2015 CITROEN DS3 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

191
DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
drivstoff som brukes i biler
med bensinmotor
Bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff
av typen E10 (som inneholder 10 % etanol)
som er i samsvar med de europeiske normene
E
n

228 og E
n
15376.
Drivstoff av typen E85
(som inneholder
85
% etanol) skal kun brukes i biler som selges
for denne typen drivstoff (BioFlex-modeller).
Etanolkvaliteten må overholde den europeiske
normen E
n

15293.
drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og fremtidige europeiske normer (diesel som
overholder normen E
n
590, blandet med et
biodrivstoff som overholder normen
E
n

14214) og som distribueres på
bensinstasjoner (mulighet for innblanding av
0
til 7 % fettsyre metylester).
Biodrivstoff B30
kan brukes på visse
dieselmotorer, men dette under forutsetning
at man strengt overholder de forskjellige
vedlikeholdsbetingelsene som er angitt
iservicehefte og garantier. Ta kontakt med
C
iTrO

Ë
n-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
For DS3
r a
Ci

ng
, a

nbefaler
C
iTrO

Ë
n

sterkt bruk av blyfri bensin
98

O
kTa

n
for å garanterer en optimal
motor funksjon (se etiketten som sitter
på drivsoffluken).
Praktiske opplysninger

DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
* avhengig av bestemmelsesland.
Feilfyllingssperre (diesel)*anordning som skal forhindre at det fylles bensin på tanken til en bil som fungerer på diesel. Den hindrer der for enhver forringelse av motoren i
forbindelse med denne typen hendelse.
Plassert på åpningen til drivstofftanken, kommer feilfyllingssperren til syne når drivstofflokket tas av.
Funksjon
når fyllepistolen for bensin føres inn i din
dieseltank, vil den butte mot dekslet. Systemet
forblir låst og hindrer påfylling.
For tsett ikke, skift til en fyllepistol av typen
diesel.Bruk av en drivstoffkanne for å fylle
tanken er fortsatt mulig.
For å forsikre deg om at drivstoffet
renner ned, trykk ikke tuten til
drivstoffkannen direkte mot
sikringsdekslet og hell sakte.
Kjøring i utlandet
Munnstykkene for fylling av diesel
på bensinstasjoner kan variere fra et
land til et annet. Systemet som gjør at
man unngår feilfylling kan da gjøre det
umulig å fylle på tanken.
Før du kjører til utlandet, kontakt din
C
iTrO

Ë
n-
forhandler for å finne ut av
om bilen din er tilpasset pumpene i de
landene du skal til.

193
DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Tom drivstofftank (Diesel)For biler med HDi-motor må drivstoffsystemet igangsettes på nytt dersom tanken er tom for drivstoff.
Dette systemet består av en håndpumpe og en gjennomsiktig slange i motorrommet.
F

F
yll minst fem liter diesel på
drivstofftanken.
F

Å
pne opp panseret.
F
i henhold til versjon, hekt av dekslet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

B
ruk håndpumpen inntil den hardner (det
første trykket kan være tungt) og til du ser
at det er drivstoff i den gjennomsiktige
slangen med den grønne kontakten.
F

P
åvirk starteren til motoren starter.
F
i henhold til versjon, sett dekslet tilbake på
plass og hekt det på.
F

L
ukk panseret.
Motorer Blue Hdi
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F
v
en
t i 6

sekunder, og slå av tenningen.
F
g
j
enta dette 10

ganger.
F

P
åvirk starteren for å starte motoren.
Hvis motoren ikke starter på første
forsøk, insister ikke.
ak

tiver håndpumpen og påvirk deretter
starteren på nytt.
Praktiske opplysninger

DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
adBlue®-tilsetning og SCr-
s
ystem for motorene Diesel Blue HDi
For å beskytte miljøet og overholde den nye
standarden Euro 6, uten at det går ut over
verken dieselmotorens ytelser eller forbruk,
har C
iTrO

Ë
n
valgt å utstyre sine biler
med en anordning som kombinerer SC
r-
s

ystemet (Selective Catalytic r
ed
uction)
og partikkelfilteret (F
aP

) for behandling av
avgasser.
ScR-systemet
ved hjelp av en tilsetningen kalt ad Blue® som
inneholder urea, omdanner en katalysator inntil
85% av nitrogenoksidene (
nO

x) til nitrogen
og vann, som er helt ufarlig for både helse og
miljø.
a
dBlue
®-tilsetningen finnes i en
spesialbeholder under bagasjerommet
bak i bilen. Beholderen tar 17
liter, og har
en rekkevidde på ca. 20
000 km før et
varselsystem utløses og angir at du kan kjøre
2

400

km med reservenivået.
ve

d hvert fastsatte vedlikehold hos
C
iTrO

Ë
n-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted, vil det blir foretatt en komplett
påfylling av
a dBlue
®-beholderen, for å forsikre
at SCr-
systemet fungerer som det skal.
Hvis antall kilometer mellom to
vedlikeholdsintervaller overskrider 20
000 km,
anbefaler vi deg å besøke C
iTrO

Ë
n-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted for å
få foretatt en nødvendig etterfylling.
nå
r a dBlue
®-beholderen er tom, vil en
reglementert anordning hindre oppstart
av motor.
ve

d feil på SC
r-
systemet, er ikke
bilens utslippsnivå lenger i samsvar
med standarden Euro 6: bilen din
forurenser.
i

tilfelle bekreftet funksjonfeil på SC
r-
s

ystemet, må du ta bilen så snart som
mulig til C
i
T
rO
Ë
n-
forhandlernett eller
til et kvalifisert verksted: etter å ha kjørt
1

100

km, vil en anordning aktiveres
automatisk for å hindre oppstart av
motoren.

