2015 CITROEN JUMPER Manual do condutor (in Portuguese)

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ERGONOMIA
e CONFORTO
Comandos no volante
JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Selecção da função
- Rode o anel completamente para baixo. O limitador é seleccionado, mas ainda
não fica activo. O ecrã indica OFF a
última velocidade programada.
Programação de uma velocidade
Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor ligado.
Para memorizar uma velocidade superior à
precedente:
- deslocar o comando para cima (+).
Uma pressão ligeira aumenta de 1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Para memorizar uma velocidade inferior à
precedente:
- deslocar o comando para baixo (-).
Uma pressão ligeira diminui de 1 km/h.
Uma pressão contínua diminui a velocidade
por etapas de 5 km/h.
Activação/desactivação
Uma primeira pressão nesta tecla activa o
limitador, OFF desaparece do ecrã e surge
uma mensagem para confirmar a activação.
Uma segunda pressão neutraliza-o, OFF
reaparece no ecrã e surge uma mensagem
para confirmar a neutralização.

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Comandos no volante
JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para
ultrapassar a velocidade programada será
inoperante, excepto se premir fortemente
no pedal ultrapassando o ponto de
resistência .
Caso o limitador não consiga impedir o
aumento da velocidade do veículo devido
ao perfil da estrada ou a uma descida
acentuada, a velocidade programada pode
ser ultrapassada.
O limitador neutraliza-se momentaneamente
e a velocidade programada pisca.
Para regressar à função limitador, reduzir
a sua velocidade a um ritmo inferior à
velocidade programada.
Paragem da função
- colocar o anel na posição central O ou
desligar a ignição para parar o sistema.
A última velocidade programada permanece
na memória.
Mau funcionamento
A velocidade programada é apagada e
substituída por traços.
Faça verificar pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
Utilização correcta
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfil da estrada e às
fortes acelerações e mantenha um controlo
perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob os
pedais:
- estar atento ao bom posicionamento do tapete e das respectivas fixações ao
piso,
- nunca sobrepor tapetes.

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ERGONOMIA
e CONFORTO
Comandos no volante
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Se o seu veículo tiver este equipamento,
a velocidade do seu veículo pode ser
limitada de forma fixa a 90 ou 100 km/h.
Esta velocidade máxima não pode ser
modificada.
Uma etiqueta no habitáculo indica esta
velocidade máxima.
O limitador fixo não é uma função do tipo
regulador de velocidade. Não pode ser
activado ou desactivado pelo condutor
durante a viagem.

Ventilar
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DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO
Modo manual
Oriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Para tornar mais eficaz e rápido
o desembaciamento do pára-
brisas: Desembaciamento do óculo traseiro e
dos retrovisores
Apenas funciona com o motor
em funcionamento. Prima uma
vez este botão para activar o
desembaciamento rápido do óculo
traseiro e dos retrovisores.
Esta função apaga-se sozinha para
evitar um consumo excessivo de energia.
Também pára de funcionar quando o motor
é desligado, mas será retomada quando o
motor for novamente ligado.
Prima este botão para apagar a função.
- aumente a variação do caudal do ar,
Volte a colocar na posição de
entrada de ar exterior para
renovar o ar no habitáculo.
Pára-brisas e vidros laterais
As saídas de ventilação que se encontram
na base do pára-brisase os difusores
laterais para os vidros de lado tornam o
desembaciamento mais eficaz. Não tapar
estas saídas de ar.
O filtro de pólen permite uma filtragem
permanente e de qualidade das poeiras.
A recirculação do ar (que pode ser activada
pelo condutor ou pelo passageiro) permite
isolar o habitáculo da atmosfera exterior.
No entanto, esta posição deve permanecer
temporária, em utilização normal deve
conduzir-se com um comando posicionado
na entrada de ar exterior aberta.
- incline momentaneamente o
comando de entrada de ar
exterior na recirculação do ar.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento do óculo traseiro
estiver activado, o modo STOP não se
encontra disponível.

