2015 CITROEN C4 SPACETOURER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

255
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
E.
F

ack som innehåller:
-

e
n kabel med adapter för 12 V-uttag,
-

d
iverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck...
Beskrivning av satsen
Dekalen för fartbegränsning I ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80
km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
F.
P

atron med tätningsmedel.
G.
V

it slang med plugg för reparation.
H.
S

vart slang för pumpning.
I.
D

ekal för fartbegränsning.
Däcktrycket anges på denna dekal.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat med
liten volym.
7
Praktisk information

256
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
1. Tätning
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F
A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
F

S

lå ifrån tändningen.
F

V

rid omkopplaren A till reparationsläget.
F

K

ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på "O" . F
A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn. Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
Praktisk information

257
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0
bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
Om du inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7
minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet. F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har nollställts.
Se under rubriken "Däcktrycksvarnare"
för mer information.
7
Praktisk information

258
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A
nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket. F
A nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas. F
J ustera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
Praktisk information

259
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F L ossa den böjda sockeln från den vita
slangen.
F

H
åll kompressorn lodrätt.
F

S
kruva loss patronen underifrån. Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
7
Praktisk information

260
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren
B i läge "l" och sänk trycket genom
att sätta strömbrytaren B i läge "O"
och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under rubriken "Däcktrycksvarnare"
för mer information.
Praktisk information

261
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Byta hjul
Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
Flytta undan mattan för att komma åt dem.
Ta fram verktygen
Lista över verktyg*
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.* Beroende på utrustning. Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din
bil och kan variera beroende på utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
Fä
lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och
demontera hjulbultarna.
2.
H

julkilar som förhindrar att bilen kommer
i rullning, utom för versioner med manuell
växellåda.
3.
D

omkraft.
A

nvänds för att lyfta upp bilen.
4.
V

erktyg för att ta bort hjulbultarnas kåpor.
A

nvänds för att ta bort dekorkåporna på
lättmetallfälgarnas hjulbultar.
5.
H

ylsa för låsbara hjulbultar (finns i
handskfacket).
A

dapter som monteras på fälgnyckeln för
att lossa låsbara hjulbultar.
7
Praktisk information

262
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Ta bort hjulet så här
F Skruva loss den gröna centrumskruven.
F S tående bakom bilen lyfter du upp
reservhjulet mot dig.
F

T
a ut hjulet från bagageutrymmet. Eftersom reservhjulet är smalare än
bilens övriga hjul ska dessa placeras
i bagageutrymmet vid en eventuell
punktering.
Reservhjulet finns under golvet i
bagageutrymmet.
Under rubriken "Ta fram verktygen" kan du läsa
om hur du kommer åt reservhjulet.
Reservhjulets placering
Sätta tillbaka reservhjulet
F Lägg tillbaka hjulet på sin plats.
F
S kruva upp centrumskruven några varv
och sätt den sedan på plats i mitten av
hjulet.
F

D
ra åt centrumskruven tills det klickar till,
för att hjulet ska hållas på plats. F
S ätt tillbaka stödlådan i hjulcentrum.
Praktisk information