195
DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Indikatorer for rekkevidde
Så snart tenningen settes på, angir en indikator
hvor mange kilometer du kan kjøre med bilen
før den automatiske blokkeringen vil hindre
oppstart av motoren. Denne estimasjonen
vises så snart nivået i a
d
Blue
®-beholderen
er påbegynt, eller etter detektering av en
funksjonsfeil på SC
r

-systemet.
Dersom det samtidig detekteres funksjonsfeil
og lavt
a
d

Blue
®-nivå samtidig, vil den laveste
rekkevidden vises. Det reglementerte systemet for å hindre
start av motoren aktiveres automatisk
så snart
a
d
Blue
®-beholderen er tom.
I tilfelle risiko for at motoren ikke vil starte på grunn av for lite
AdBlue®-tilsetning.
Rekkevidde lenger enn 2 400 kmnå
r tenningen settes på vises ingen
informasjon om rekkevidden automatisk i
instrumentbordet.
Praktiske opplysninger

DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Rekkevidde på mellom 600 og 2 400 km
S å snart tenningen settes på, lyser lampen
u

r
Ea
sammen med et lydsignal og visning av
en melding (f. eks : "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1
500 km") som angir
kjørerekkevidden i kilometer eller miles.
un

der kjøring vises meldingen hver 300 km så
lenge tilsetningsnivået ikke er blitt etterfylt.
Ta kontakt med C
iTrO

Ë
n-
forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
a

dBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
Se avsnittet "Etterfyllinger". Så snart tenningen slås på, lyser lampen
SE
r

vi
C
E og lampen ur
Ea
blinker
sammen med et lydsignal og visning av en
melding (f. eks.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km") som angir
kjørerekkevidden i kilometer eller miles.
und
er kjøring vises meldingen hvert
30. sekund så lenge tilsetningsnivået ikke er
blitt etterfylt.
Ta kontakt med CiTrO Ën- forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
a

dBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
Se avsnittet "Etterfyllinger".
Hvis ikke du gjør dette, kan du risikere å ikke
kunne starte bilen igjen. Rekkevidde på mellom 0 og 600 km
Så snart tenningen slås på, lyser lampen
SE
r
vi
C
E og lampen ur
Ea
blinker sammen
med et lydsignal og visning av meldingen "Top
up emissions additive: Starting prevented".
a
dBlue
®-beholderen er tom: den reglementære
startsperreanordningen hindrer oppstart av
motoren. Motorstopp på grunn av mangel på AdBlue
®
For å kunne starte motoren igjen
anbefaler vi deg å ta kontakt med
C
i T
rO
Ë
n-
forhandlernettet eller
et kvalifisert verksted for å foreta
nødvendig etterfylling. Dersom du selv
foretar etter fyllingen er det svært viktig
å fylle beholderen med minst 3,8
liter
a

dBlue
®-tilsetning.
Se avsnittet "Etterfyllinger".

197
DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
I tilfelle detektering av en funksjonsfeil på ScR-systemet
Dersom det dreier seg om en
midlertidig funksjonsfeil, vil varslingen
forsvinne så snart avgassutslippene
igjen blir konforme.
En anordning som hindrer bilen
i å starte aktiveres automatisk
når 1

100

kilometer er kjørt etter
bekreftelse av en funksjonsfeil på
avgassystemet SC
r.

k
o

ntroller
systemet så snart som mulig hos
C
iTrO

Ë
n-

forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted. I tilfelle detektering av en funksjonsfeil I løpet av den tillatte kjøretiden
(mellom 1 100 km og 0 km)
Så snart tenningen settes på, tennes lampene
u

r
Ea, S
E
r
vi
C
E og selvdiagnose motor,
sammen med et lydsignal og visning av
meldingen "Emissions fault" for å varsle om en
feil på avgassystemet. Dersom feilen ved SC
r-
systemet bekreftes
(etter 50 km kjøring med kontinuerlig visning
av en feilvarsling), vil lampene SE
r
vi
C
E
og selvdiagnose motor lyse, og lampen
u
r
Ea
blinker så snart tenningen settes på.
Dette sammen med et lydsignal og visning
av en melding (f. eks.: "Emissions fault:
Starting prevented in 300 km") som angir
kjørerekkevidden i kilometer eller miles.
und

er kjøring vises meldingen hvert 30. sekund
så lenge funksjonsfeilen ved avgassystemet
SC
r v

edvarer.
Henvend deg til C
iTrO

Ë
n-
forhandlernett eller
til et kvalifisert verksted så snart som mulig.
Hvis ikke, vil ikke bilen starte igjen.
Praktiske opplysninger

DS3_no_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AdBlue®- tilsetningen fryser
adBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11°C.
SC
r-

systemet har en anordning for
oppvarming av
a
d
Blue
®-beholderen.i s
pesielle situasjoner (vedlikehold av
bilen ved temperaturer under -15°C
over en lang periode), kan varslingen
om avgassfeil skje i forbindelse med at
a

dBlue
® i bilen din fryser.
Parker bilen på et mer temperert sted
i noen timer, helt til tilsetningen er blitt
flytende igjen.
va

rslingen for avgass slukker ikke
umiddelbart, men først etter flere kjørte
kilometer.
Du har overskredet den tillatte
kjøregrensen: startsperresystemet
hindrer nå start av motoren.
Hver gang tenningen settes på, lyser lampene
SE
r

vi
C

E og selvdiagnostikk motor, og lampen u
rEa
blinker sammen med et lydsignal og
visning av meldingen "Emissions fault: Starting
prevented". Oppstart ikke mulig
For å kunne starte motoren igjen, er det
helt nødvendig å ta kontakt med C
iTrO

Ë
n-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.