2015 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

231
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0
bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F
K

ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om du inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7
minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontrollampa
permanent efter en reparation av
hjulet, tills systemet nollställts av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
11
Praktisk information

232
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Anslut på nytt kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F
V
rid omkopplaren A till
pumpningsläget.
F

R

ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A

nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket.
2. Pumpning
F Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F
K

ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
Praktisk information

233
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
F S kruva loss patronen underifrån. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F
J

ustera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren
B i läge "l" och sänk trycket genom att sätta
strömbrytaren B i läge "O" och tryck sedan
på knapp "C" ) enligt däcktrycksdekalen på
bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
11
Praktisk information

234
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Byta hjul
Ta fram verktyg
Verktygen finns under golvet i
bagageutrymmet.
Ta fram dem så här:
F
ö
ppna bagageluckan,
F

l
yft upp golvet,
F

b
ibehåll läget genom att fästa snodden vid
kroken på hyllfästet,
F

o
m din bil har ett normalstort reservhjul
snäpper du loss och tar bort verktygslådan,
som sitter i hjulcentrum,
e

ller
F

o
m din bil har ett smalt nödreservhjul
ställer du dig bakom bilen och lyfter
ut hjulet mot dig för att komma åt
förvaringsfacket, som innehåller verktygen.
Verktygsförteckning
Alla dessa verktyg är specifika för din bil.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
Fä

lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft med integrerad vev.
A

nvänds för att lyfta bilen.
3.
V

erktyg för demontering av dekorkåpor på
hjulbultar.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas skydd
på lättmetallfälgar.
4.
H

ylsa för låsbara hjulbultar (finns i
handskfacket).
A

dapter som monteras på fälgnyckeln för
att lossa låsbara hjulbultar.
5.
H

julkil (med den elektroniska växellådan
ETG6).
Hjul med hjulsida
Vid bor ttagning av hjulet lossar du först hjulsidan med hjälp av fälgnyckeln 1 genom att
d ra i höjd med ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet monterar du hjulsidan genom att först placera urtaget mitt
emot ventilen och sedan trycka runt om med handflatan.
Så här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
Praktisk information

235
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Diesel BlueHDi-versioner
Om din bil har en elmanövrerad
parkeringsbroms är domkraften placerad i ett
fodral längst in i bagageutrymmet. Om din bil har en manuell parkeringsbroms

är domkraften placerad under reservhjulet och
under förvaringslådan:
F

t
a ut reservhjulet,
F

t
a ut förvaringslådan av plast,
F

s
kjut domkraften framåt och lyft den sedan
i bakdelen. Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på bilens utförande är reservhjulet
ett normalstort hjul med plåtfälg eller
aluminiumfälg. I vissa länder har bilen ett
nödreservhjul för tillfällig användning.
Läs avsnittet "Ta fram verktyg" på föregående
sida för mer information om att ta fram
reservhjulet.
Reservhjulets placering
Om din bil är utrustad med en
elmanövrerad parkeringsbroms, kan
endast ett smalt nödreservhjul förvaras
i bagageutrymmet.
11
Praktisk information

236
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Ta ut ett normalstort reservhjul
så här
F Skruva loss den gula skruven i mitten.
F L yft upp reservhjulet mot dig bakifrån.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka ett normalstort
reservhjul så här
F Sätt hjulet tillbaka på dess plats.
F S kruva loss den gula skruven i mitten
några varv och placera den mitt i hjulet.
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet har ingen givare. Där för
måste det punkterade hjulet repareras
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
F

D

ra åt mittskruven så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt
på plats.
F

S

ätt tillbaka verktygsboxen i hjulcentrum
och snäpp fast den.
Praktisk information

237
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Demontera ett hjul
* läge R om bilen har en EGS/ETG -växellåda, P om bilen har en automatlåda.
Lista över arbetsmoment
F Ta bort den kromade skyddskåpan som finns på alla bultarna med hjälp av
verktyget 3
(beroende på utrustning).
F

M
ontera hylsan 4 på fälgnyckeln 1 för att
lossa den låsbara hjulbulten.
F

L
ossa de andra bultarna med endast
fälgnyckeln 1 .
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen om den
inte ställts i automatiskt läge. Slå av
tändningen och lägg i ettans växel* för
att låsa hjulen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
kontrollampor tänds med fast sken i
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen
och befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
11
Praktisk information

238
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Placera domkraftens fot 2 på marken
och kontrollera att den står lodrätt
under lyftpunkten fram A eller bak B på
underredet, närmast hjulet som ska bytas.
Kontrollera att domkraften står stabilt. Om underlaget är halt eller löst riskerar du att
domkraften börjar glida eller sjunker ihop - Risk för skador!
Var noga med att enbart placera domkraften i punkterna A eller B under bilen och
kontrollera att domkraftshuvudet är korrekt centrerat under lyftpunkten på bilen. Annars
finns det risk för skador på bilen och/eller att domkraften sjunker ihop - Risk för skador! F
T a bort hjulbultarna och förvara dem på en
ren plats.
F

T
a loss hjulet.
F
V eva ut domkraften 2 t ills dess huvud ligger
an mot lyftpunkten A eller B. Lyftpunkten A
eller B på bilen ska vara ordentligt införd i
mitten av domkraftshuvudet.
F

H
öj bilen så att du uppnår ett tillräckligt
mellanrum mellan hjulet och marken
för att utan svårighet kunna placera in
reservhjulet (som inte är punkterat).
Praktisk information