/Regenerace Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály (tráva,
suché listí, jehličí, ...).
Filtr pevných částic (naftové motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Funkce
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti
a zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vývinu vodní páry
při akceleraci. Tato skutečnost nemá vliv
na jízdní vlastnosti vozidla ani na životní
prostředí. Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).