Ventilar
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ERGONOMIA
e CONFORTO
JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
UTILIZAÇÃO CORRECTA DO AR CONDICIONADO
Para ser eficaz, o ar condicionado apenas
deve ser utilizado com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem prolongada
ao sol, com a temperatura interior elevada,
não hesite em arejar o habitáculo durante
alguns instantes. Para obter uma distribuição homogénea do
ar, não obstrua a grelha de entrada do ar
exterior que se encontra na base do pára-
brisas, os ventiladores laterais e centrais,
as saídas de ar no painel de bordo e a
extracção de ar na traseira.
Independentemente da época, o ar
condicionado é útil uma vez que retira
humidade do ar. Active o sistema de ar condicionado
de 5 a 10 minutos, uma ou duas vezes
por ano, para o manter em perfeito estado de
funcionamento.
Substitua periodicamente os elementos
fi ltrantes (fi ltro de ar e fi ltro do habitáculo).
Se o ambiente o obrigar, mude-os com mais
frequência.
A condensação criada pelo sistema de ar
condicionado provoca um escoamento de
água normal, podendo formar uma poça de
água debaixo do veículo, quando estacionado.
Se o sistema não produzir frio, não o utilize e
mande-o verifi car na rede CITROËN ou numa
ofi cina qualifi cada.
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, dispõe de:
4 difusores centrais basculantes, em que
2 são orientáveis lateralmente (direita
ou esquerda) para o corpo e 4 difusores
laterais basculantes para os passageiros.
Os difusores de ar na direcção do painel de
bordo do veículo completam o equipamento.
Ventiladores

Ventilar
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JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AQUECIMENTO / AR CONDICIONADO MANUAL
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes encontram-se no painel de
bordo, na consola central.
Regulação do valor de conforto
Caudal de ar
A força do ar enviado pelos
ventiladores, varia de 1 ao
mais forte 4. Para atingir um
ar ambiente confortável, utilize
este comando. Para parar o caudal de ar,
coloque o comando na posição 0.
Ar condicionado
O modo de ar condicionado apenas está
operacional quando o motor está a funcionar.
O ventilador do ar deve estar, no
mínimo, no valor 1.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do ar
condicionado, o LED acende-se. Prima outra
vez para parar a função e apagar o LED.
Repartição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e
centrais,
os ventiladores laterais,centrais
e os pés,
os pés,
o pára-brisas, os pés e os vidros
laterais,
o pára-brisas e os vidros laterais.
Comando posicionado:
- na cor azul acciona a
refrigeração,
- na cor vermelha acciona o aquecimento do ar ambiente
interior.

Ventilar
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ERGONOMIA
e CONFORTO
JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Entrada de ar exterior Conselhos de ajustes do ar condicionado manual
Para uma boa utilização deste sistema, aconselhamos:
Recirculação do ar interior
Esta posição apenas deve ser
temporária.
Utilizada em simultâneo com
o ar condicionado activado e
a regulação do ar ventilado (de 1 a 4), a
recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o calor e o frio.
A recirculação isola momentaneamente o
habitáculo dos odores e fumos do exterior. Se desejo...
Distribuição
do ar Temperatura
Fluxo de ar Recirculação
do ar AC
Quente -
Frio
Descongelamento
Desembaciamento
Tendo atingido um ar ambiente confortável,
regresse à posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no habitáculo
e o desembaciamento. É a utilização a
privilegiar. Esta posição deve ser privilegiada.

Ventilar
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JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO - MONOZONA
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes estarão situados no painel
de bordo, na consola central.
Modo AUTO
Activação do modo FULL AUTO :
prima uma vez o comando AUTO
para aceder às funções do sistema,
confi rmadas pela indicação FULL
AUTO . Este é o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado automático.
Através do botão móvel à volta do comando
AUTO, regule a temperatura de conforto a
atingir, de acordo com uma graduação situada
entre:
- HI (High até ≈ 32) e,
- LO (Low até ≈ 16).
O sistema gere a repartição, o caudal e a
entrada de ar, a fi m de garantir o conforto equivalente à gradução apresentada e a
recirculação de ar sufi ciente no habitáculo.
Não tem de efectuar qualquer outra operação.
Ecrã de controlo do estado da função de ar
condicionado automático.
Modo AUTO personalizável
Activação do modo AUTO ,
algumas regulações podem ser
modificadas: a repartição, o
caudal de ar, a refrigeração e a
entrada/recirculação do ar.
O ecrã passa de FULL AUTO a AUTO .
Para regressar ao funcionamento
automático, volte a premir este botão. A
indicação na frente do comando passa de
AUTO a FULL AUTO .
Se depois das regulações manuais
o sistema não mantiver a graduação
escolhida, fica intermitente e, de seguida,
AUTO apaga-se. Prima o comando AUTO
para regressar às regulações automáticas.
Paragem da refrigeração
Prima este comando para parar
as funções de refrigeração. O
floco de neve apaga-se no ecrã.
Paragem completa
Prima este comando para parar
o sistema. O LED e o ecrã
apagam-se.
Com o motor em funcionamento e o ar
condicionado activado, são apresentados este
símbolo e a mensagem FULL AUTO .
Os outros componentes são apresentados segundos
as regulações seleccionadas pelo utilizador.