2015 CITROEN DS3 CABRIO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
čuvajte adBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
ni

kada nemojte prelijevati
a
dBlue
® u neku
drugu posudu, jer bi izgubio svojstva čistoće.
ad
itiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
ni

kada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel
goriva.aditiv se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju
ad Blue® koji se
koristi za kamione.
sp

remnik aditiva
a

dBlue
® puni se prilikom
svakog redovitog održavnja vozila u mreži
C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja aditiva
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
ak

o to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja.
Dolijevanja aditiva AdBlue®
Mjere opreza
koristite isključivo aditiv ad Blue® koji
zadovoljava normu
iso
22241.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).a
ditiv a
dBlue® je otopina na bazi ureje. Ta
tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa
(čuva se na svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
ak

o osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
ak

o ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
ne čuvajte boce aditiva ad Blue® u
vozilu.
a

dBlue
® se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
ak

o je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.
Preporuke za skladištenje
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša od
-11°C.
a
k
o nije, a
d
Blue
® se smrzava i ne može
se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo nekoliko
sati na nekom manje hladnom mjestu.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
F z
a p
ristup spremniku aditiva a
d
Blue
®,
podignite tepih u prtljažniku i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.
F
o
k

renite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.
F
o
k

renite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F
i
z

vadite čep prema gore.

201
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Va žno: ako je spremnik aditiva a dBlue®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l (odnosno dvije boce
od 1,89 l). U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva , na
što upozorava poruka "
na
puniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje
je zabranjeno", obavezno morate
pričekati oko 5 minuta prije ponovnog
uključivanja kontakta, bez otvaranja
vrata vozača, otključavanja vozila ni
umetanja ključa u kontakt bravu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.
F

U

zmite bocu aditiva
a
d

Blue
®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva
a
d
Blue
®.
ne b

acajte boce aditiva a
d
Blue
® u
kućni otpad.
od
ložite ih u kontejner
predviđen za tu svrhu ili ih predajte u
vašem prodajnom mjestu.
F
n
a

kon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
F

P

ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F
P
ostavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.
F
o
v

isno o opremi, postavite rezervni kotač
i/ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F

P

ostavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Sastav pribora
1. kompresor 12 V, s ugrađenim
manometrom.
2.
B

očica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.


n
a
ljepnica s ograničenjem brzine.
Pribor za privremeni popravak gume
To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.Pristup priboru
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
na e

lektrični krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
s

gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.

203
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Prekinite kontakt.
F
za lijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
Postupak popravka
izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F
o
d
motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F s
p
ojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F o
k
renite bočicu sa sredstvom i pričvrstite
je na urez na kompresoru. F s
k
inite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F s
p
ojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
F

P

rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju "O".
F

P

otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P

riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

U

ključite kontakt. F

U

ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0 bara.
sr

edstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod
tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme
tog postupka (opasnost od prskanja). Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči (sadrži,
na primjer, etilen-glikol, kolofonij...).
za

to ga držite izvan dohvata djece.
ro

k trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je u mreži C
iTr

o
Ën
ili
na nekom drugom mjestu organiziranog
prikupljanja.
ne z

aboravite nabaviti novu bočicu
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.

205
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Postavite prekidač u položaj " O".
F sk inite pribor.
F
o
d
mah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F
z
a
ustavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Provjera tlaka / povremeno napuhavanje
kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene provjere
tlaka ili napuhavanje guma:
F
s
k
inite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F
o
d
motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
z
a
vrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite. F
P rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
Praktične informacije

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Uključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.


z
a
ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F
k
a
d se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F
s
k
inite pribor i spremite ga.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
nakon popravka gume, žaruljica će
ostati upaljena do reinicijalizacije
sustava.
Više podataka možete naći u točki
"
ot
krivanje preniskog tlaka u gumama".
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili
više guma, potrebno je reinicijalizirati
sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama.
Vidi točku "
ot

krivanje preniskog tlaka u
gumama".